中国古代用于战斗的马车一般為独辀（辕）、两轮、方形车舆（车箱），驾四匹马或两匹马车上有甲士三人，中间一人为驱车手左右两人负责搏杀。 

其种类很多囿轻车、冲车和戊车等。战车战场最早在夏王启指挥的甘之战中使用以后战争规模越来越大，战车战场成为战争的主力和衡量一个国家實力的标准到春秋时出现了“千乘之国”、“万乘之国”。到了汉代随着骑兵的兴起，战车战场逐渐退出了战争舞台

1980年陕西临潼秦始皇陵西侧出土了一前一后纵置的两辆大型彩绘铜车。前面的一号车为双轮、单辕结构前驾四马，车舆为横长方形宽126厘米，进深70厘米前面与两侧有车栏，后面留门以备上下

车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜禦官俑其名叫立车，又叫戎车、高车乘车时立于车上。

战车战场为木质结构一般在重要部位装有青铜件，通称车器用以加固和装飾。

在车战的起始阶段使用战车战场的数量较少。据《吕氏春秋》记载夏朝末年，商汤与夏人战于戉邑仅使用了战车战场70乘。商末在周武王伐纣的牧野之战中，达到一次动用 300乘的规模春秋时期，随着生产力的发展和兼并战争的加剧战车战场数量有了明显增加。

箌春秋末期一些大的诸侯国，如晋国和楚国拥有战车战场的数量已达4000乘以上。到春秋战国之交由于封建生产关系的发展，拥有大量步兵的新型军队开始组成而铁兵器的采用和弩的改进，又使步兵得以在宽大正面上有效地遏止密集整齐的车阵进攻。

战车战场车体笨偅驾驭困难，其机动性受地形和道路条件的限制遂逐渐被步兵、骑兵取代。

但是这一作战方式的演变过程是极其缓慢的，直到战国時期各诸侯国的战车战场数量仍相当可观，大规模的车战仍然时有发生,如《史记·张仪列传》记载,当时秦军的组成是“带甲百余万，车千乘，骑万匹”。但这时的战车战场已不再担负主要的作战任务，车战也不再是军队作战的主要方式。