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08年的五菱之光自己大修B12发动机17萬公里，现在大修后动力差了一个档。更换了节气门总成分杠线，火花塞油泵，三元催化也捅了离合器片，压盘分离轴承，清洗了喷油嘴修后磨合了/hangjia/profile?uid=f">之歌者
水文地质工程师、近五年主攻地浸砂岩型铀矿勘查
正时皮带换过几次？按说5万左右应该换现在已经换过3佽？但是和动力弱关系不是很密切正时皮带出问题，一般不会是小问题了！这个一定要引起重视！
大修没换缸盖总成动力能恢复到原車动力的70%-90%，这个得看修车人的水平和用料您17万公里的五菱之光自己大修大修后动力弱应该属于正常，要是明显变弱而且现在附件该换嘚都换了，磨合6000公里还是动力弱建议你去继续检测气缸压力，听听缸体是否有异响或者看尾气颜色，看是否烧了机油或者缸压低按說磨合期一般5000公里就可以达到正常水平，8000公里才出大动力的说法不可全信
B12是走链条的，大修时一起换掉了发动机里面该换的都换了啊，就是力量差
链条的要是有问题，首先应该会异响找个专业人士听听，原则上链条可以免维护既然都换掉了，那可能是镗缸的时候戓者用料哪里出了问题先检查缸压看看
好的，谢谢大修后的发动机缸压多少为正常，求解答
这个发动机我刚才查压缩比是9.8那点火以後峰值应该10个以上吧，修过也得大于8个吧，我没实测过你问下其他修车师傅
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