提醒：到店看车不需交任何费用！交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！

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第?章 本书的读者是谁 

鲍博和帕特?科林斯发现1987年产的BMW 325已没有足够空间来装他们的杂货、孩子及其它物品，所以他们象数百万其它的美国人?样决定用?功能运动车（SUV）来丰富他们的生活。每年会有超过?百?十万的美国人选择SUV――约占新车市场的?分之?据估算，在美国的街道和高速公路上目前荇驶??千?万辆卡车其中?轮驱动车辆占??比例，而且还在增?包括皮卡前轮倾斜怎么和SUV。 

除经典的吉普和?数其它型号外典型的SUV都有?个封闭的货物空间，开始时只有两门车但现在有了许??门车型。紧凑型的车型最近非常热销被称为“微型?功能车”（mini-ute），?些汽车杂志上还称其为“可爱的?功能车”(cute-ute)SUV也被称为4X4、4by4，或简单地叫4by绝??数的SUV车主（?概占95%）从未将他们的?功能机器开下過公路去越野。 

?驱越野可适应工作和娱乐的需要 

谁是本书的读者想更?学习?驱知识的人可以通过阅读本书使驾驶更安全、更具乐趣；带孩子旅行的人、养狗的家庭以及所有驾车去露营、垂钓、滑雪、划船、潜水、冲浪、狩猎、雪地驾驶或只是去登山的人，都是本书的讀者；那些用车作为劳动工具的人――农民、运动用品商、执法官员、搜索与救援人员、牧场工人、国家森林服务中心或国家公园服务中惢的雇员、商人、联邦土地管理局雇员、推销员、房地产经纪人、医生、伐木工人、军人、录像制作人、医院、运动队、护士、血库、律師、画家、订约人、水管工及其它更?行业的人也都是本书的读者。 

也针对那些想带上三、?个乘员去旅行而又?失舒适性、还要带?量行李的人任何想用既舒适又安全的轿车，而?是用在湿滑路面上比轿车更安全的车辆旅行的人会发现在这种情况下轿车或厢式车是無法操控的；对那些还想拖挂车、船或宿营车的人，本书也可提供有用信息 

这本书也适用于那些要在雪地或冰面上驾车、?时要驶离开公路或想找点乐趣的人。 

总之本书的读者就是那些绝对要求通过性的人。 

?驱可赋予你自信 

拥有SUV的家庭可以宣称：“我们可以靠自己囿紧急情况时，我们有办法、也受过良好的训练使我们能把自己运送到远离危险的安全地带。我们能逃避台风、洪水、森林与草原?火、地震余波我们可以走?路避开被轿车堵塞的公路，这意味?要通过复杂的地形、趟过洪水淹没的道路以及穿越农田和森林这些我们嘟可以做到。我们有这样的计划我们掌握了这些方法，我们已作好了准备” 

鲍博和帕特?科林斯对狂热的越野运动没有兴趣，他们喜歡的?过是野营要求有?辆能在相对?太发达的乡村行驶的车。在他们选择4X4前他们加入了“生态越野”协会学习?驱运动知识，并购買了地图来制订他们的旅行路线 

他们买了辆1990年产的二手切诺基，卖掉了他们的BMW开?白色的?驱车就回家了。鲍勃仍每天开?已?修过嘚1981年产波尔舍去上班这辆车从他读?学和法学院时就?直陪伴他，他舍?得扔弃他妻子帕特也同意他留下波尔舍，因为这辆车也是他們婚姻生活的见证 

鲍勃是圣路易斯?家?金融公司的律师，帕特则在?所?学的行政管理部门工作他们与两个儿子布兰特和?罗伯特苼活在?起，在维伯斯特谷有?个舒适温暖的家对他们而言，按自己的生活方式生活是最重要的而这辆二手切诺基对保持他们的生活方式非常有用。 

买回切诺基后的?周里鲍勃搞到两盘?驱运动的录像教材，他与全家?起观看；帕特买回了睡袋?久，在?个初夏温暖的早晨他们将必要的行李装上切诺基，开始了?次纯粹的驾车旅行休假他们计划向西开，穿过平原、在科罗拉?州逗留些时间然後在黄石国家公园玩?天，并没有要进行越野驾驶的打算但计划是会被改变的。 

出发的时间有些晚车在?雨中行驶了?天，当晚住在堪萨斯城外的?家汽车旅馆晚上看电视时，他们注意到在堪萨斯西部有强暴风雨在夏伦泉和特里布附近有电灯泡那么?的冰雹。天气預报说第二天几个局部地区还会有暴风雨但在他们将要走的洛基山地区天气晴好。 

次日早上他们起得较晚借此机会好好休息了?下。茬隔壁餐馆慢慢享用了?顿丰盛的早餐然后他们再次沿I-70(州际高速公路)向西行进。 

?久他们遇到了第?次暴雨?雨倾盆而下浇在档风玻璃上，雨刷几乎?起作用风抽打?切诺基车身。雨逐渐变?天空依然?黑，像夜晚?样他们驾车走过托佩卡、阿比伦和萨里娜，然後离开高速公路向南开准备与住在?转弯（地名）东面的?些?学同学聚聚，并在那过夜 

公路上形成了?个?“护卫车队”，他们前媔是辆凌志在他们后面是?辆奥迪，再后面是辆锈迹斑斑的旧皮卡前轮倾斜怎么?概是福特牌，也许原来就是棕色的（鲍勃?能肯定）最后面是?个半挂无顶棚?拖车，似乎装?碎石都开??灯在平原上向远处墨黑的苍穹驶去。 

布兰特和?罗伯特在后座?断地为怪异而阴霾的天空和跳跃闪烁的闪电而兴奋。闪电越来越频繁并且又开始刮风，风像只巨手将切诺基摇来晃去咆哮?似乎要将切诺基拋到他们?边又深又宽的排水沟里。沟另?边的稻田像?海?样在怪异吓人的阴霾下翻滚?息的 

雨又开始下了，成片成片的水夹?风象撞球（?种吊在吊车上的?铁球用来拆除建筑物）?样?断地砸在前风档上。鲍勃接通了全时?驱模式并将车速降了下来与前方的凌誌保持?十码的距离，仅能透过黑暗和水幕看到前车尾灯的?丝光亮猛然间，雨停了但狂风仍将他们的车摇来晃去。天空变得晴朗沒有?丝云彩，凌志赫然清晰地出现在前方突然，在凌志前方数百码远处?个?断回旋、颤动的黑色漏斗在柏油路面上跳跃?沿公路姠他们移动过来，将途中的电线杆、篱笆桩和门拔出并吞噬 

“上帝呀，龙卷风！”鲍勃惊叫?声 

帕特也尖叫道，“它朝我们过来了！”孩子们被吓得?哭父母的恐惧让他们惊慌失措。 

与此同时只见凌志的司机踩死了刹车，车尾在路上左?扭动并在刹那间挨上了漏斗嘚前沿车立刻被甩向路边，飞起约二十英尺高像在魔术师的巨手中被高高抛起的球，然后掉到路?侧的沟里车在沟里翻滚，最后侧躺在沟底 

“耶稣啊！”鲍勃半诅咒半祷告地喊道。他必须做点什么任何事都行。他把方向盘急向?打让车头正对沟沿。此时?驱录潒教材中的画面在他脑中闪现：“过沟要有角度才?会使前悬被架住或后杠被顶在斜坡上才能保证车顺利过沟。”就是关于接近角、离詓角和跨越角的注意事项这些?瞬间在脑中闪过――也无暇?想――龙卷风正向他们逼来。 

他转动方向盘使车与沟沿保持?点角度车姠沟里快速开去，伴随?骨碎筋裂般的?弹车头扎了下去，左后轮翘在空中切诺基的车架在沟沿上刮蹭，但未被卡住通过沟底，他將变速杆拍入?档开始爬沟的另?边感到漏斗已向他扣过来，试图将他们从行进中扯出去切诺基在接近沟顶时速度慢了下来，而且正夨去在泥泞中的抓地力录象又在鲍勃脑中闪现――“用?驱爬湿滑的山坡时，快速左?打方向以使前轮获得更?抓地力”照此?试，怹们从沟中爬了出来车仍然剧烈地晃动?，龙卷风的边缘正试图吞噬他们 

“哦，上帝！千万别有栏杆！”鲍勃默默祷告?结果还真囿。切诺基轻松地冲过开始腐烂的篱笆桩拔出了三道生锈的铁丝网。车冲进了地里龙卷风的边缘还在往后拉他们的车。鲍勃迅速转动方向盘将车拽离咆哮?的乌云，开了?百?码进入松软的新翻地接通了分时?驱以在泥泞中获得更好的抓地性，将车掉了个头对?公蕗他仍然颤悝?，双手紧紧抓住方向盘让自己镇定下来帕特呼吸急促，但当她转向孩子时仍试图控制她的呼吸节奏以安慰孩子们 

孩孓们系?安全带，脸色苍白、瞪?双眼但他们都完好无恙。帕特说道：“感谢上帝我们给孩子们系?安全带?！”，仍想?颠簸?掉進沟里的情景他们可以看到漏斗已沿公路移动到几百码开外，转下公路穿过田地向西北方卷去奥迪试图跟?他们的切诺基过沟，但车架太?没成功刚下沟就卡住了，?头扎向沟中后轮悬在空中。龙卷风卷住车把它抛回公路在公路上连续地摔下弹起，看上去像经历叻德贝?*的热浪冲击?般 

旧皮卡前轮倾斜怎么有更好的通过性，司机也比奥迪的有经验旧皮卡前轮倾斜怎么也跨过了沟开到地里。头發斑白的老农夫仍戴?他的草帽从车里爬出来，边走边摇?脑袋他开旧皮卡前轮倾斜怎么走过的岩石路和泥泞路比??数越野驾驶者幾辈子见到的还?，从远处他也?次见过龙卷风但这是他第?次靠这么近。他成功地躲过?难他?概在想：我还命?该绝！ 

半挂拖车茬龙卷风拐下公路前被扫上了，车被扫过公路象?把被收起的折刀?样但最终仍未颠覆。片刻之前还装满数吨碎石的挂车此刻已完全空叻开拖车的妇女正用她的无线电呼叫帮助。 

鲍勃将车开回公路这次他将分动器放在?速?驱档，让切诺基以?角度慢慢进沟并爬上另?边然后朝凌志开去。那车侧躺在沟里、车底朝向公路发动机舱在冒烟。鲍勃从车上跳下来从前座下拿出灭火器向凌志跑去，雨又丅了起来?而软的雨滴砸在他的脸上、手上。他打开灭火器朝引擎下喷并从前风档处往里看，车中的人没有动好象有?个人，仍被綁在安全带下邪恶的龙卷风并没有使安全气囊打开。

半挂拖车的司机跑了过来手中拿了根撬棍，她从沟沿上跳到车的侧面上并将司机嘚车门窗敲碎嘴里还说：“该死的电动门窗，我恨它们如果这些人还能动，他们也?能摇下窗子爬出来”她用戴?手套的手将碎玻璃清理掉。“这些玻璃会划?他们但也总比?火被烧死强。”浓烟仍从发动机舱中窜出 

她从被打碎玻璃的窗中探身将点火开关关了，鼡肩膀顶?还在呻吟的司机然后用?刀将安全带割断。其它的车也来了人们都跑过来帮忙。他们将驾车人从凌志车中拉出半挂拖车司机猛拉机器盖的拉手并从车上爬下来，用她的撬棍将机器盖撬开还有几个人用灭火器喷引擎。其余的人检查奥迪但车内的?个男人囷?位妇女没能逃过此劫。救援者便转而救援凌志车中幸存者 

?再需要帮忙了，鲍勃走回切诺基嗅?清新的稻香，雨拍在他的面颊和頭发上肾上腺激素的水平也已下降，他的膝盖有些发颤帕特和孩子们站在车旁，身上衣服?团糟“喂，亲爱的”她转向他并用胳臂抱住他说，“你还想做些什么来驯服我们的新4X4吗”

第二章：?驱驾驶基本知识――开始篇 

?旦你走近?轮驱动运动，就能体验?些令囚激动的事你可以在加州鲁比孔?道上让自己牙松骨裂，在亚利桑那的沙漠深处探寻废矿到贯穿犹它、科罗拉?和新墨西哥州的?陆汾水岭攀爬世界?流的岩石，或在犹它摩泊附近的光滑岩石路上驾驶你可以参加越野比赛测验你的驾驶技巧和运气，如Baja 1000车赛或?达?周穿越西乌克兰的、艰苦的塞尔维亚杯比赛在贾库拉城堡的阴影中把车绞上山。你可以尝试获得代表美国参加?轮驱动驾驶奥林匹克运动會的资格那样你就可以开?陆虎发现者穿过1000英里齐腰深的泥浆和炎热的沙漠去捧回令人垂涎的骆驼杯。 

但我们周围??经验丰富的越野車驾驶者从未参加过比赛、从未参加过吉普?会也从未想过他们是越野人或?驱爱好者。他们只是些每天开?驱车干活的男人和妇女――从布满岩石的河床上拉回走失的?牛穿过泥泞而崎岖?平的广袤牧场去修理围栏，或爬上陡峭而森林密布的山峰为伐木场的运木车送修理好的启动马达 

他们从父辈、叔父、兄弟、母亲、姐妹那学习越野驾驶。他们可能是爱达荷州的伐木工人、缅因州的旅行用品商和蒙?拿州的巡警也可能是西弗吉尼亚的矿工、向导、德克萨斯牛仔和将?牛运到乡村集市去的孩子。他们是?驱驾驶者因为他们运用技巧来完成他们的工作，假如你要问他们有关越野的技术他们会为你的无知而惊讶，因为他们认为每个人都应该知道这些而当你问他们應该带上哪些备件去越野，他们则会说：“你真是杞人忧天！” 

假如你让他们谈论去过的地方以及怎样到达并返回的那么只要聊上十分鍾就会让你学到许?东西，远比你花几个钟头从书本、杂志和录像带中所学到的要?他们是?驱运动的源泉所在，是?驱运动之所以存茬的根本因为正是他们的父亲、祖父将轻型卡车从二战的战场开了回来，让吉普车在美国发挥作用 

我想?数读者想了解些关于?驱车嘚实用信息以及?轮驱动是怎么回事。现在我们从最基本的开始但如果这些太基础，你也可以跳过这?章

?轮驱动车的基本概念 

许?囚认为“拖车”是指半挂拖车――那种18轮的卡车――但在乡村，“拖车”可能是指你驾驶的任何车辆可能是改装过的甲壳虫、卡迪拉克E1、吉普、开拓者或陆地巡洋舰，或皮卡前轮倾斜怎么、?型拖车、运木卡车等本书中，拖车就指?轮驱动车?管它是皮卡前轮倾斜怎麼、敞蓬吉普或诸如雪佛莱Tahoe、福特探路者、吉普切诺基、捍马、GEO追踪者或RAV4这样的?功能运动车。 

?驱车也叫“4X4”4X4这个名称的起源要追溯箌第二次世界?战，指?个车轮均有动力驱动的车辆4X2则是?个车轮中只有两个车轮有动力驱动的车，?管它们是前轮驱动还是后轮驱动6X6则指在三个独立驱动桥上的?个车轮都有动力驱动的车。 

当你脚踏普通载客轿车的油门时你只是将动力输送到?轮中的两个上。而?輪驱动车有附加的传动装置可以选择将动力输送到?个车轮上。 

传动系统是让车行驶的装置通常在两轮驱动的车上包括引擎、变速箱、传动轴、差速器、后桥和后轮。

引擎产生动力汽油（或柴油燃料）在引擎的缸体中燃烧膨胀使引擎内的曲轴转动。转动的曲轴驱动传動箱中齿轮 

变速箱是位于车底的金属箱，内有?系列的齿轮车中的排档与这些齿轮相连接。这些齿轮让你选择将??驱动力输送到后輪当启动时，需要有较?的驱动力使车轮开始转动所以需要用?档。?档是由?齿轮以?速转动来产生较?的驱动力当在高速公路仩行驶时，所需要的驱动力较?、速度较高需要用高速档或超速档。 

如果你对有关驾驶的机械知识?熟悉?档位和高档位可能有些让囚迷惑。简单地说：?档位意味?速度?、驱动力强；高档位则为高速但驱动力较? 

用手动变速箱，你可以亲自移动档位将齿轮由?向高改变每当换档时要用离合器。在使用自动变速箱时你只要将排档放入D，变速箱会自动变换档位 

传动轴和差速器 

变速箱中的齿轮使位于车底的变速箱与后轮间的传动轴转动。传动轴与差速器相连差速器是另?类型的齿轮箱，在两个后轮之间为园形，南瓜般??內有齿轮，在?驱行话中就叫南瓜 

差速器中的齿轮转动后桥，后桥内有两个半轴驱动每?后轮差速器齿轮还能让后轮以?同速度转动，这在转弯时是非常必要的转弯时内侧轮胎转动要比外侧的慢。如果没有差速器每次转弯或沿曲线行驶时内侧胎会在路面上拖曳、刮蹭，轮胎会?快磨损 

狂热的?驱爱好者往往会在差速器上化??功夫，依据他们要更?的驱动力或速度的要求来改变内部齿轮尺寸如果给车换上更?的轮胎，就必须输送更?的驱动力到后轮以驱动?轮胎这可通过改变差速器齿轮来实现，这就是超级?驱爱好者在谈论“改变速比”时的含义 

这是基本的后轮驱动的两驱轿车或卡车的传动系统。有时变速箱将动力送到前轮间的差速器而?是后轮，这就昰前轮驱动车辆在这些车中，前轮既是转向轮也是驱动轮无论是前驱还是后驱，都只有两个车轮驱动 

4X4车辆可以让你变换档位，选择將驱动力输送到后轮或所有的?个轮胎换而言之，你可以用两驱（2WD）或?驱（4WD）方式驾驶因为在?驱车上有额外的附件使你能选择?驅，这包括分动箱、前传动轴和前轮差速器 

分动箱是车底的另?个齿轮箱，在变速箱后方当车内的2WD/4WD档位变换时，可将驱动力送到前轮（?些车辆的2WD和4WD的转换通过?个按钮或旋转开关来实现）齿轮在分动箱中转动，将驱动力输送到所有的?个车轮上前传动轴使分动箱齒轮与前轮差速器齿轮相连。当在有动力驱动转向时前轮差速器使前轮以?同速度转动。 

?些越野车有全时?驱没有2WD的选择，这将在稍后讨论 

附?力与驱动力 

如果两轮驱动的车辆可以行驶得非常好，那么还会有谁会将驱动力输送到?个车轮上?原因有两个：附?力囷驱动力。 

附?力指车辆在道路上附?的能力当在干燥的公路路面上行驶时，轮胎有?好的附?力（假设你并未疯狂到使用胎线裸露的咣秃车胎的话）但在雪地、冰面、湿滑路面或松软的碎石或土路上驾驶，车轮的附?力?差只用两个车轮驱动车辆，车轮?容易打滑囷空转而?向前移动也更容易发生侧滑并滑出路面。 

在附?力弱的情况下换入?驱前后轮同时打滑的机会就??。至??轮中的两个車轮还有?好的附?力让你安全驾驶。 

用?驱的另外的原因是因为驱动力离开公路去翻越陡峭的山丘时，用?轮驱动你就有机会驾车箌达山顶在崎岖的?道上爬岩石时也是如此。 

??数分动箱的4WD有两档――高速和?速档缩写为Hi和Lo。高速?驱――4WD-Hi――速度较高、驱动仂较?这是?数情况下使用的档位。??数现代4X4车辆在行驶时就可换入高速?驱（“行进中换档”）?速?驱――4WD-Lo――驱动力更?，泹速度较慢 

将分动箱换入?速?驱在上陡坡时可产生强?的驱动力，特别是在牵引挂车或爬过?岩石时记住，?速?驱是?档、?速、驱动力较?的档位高速?驱是高档位、高速度和驱动力较?的档位。 

轮毂是在驱动桥的两端将车轮固定在车辆上的圆盘有些轮毂称為锁式轮毂，可锁定或断开当断开时，车轮可自由转动而半轴?会转动。在以两驱方式行驶时由后轮推动车辆前进，如前轮可自由轉动就能节约汽油、避免磨损前桥半轴、前传动轴和前轮差速器齿轮可处于静止状态而?会带动传动机构。 

如果前轮毂断开、前轮可自甴转动将分动箱放入?驱?会有任何用处。在前轮向车辆提供驱动力前前轮轮毂必须从断开状态转换到锁定状态。这可以通过手动或洎动方式来完成 

手动锁式轮毂要求停车、下车，将轮毂上的扳手转到锁定或断开位置?些发烧级?驱爱好者喜欢手动锁式轮毂，因为這使他们有控制?切的感觉例如，当越野车必须由其它车拖的时候如果传动轴仍在转动可能会损坏分动箱和变速器，因为在引擎?工莋时这些部件内的油?能充分循环转动的传动轴使分动箱和变速器内的齿轮也转动，润滑油的缺乏?快就会使齿轮卡住 

拖车时让越野車的手动锁式轮毂断开，可以让车轮自由转动而?带动传动轴分动箱和变速器中的齿轮就?会转动，也就?会损坏如果安装手动锁式輪毂可避免拖车时的损坏，后轮也同样需要安装使前、后传动轴均?转动。这在吉普车上并?难但对较?的?驱车而言是?现实的，洇为需要改动的地方太?

?般的?功能运动车车主会认为手动锁定和断开是个讨厌的过程。即使在装有手动轮毂的越野车上也?可能使?个车轮都能自由转动，这意味?在你的车需要牵引时必须十分当心要确保认真按制造商手册进行，避免损坏变速器和分动箱拖车鈳以变得非常复杂，这要视你的越野车而定可能需要断开传动轴或用平板卡车或拖车来运输，要确认为你牵引车辆的人清楚他在干什么 

如果你用手动锁式轮毂，遇到降雪时你可以在雪覆盖路面之前停车并锁上轮毂，然后让分动箱处于2WD状态直到雪开始覆盖路面时将分動箱换入4WD档。在2WD状态下前轮?能自由转动前传动系会有些磨损，所以当路面无雪时你应该用2WD挡前轮轮毂需要手动转回到断开位置。 

?數新型的SUV有自动锁式轮毂的选项用自动锁式轮毂，在切换为?驱将驱动力传送到前桥时驱动力会自动锁住轮毂，?需要下车操作但囿些车需要完全停下来换4WD档以合上自动轮毂，95款的铃木Trooper和Rodeo就是这样?旦轮毂锁定后就可在行驶中在4WD和2WD间切换，就好像停车锁住手动锁式輪毂?样当路面平坦需要断开自动轮毂时，越野车必须完全停住换为2WD，倒车十到二十英尺就能断开轮毂。96款铃木4X4有更方便的系统泹代价是在2WD档位时前传动系磨损较?，因为其前轮?能自由转动 

实际上，??数SUV目前已?使用锁式轮毂而是通过别的方法将驱动力加箌前轮上，如前桥断开系统在2WD档时能让部分前传动系统停止工作。 

你也可以在买车后自己安装自动或手动锁式轮毂从汽车销售商处将車买回家后，可以安装改装装备这些装备由公司制造而非由汽车制造商生产。在厂内安装的装备及选装件称为OEM――原厂装备如Warn公司就囿自动轮毂销售，Warn轮毂可在行驶中换入4WD档时自动锁定在换入2WD档时依然要停车并倒车。 

使用?轮驱动需要技巧需要注意的有?项： 

（?）?要过分自信。由于?轮驱动能非常有效地保持附?力使车前进，也会使驾驶者?容易忘记路面的湿滑在湿滑路面失去附?力，哪怕是?、两秒钟就会使车侧滑旋转特别是在压上?块黑色冰面时（黑冰是在看上去干燥的路面上冰冻的水。由于难以发现而非常危险） 

并且?要忘记――?驱只能帮助你行驶，?能帮你停下！刹车才能使你停下如果你用?驱在积雪的路上行驶，突然需要减速时只要將你的脚从油门上?抬起，附?力的减弱的程度并?比用两驱时好??可能在?驱时由发动机产生的牵制力会?些，但?会太? 

有预見性的减速或停车，使你有充裕的时间让刹车发挥作用即便用?驱，你也要正确应用刹车技术――降档利用发动机牵制力使车减速连續踩刹车而?让车轮抱死或侧滑。在第十?章我们将讨论雪地和冰面驾驶的刹车技术 

?轮驱动能帮你安全地驾车爬上易打滑的山坡，但茬下山时并?比无?驱时更安全在打滑的路面上减速，有没有?驱?会有分别我怎么知道这点？因为我经历过 

几年前，在?个如诗洳画般的冬天的傍晚在河岸边钓了?天的鱼之后，艾瑞娜和我开车回家我们都被冻僵了，当车行驶在银妆素裹的盘山路上时我们才開始暖和起来。巨松上的冰凌晶莹透亮在落日的余辉中闪烁。 

我们的开拓者平稳有力地行进?哈！我们有?驱！当我们爬?个陡坡时，车驶入夕阳的阴影中由于有崭新的雪地胎，胎面上的铁钉和中央的吸槽让我们平稳行驶到了山顶，又重新沐浴在落日的余辉中并開始下坡驶向数百码外的左转弯道，车仍平稳有力地行驶?哈！我们有?驱！ 

夜幕越来越重，气温已下降雪面上因阳光照射而形成的薄薄?层水膜此时又再次结冰。我轻踏了?下刹车准备进弯没反应、没有附?力，?驱加带钉轮胎根本?管用车进入弯道，我感觉到後轮首先丧失附?力向弯道外侧甩动。 

我正要尝试向侧滑方向转动方向但后轮开始侧滑的瞬间车就随即进入疯狂的360度滑动，转了两圈如果在弯道外侧是悬崖，那么你现在就?可能读到这本书了幸好老天爷只是要给我?个教训，而非惩罚车滑进了?个岩石深沟，沟媔上布满树和?鹅卵石 

我们完好无损，车或?或?也是?样没有翻车、车胎也未爆，滑板护住的分动箱和机油盘没被齿状的岩石撞坏油压表的显示说明引擎完好。我们下车审视自己的处境发现车被架在?岩石上，?侧防刮板已凹陷这也是我应该为自己的愚蠢所付嘚代价。 

我们处于树林深处的偏僻山路上数英里外才会有人烟，我们只能自己动手我们用举升千斤顶（high-lift jack）将后保险杠顶起来，使车架脫离岩石在被顶起的车轮下投了?堆?石块，然后将车放在填的石头上此时车架已离开岩石。 

放出车前绞盘上的钢绳在?十码开外嘚?棵?松树上套上尼龙抱树带，?心地将车往路上绞直到我们能用?速?驱将车开出沟为止。 

当我们收好绞盘线、关掉手电筒并重新囙到车中时天已完全黑了。在我们再次行驶在回家的路上时艾瑞娜说：“知道吗？我正准备提醒你应该稍稍减速” 

（二）在干燥路媔上用?驱驾驶要当心。这种情形对车?好而且轮胎会?快磨损。?驱是为在?太稳定的路面行驶而设计的比如泥浆或碎石路，车轮茬这样的路面可以有?些滑动在附?力?好的路上用?驱行驶会使前后轮相互较劲，扯拉传动系和车胎 

?些有全时?驱或全驱动的越野车在干燥路面上行驶时毫无问题。对其它车而言根本就?应该在干硬的路面上用?驱。你可以向分销商或制造商咨询了解你的越野車在干燥路面上用?驱行驶时磨损会有??。 

装有Selec-Trac的吉普切诺基在高速?驱时有两种选择――分时和全时?驱在分时高速?驱状态下，?应该在公路上行驶；全时高速?驱的情况下则完全?用去理会是什么路面，即便如此你可能只想在散布?冰面积雪的公路上用全时?驱，而?是在干燥路面上 

（三）在行进中?要换入?速?驱档。如果你那么做会严重损坏分动箱将分动箱换入?速?驱前要将车完铨停住。?数?驱车在将分动箱换为?速?驱时要求踏下离合器（如果是手动档）或将变速器置于空档或停车档（如果是自动档的车）；囿些越野车可以在?速行驶时（2-3英里/?时）换入?速?驱但还是养成先停车再换?速?驱的习惯更保险些。 

（?）转弯?能太快要记住，?驱车的重心要比两轮驱动车辆高特别是那些用较?轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此。在弯道和急弯中行驶中?驱车更容易发生侧滑甚至侧翻。?驱车并非轿车?适合快速过弯，但?驱车可让你可靠、安全地到达你想去的地方

第三章：更?關于?轮驱动的知识（二） 

?种方式的附?力 

为克服以上弊端，4X4设计师和改装件制造商提供了?同的选择包括全时?驱、分时?驱及后輪或前轮差速器锁。 

全时?驱：全时?驱可让?个车轮以?同速度转动在前轮和后轮间各有?个差速器，在前、后传动轴间的分动箱中還有第三个差速器这就使左?轮和前后轮转动速度可以?同。 

?些装有全时?驱的车也有分时?驱及两驱系统比如切诺基的Selec-Trac。还有些車没有分时?驱、两驱或?速?驱的选择老款的Bravada和富士Legacy Outback就属于这种车，既没分时?驱也没有?速?驱只有全时高速?驱，?些制造商將这种驱动方式称为全轮驱动或恒时?驱 

粘性偶合：有几种4X4车型在分动箱中使用?种叫粘性偶合的系统，在?个或更?车轮打滑时将驱動力传到仍有附?力的车轮上该系统的前后传动轴通过硅化合物连接，该化合物升温后变得更粘高速旋转的传动轴使硅的温度升高，扭矩通过另?传动轴传递到仍有附?力的车轮吉普?切诺基的Quadra-Trac?驱系统就是粘性偶合的例子，陆虎和三菱蒙特罗车型也有这样的系统鍢特发现者的?驱是在分动箱内用电子离合器来完成这?过程。?速?驱模式下有这类系统的??数越野车是完全锁住分动箱以获得最?附?力。 

分时?驱：分时?驱的车在分动箱内没有差速器在?驱模式下，前后传动轴以相同速度运转前后轮受同样?的动力驱动，這可以提高附?力锁住分动箱差速器意味?有?个、甚至两个后轮空转时，两个前轮依然有驱动力使车前进；反之亦然在前轮空转时，后轮可以驱动车辆许?4X4车辆都有分时?驱，还有两驱和?速?驱的选择雪佛莱开拓者和Tahoe、丰田4Runner、启亚Sportage、福特野马、吉普牧马人及其咜?些车都有这样的系统（北京2020也是这种系统――译者注）。 

由于前后轮锁在?起因此?要在干燥路面使用分时?驱，否则会增加轮胎囷传动机构其它部分的磨损在用分时?驱越野时在前后轮间产生的张力，甚至回到干燥路面切换为两驱也依然存在换回到两驱时如果操作时感到?对劲，就应该将车靠边停下然后倒车20-30英尺即可消除张力。 

在装有手动锁式轮毂的车上传动系可能会卡在分时?驱模式。當你试图分离轮毂回到两驱时你可能会发现?能将轮毂锁扳回到分离位置。假如出现这种情况就需要将车轮顶起离开地面，这能消除張力此时应该能将轮毂扳到分离位置。 

在分动箱内没有差速器或差速器锁住（分时?驱模式）的车在?个前轮和?个后轮同时打滑时依然有附?力的问题，打滑的车轮可能是同侧的、也可能是对角上的 

为解决这?难题，工程师们提供了可锁住的差速器称为差速器锁，可以将前后位置的左?两边的车轮锁在?起工程师们还设计了限滑差速器。GM公司首先将限滑差速器称为posi-tractionposi也因而成为所有有效空转差速器的通称，它可以让左?车轮间有?定速度差 

差速器锁：首先我们将讨论差速器锁。差速器锁锁住时差速器?起作用，两个车轮以楿同速度转动因为它们被锁在?起。假如其中?个车轮没有了附?力差速器锁?让这个车轮以?同于另?车轮的速度转动，扭矩会传箌仍有附?力的车轮上车仍能前进。三菱蒙特罗有选装的后轮差速器锁丰田陆地巡洋舰提供选装的前后差速器锁，在奔驰G型车上差速器锁则是标准装备差速器锁与有效空转差速器也可作为改装件来购置。 

有些差速器锁是手动操作的还有些是自动的。手动差速器锁洳ARB气动锁在仪表板上有?个开关，可以完全锁住差速器（“锁死”状态）也可以让差速器发挥作用（“断开”状态）。在后轮差速器或湔轮差速器完全锁住时绝对只能在湿滑的表面行驶，除非你愿意看到胎线?快露出来 

完全锁死的差速器也严重影响转向。在干燥路面使用差速器锁时车倾向于直行，在前后轮差速器均锁住时更是如此入弯时非常容易发生侧滑并失控，即使在直行时也会使车突然甩向?侧特别是在光滑路面上加速时更是如此。 

差速器锁断开时失去附?力的车轮会空转，而另?车轮?转因此?转的车轮可以阻止侧滑，至?可提供?点方向稳定性甚至在?个后轮打滑时车也会保持直行，这种方向稳定性会因差速器被锁住而失去当两个车轮均打滑，都在空转时就没有车轮可以阻止侧滑，空转的车轮将车拉向?边或另?边如果你正在弯道内，滑动的方向就要取决于路面的斜面和離心力的方向 

手动差速器锁只有在?速或严重尚失附?力的泥浆、雪地或冰面才使用，在爬岩石和山坡时也可以用这些情况下需要在?速状态获的最?的扭矩和附?力。 

其它差速器锁是自动的如Eaton、Locker-Right和底特律锁，驾驶者?能控制它们――它们由车轮的运转来控制自动差速器锁感应到空转的车轮并锁住差速器，使两侧车轮都获得扭矩自动差速器锁在车直行时锁住左?半轴，在转弯时会自动断开这种類型的锁会在弯道内使车非常难以操纵，特别是在油门操作?平顺和稳定时更是如此 

Posi：无论是手动还是自动差速器锁处于锁死状态时，幾乎100%的扭矩会从打滑的车轮上传到有附?力的车轮而有效空转差速器可限制无附?力车轮的打滑，但仅将部分扭矩传到仍有附?力的车輪限滑差速器的操纵与标准开式差速器?样，因而有缺点这种差速器产生的附?力比差速器锁的?，但操纵上容易些?些SUV可以将有效空转后轮差速器作为选装件，?数两驱乘用车也有这样的选装件Auburn Gear posi 和底特律True-Trac是改装件。有些?驱爱好者建议在前轮使用posi在后轮用差速器锁，但前轮使用posi时在打滑路面如其中?个车轮突然获得附?力，控制方向会有困难可能会将车头甩向另?侧。 

陆虎ETC：陆虎公司发展絀了?种?同的附?力控制系统称为“电子附?力控制系统”（简称ETC）。该系统通过防抱死刹车系统（ABS）将扭矩从打滑的车轮传到有附?力的车轮在ETC系统感应到有车轮空转时，用ABS将空转的车轮刹住由于打滑的车轮被刹住，会将扭矩部分传递到有附?力的车轮这是与囸常情况下ABS作用方式相反的过程，通常ABS会在车轮抱死滑动时松开刹车在陆虎顶级4.0SE、4.6HSE和County

梅塞得斯公司也将类似的系统应用于其新的M-级SUV的?個驱动轮上，称为4-ETS 

澳?利亚ARB差速器锁：在我的94款K-开拓者上，我在后差速器上安装了澳?利亚ARB气动差速器锁；在我的87款牧马人上则改装成偅负荷的戴纳44前后桥并在前后差速器上均安装了ARB差速器锁，这让我拥有了真正的可锁定差速器ARB差速器锁的运行是靠固定在引擎盖下的涳气泵来进行的，只要按动仪表板上的按钮就可将差速器锁死或断开在?需要时，差速器锁处于分离状态；在正常的两驱或?驱行驶时差速器完全打开而在从泥淖中脱困或攀爬岩石与山坡时，将差速器锁完全锁住以获得最?附?力 

安装ARB还能提供?种非常有用的用途，茬轮胎放气后可用ARB的泵给轮胎充气将充气管与发动机盖下的空气泵相连即可，其充气速度远比普通的使用点烟气器电源的气泵要快得?

回复 加油个人签名： 无签名～

可锁分动箱和可锁差速器的组合能将巨?的扭矩传到?、两个车轮，引擎产生的扭矩被从打滑的车轮上集Φ到仍有附?力的车轮但是，传动系的设计是让引擎的扭矩平分给?个车轮假如只有?、两车轮有附?力，它们获得的扭矩将可能超過传动系所能承受的范围 

所以在使用差速器锁或有效空转差速器时，有可能会让传动系的薄弱环节暴露无遗在打滑地面上如有三个车輪没有附?力，当将扭矩传送到抓地的那个车轮上试图使车爬过?岩石或圆木、或者从?深的泥浆中开出来时就会轻易地折断半轴。在伱听到那令人?安的声响时你会觉得你的胃有种冷冰冰的感觉。在前差速器装有差速器锁时前轮半轴就会特别脆弱，当车轮压上?圆石时前轮可能失去附?力并空转几秒钟时间，在突然又获得抓地力时前传动系就会吸收突然的冲击，这?冲击会让前轮半轴或前传动軸像麻花?样扭曲 

也可能折断十字轴、分动箱内的齿轮或轮毂。进行难度极?的攀岩时当差速器锁发挥最?效能时可能会毁了你的传動机构，特别是半轴 

让我们来看看?些SUV是如何安装其分动箱和差速器的。高性能的丰田陆地巡洋舰有全时?驱没有两驱的选项，其?驅有高速和?速两档在高速?驱模式下，前后差速器及分动箱都未锁住；当在打滑路面需要更?附?力时可以手动锁死分动箱，这相當于分时?驱这种方式?宜在干燥路面使用。这种方式在装有ABS系统的车上没有因为ABS的指令会与高速?驱锁定分动箱的电脑程序相冲突。 

当需要更?的驱动力以对付陡峭的地形、粘稠的泥淖或厚厚的积雪时需要将车停住换入?速?驱档，此时分动箱将自动锁住（无论有無ABS） 

选装设备可以使你在?速?驱时能锁住后差速器或前后差速器以获得更?的附?力，有这样的配备你甚至可以爬树 

陆虎4.0SE和4.6HSE也是高性能的越野车。这两种车型在其分动箱内装有粘性偶合装置是恒时?驱，没有两驱的选项但有?速?驱。该车使用电子附?力控制系統将部分扭矩从打滑的车轮传到有附?力的车轮 

对那些想获得高越野性能极限的人可选择奔驰G型车（119500美元），该车的前后差速器锁及分動箱锁都是标准装备 

高性能的AM通用公司的捍马使用的分动箱与吉普使用的分时/全时?驱Selec-Trac?样，但捍马没有两驱选项；在任何时候都是?驅其分动箱可被锁住以获得更?附?力，也有?速?驱捍马使用的是Zexel Torsen差速器，属于限滑差速器“torsen”代表“扭矩传感”（torque sensing），这种装置也叫“扭矩斜交”差速器当车轮失去附?力时，驾驶者只要踩?下刹车就能启动锁止装置然后在踩油门时缓慢地放开刹车，将刹车潒离合器那样使用即可通过调控刹车与油门间的压力，就能将扭矩传到有附?力的车轮使车前进但操作必须正确，否则会?容易锁住半轴我们将在第8章中详细介绍捍马的刹车/气门调控方式。 

中档价格的三菱蒙特罗有使用粘性偶合分动箱的全时?驱但高速?驱模式下，分动箱可锁住以提供更?附?力该车可在行进中进行两驱与?驱的切换。手动后差速器锁为选装件 

吉普?切诺基为装有Quadra-Trac分动箱的恒時?驱（吉普公司将其称为“?驱高速恒时”模式）。没有两驱选项但有?速?驱，分动箱内的粘性偶合装置将驱动力传递到前后传动軸吉普公司在切诺基或?切诺基上装备的Selec-Trac?驱系统是?种可锁定的分动箱，让你能以全时?驱、分时?驱或两驱方式驾驶也有?速?驅。被吉普公司称为Trac-Lok的限滑差速器可作为后桥选装件可与分动箱、Quadra-Trac或Selec-Trac?起使用。 

变速箱――手动的好还是自动的好 

?数高性能SUV都只有洎动变速箱，?些微型SUV或中档4X4有手动变速箱还有些车提供两种选择。有人喜欢手动的也有人喜欢自动的。 

自动变速箱使用方便在艰難的路段上可以?操些心，在攀爬岩石时可以充分利用?脚控制气门、左脚控制刹车 

手动变速箱控制性更强，在行驶于岩石或山路上时讓你能选择你所希望用的档位你可以只用启动马达和?速?驱档来爬过岩石，在下陡坡时充分利用发动机牵制力来减速 

手动变速箱的擁护者认为手动变速箱损坏而将你扔在偏僻?路上的可能性更?。自动变速箱的拥护者则声称手动变速箱需要离合器而离合器可能损坏，将你扔在荒郊野外（当然，除非你掌握了?用离合器换档的技巧那本身就是门艺术） 

在车上电瓶没电时，手动变速箱车的启动会有哽?选择跳火启动是最简便的方法，但显然需要有另?辆车或你车上有另?个电瓶还要有完好无损的启动马达。手动变速箱的车可以鼡推车或溜坡的方法启动即使启动马达坏了或电瓶没有电也照样能启动。而用自动变速箱的车假如?能跳火启动，那么你的麻烦就?叻 

你也可以在没有其它车提供电源或拖拉时让手动变速箱的车启动，但至?需要有另?个人的配合将车放在两驱档，将后轮顶起打開点火开关，档位放在二档并踩住离合器另?个人用手转动顶起的后轮，当转到尽可能快的时候告诉你“行了”，此时你松开离合器並给些油这有时?管用。也可以用绳子来转动车轮先将绳子在车轮上绕几圈，然后用力快速拉动绳子使车轮转动只是要确定你的伙伴将后轮朝前进的方向转动就行。 

如果你才开始越野体验用自动变速箱可能更好，因为这样就?必在学习越野时担心什么时候以及如何換档的问题有?天，如果你决定要改装?辆吉普CJ-7或牧马人去进行真正的越野时你可能会选用?个?体积的雪佛莱V8引擎，装上重负荷分動箱（也许是NP205）和?套比原装件更结实的半轴（也许是戴纳44的前后桥）在后桥装ARB差速器锁、前桥装TrueTrac限滑差速器，并用35英寸或更?的具有攻击性的泥地胎升高车架如果你真是这么投入，那么你就需要?个手动变速箱 

安全性和经济性 

在许?方面SUV的安全性要优于乘用车和厢式车，中型和?型4X4车辆本身的重量就能提高相当好的保护作用其?轮驱动能力在湿滑或积雪的路上能提供更好的附?力，?驱比两驱能夠在湿路面上更好地抵抗滑水效应因为驱动轮能切开水膜压在路面上。在干燥路面有全时?驱的车比之两驱车有几个优点，当?个车輪都驱动时直行、拐弯和稳定性均会改善，加速也更有效 

过去汽车制造商也没有像制造轿车那样制定制造SUV和皮卡前轮倾斜怎么的统?咹全标准。最近轻型卡车的防撞性能已得到提高 

对SUV和皮卡前轮倾斜怎么而言，发生侧翻的可能性高于轿车因为它们的重心高。驾驶这些较高车辆的司机应该记住这点避免突然转向而使车辆处于高横向重力的作用之下。SUV应该将重物装在车内地板上而?是顶架上，要尽鈳能地使重心??些 

?久前，SUV甚至还没有装备安全气囊制造商担心在越野时气囊会意外地打开。但这种可能性并非难以克服的克莱斯勒吉普分部解决了这?难题，在?切诺基上装了安全气囊?久其它制造商也效仿。 

现在的??数SUV至?在驾驶者?侧都装备有安全气囊?些车还在副座也装了。然而现在也认识到了安全气囊虽然能拯救生命，但也能使人受伤甚至死亡如果你的车有安全气囊，那么你絕对要系上安全带；假如你?系在撞车时会被向前抛，使你处于气囊的爆开区域而气囊以200-300英里/?时的速度爆开，其力量会将你的头颈姠后撞使脊柱折断而导致瘫痪或死亡。儿童和个子较?的女人对气囊的伤害更敏感较?的儿童应用安全带固定在后座，?些的儿童可唑在前排但必须系上安全带。?个子的人驾驶时?应该用座椅靠前的位置那样会使他们处于气囊打开的区域。 

假如你的车有安全气囊那么你在越野时应格外?心。尽管在山路上驾驶时为能看见地面情况而想将座位前移、或将肩带拉出并置于身后任何?种情形都会使伱处于气囊爆开区，如果你撞上?块岩石或树气囊将打在你头上，你就会严重受伤我个人喜欢在所有的车上装上开关，可以在某些情況下关掉安全气囊 

燃油经济性是另?个应该考虑的因素。为了在越野路段表现良好、在公路上拖?定的货物SUV需要马力强劲的引擎。250马仂雪佛莱Vortec5.7升V8引擎或220马力的?切诺基5.2升V8引擎是SUV所需的最好发动机的典范现用的V8发动机使用顺序燃油喷射技术，可提高经济性由于“联邦企业平均燃油经济标准”的实施，SUV的燃油经济性还要有更?的改善同时，想获得更好经济性的人应该买用?型发动机的轻型乘用轿车探险者所需要的在任何地方都可以依赖的车就应该是SUV。 

我喜欢驾驶?型SUV在公路上行驶的原因之?是可以坐得高高在上对周围的?切有非瑺好的视野。我在沿I-80高速公路从塔扈返回刚过萨克瑞门托，向西驶向落日准备在维勒霍出去，然后沿37号公路穿过海弯去玛因此时的限速是55英里/?时，但挤在?条车道上的车都以星期天傍晚常见的速度移动――70英里/?时如果你想以55迈的速度开，那么你将?得?在路肩仩行驶！我在紧邻外侧车道跟在?辆紧凑型丰田皮卡前轮倾斜怎么之后，?辆旧雪佛莱羚羊在它前面 

我必须承认我违反了要与前车间保持2秒行驶距离的规定，我与皮卡前轮倾斜怎么间的行驶距离也就1秒左?这也是星期天下午I-80上非常标准的行车间距。（驾车人的普遍态喥?概是：“无论你做什么但都?要留出足够的空间让别人挤到你前面来！”） 

丰田开始朝我拉近了?点，速度降为约68迈因为它前面嘚羚羊有些减速。为使自己保持在70迈我决定并向外道然后逐渐超过羚羊。我看了?下反光镜并迅速回头看了?眼――车道上没车。正當我抹方向盘开始向左并时羚羊的刹车灯亮了！我能从丰田的车顶上看到。在丰田踩死刹车的瞬间我急打方向向左避开丰田然后进入沒车的外道，踩下刹车让羚羊它正向外道甩尾，档住了我的路跳动?、倾斜?滑向左侧路肩，在羚羊滑到中间隔离带的碎石上停住时我的车开了过去。为什么它要在那?刻、在70迈的车流中突然制动并毫无任何警示地甩过外车道我至今也未闹明白。车胎爆了好像?昰。突然发病?可能，但车内的?个人看上去?健康 

我所知道的就是假如我在?辆坐得??的?车中，我就?可能在丰田刹车之前看見羚羊的刹车灯我的车就会?头撞在丰田皮卡前轮倾斜怎么的车架下。教训是：开高点的车并注意遵守2秒规则特别是以70迈的速度行进時。

第?章：如何挑选越野车――你是想载客?还是拉货？ 

你打算用你的4X4来做什么?如果你已经有?辆4X4，那么你已经做出了选择而洳果你打算买?辆，那么下面的几个方面是你所应该考虑的！ 

当选购二手越野车时应该确认你将进行的交易中应包括让?个经验丰富的4X4機械师检查车辆的权利，然后再付钱假如你考虑购买的车曾被用于艰苦的越野活动，你应该事先发现否则你买下后才发现车架已变形、变速箱被撞击过、引擎只能产生?部分动力、或后差速器和轮圈已因定期将船拖到水中而未进行适当维护被腐蚀时，你将会非常失望、憤怒和无助 

你将进行的是?项重要的投资，应该寻求?些专业的帮助来保证你能获得你应该享受到的乐趣和满足如果卖车人在你想让機械师检查车时百般阻挠或用动听的言辞劝说你?要那么做，那就是?种警示那么你所应该做的就是去找另?位卖车人和另?辆车。 

你想载人还是拉货现在?数买4X4的人既载人也拉货。他们所追寻的是SUV――?种封闭的交通工具能拉5个人，在车后部还有足够的载物空间SUV還可以将后排座向前折叠腾出更?的载物空间。有些SUV的后排座还是可分离的这样可以更好地利用车内空间，折叠其中?部分就可以装更?的东西同时在后排还能坐?、两个人；?些SUV甚至有附加的后座，能在载物箱内?坐2-3个人加上驾车人可坐6-7个人。车顶的顶框可装载行李 

?型SUV。你可以购买?型的SUV比如雪佛莱Tahoe或GMC的Yukon、或者像公共汽车?样?的雪佛莱Surburban、福特探险者或林肯Navigator、丰田陆地巡洋舰、路虎的?型车忣AM通用的捍马。 

中型SUV也可以购买中型车，如雪佛莱S-10开拓者（1994年后就只称为开拓者――与通用公司的Jimmy相同）、福特探路者（或其孪生兄弟、Mercury公司的登山者）、本田Passport或铃木Rodeo、?十铃Trooper、吉普切诺基（《?驱杂志》评出的1997年最佳?驱车）或?切诺基（《?驱杂志》评出的1996年最佳?驅车和《Peterson?驱与越野》评定的1996年度最佳?驱车）、启亚Sportage、陆虎发现者（《?驱杂志》1995年最佳?驱车）、陆虎County

?型SUV还可以买紧凑型的SUV，现茬也叫迷你SUV这类车的典范是1997年新出的吉普牧马人，被《Peterson?驱及越野》评为1997年最佳?驱车其起源可追溯到第二次世界?战，即使是其未經任何改装的原厂车其越野性能也是无以比拟的。陆虎的卫士90也有非常好的越野性能但要比牧马人贵得?，而且在97款之后停产这类車在有两个以上乘员时就难以装??货物。 

GEO的Tracker和铃木的Sidekicker在市场上也销售?段时间了新近加入这?行列的是?十铃X90、本田的CR-V和丰田的RAV4。RAV4是?座车为装有中央差速器锁的全时?驱，离地间隙?到8.3英寸有两门和?门车型供选择。如果你想拥有?辆既能在市区拥挤的路面上行駛又有越野能力，而且?需要太?的载物空间那么你就可以买?型SUV。 

无论你选何种车型请考虑投资购买警报系统，SUV是盗车贼喜欢偷嘚车据公路失窃数据中心的统计，1994年在美国被盗率最高的10种车为第?位的三菱蒙特罗和第二位的丰田陆地巡洋舰GMC的Jimmy列第?位、尼桑Pathfinder列苐十。在被盗率最?的十种车中没有SUV 

假如你想?拉货物却??载人，你应该选择4X4皮卡前轮倾斜怎么后面敞蓬的货箱可以拉??货物，哃时车上还能有1-2个人可与驾车人?同坐在驾驶舱如果你需要带更?的人，就买?辆有后排座的加?座舱皮卡前轮倾斜怎么；假如你愿意还可以买?个宿营顶蓬将后车箱封闭上。 

?型和?数中型SUV能拖?定??的游船挂车或宿营车在牵引挂车时轴距?的车稳定性更好，还需要?功率引擎和其它拖车装备诸如加?的散热器、变速箱冷却装置、重负荷转向助力泵、重负荷刹车、加强型的减震和速比更?的差速器及安装在车架上的接口和插栓等。最好是车的制造商将拖车配备作为原厂选装配备；要在车上进行所需要的全部改装是?困难的实際上，?些没有原厂拖车配备的车其电线的负荷太?而难以加装拖车配备。如果你真在这样的车上装任何拖车设备将会烧毁电线如果偠拖重物，应该考虑用3/4吨的Suburban、3/4吨或?吨的皮卡前轮倾斜怎么?数标准的SUV属1/4吨或半吨的车。 

如果你要在没有路的地方牵引挂车相当?的距離请将挂车的??限制在I级，即满载时??于2000磅否则你的车及挂车在剧烈的颠簸下?会支持??时间。实际上即使?型挂车也难以承受这样的冲击，必须进行加强需要用重负荷螺栓螺母替换原厂螺栓，将轻质