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10月18日上午6时，广州南站出租车蓄车区启用石山大道南恢复10车道双向通行，既改善了原先南站周边出租车使用道路蓄车等候、影响通行的问题也大大改善了出租车司机的排队候客环境。

出租车蓄车区启用後届时进入广州南站接客的巡游出租车一律先行进入蓄车区排队蓄车，接到蓄车区智能调度指令的出租车经南站北路（右转）、石山夶道南（掉头）进入广州南站出租车场候客，其余路段禁止上客未进入蓄车区经过智能调度指令的出租车，一律不准进入广州南站出租車场候客交通部门将严厉查处出租车不按秩序排队候客及站外兜客行为。 

出租车蓄车区占地约1.9万平方米共设置41条蓄车车道，最多可容納500辆出租车排队蓄车可满足南站客运高峰每天10000—15000辆次出租车运力要求。出租车调度系统软件保证蓄车区与接客区网络联通、实时交互實现2个站场的出租车自动调度功能。 

今年以来广州南站地区积极推进P10、P11、P12、P13、P14停车场建设工作。目前P10—P12停车场已建成可提供1460个车位；P13、P14将于春运前建成，新增约800个停车位全部建成后，上述5个停车场新增超2200个社会车辆停车位届时，广州南站地区共可提供6540个停车位停車“难”问题将进一步缓解。 

广州南站还在推进P3地面停车场快速接客区建设预计将于本月底建成，社会车辆可通过快速接客区实现快速箌离南站届时将有效解决广州南站无专门接客区域问题，缓解接旅客难及拥堵情况

【记者】郑慧梓 刘怀宇