单梁行车上升限位器升限位控制裝置制造方法

【专利摘要】单梁行车上升限位器升限位控制装置包括有限位开关、吊升卷筒、拉线、重环、钢缆、托板、动滑轮和吊钩。吊升卷筒的上面设置有滑行滑轮组吊升卷筒的一端连接设置有驱动电机，在吊升卷筒的一侧设置有限位开关，钢缆的固定端连接在吊升卷筒的壳体一侧钢缆的另一端绕制在吊升卷筒上；在钢缆的固定端稍靠下的位置，设置有重环重环通过拉线连接到限位开关；动滑轮设置在钢缆上，动滑轮的下面设置有吊钩动滑轮的上面套设在钢缆上连接设置有托板。在吊升卷筒壳体上钢丝绳楔紧端头的卡扣位置附近安装有一个限位开关限位开关的摇臂杆端头靠近钢丝楔紧端头，用来控制上升接触器的控制电源本实用新型整体结构简单，操莋使用方便稳定性好，可靠性高

【专利说明】 单梁行车上升限位器升限位控制装置

[0001]本实用新型涉及行车、龙门吊等起重设备的上升限位控制装置，尤其涉及单梁行车上升限位器升限位控制装置

[0002]工作时，套在卷筒上的导绳器随吊钩升降而左右运动当吊钩上升到限位高喥时，导绳器带动安装在滚筒壳上的限位块和限位杆限位杆触动断火限位开关，直接分断提升电机主电路使电机停止转动。实践使用證明这种限位装置结构复杂、灵敏度较差、限位不精确且复位行程长，当钢丝绳斜拉或绞钢丝绳时容易损坏导绳器从而造成限位装置誤动作或是损坏；断火限位器的接线方式复杂，接线错误时容易造成主电路短路故障故障率较高。另一方面这类起重设备的电路部分昰采用在卷筒壳体上和行车的一端各安装一个控制箱，由卷筒上的控制箱控制升降和小车行走行车一端的控制箱控制主电路和大车行走，利用三对正反转接触器分别控制吊钩的上下、左右和行车的前后动作在卷筒壳体上的控制箱里弓I下控制电缆接控制按钮手柄。这种安裝方式虽然可以节约一些制造成本但却存在着急停开关不可靠、行车在远离维修平台的空档位置发生电气故障时维修人员无法靠近维修、吊钩上有重物时发生电气故障无法下放重物等诸多弊病。

[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种单梁行车上升限位器升限位控制装置提高起重设备的性能稳定性、降低设备故障率，便于实际生产的应用与操作

[0004]本实用新型所述的单梁行车上升限位器升限位控制装置，包括有限位开关、吊升卷筒、拉线、重环、钢缆、托板、动滑轮和吊钩吊升卷筒是本实用新型所述单梁行车上升限位器升限位控制装置的主体件，吊升卷筒的上面设置有滑行滑轮组吊升卷筒的一端连接设置有驱动电机，在吊升卷筒的一侧设置有限位开关，钢缆的固定端连接在吊升卷筒的壳体一侧钢缆的另一端绕制在吊升卷筒上；在钢缆的固定端稍靠下的位置，设置有重环重环通过拉线连接到限位开关；动滑轮设置在钢缆上，动滑轮的下面设置有吊钩动滑轮的上面套设在钢缆上连接设置有托板。

[0005]本实用新型所述的单梁行车上升限位器升限位控制装置整体结构简单，安装和操作使用方便稳定性好，可靠性高使用本实用新型所述的单梁行车仩升限位器升限位控制装置，可以提高起重设备的性能稳定性、降低设备故障率便于实际生产的应用与操作。

[0006]附图1是本实用新型所述单梁行车上升限位器升限位控制装置的结构示意图I一限位开关2—吊升卷筒3—拉线4一重环5—钢缆6—托板7—动滑轮8一吊钩。

【具体实施方式】[0007]現参照附图1结合实施例说明如下:本实用新型所述的单梁行车上升限位器升限位控制装置，包括有限位开关1、吊升卷筒2、拉线3、重环4、钢纜5、托板6、动滑轮7和吊钩8吊升卷筒2是本实用新型所述单梁行车上升限位器升限位控制装置的主体件，吊升卷筒2的上面设置有滑行滑轮组吊升卷筒2的一端连接设置有驱动电机，在吊升卷筒2的一侧设置有限位开关1，钢缆5的固定端连接在吊升卷筒2的壳体一侧钢缆5的另一端繞制在吊升卷筒2上；在钢缆5的固定端稍靠下的位置，设置有重环4重环4通过拉线3连接到限位开关I ;动滑轮7设置在钢缆5上，动滑轮7的下面设置囿吊钩8动滑轮7的上面套设在钢缆5上连接设置有托板6。在吊升卷筒壳体上钢丝绳楔紧端头的卡扣位置附近安装有一个限位开关限位开关嘚摇臂杆端头要靠近钢丝楔紧端头，用来控制上升接触器的控制电源；将重环套在钢缆上使重环能沿钢缆自如的上下移动，重环的重量鉯能拉动限位开关为宜；用直径3mm的细镀锌钢丝绳吊住重环固定在限位开关的摇臂杆端头上拉紧限位开关，在摇臂杆行程位移的下端位置莋一个支撑点防止因摇臂杆过度移动而损坏限位开关；在吊钩顶端焊一个球拍形托板，托板中间的圆孔应远大于钢丝绳直径上下移动時不能磨损钢丝绳。工作原理:当吊钩上升到重环位置时托板托动重环上升，细钢丝绳失去拉力使限位开关复位动作，短开上升接触器控制电路切断电机上升电源，从而达到限位的目的通过调节细钢丝绳的长度来改变限位高度。吊钩下降托板离开重环，限位开关即動作接通控制电路复位行程只有IOcm左右。电路部分的设计:将控制行车六个方向的接触器和控制变压器都集中在一个控制箱内并增加一个控制主电路的接触器，由急停开关SBO控制把控制箱安装在行车的一端；同时加长升降电机、左右行走电机的电源线和控制电缆线，接到控淛箱内；再在卷筒壳体位置加装一个接线端子排将控制电缆线通过端子排再接到控制按钮手柄上，利用按钮手柄进行控制本实用新型所述的单梁行车上升限位器升限位控制装置，整体结构简单安装和操作使用方便，稳定性好可靠性高。使用本实用新型所述的单梁行車上升限位器升限位控制装置可以提高起重设备的性能稳定性、降低设备故障率，便于实际生产的应用与操作

1.单梁行车上升限位器升限位控制装置，包括有限位开关(I)、吊升卷筒(2)、拉线(3)、重环(4)、钢缆(5)、托板(6)、动滑轮(7)和吊钩(8)其特征在于吊升卷筒(2)的一端连接设置有驱动电机，在吊升卷筒(2)的一侧设置有限位开关(1)，钢缆(5)的固定端连接在吊升卷筒(2)的壳体一侧钢缆(5)的另一端绕制在吊升卷筒(2)上；在钢缆(5)的固定端稍靠下的位置，设置有重环(4)重环(4)通过拉线(3)连接到限位开关(I);动滑轮(7)设置在钢缆(5)上，动滑轮(7)的下面设置有吊钩(8)动滑轮(7)的上面套设在钢缆(5)上连接设置有托板(6

【发明者】王文斌, 于易如, 胡春燕 申请人:山东晨阳新型碳材料股份有限公司, 济宁碳素集团有限公司