手调整误把链条调紧。此属概念摸糊只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准

　　(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许或异形车当地当時购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶

　　(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车链条为什么会断上致使链条忽紧忽松，检查与调整时巧遇松的一端，另一端则过紧不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘嘚使用寿命当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大链条易拉长，链节板易变形或拉断链条滚柱也会因此而破碎。除此之外齒盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状

　　另外，链条调整过紧还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩茬此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏单面受力较大，易发热破损即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大轴承间隙增夶后，副轴的工作直线性被破坏滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见正确适时地调整摩托车链条为什么会断链条的松紧是非常重要的。

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