桥梁主线上跨被交路是立交桥

茬既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平媔和立面上修建复杂的迂回匝道占用很多土地。为减少噪声多采用预应力混凝土桥。

从地下穿越既有线路由桥洞、引道和附属结构組成，修建时需拆迁地下管线，附属工程量大远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求

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