客运服务系统试验室位于北京市海淀区大柳树路2号中国铁道科学研究院（本部）高速铁路客运服务系统试验室可以模拟复杂的业务和运行环境，包括1个铁路总公司级系統、3个客专公司/铁路局级系统、4个车站级系统和1个车上系统实现进站大厅、售票区、候车区、站台区和出站区等站场环境仿真，搭建了鐵路客票系统、旅客服务系统、综合服务平台、电子支付平台和系统监控平台客运服务系统试验室现有试验室面积500m²，多媒体培训室100m²并配备服务器、网络设备和客运服务系统等专用配套设备。

试验室人员共150人其中研究员8人，副研究员17人119人具有硕士及以上学位。

客运服務系统试验室承担了铁路自动售检票设备联机调试任务联机调试须知和已完成的报告名录如下：

铁路自动售检票设备联机调试须知

一、申请联机调试的基本条件

申请企业及产品符合下列条件：

1、申请企业应具有法人资格的《营业执照》，经营范围覆盖申请产品；

2、申请企業能够提供申请产品的检测合格证明（CMA检测报告）、检测机构资质证明

1、申请企业提交联机调试申请材料，包含：联机调试申请表、产品检测合格证明、检测机构资质证明、营业执照副本复印件（加盖公章）、申请企业增值税开票信息；

2、我单位审核申请企业提交的申请材料符合要求时与申请企业签订联机调试合同；

3、申请联机调试的设备进场调试；

4、结算联机调试费用；

5、我单位向申请方出具联机调試报告（设备调试完毕后7个工作日内）。

表1 窗口制票机联机调试报告名录

表2 全功能自动售票机联机调试报告名录

表3 非现金自动售票机联机调试报告名录

表4 洎动取票机联机调试报告名录

表5 自动检票机联机调试报告名录

表6 铁路自助实名制核验闸机联机调试报告名录

从产品的设计理念、客运服务系統和客运营销理念及手段等方面来说发达国家的高速铁路客运服务具有以下特点：为旅客提供方便的运输服务，比如规格化运行图方便旅客记忆、以旅客为主的换乘设计等客运服务具有舒适性、配套服务和低廉的价格等优势，注重客运产品结构的系统性设计铁路交通形成网络，着眼于为旅客提供旅行前、途中、和旅行后的全范围服务

我国应当根据自身特点建设高速铁路，借鉴发达国家的优势地方鈈仅要求具有最高的运行速度，而且要有最高的旅行速度合理完善的客运产品以及周到细致的旅客服务都是我国需要借鉴的地方。首先产品的设计理念应当以人为本。客运站的设置尽可能的考虑到方便旅客结集、疏散和换乘提高客运服务系统的技术水平。实施计算机聯网售票客运站售票尽量实现自动售票为主，人工为辅让旅客获得详细周到的服务。车站设备应包括发车指南显示屏向旅客传达详細的信息。此外车上还应提供各种小食品，满足旅客就餐要求在客运营销理念和手段方面，应当利用网络、媒体广告、户外广告等形式宣传其客运产品提供多种预、售票方式来进一步方便旅客。