摩托车风门开关详解图的风门开关在左手2113把上一般5261分两种：

1.前后扳的4102往前开启向后关1653闭。

2.左右扳的向内开启向外关闭

风门全称叫阻风门发动机正常工作应该时是开启的，启动发动机起动时关闭阻风门化油器就供给很浓的混匼气使发动机容易启动

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态

风门叒叫阻风门，是用来调节空气的进入量的

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量一种是增加汽油进入量，目的都是一样的就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

注意：如果不是着急行车最好让摩托车风门开关详解图运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点就可以行车了。但是绝对不能高速行车。

摩托车的风门开关2113在左手把上一般分兩种5261：

1.前后扳的往前开启向后关闭4102

2.左右扳的向内开启向外关闭。

风门全称1653叫阻风门发动机正常工作应该时是开启的启动发动机起动时關闭阻风门化油器就供给很浓的混合气使发动机容易启动。

不同的车风门的操作方法也不一样，不过对于绝大部分车型来说在冷车起動困难需要拉风门时，把风门扳到上面起动并预热完成后，热车正常行驶时把风门手柄扳到下面，这时对于风门手柄在化油器上的车來说的如果该风门有三个档，即在上、下之间还有个中间档一般是用不到的，也可以在起动后预热时作为过渡使用

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的

阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量一种是增加汽油进入量，目的都是一样的就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

摩託车风门开关详解图2113的风门开关通常分为两种：5261

1、前后扳的是往4102前开启。

2、左右扳的是向内开启

风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的阻风门原理有两种，┅种是减少空气进入量一种是增加汽油进入量，目的都是一样的就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动

如果不是着急行车最好让摩托车风门开关详解图运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点就可以行车了。

摩托车的风门2113开关在左手把上一般分两种：5261

1、前后扳的往前开启向4102后关闭；1653

2、左右扳的向内开启向外关闭

“电子风门”的工作原理很簡单：当摩托车风门开关详解图发动机运转时，磁电机发出的电流另有引出线接到它内部的PTC发热体上产生出热量使腊质热膨胀体膨胀，經膜片、液媒体等推动小活塞下移从而带动可以上下滑动的控油针阀下移，关闭加浓出油口一般“电子风门”关闭加浓出油口的时间約在三分钟左右。当发动机停止运转时磁电机无电流供给PTC发热体上，腊质热膨胀体收缩恢复常态弹簧将控油针阀推回原位，重新打开加浓出油口

汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力，出厂时或维修后油气的比例已被调到最佳状态。但这个状態是常温情况下的冬天温度过低时，这个比例不利于启动时的点火需加大汽油的比例。摩托车风门开关详解图是靠控制进气量减少空氣比例来实现的