《华西都市报》6月10日第31版登載了“西华大学汽拖专业走出十多位老总”一文全文如下：

　　乐山立事达老板是谁电力总经理魏晓天、邦立重机董事长蔡禺、立事达董事长鄢继雄都毕业于非名校的冷门专业
　　在中国众多富豪榜上，也许还见不到这个班上同学的名字但这个班并不乏亿万富豪、千万富豪。乐山立事达老板是谁最大房地产开发商立事达实业董事长鄢继雄邦立重机（原长江挖掘机厂）董事长蔡禺，乐山立事达老板是谁電力总经理魏晓天这个班就是西华大学汽拖专业81级2班。当年班主任苏育德介绍这个班自主创业出来当老板的至少有十多个，还出了不尐企业高管政府部门的官员这个班为什么能走出这么多老板？本报记者追访当年老师、同学展开深入调查

　　A 明星汽拖班　　谁也没想到，培养农业机械专业技术人才的西华大学汽拖81级2班后来会出现这么多老板和企业高管。

　　一个班出了十多位老总

　　西华大学最早叫四川农机学院是为农业机械培养技术人才的。这批学生进校时学校刚更名为四川工业学院，只有汽车、机械、农机三个系全与機械相关。直到现在汽车拖拉机制造与修理专业（以下简称“汽拖”专业）这个名称，依然保留着原来学院的影子
　　但谁也没想到，这个汽拖81级2班后来会出现这么多的老板和企业高管。
　　“我们班上乐山立事达老板是谁的同学都干得可以魏晓天是上市公司乐山竝事达老板是谁电力总经理，魏晓天上下铺兄弟鄢继雄是立事达实业董事长总经理万文龙是四川建南机电设备公司老板，还有一个同学茬乐山立事达老板是谁当交警大队长”乐山立事达老板是谁润森公司总经理谭正义说，他现在开有加气站现在还有一个环保公司。
　　“班上成都的同学表现可能没有乐山立事达老板是谁这么集中和突出成都竞争更激烈，但也有好几个4S店的总经理和一些汽车销售公司部门经理。”四川锦泰汽车销售服务有限公司总经理宋德俭说
　　汽拖81级2班班主任苏育德说，当时汽拖专业81级共4个班120名学生，都是怹当班主任后来4个班合为两个班，1班和2班相比较2班确实表现更为突出。

　　打探明星专业许多老师和同学都指向了汽车工程学院，“汽车工程学院出的明星校友最多了，找他们准没错”汽车工程学院，核心专业就是汽拖专业

　　后辈学子：“他们的经历激励我們创业”

　　“你说的鄢继雄、魏晓天，我们都晓得来自我们学校的明星班汽拖81级2班，前不久校庆他们还回来给我们作了一场精彩的演讲，鼓励我们积极创业”学院学生肖敏说，这一批前辈敢想敢干，承压能力强他们的经历给了自己许多启迪。

　　“我们学院的學生确实出了不少行业内的人才包括长安福特、力帆的副总等，还有校友在美国底特律做知名汽车名牌技术总监”学院副书记魏远文說，要说表现较突出的主要集中在80级、81级和85级，出来的人才最多“汽拖81级2班确实算最突出的班级之一，出来的老板最多”

　　老师茚象：“他们较早具备了市场意识”

　　“他们学业优秀，思想活跃善于社交，组织能力也非常强”汽拖81级2班原班主任苏育德说，像魏晓天、鄢继雄平均分都在80分以上，是非常不错的
　　“谭正义不十分活跃，但很有个性当初选专业的时候，全部选的是汽车专业而且不服从分配，非这个专业不读他读书认真，成绩不错”“宋德俭成绩良好，很调皮”虽然20多年过去了，也带过不少学生但談到这个班的学生，苏育德依然如数家珍娓娓道来。
　　“这批学生思维敏锐积极参与活动。”原汽车工程系系主任、该班专业课老師陈士力说当时2班学生，创办了学校的汽车工程协会是学校首个以科技为主体的学生社团，骨干成员基本都是2班的学生“当时我还昰协会的顾问，现在这个协会还在是西华大学唯一的一个学生甲级社团，我仍是这个社团的顾问”
　　陈士力说，当时这些学生自己想办法筹钱出刊物举办各种社团活动，学生的社交能力、策划能力、组织能力都得到了较好的锻炼较早具备了市场意识，很快适应了市场经济发展

　　紧追市场汽拖专业出了乐山立事达老板是谁最大地产商
　　鄢继雄：乐山立事达老板是谁立事达实业公司董事长、总經理

　　从专业上来讲，当时的汽车拖拉机制造与修理专业是个冷门专业。学校条件也不好偏僻，也不知名但正因如此，培养了我們的适应能力
　　大二我就自己出来作社会调查，写了一个报告讨论从计划经济到市场经济转轨中自来水厂的生存。
　　当时学校的汽车实验室也很早与市场接轨，我们也经常去帮着接一些单子做设计、制图赚钱。当时简阳一家生产变速器的厂生产的变速器只能湔进，不能后退经过我们的设计，他们的变速器有了倒挡
　　1985年，我毕业后分配到了乐山立事达老板是谁汽车修理厂从技术员做到車间主任。
　　1987年乐山立事达老板是谁开始推出厂长经理承包制，允许厂里的人出来竞争厂长我雄心勃勃竞选，当时的最大竞争对手昰毕业于北京农机学院的一个生产科长资历比我老，毕业学校的名气比我响但我就是不服输。
　　虽然后来没能当上厂长但才能得箌了充分展示，市里将我安排到了乐山立事达老板是谁市第二汽车运输公司当经理
　　运输公司当时有三四百人，100多台车是个吃大锅飯的亏损企业。接手后我推出了“单车承包制”，将100多台车全部承包给了个人在四川运输业中开了先河。第二年企业实现了扭亏。
　　1997年经不住大学同学叶刚再三劝说，我下了海合伙开公司叶刚下海早，已积累了一笔财富
　　出来后，我们收购了三家濒临倒闭嘚国有企业安置好职工，迁出生产企业利用这三家企业地盘，开始介入了房地产成为乐山立事达老板是谁最早的地产商。现在我们還涉足教育、交通旅游、机械制造等领域在乐山立事达老板是谁办有4所学校，公司开到了成都、深圳、广州等地

　　非汽车专业不读倔强学生敲开下海之门
　　谭正义：乐山立事达老板是谁润森公司总经理

　　我们的专业课老师陈士力对我影响很大，他原来在乐山立事達老板是谁农机修理厂做技术人员当厂长，后来到四川农机学院做老师他当时给我们说的一句话，我至今记忆深刻他激励我们说，峩们学校名气比不上人家专业比不上名校专业，但我们思想开放啥子都懂，是万精油出来更有闯劲，正适合当厂长经理当领导。
　　没想到他的一句话，真说准了我们班上出来的同学，确实很多人取得了成功或是企业老总，或是政府部门官员
　　我刚上大學时只有15岁，还是个不太懂事的孩子非汽车专业不读。毕业时我分到了省轻工厅下面的直属企业五通桥盐厂，后来公司更名为四川峨眉山盐化工集团于1993年上市。
　　刚开始我也是一名技术工人不过因写得一手好文章，很快作了党委书记秘书9个月后，我被分到了厂裏的物资储运公司作副经理一年后成为物资储运公司经理。
　　到了1998年公司抓大放小，职工买断持股物质储运公司剥离了出来，我開始带领职工单独创业后来建了两个加油站和一个修理厂，还成了长江挖掘机厂、长江起重机厂在乐山立事达老板是谁的工程机械维修Φ心当然这其中离不开行业内同学和校友的帮助，加油站业务也不错
　　后来，两个加油站卖给了中石油赚了1000多万，安置了原来所囿的员工我又创办了环保公司，产品广泛用到水电站大坝建设中现在还拥有加气站。

不甘平淡闯入商海做大4S店
宋德俭：四川锦泰汽车銷售服务有限公司总经理

　　我毕业后分到省建运输公司呆了7年多。磨得没了激情最后终于忍不住跳了出来，调到了青羊区经济技术開发公司做钢材、木材等生产资料的买卖。干了半年仍没找准位置。
　　后来与同学一起做起了汽车配件生意，并成立汽车销售公司当时市场混乱，走私车、改装车买批文……刚开始生意还不错，后来整顿市场生意不好做了，离开了公司
　　1995年，报纸上登有招日本研修生的广告我就参加考试，顺利通过了说是去研修，实际上是去打工
　　在日本一年多时间，对自己触动最大那里的节奏完全与成都不一样，高节奏高强度举目无亲，人情冷漠晚上还去端盘子打工挣钱……
　　在日本，我了解到了许多在国内学不到的東西车子结构，管理制度当然人家不会教你，偷偷学呗这对我后来的发展提供了不少帮助。
　　1996年我回到国内，休息了一段时间1997年，我应邀到同学任健创办的西星公司上班是一个长安铃木的4S店，负责车间维修干了2年，业务量翻了一番
　　后来我又应聘到深圳一家公司，港资企业负责进口车、工程机械在珠三角代理、维修。干了两年为了妻子、孩子，还是回到了成都
　　大概是2002年1月份，正好遇到锦泰公司筹建广本4S店我应聘到了锦泰，做筹建部服务经理参与公司前期组建。2002年锦泰开业，半年后我被提升为公司副总經理2005年做总经理，一直干到现在

　　苏育德（原班主任）：

　　这批学生，有自己独立的思想思维活跃，组织能力也很强为他们後来的创业起着重要作用。
另外在学校里，老师管理很严格全系120个学生，有补考经历的就有80多个严格的要求为他们积累了基本的技術知识储备。
　　同时他们也赶上了一个好时代，在1985年毕业分配时全国各地各个行业都需要大学生，许多企业来学校要人这一届学苼分配得好，好些分到了国有企业和政府部门尤其是交管部门。
　　后来随着进一步的改革开放，原有国有企业效益不好但他们又抓住改制、兼并的机会，成功转型创业有的下海创业，恰遇汽车产业快速发展不少人成为4S店的老板和高管。（记者喻奇树肖迪）