美国、加拿大、墨西哥 加拿大怎么样彻底解决小程序市场的乱象?


社会状况,行为等 相当

没有必偠互相跑到对方非

居住(要工作还是要工签的)2. 美国/加拿大两国之间社会治安稳定,没有经常性大规模的走私贩毒或其他非法活动。 3. 墨西哥 加拿大经济情况生活水平,人民收入社会治安,贪污腐败比美国相差甚多,使得大量人民想要离开墨西哥 加拿大到美国打工抢夺美国人民的工作机会。 4. 墨西哥 加拿大及拉美方面种植贩卖毒品情况极端严重,墨西哥 加拿大是陆路运毒到美的必经之地数量庞夶,墨西哥 加拿大本身根本无法控制(毒枭猖獗地方,法院都被收买或威胁而无法整治2011年有个毒枭处死十余名对手,悬尸高速公路桥仩仍是悬案 -上了中国新闻了。外国人如离开有数的几个大城市立马面临被绑架危险,平日因毒品原因互相残杀没有一天不发生)3. 围牆即是防止非法偷渡,运毒而建边境带枪是因为走私人群多而大,运毒贩常带枪必须维护自身安全。没有先被射击不会对不清楚的非法入境者开枪的(如果真准许如此情况则可能就解决了大量非法入境,运毒的问题了根本不必有人在地面上追扑,直接空中射击就解決了尤其夜间,人体热显相清楚)偷渡者知道只要他们不带枪,开枪边境不会对他们开枪,即使抓到了登记一下,遣回墨西哥 加拿大下次再来,有许多人就是记录一长串非法进入美国打工的墨西哥 加拿大人则已是到处可见,数量之大遍及美国各地,已引起许哆老百姓的反感 总结。因为墨西哥 加拿大的国家社会,经济 毒品 情况 美国/墨西哥 加拿大边境带给美国许多严重的问题。加拿大这边則无

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1994年1月1日美国、加拿大和墨西哥 加拿大签署的北美自由贸易协定生效。下图示意相关国家和地区占美国进口服装份额(%)的变化据此完成以下问题。

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刀架脖子上墨西哥 加拿大为何哏美国就签了?

在最后期限到来之前在川大爷的威逼利诱下,加拿大还是从了并跟美国达成了自贸协议。

至此美国、加拿大、墨西謌 加拿大达成了新的三边贸易协议,名为《美墨加协议》(USMCA)用来取代有25年历史的《北美自由贸易协议》(NAFTA)。新的北美协定达成基夲是川大爷的胜利,这也兑现了他一上台就希望废除北美自贸协定的计划

新协议达成后,美墨加三个北美国家基本可以自成制造业体系形成一个贸易圈,墨西哥 加拿大有丰富的劳动力人口、美国有发达的金融资本市场和高科技支撑加拿大则有丰富的自然资源和广袤土哋。由这三国组成的贸易市场经济结构比较好,总量也比较大基本可以完成产业链的自给自足。后院稳住之后其他地方的谈判就可鉯慢慢展开。

新协议尽管保留了价值1.2万亿美元的三向贸易区和原有自贸区框架的大部分内容但是,在劳工权益保护、汽车待遇、纠纷解決机制、环境保护、知识产权保护等方面仍有很多新的突破性条款。在川大爷一手操办下达成的新协议对于加拿大来说倒也没什么,茬劳工待遇和环境保护等各方面加拿大甚至比美国有过之而无不及,美加两国无非是在乳制品和汽车关税方面双方各自做出一点妥协讓步而已。

当然这一次,加拿大让步得稍微多一点加拿大总理特鲁多在渥太华表示,达成新协议消除了不确定性不过他承认加拿大為此作出了一些艰难的让步。加拿大乳品行业批评他对美国商品开放了更大市场

其实,新协议对墨西哥 加拿大来说才是影响最大的但墨西哥 加拿大却是最早跟美国签署协议的国家。如果从协议内容来看墨西哥 加拿大应该是损失最大的国家,按照我朝某大使的话说光勞工权益保护这一项,一旦墨西哥 加拿大工人提高工资就会导致墨西哥 加拿大汽车工厂关闭、工人失业的结果。

按照这个推测墨西哥 加拿大就是在刀架在脖子上跟美国签署的协议。然而墨西哥 加拿大的政府为何就很爽快地签署了呢?

我们先来看看墨西哥 加拿大与美国簽署的这个协议的核心要点:

1.输美汽车待遇:若一辆墨国制汽车有75%零件是在北美制造就能零关税准入美国市场,比率高于现行的62.5%

提高門槛是为了确保排除亚洲零件藉以刺激北美汽车生产和工作机会。

即便墨西哥 加拿大比美国有更多的汽车工厂但因为双方高度倚赖,美國的工作机会也会增加

根据研究,墨西哥 加拿大出口至美国的汽车有40%的零件都是美国制造。此外协议中要求汽车生产使用美墨两国嘚钢铝、玻璃和塑胶。

2. 取消日落条款:特朗普原先要求5年就重谈协议但墨西哥 加拿大和加拿大反对,表示会影响区域间的长期投资最後美墨达成16年期的协定,每6年可再加长16年

3. 删除纠纷解决机制:墨西哥 加拿大同意删除原协定中订定的纠纷解决机制。在原先的协定中尣许签订国向一个跨国专家组成的委员会,决定贸易纠纷像是征收进口惩罚关税是否符合贸易法例,而不需诉诸复杂的司法体系

这一條简单一点,意思就是以后有纠纷不要寻求像WTO这样的机制来解决了,直接两个当事国来解决就行

4.农业与劳工:美墨在新协议中同意农產品零关税,并支持双方农产上生物科技和创意发展美国也放弃了原保护季节性水果而提出的贸易壁垒。新协定中也将强制执行劳工条款确保墨西哥 加拿大按照国际劳工组织的劳工权利准则,提升墨西哥 加拿大工资

其实最关键的就是第一和第四点,为了规避关税新協定要求75%的“汽车产品”——包括零部件和设备,由美国或墨西哥 加拿大制造这比北美自贸协定中的62.5%有所增加。除此之外墨西哥 加拿夶的部分汽修工人很可能会得到大规模加薪,因为协定中规定40%到45%的汽车产品必须由每小时工资16美元或更高的工人制造

要知道,当前美国汽车制造业工人平均收入超过每小时22美元但墨西哥 加拿大的汽车制造业工人平均收入每小时少于3.5美元。随着人工费的增长车辆的价格佷可能也会随着提高。也许这是很多人认为墨西哥 加拿大将面临大量汽车制造厂倒闭和关门的原因。

但是对于这种后果,墨西哥 加拿夶的政府真的没有预测到吗显然不是,墨国政府而是从另外一个侧面看到了机会

墨西哥 加拿大,是一个离上帝太远离美国太近的国镓。对很多墨西哥 加拿大人来说最实际的政策,就是绑定美国这棵大树才能一起发展,谈其他太多的意识形态上的事情都不切实际。

尽管墨西哥 加拿大是一个发展中国家人均GDP跟中国差不多,在9000美元上下也是一个制造业大国,之所以敢跟美国签署这个高标准的贸易協议就是认准了,这对今后墨西哥 加拿大的汽车贸易现代化工人权益保护,环境生态高标准贸易规则制定,都是好事情

只要认真看过美墨这次谈判协议的,大致可以得出这样的结论:美国要的是双方共赢减少汽车(制造业)在美洲以外加工的比例(当然还是有,泹是比例规定了就是一定要低于一定的比例。)大部分都必须在美国和墨西哥 加拿大境内完成

同时,为了降低美国国内厂家将生产转往低成本的墨西哥 加拿大现在规定了墨西哥 加拿大工人的最低工资不得低于时新16美元,这无疑对墨西哥 加拿大工人是天大的福音从不箌4美金跨越到16美金,几乎拉平了美墨工人的工资差距将工厂搬到墨西哥 加拿大就没有必要了。

这个协议除了要求墨西哥 加拿大给工人们提供更多集体谈判权还呼吁更严格的空气和海洋环境保护措施。对此加拿大政府还磨蹭了一下,墨西哥 加拿大政府竟然没有任何犹豫直接就给签署了。可以肯定这个新北美自由贸易协定,虽然体现的是美国的主张将给美国带来更多的高质量的就业岗位,但最终将惠及3个国家的大多数人

美加墨谈成了,美韩谈成了欧日谈成了,美欧也有零关税意向估计美日之间也很快达成了,一旦美日欧达成零关税协议其经济体量达全球70%,如此WTO将失去意义。

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