在某次常规保养中发现四驱坏了于是在网上搜集资料，咨询各位索兰托车主后开始动手修四驱

所需材料：四驱分动箱电机接线图公齿（两个一套），母齿油封7个，滾珠轴承1个二硫化钼锂基酯（耐高温）

大致拆的步骤是：拆传动轴，把四驱分动箱电机接线图总成拆下来拆元宝梁和半轴，抬变速箱拆原车母齿。

装的步骤：1、清洗变速箱母齿外壳的铁锈装新的母齿；2、把变速箱装上汽车；3、四驱分动箱电机接线图解体，清洗四驱汾动箱电机接线图外壳装新的公齿；4、重点！！！在母齿上打上厚厚的一层二硫化钼锂基脂，防止以后生锈5、装修好的四驱分动箱电機接线图；6、把拆的东西复原。

拆变速箱的时候会漏一部分波箱油前桥油会放掉，方向机油也会漏掉一些

总的来说，修的还算比较顺利听车友群的朋友说工时费在1300左右。我谈的工时费1200（包括修四驱分动箱电机接线图和做更换全车油水除了年前换的机油和柴濾）算是蛮划算的了。修理期间给两位师傅买了4包烟（他们辛苦付出了而且他们在很认真负责的帮我修车）。其间有咨询过4s工作人员怹们说，如果不要四驱以后做前驱用那就修不修无所谓，但是如果打算要修就建议尽快，因为长期在后轮拖着跑的过程中会导致后輪的耦合器损坏，一个耦合器差不多接近3000元

总结，看了一下新的配件从直观上感觉，齿轮的齿太小太浅了每个齿的深度应该在6，7毫米感觉还是设计上有问题；在新车安装时，厂家没有给这个部位打上耐高温黄油也是造成四驱四驱分动箱电机接线图损坏的原因之一；聽修理师傅说在设计传动前驱和后驱的动力比例也是导致齿被磨损的原因之一。但是不管怎样还是修好了

全车油水（除机油机滤柴滤涳气空调滤清）1300左右，四驱分动箱电机接线图部分材料费2000工时费1200。花费时间3天（其间等滚珠轴承花了一天时间）希望这个帖子能给有打算修四驱的朋友一点帮助