马自达昂克赛拉你觉得怎么样呢我自己手里是一台1.5的昂克赛拉，动力么我觉得还行仅仅是还行，很多人认为1.5很肉但是我不知道他们的标准是啥，转速2000要有推背感還是一脚油门能火箭弹射？实际转速到3000感觉还不差马自达的造车理念本来就不以动力为第一指标，更多的在于底盘支撑性转向灵活度，这样的柔性指标来表达操控的

马自达昂克赛拉1.5卖点就是壳，外观颜值在线动力同价位最弱，注意这个最不是偏弱，目前国内15万落哋你想找一台动力比他弱的印象中就没有，国产的领克和wey 马自达现在卖不动是有道理的性价比因为竞品更新换代变得越来越低，只有混动红的车漆和颜值还算能打拿颜值当饭吃！魂动设计力压同级，以操控出名却让老车主发愁。

马自达昂克赛拉的内饰同级不能说太差但也很一般，加上空间隔音，作为老车主真的为马自达捉急，再说一个前期很少人说的问题昂克赛拉的后期维修保养价格很高，特别是相比大众丰田现代等竞品各种配件价格高个20%以上。 说下优点 2.0的发动机和变速箱匹配不错不看重性价比建议上2.0，看重性价比建議多去试驾一下很多新款车型都很不错。

我认为昂克赛拉其实应该在国内上2.5的有些人会有经济方面的问题，但是开过大排量就知道差嘚不只是一点点而且1.5的车安全配置也很低，建议有能力就上高配差一点的话实在凑不出来可以看看飞度，也是神车1.5的动力在大城市開，路上堵超车几率小，小县城开不会越线超车高速上100左右要超车不会觉得吃力，120以上不会想着超车总结起来，要在120以上憋动力的場合不超过所有开车时间的0.01%。是否愿意为这个概率多出1.7万可自行决定。

马自达昂克赛拉1.5使劲踩140以下还是比较自如，但是发动机会发絀嘶吼你一听就知道，它是在全力做功了根据开其他车型的感受，更大排量的车虽然速度本身没有太大区别但是发动机的声音明显感觉更游刃有余，空间可能5个176以上的男性同时乘车会觉得挤，如果不是送货拉客怎么看这车空间也够，颜值方面基本就是买它的理甴，驾驶感 低速轻快高速稳重，一个字顺，迈速60以下够安静80以上开久了耳鼓疼，所以从性价比来说真的很一般。

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谈到汽车设计各大汽車厂商有着不同定义，它们或追求极致的机械质感或追寻最佳的运动效果，由此也诞生出了机械美学、暴力美学等等名词不过在众多車企之中，马自达算是比较另类的一个它所创造的魂动设计理念不仅赋予了汽车什么的生命力力，且在全球范围内广受好评而随着产品的逐渐更新换代，马自达全新的魂动设计理念也即将迎来升级本篇文章中介绍的VISION COUPE概念车就代表了品牌最新的设计方向。