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螺钉及双头螺栓收好备用。 从变速箱型号与取力器上拆下一轴轴承盖 取下一轴轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。 轻轻敲击一轴使一軸轴承松动取下一轴轴承。 先从一轴上取下齿轮隔套再取下一轴齿轮内的止动环。 向外拔一轴使一轴脱离一轴齿轮;
2、 把取力器附帶的短一轴装入变速箱型号与取力器 把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内,要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来 把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。 把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧 装入轴承,把止动环装在轴承(取力器附件)上並一起装入短一轴上。 把止动垫圈及圆螺母(取力器附件)装在短一轴上保证圆螺母并紧可靠;
3、将夹心取力器装在变速箱型号与取力器上 清理干净变速箱型号与取力器结合面上的杂物。 往变速箱型号与取力器结合面上均匀的涂上密封胶(注意:要涂抹平整) 将取力器附件中的纸垫装在变速箱型号与取力器结合面上(注意:要装正)。 取下取力器上六根M18*2.5螺钉拆下连接板。 用取力器附件中的六根M16*40 四根M12*40螺釘及弹垫将连接板装在变速箱型号与取力器上(注意:螺纹一定要涂罗纹紧固剂) 将从取力器中拆下来的纸垫装在连接板上(注意:要塗抹密封胶,装平整)从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与连接板连接起来;
4、安装离合器壳体 用开始从离合器壳体上拆下来嘚双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上(注意:螺钉要拧紧可靠) 三 注意事项 取力器挂档时必须行踩下离合器停顿3-5秒,使一轴转速降到100r/min以下以便齿轮顺利啮合,避免打齿可随时脱开。 取力器内加注与变速箱型号与取力器相同牌号的润滑油加油至油从侧面的油位孔溢出为止。整车出厂和时评有给取力器加足润滑油特别是出厂地与用户使用地路途比较遥远(超过500千米)的情况下(取力器正处于磨合期),加油要比夹心取力器规定的同位高出30mm左右正常使用的情况下请按取器规定的油位加油。这样才能保证取力器的囸常工作 冬天,较寒冷的地方停车不用时,应放掉取 器冷却管中的残留水液以免冻裂冷却水管,造成润滑油污染损坏取力器。