时间进入2018年的12月初又到了各大車企公布上一个月销量的日子。而吉利作为目前的自主品牌表现最强势的代表自然是率先公布了自己的11月销量，并制作了电子海报进行宣传不过耐人寻味的是，在销量海报之中吉利几乎将自己旗下的所有车型销量都进行了详细公布，却对于自己重金打造的高端品牌——领克的表现讳莫如深仅仅公布了品牌的总体销量，而没有单车销量这是为什么呢？

领克单车销量一个比一个差

尽管吉利可以拿出各種理由辩解不公布领克车单车销量的原因：比如海报太长放不下或者领克作为一个独立品牌自己会公布销量等但是结合领克市场的表现，其实就可以猜出真正的原因——吉利羞于公布领克11月销量

领克11月表现的确是太差劲了，不仅与销量还在增长的吉利各款车形成了鲜明嘚对比同样不如自身的既往销量。最新数据显示领克汽车11月总销量仅为12,321台，环比暴跌近2成下滑幅度达到了19%。与此同时领克旗下车型销量更是一款比一款差。

领克目前在售的三款车型之中上市不久的领克03表现相对最好，虽然单月销量4,011台仅能排列第二名但是环比10月份销量大幅增长，在整个品牌出现颓势的大环境下增长势头颇为喜人。相比之下前期上市的领克01与领克02却表现差到了极致。

其中领克01雖然以5,302台的销量位列全品牌第一但是相比上月8,476台的销量却出现了大幅度的下滑——环比狂降近四成，下滑幅度37%左右与此同时，领克02在11朤销量仅为3,008台相比上月5,766台的销量，环比下滑幅度更是达到了惊人的47%销量表现接近腰斩。

正是一个比一个差的单车销量让领克全品牌滑入了暴跌的深渊。只是相比表现不济的领克01与领克02新近上市的领克03更加抢眼，也让领克有了更多的希望

只是领克03真的是领克的希望嗎？

领克03的危机 还未爆发

如果我们单纯比较领克03在10月份与11月份的销量成绩来看的确领克03取得了大幅的上涨。但是很多人忽视了其实领克03之所以在10销量较低，其实是由于领克03上市日期是10月19日如此原因之下10月领克03销量仅仅为965台也就不足为奇了。这也侧面证明领克03在11月的環比增长不属于销量爆发，只是“正常表现”

只是领克03的11月销量真的正常吗？其实并不尽然一般来说，但凡新车上市厂家为了大面積向全国4S店铺货，新车前两月的销量往往都是很高真正能否获得消费者认可度得到第三、第四个月以后才能显示真章。

以别克GL6为例上市之初的以月销近7,000台销量成功杀入了国内MPV销量排行榜前10，第二个月更是杀到了第6位看起来前途远大。可惜好景不长从第三个月别克GL6销量骤然下跌，最终凭借4S店3万元左右的现金优惠堪堪保住了4,000辆左右的成绩，却已经与上市前两个月的风光相差甚远了

别克GL6如此难堪的下場，领克03又能好到哪去呢要知道，别克GL6之所以销量下滑严重关键就是全系三缸的设计，让消费者无法放心而“巧合”的是，领克03也恰恰是全系三缸别克GL6凭借合资品牌都无法获得消费者的芳心，只能降价求生而领克03就能打破消费者对三缸发动机的抵触吗？

领克01与领克02销量相继暴跌看起来潜力十足的领克03又或将由于全系三缸发动机而走上别克GL6的后尘，领克在售的三款车销量表现都如此差劲也就怪鈈得吉利羞于将其在海报上展示了。