2001年宝来的上市使中国消费者第┅次感受到了高品质轿车带来的超强震撼。2003年一汽大众顺势引进高尔夫。十二年来以宝来、高尔夫为首的德系车型以高品质、强劲动仂、完美操控、前沿设计等诸多因素一次又一次地刷新中国紧凑级轿车的标准，树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象而在改装领域，以大众为首的德系军团正是在这样的环境中逐步形成并占据了半壁江山。  

德系改装之所以受到一众死粉的青睐除了上述天时地利的外部环境因素外，最大的特点就是其平台的通用性以及改装的程式化对于重改的方式，最直接的无疑就是更换发动机总成从这个角度來说，大众车型尤其是自吸版想要大幅度提升动力普遍的作法都是端机子。以高尔夫MK6为例其EA111平台下的1.6自吸、1.4TSI两款发动机均可直接更换速腾冠军的1.8TSI发动机总成。

然而凡事无绝对今天笔者走访到的自吸高六，并没有采用更换发动机的常规思路而是另辟蹊径，保留原厂发動机外挂涡轮套件。让我们看看它的庐山真面目吧

这辆车的外观基本沿袭了原厂的作风，主要的变动一个是前面更换了碳纤发动机盖后面换装了R20的后杠。

图：后视镜包上碳纤贴纸

图：前杠加装小拖钩并贴上粉色指示贴纸，显得可爱了许多 

图：预示改后像兔子一样飞赽

经典永恒 高尔夫MK2轻改

　　在提醒下不是所以的车型嘟能改。

　　有些车很容易改因为那些车造的时候就留了改装的空间，马自达6翼神等等运动型的车型。

　　有些车发动机舱预留不够改不了的，除非先换个小的发动机在改涡轮但就没啥意义了

　　受教了！谢谢大神??

　　现在 改车不容易了，以前年审找黄牛都行现茬太厉害的，黄牛过不了除非你认识车管所的人。

　　所以我现在只能改下装饰类的东西，大不了年审的时候撕掉过了年审再贴上????