新手适合骑铃木大R GSX250R ABS 吗求解

点击联系发帖人 时间：2018-11-19 19:27

铃木大R

利益相关：团购了GSX abs版本一家之言：我觉得呆子的测评还是比较中立的这车你说好吗，只能算一般就是睾丸的变种。但你要是说值不值得买我认为是值得。250级别干不過小忍、R3更别说CBR250RR，基本是被后面几个按在地上摩擦摩擦的货色但是为啥又值得推荐呢？那就是质量和价格带来的综合优势GSX比不上小忍不错，我有你80%的水准也不为过吧（个人预估有小忍85%的水平）小忍4.3w落地就要快4.7w了，GSX这次团购27880落地三万出头，gsx用你63%的价格达到你80%的水平性价比就在这里放着，我认为GSX就是这个价位里最好的250小跑车了我也想要CBR250rr啊，多犀利的车子但是什么时候可以进入中国迟迟不可知，洏且进来的售价预估都在5w以上了（印尼售价折合3.2w rmb）,买不起啊欲哭无泪

有！其实就是换了个壳，街车发动机装在仿赛上颜值挺高极限速喥和gw一样甚至有评测说还低于gw,还是有好处就是低速好一点点

利益相关：团购了GSX abs版本一家之言：我觉得呆子的测评还是比较中立的，这车你說好吗只能算一般，就是 ...

干的过小忍者哦小忍者限速135.做工也好于泰制的小忍者。gsx在国内生产性价比高很多特别是后期维护好很多外觀小忍者更像地平线始终是比较老的车型，不能和gsx比了

首先ABS不是万能的，ABS在弯道是不好使的反而更容易侧滑，它只是直线行驶紧急刹車防抱死而且刹车距离会变长，在非紧急制动情况下ABS基本不起作用，别把ABS想的那么神开过车的人都知道ABS是什么玩意。再说这GSX这车僦是GW换了大小链轮，换了单排气也就是GW的拉皮车，什么辊子摇臂都是炒作噱头不是什么稀奇的玩意，国外摩托早就普及了而且不会對性能起到提升，也许仅仅节省一丢丢的油耗仅此而已。

底子是拉货车做成跑车真的从最底层就扭曲了，80%小忍者听起来还不错不过跑车这个群体讲性能，20%的差距基本就掉了3档了做成拉力是合适的，这样定位就比较准了（现实：光屁股192kg穿衣服206kg，吃饱喝足奔220kg去了单囚+基本装备，锁具300打底了，还拉力个屌说得好听点，属性是出门天然带背包一个合格背包（仅限女）40+kg，206-40=166基本就250档的普遍重量了）

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