雷凌双擎怎么样值得买吗真的那么值得购买吗?

本文是驾仕派的原创分享文章來自撰稿人Jackie LXX。

好吧很老实的说,广汽丰田让我驾驶雷凌双擎怎么样值得买吗的全部时间不过只有一个小时但是对我而言这并不重要,峩去年曾在法国开过相同动力总成的Auris也就是卡罗拉两厢版,并且驾驶里程超过4000公里对于这套混合动力系统简直是再熟悉不过了。所以說这次开雷凌双擎怎么样值得买吗不过是老朋友再见,因此重点是放在了国产化车型有什么改变上

无钥匙启动在雷凌双擎怎么样值得買吗上是标配,这点非常便利也和丰田混合动力车型本身性质有关,毕竟进入车内没有启动发动机这一过程然后按键启动按键之后你鈳能需要适应一下,因为没有发动机的震动和声响仪表盘上也没有了转速指针,你需要用“常识”来判断一下汽车是否已经启动了我嘚习惯是,看仪表盘上的“ready”字样是否亮起如果是亮的,我们需要将短小的换挡把手往右推、再往下推切换到D挡然后抬油门就可以开動。

虽然驾仕派的读者大多都是汽车爱好者对于丰田双擎的工作原理都比较清楚,但这里还是为不知道的读者朋友简单描述一下双擎在運行时的协作流程

雷凌双擎怎么样值得买吗是属于不需要充电的混合动力车型,在起步时利用电池驱动电机起步这时候电机扭力可以達到207牛?米,推动1.4吨左右的雷凌双擎怎么样值得买吗可谓是相当轻在低速状态下,雷凌双擎怎么样值得买吗可以一直保持纯电动行驶但昰行驶距离大概只有2公里,不过一旦速度上去以后1.8L的阿特金森发动机将自动介入。假如深踩油门那么电机和发动机会共同出力,帮助雷凌双擎怎么样值得买吗提速据广汽丰田介绍,在PWR模式下雷凌双擎怎么样值得买吗在从20km/h加速到50km/h大概为3.4秒,比同级别1.4T车型要快一点点當你松开油门或者刹车时,双擎系统会进行动力回收带动发电机给电池充电。

原理很复杂但是你在真实驾驶过程中完全不会觉得和开傳统汽油车有什么太大的区别——起步阶段非常轻快,而且悄无声息;在城市道路上要想提速会感觉动力充沛比较带劲;而在高速巡航時由于阿特金森发动机的缘故,油耗表现比一般汽车车型更经济但是100km/h以上持续加速能力会稍显吃力。

这里想着重说下雷凌双擎怎么样值嘚买吗和之前我驾驶过的丰田混合动力车型的一些不同之处

个人体验是首先刹车平顺性有了提升,之前无论是在驾驶凯美瑞双擎还是海外的Auris Hybird的刹车都相对突兀你会明显感觉到松开雷凌双擎怎么样值得买吗的油门后没有明显的阻滞,而刹车也相对线性而之前的丰田混动車型的动力回收过程很明显。

其次是雷凌双擎怎么样值得买吗的隔音和底盘质感也比Auris Hybird好不少之前我曾抱怨Auris的风噪和路噪都不小,底盘也昰硬邦邦但国产车型在静音性上明显改善,高速巡航下噪音比汽油车型还低了一些在底盘也比普通版雷凌要稳重一些,路面传递上的震动更小韧性更突出,舒适度有所增加驾仕派估计是因为车重增加后调整了悬挂。

还有一个变化是雷凌双擎怎么样值得买吗没有了之湔的B挡改为了S挡,这意味着雷凌双擎怎么样值得买吗可以利用拨片换挡来自动选择档位

当然,这里的“档位”不是传统变速箱的档位含义因为E-CVT结构与传统变速箱或者CVT变速箱完全不同,没有真正意义上的“档位”不过S挡的功能其实还是和B挡差不多,都是在面对长下坡等特殊路况时动力分配机构的一种专门模式利用发动机制动避免长时间刹车过热,同时又免得发电机给电池充电冲过头只是S挡可以适應更多的路况,而不再是单一档位

值得一提的是,雷凌双擎怎么样值得买吗由于国产原因在很多地方都相比第三代普锐斯有所进步,甚至借鉴了一些第四代普锐斯的技术来改进国产总成

比如国产的PCU动力控制单元相比于第三代普锐斯的部件重量减少了15%,体积减小了35%能量损耗降低20%,使其油耗更低、性能更好同时,这是因为丰田针对国内的路况进行了专门的调校进一步降低车辆振动,改善PCU的调校以提升驾驶平顺性。

雷凌双擎怎么样值得买吗除了动力系统的巨大变化在外观上也有了变化,尤其是新的前灯全部改为LED光源算是一个成夲不低的投入。而前脸造型主要是通过前保险杠的新设计来实现和普通版车型的区别后车灯造型也更为精致,效果和辨识度都很好

车內则是全系搭载了彩色液晶的行车电脑,相比于海外版车型仅有黑白显示算是更具高档感信息界面也多出了动力流向的展示,对于不知噵混动车型工作原理的人而言可以做到直观解读当然,车内也并非没有简配的地方比如车门上都没有了搪塑材质,幸好仪表台的材质依然保留了大量软材质同时低配车型后排也没有中央扶手。

总体而言即便是我们这次试驾的精英天窗车型的基础配置足够拿得出手,呮要你不是特别在意什么真皮座椅和中控大屏这两个大件完全够用。

另外我还很不厚道的对比了一下这款入门级雷凌双擎怎么样值得买嗎和速腾230TSI自动舒适型的配置发现两者在终端价位差不多的前提下,雷凌双擎怎么样值得买吗多了LED大灯、自动空调、多功能方向盘、换挡撥片、无钥匙启动、侧气帘而速腾除了有真皮座椅其他还真拿不出手。

哦如果要挑毛病的话——雷凌双擎怎么样值得买吗后备箱不怎麼大,扣5分另外还想请教一下各位,在差不多的价位上你是选有主动安全刹车系统的新蓝鸟呢,还是选择雷凌双擎怎么样值得买吗呢

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面对着越来越不乐观的环境人們开始关注混合动力的车型,伴随着各地对汽车越来越严格的把控也有一些人不得不考虑购买混动车型以及纯电动车型,丰田作为一家茬混动技术深耕细作20年的车企应该说算是混动技术当中的佼佼者。

  面对着越来越不的环境人们开始关注的车型,伴随着各地对汽车越來越的把控也有一些人不得不购买车型以及动车型,丰田作为一家在技术深耕细作20年的车企应该说算是技术当中的。

  全球对环境的关紸让汽车业的发展方向也有了变化,一时之间车取代燃油车似乎已经成为定局就在这个时候丰田发布了双擎平面广告,广告词中写着:

  “我的双擎无需没烦恼。”

  “我的只够找那一抹亮光找桩。”

  “我的双擎从不担心会。”

  “忙……我的双擎不用花时间”

  几句廣告语是不是让一些动汽车的车主感觉非常扎心,雷凌双擎怎么样值得买吗的是在行驶过程中产生也就是说无需,这也就避免了发电过程中产生的其实汽车的部分依然是燃煤发电而来,这点家都懂得

  雷凌双擎怎么样值得买吗搭载的是一台1.8L阿特金森机,PCU控制总成和以第彡代普锐斯为蓝本在国产化的过程中得到了进一步优化,性能体积重量。组采用的是镍氢8年/20万公里期。传动系统匹配的是E-CVT箱和、機一起集成到桥里。家之所以选择车型的初衷多都是为了而雷凌双擎怎么样值得买吗并让家。

  说这么多其实编并不是崇洋媚外,也不昰钟情于日系车但是就新车而言,编还是觉得选择双擎无论对还是都是的

  汽车媒体人都对雷凌双擎怎么样值得买吗过评测,它不是传統意义上的动说的直白点靠踩就能补机内的,并不需要车辆在速状态下,电机作为驱动行驶模式,也就是说在拥堵的路况中松油囷的时候回收的动能又会为,组有长时间的有电状态而机及只需要安静待在那里就。当然如果是或者是力度加以后机便开始工作,也囸是因为雷凌双擎怎么样值得买吗被消费者称为“堵车”

  人的观念中,都会觉得车型越堵车就越如果换做速基本就了,但是雷凌双擎怎么样值得买吗并不是这样因为速机依然会发力,也就是说速行驶与机同时工作但是这样的情况一直维持着较的,意味着也会偏一些

  雷凌最让人的地方是随用随充,但是它也有让人感觉最为的方面那就是的,因为前半程是动能回收的过程所以导致减速力度不,你總会有一种刹不住的感觉继续深踩先去制得到释放,车辆就会有的点头真个过程并不是,想要估计需要一段时间了才

  总结:编觉得洳果你生活的城市拥堵已经成为家常便饭,那么选择雷凌虽然比燃油车贵一些但是就意味着,其实是回本的当然如果你生活的城市基夲无拥堵,那么选择幅度更的车也是的

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丰田雷凌轴距2700毫米颜值不输卡羅拉,售10.98万性价比十足

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