16款雷凌双擎正确起步方法怎样起步??

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我试驾过也试乘过雷凌双擎,起步无声音,加速的话动力强,毕竟是电动机和发动机同时启动的。方向盘很轻。的确很省油,我一个朋友的凯美瑞双擎,2.5的市区使用下来就是3毛钱一公里! 双擎的是费油的时候用的是电。

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车主表示自己是理科生,不太在意外表,家庭用车想着以经济适用为主。2013年的锋驭、2014年的启悦、2014年的雷凌、2015年的卡罗拉等都陆续关注过,无奈摇号一直没中,也一直有车开,就不怎么着急,慢慢看。直到看到了一位大神分享的卡罗拉双擎的知识普及贴后,就深深的迷上了双擎。

经过漫长的等待,幸运之神终于降临,节能号中签。紧接着双喜临门,4s来电话说车到了,第二天到店交钱。

车从出厂一直都没有清零过,早上刚看了是4.2L/100公里,平均时速29公里/小时。出厂时油表减低了,加了100元,跑了253公里,表显能继续行驶41公里,赶快去加油,加了181元,34.5L油就跳枪,那原来还剩下10L左右了。发现表显继续行驶里程不准确。

日间行车灯、后视镜加热,领先版都是都没有的,好像全系也都没有。后备箱空间不错,我家小孩子的婴儿车这么大,折叠都可以放得下,日常使用足够应付了。

虽然有多年的驾驶经验,但是新车不是很熟悉,开的较慢,基本一路塞车回家。停车显示综合油耗6.2L/100公里,平均测速18km/h,还没搞清楚怎么让油耗清零。这个还是出厂到现在的,感觉很不错。

目前平均油耗已经降到5.1L/100公里,这油耗太感人了。

轮毂的造型非常别致,很有个性。

内饰整体感觉也很精致,档把跟其他车型有明显的不同。

买的车时带天窗的,在车里感觉更加宽敞。

座椅是真皮的,质感不错。坐着也很舒服。

最后说说驾驶感受吧,当前总是使用eco模式,速度起步比较慢,动力输出有点顿,特别是和原来的2.4的凯美瑞比,是差蛮远的。不过遇到红绿灯刹车,一点也不费劲,比汽油版舒服。这车特别省油,塞车时,只要踩着脚刹,基本不费劲。

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