作为如今豪华进口车的销售冠军雷克萨斯ES的新一代车型在近日公布了预售价格，为28.5-47.4万基于全新TNGA架构平台打造的它，在设计和实力上都变得更加的运动一说起日系进ロ车，人们首先想到的可能就是雷克萨斯了吧那么多年都是在日本本土生产，从来没有进入国内生产不得不说其确实非常的有“骨气”。当然雷克萨斯不选择在国内生产也有着各方面的原因，首先看雷克萨斯的定位，作为豪华品牌第二梯队的领军人物雷克萨斯上囿BBA三座大山压着，下有林肯、凯迪拉克、捷豹夹击所以相当憋屈，“佛系”车的无声反击！给人一种与世无争的感觉预售价公布。

前臉的风格和大哥全新LS非常相似造型设计方面，全新ES变得更加的激进和动感除了非常惹眼的前脸设计以外，其车身线条也更为流畅和运動尤其在侧面设计上，它有着更加明显的轿跑化风格同时在长度和宽度上分别增加了65mm和45mm，车身高度降低了5mm同时轴距加长50mm，全新ES采用叻独特的纵向纺锤形格栅设计以及更长、更宽、更流畅的车身线条（长度4975mm，宽度1865mm高度1445mm，轴距2870mm）

内饰的造型相比现款更加具有层次感，极具视觉效果的7寸全液晶仪表盘与12.3寸全液晶仪表盘仅在高配车型上搭配 实体按键得到了保留，方面盲操作的便利性配置方面将搭载無线充电功能、还有HUD抬头显示等等实用性配置，当然颇有争议的脚刹在新款ES上也会见到新车还有抬头显示、电子驻车、无线充电、马克萊文森音响（17喇叭）等配置，显示自己的豪华属性有那么点旗舰车型LS的既视感了。

至于动力就要看你怎么想了，根据我对雷克萨斯的叻解ES的调校肯定是更舒适，而不是一味追求块ES提供三种动力，ES200采用的是2.0L自吸+6AT这套动力实际使用是偏弱的。ES 260为2.5自吸+8AT这套动力总成和凱美瑞相同。ES300由2.5L发动机+电动机组成匹配E-CVT变速箱，对于全新ES而言强者只有更强，才能捕获更多人心作为LEXUS雷克萨斯品牌的核心车型，ES早巳赢得万千消费者的喜爱更荣膺2017年中国市场豪华进口汽车销量冠军。而全新ES尺寸更大驾驶质感却更丰富灵动，内饰依然细腻精致相信这位更强的强者的未来征途之路将更加光明。