中国最年轻918车主，拥有千万超跑时才16岁
昨晚，在上海新天地的地下停车场，一辆保时捷918吸引了不少人的围观，这辆挂着“苏A”车牌的918是车主从南京开到上海来的。驱车300多公里，就是来上海兜风来了。这台918是目前南京唯一的一台，不仅如此，车主还是国内最年轻的918车主，拥有这车的时候才16岁。
新天地的停车场内豪车众多，除了本地的车，很多外地来玩的豪车都会来这逛一下。918停放在最靠近电梯的独立车位，这个位置上停过众多超跑，比如上海的拉法。和大多数918一样，这台车颜色是液态金属银，颜色还是很低调的。
1338万的起售价格，每一台实际落地的价格都不同，因为保时捷可以选装的东西太多了。这辆918的轮毂是最常见的一款，也是918中最“便宜”的一款，标配的10辐轮毂，一套价格是28.4万。当然，还有更贵的。
保时捷918车身长4.643米，宽1.94米，高1.167米，在三大神车里算一般，而且车身宽度比起迈凯伦P1就显得窄了点，像迈凯伦P1的车身宽度都能达到2.144米。
在商场内逛了没多久之后，车主去停车场取车，这期间，给918拍照的人不少，很多都是车迷。
保时捷918驶出新天地地库，准备开往外滩。开车的是个年轻小伙，还“在线”和网友们进行互动。
16岁时拥有1300多万的超跑，这辆车或许是他的生日礼物吧。
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今日搜狐热点王思聪买千万豪车像买菜 王思聪到底多有钱身价揭秘_国内_贵阳网
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王思聪买千万豪车像买菜 王思聪到底多有钱身价揭秘
来源：新浪娱乐&&
摘要：近日，有网友在4S店偶遇王思聪，国民老公带着一个司机，一个美女，直奔森纳美当场刷卡像买菜一样，提了一台近千万的劳斯莱斯曜影。块，就是在王思聪个人掌控的投资平台—普思资本之下各项目的估值总和了。
新浪娱乐讯
近日，有网友在4S店偶遇王思聪，国民老公带着一个司机，一个美女，直奔森纳美当场刷卡像买菜一样，提了一台近千万的劳斯莱斯曜影。
内地“千亿富少”王思聪是富商王健林的独子，因为时常在微博评论时事，加上令人惊叹的撒钱举动，被女网友封为“国民老公”。而内地财经杂志公布2016年“新财富500富人榜”，他的爸爸挤下“阿里巴巴”创办人马云，第3度夺下首富之位，王思聪到底有多会赚钱！
新浪娱乐讯
近日，有网友在4S店偶遇王思聪，国民老公带着一个司机，一个美女，直奔森纳美当场刷卡像买菜一样，提了一台近千万的劳斯莱斯曜影。
“新财富500富人榜”名单中，王思聪和爸爸王健林合起来的资产，高达人民币1982.6亿元（约台币9980.4亿元）。据《新财富》进一步分析，他名下的资产超过人民币60亿元（约台币302亿元），包括从父亲手中分得的股份，以及遍布内地100多家的万达戏院，经过1年接手经营后，让影城股价上涨10倍，最后是自己投资的网络公司，游戏直播平台、牙科医疗等明星产业，助攻老爸的财富持续攀升。
王思聪4日出席电玩活动当解说员，旗下经营电竞团队的他又语出惊人，表示有意愿签下韩国LoL选手Mata，掀起电玩迷讨论，受访时更发下豪语，“没有什么是钱解决不了的事情”，加上日前他打电话订下千万法拉利要送员工，令网友兴奋直喊“霸气”、“有钱就是任性！”
2016年“新财富500富人榜”的候选人需要满足4个条件：在中国成人、来自商界、个人财富不低于65亿元、主要业务在内地。
尽管最近仲基欧巴上位成了妹子们的新老公，但身为首富之子的王思聪仍在网红界新近一份排名中力压群红，摘取了NO.1的殊荣。身处云巅，脚接地气儿，不装不端，吵架对掐八卦吐槽做什么都分分钟上头条的思聪，比他爹王健林还有号召力。当然，其前提是，王健林比其他任何一个中国人都有钱。
　　王思聪名下的财产，大致可以分为三块。
第一块，是在控股万达旗下多家上市公司的顶层设计万达集团中，王思聪间接持股近2%（严格来说是1.9952%，即王思聪持有大连合兴投资的2%*大连合兴投资所持万达集团的99.76%，图1）。这也就意味着，万达集团这一庞大机器每挣50元，王健林可以得49元，王思聪得1元。以此持股比例计算，作为2016年首富的王健林，个人名下的财富已然高达1919.6亿元；相比之下，王思聪在万达集团中近2%的持股，2015年底价值39.18亿元。
第二块，是王思聪直接持有的500万股万达院线（002739）原始股。2010年12月，万达投资将持有的500万股万达院线，以1元转让给王思聪个人直接持有，也就是王健林送给儿子的。万达院线2015年在中小板成功IPO，作为发起股东，王思聪承诺上市3年内不减持，因此他至少将持有至2018年。而仅仅一年的功夫，万达院线就晋身“10倍股”传奇，2015年末每股万达院线股价已经高达240元，这意味着王思聪直接持有的500万股市值高达12亿元。
第三块，就是在王思聪个人掌控的投资平台—普思资本之下各项目的估值总和了。
如果说前面两块资产来自父荫，那么投资这块，则是真正显示王思聪赚钱能力的部分。
　　从烟酒个体户，到投资界大咖
说起来，尽管王思聪是1988年出生，到今年也还未满30，但是高起点摆在这儿，其经商及投资的阅历远非普通人所能比拟。然而，从工商资料来看，王思聪最早竟然是干个体户起家。
2009年3月，“北京万达星歌烟酒商店”注册成立，经营地址在“北京市石景山区石景山路乙18号万达广场D座二层”，而这一层也是万达旗下的大歌星量贩KTV所在地。该店为个体工商户，而法人、经营者姓名均为王思聪，根据公开履历，这一年他刚刚结束英国留学归来。
万达集团这么庞大，王健林给儿子安排的第一份工，竟然只是一个卖烟卖酒的个体户？一般人估计想不通。不过，在万达院线披露招股书时，大家惊异地发现，影院里最赚钱的业务居然是不起眼的爆米花，同样的逻辑，对于KTV来说，烟酒副食部也是主要利润所在。王健林安排儿子从这个稳赚不赔的点切入商业社会，只能说，用心良苦。
然而，这样简单粗暴、毫无技术含量的赚钱方式，有性格的王思聪，不太喜欢。2010年8月，该商店作了注销。而同时期，王思聪一是成立了IG电竞俱乐部，二则开始涉足投资江湖，担任普思资本董事长。
根据北京市工商资料，2013年，普思投资和王思聪本人又陆续设立了两个投资平台—北京达德厚鑫投资管理有限公司、北京汇德信投资管理有限公司，二者注册资本各为1000万元、100万元，其中，达德厚鑫参与了对棕榈园林（002431）的定增。2016年，王思聪再次设立了一批小型投资管理公司普惠思、盛世昌、普达鑫、昌盛四海等，这几家注册资本均仅为10万元，目前还没有公开的投资项目。
在投资之外，2015年，王思聪启动“香蕉计划”，发起设立上海香蕉计划文化发展有限公司，在引入其他投资人之后，王思聪目前仍持股68.5%，更一口气在其下新设了体育文化、演出经纪、电子游戏、影视文化、音乐5家子公司（图2）。实体企业与投资项目之间的协同性进一步上升。
同年9月，王思聪宣布成立游戏直播平台熊猫TV（PANDA
TV），并亲自担任CEO，不过熊猫TV的经营主体“上海熊猫互娱文化有限公司”的工商资料显示，在设立仅20天后，王思聪和另一创始人裴乐即将股权让渡给了名为“龙飞”的自然人，后者此后又引入了金明、北京君厚泽信息咨询有限公司等股东。目前，熊猫TV的注册资本已达到了1亿元，从工商资料看，龙飞任其执行董事兼总经理，而曾任其监事的王思聪也早在转让股权时一并辞去该职务。不过，王思聪虽已不再持股，但其如此安排，日后必有深意。
这无疑是一份颇为炫目的投资单。在已披露的22个项目中，6个已上市，1家借壳中，2家为基石投资者，1家已实现并购退出，整体退出率在45%；剩余的12家项目里，1家提交过上市申请，另有7家在最近两年都有活跃的融资行为，并有人人车、乐视体育、大众点评、Palantir、瑞尔齿科等明星项目。
在拥有诸多一线项目资源且退出率较高的情况下，普思资本的战绩如何？我们首先对普思资本旗下已上市的项目进行了进一步追踪，计算其收益率并汇总为表2。这个表格可以深度还原出王思聪投资风格及业绩的更真实一面。
先看下投资后顺利IPO的企业，分别是云游控股、乐逗游戏、先导智能、Dexter。这几家中除了先导智能，其他都是普思在上市前半年投资入股的，是标准的Pre-IPO行为。不能不说，王思聪能够在这种“万事俱备，只欠东风”的当口成功入股，应当和万达集团的名誉背书、无形支持，以及他本人在网红、游戏界的地位息息相关。
根据报道，王思聪在投资乐逗游戏时，其上市筹备工作已近完成，前期投资者均不愿意让普思资本临时插队摊薄股权。后来王思聪与乐逗CEO陈湘宇促膝长谈了一个晚上，为了不影响各方利益，根据招股书，日，陈湘宇拿出自己手中1.3%的股权，即1849650股，以590万美元的价格转让给了普思资本，后者入股成本折合为3.19美元/股。
曾一度将投资重心放在美元股权的王思聪，尽管最开始的上市惊喜来自乐逗游戏与云游控股等，但并未带来多少真实收益，甚至在香港市场还遭遇了IPO撤回的变局：普思资本投资的Dining
Concepts（饮食概念控股）旗下拥有著名的 BLT Steak 及 BLT Burger
品牌，2014财年营收3.9亿港元，纯利3955.5万港元，但在2015年3月提交上市申请后却不知为何又撤回了。
唯一没有辜负王思聪的，反而是近两年波云诡谲的A股，其在几个已上岸的项目中赚到盆满钵满。
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　　阿斯顿&马丁Virage
　　售价：15万英镑起（约合159万元）
　　0-100公里加速：5秒
　　阿斯顿&马丁Virage是上世纪90年代最著名的两门轿跑车之一，时尚的外观、豪华的内饰以及强大的性能是其最值得称道的地方。从1989年开始生产到2000年停产，Virage一直以限量销售的形式出现，总共生产了1050台。因此每一台车型都成为很多人的收藏品。现在阿斯顿&马丁宣布新一代Virage发布，这意味着传奇车型正式回归。
　　阿斯顿&马丁Virage
　　阿斯顿&马丁Virage
　　新一代Virage将推出轿跑版（Virage Coupe）以及软顶敞篷版（Virage Volante）两个版本，依旧采用经典的2+2座椅布局形式。虽不再限量销售，但是售价仍不便宜，起始售价高达15万英镑（软顶敞篷版起价16万英镑），折合人民币159万元；从产品定位来看显然要高于DB9，仅低于以旗舰车型身份出现的DBS。
　　阿斯顿&马丁Virage
　　阿斯顿&马丁Virage
　　从外形设计来看，Virage可谓自成一派又有阿斯顿&马丁的独特气质。下进气格栅采用了细密的网格设计，这种设计在其他阿斯顿&马丁车型上并未出现过；而五幅式的大嘴进气格栅上采用了金属镀铬设计，显得更加别致；同Rapide一样的新式头灯显得更有气质，特别是在独特的LED行车灯亮起的时候更是如此。车身造型方面近似于DB9，但是在细节方面还是稍有不同，车尾部分的扩散器尺寸更大，同时排气管附近的保险杠设计也有了更进一步的增强。
　　在动力方面，Virage将对应令人熟悉的6.0升V12发动机，在6500rpm转速下可以爆发出最大490马力的最大功率；这个功率仅比DBS低了20马力，而扭矩方面也可以达到570牛米。对应全新的ZF开发的Touchtronic II六速变速箱，拥有极短的相应延迟，充分发挥发动机的实力。在加速性能方面，Virage的表现还不错，其0-100公里/小时加速为5秒，最高时速则达到了300公里/小时。
兰博基尼Murcielago经销商
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