【图片】凯迪拉克srx变速箱通病 案例维修【变速箱维修吧】_百度贴吧
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凯迪拉克srx变速箱通病 案例维修
液力变矩器常见的故障现象：抖动、加速无力、高速性能差、传动效率低、变矩器异响加速无力故障现象描述：昂科雷车龄三年，行驶里程12万公里，发现变速箱异响，跑高速加油时发动机转速提高但车速却提上不去，变速箱灯亮后经朋友介绍来店里维修。抖动故障现象描述：这款昂科雷的车龄4年15万公里多一点，起初车主发现爱车在行驶到50km/h、2000转的时候有抖动现象并伴随着故障灯亮，停车重启后故障灯不再提示自己就没把这事放心上。过了有一段时间换档时伴随着的抖动现象并没有消失，而且抖动现象更为剧烈，就抖动问题车主也找了4s店里店里给的方案是换火花塞可还是抖动后续又做了动平衡，花不少钱还是没解决，后来经过朋友介绍到店里维修，下面我们就这个变速箱问题来给大家细数一下。一辆行驶里程约10万公里6T75E自动变速器的进口别克昂科雷。该车的牵引力控制灯和发动机故障灯点亮。故障原因分析：变矩器锁止不良或者相关变扭器泄压导致。解决方案：出现以上现象一般是液力变矩器内部磨损失效造成的，发现问题应及时解决。维修变矩器需要切割工具进行切割，切开后检查内部损坏情况对内部磨损的摩擦片进行更换，然后对液力变矩器进行密封。密封好后还需要对液力变矩器进行进行密封测试和动平衡测试确定没问题装车。引起液力变阻器损坏的原因通常有以下两个方面：一是变矩器内无工作油液。由于变矩器内泵轮与涡轮没有任何机械连接，动力是靠油液作为介质传递的，若无油液动力自然就无法传递。二是涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死。涡轮叶片与涡轮花键毂焊接处裂开、花键毂与涡轮轴连接花键损坏或变矩器内轴承损坏会引起涡轮与涡轮轴连接松脱或被卡死，动力无法通过涡轮输出。变速箱的机电单元总成也叫电脑，它的作用相当于人的大脑，通常不走车档位切换异常等大部分问题出现在这里。图中电池状的是电磁阀它所控制的是档位切换。电脑损坏常见的故障现象：冲击 顿挫等冲击故障现象描述：据车主描述这款昂科雷的车龄3年9万公里多一点，车子启动后前后不能动，入档后一次冲击，偶尔亮灯一会儿就好了，（不同的症状代表着车的损坏部位不同）顿挫故障现象描述：进档，升档那一刻有冲击和顿挫感。就是说把档位从P拨到D或者R的时候，车辆起步时伴随着顿挫及冲击，升档那一下顿挫感很强。锁档故障现象描述：越是高端的车，电脑的检测能力越强，即使这时车主因为开习惯了，还没有太大感觉。这时电脑就会把变速箱锁在三档或四档，锁档。就是进入保护模式。变速箱在产生故障后，电脑能检测到。目的是提醒车主，不要再开了，赶紧进站修理。故障原因分析：机电单元损坏，电磁阀卡滞。图中这三个咖啡色的使变速箱的油压传感器，它的损坏会严重影响车辆行驶时切换换挡的平顺性。上图是放大了的损坏的两个（左边）传感器接口和完好（右边）传感器接口的一个对比图。可以看到损坏的那端好像浑浊了一样，而完好的一端则显示得十分圆滑。该液压油压力传感器一旦损坏不能单独更换，只能更换整个变速箱模块。阀体损坏故障现象：冲击感一般是由于车子油压调节不稳，导致阀体损坏。主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。起步冲故障现象描述：变速箱油过脏油里有碎屑，油滤网堵塞导致阀体卡滞；一般阀体内卡滞不严重还没造成磨损的清洗一下还可以用，但是卡滞磨损严重的需要更换整个阀体，如果变速箱内部磨损长期得不到维修导致油泵损坏。主要原理分配油泵提共过来的压力（电脑与阀体是在一起）变速箱上的阀体一般都是用来进行高低档转换的,当车速达到某一档位车速时,液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。变速箱常见故障维修：常见故障一行驶无力，低速或者中速行驶时车子有明显的换档耸车与顿挫感，仪表盘上的转速表针出现滑移；中高速急加油行驶过程中车子出现空转现象，转速表针急速上升并带着明显的冲击感；另外车子在挂档、换档时车子有明显的冲击感，甚至有时入档熄火或进档延迟，这些症状都在提示自动变速箱存在故障。常见故障二有异响：车子在怠速、行驶以及高负荷换档的过程中，自动变速箱出现异响或者喷油的现象，也代表着变速箱存在故障。常见故障三变速箱油出现异味，大多数是由自动变速箱温度过高而造成的，自动变速箱是靠液压油来工作的，当外部散热器出现问题时，会使油温过高，从而造成变速箱油液变质。建议车主应该定期清洗散热器，更换防冻液。常见故障四仪表指示灯报警：车辆行驶中，仪表盘上自动变速箱故障指示灯闪亮，这也是变速箱故障的预警信号。常见故障五油液呈乳白色：定期检查自动变速箱油液，如果发现油液呈现乳白色，则有可能水箱损坏，或是变速箱内部进水了。常见故障六变速箱漏油：平时应该注意观察停车地面是否有油渍，在保养车辆时应注意检查变速箱前后油底壳部位是否有渗油现象，如果有请及时处理，避免因缺少变速箱油液而引起变速箱工作不正常。常见故障七换错变速箱油：自动变速箱是一个非常精密的部件，不同变速器由于其工作原理的不同对油品的要求都各有差异，因此需要严格按照厂家标准更换专用油品。目前市面上变速箱油非常之多，部分客户因贪图价格便宜的劣质油品，不按厂家要求的型号更换所谓变速箱油，在更换此类油品后，变速器出现冲击或顿挫现象的几率大增。同时变速器长期在未受良好保护的状况下工作，极易产生额外老化、磨损等情况，令变速器的使用寿命迅速折损，大幅增加了后续维护与维修成本。因此不建议使用其他类的变速器油品。使用原厂正品变速箱油是关键。
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保存至快速回贴变速箱油需要更换？当然需要！它是否和机油一样是每次保养的必选项？不是！
对于变速箱油的更换时间分手动档和自动档：1、自动档：一般是2年或4-6万公里更换一次，越高级的车里程数可能越短一些；2、手动档：一般是3年或6-8万公里更换一次，使用强度不大的还可以到10万公里；
手动档变速箱的技术非常成熟，质量也比较可靠耐操，而且它的内部结构要比自动档简单很多，因此变速箱油所发挥的作用也比较直接，润滑为主，使用周期自然要长一些。而自动档车型，它的结构更加复杂，同时需要的精密度也更高，机械部件之间的摩擦会产生较多的能量和磨损，所以变速箱油除了润滑作用以外，还要兼顾降温的功效，因此使用周期要比手动档要短一些。我们在更换变速箱油时需要注意的事项：1、更换变速箱油一定要用原厂的，或者同品牌同型号的
这是因为变速箱油在更换时，通常情况下只能放出2/3或者3/4的的油液，因此如果更换型号，那势必会产生不同物理性质油液之间的混合。有些不同品牌所添加的不同物质混合在一起可能会产生负面的效果，这个钱真的不能省；2、是否需要更换可通过颜色辨别
一般来说，红色为最佳；深褐色的行驶里程一般是在3万公里左右；如果是黑色就必须更换了，这时候很可能你的变速箱油已经带有各种粉末、铁屑等物质，再不换就会影响使用寿命了；3、换变速箱油尽量要把原油液放光
大部分的维修店都会采用传统自流的方法进行放油，耗时短，操作简单，但缺点就是放不干净，变速箱内还会残留大约1/3的油液。在加入新油液之后，新旧油液混合在一起，只会缩短你换变速箱油的周期。另外一种就是使用专用设备进行加压放油，这种方式每次大约需要1个小时左右，费用也会比传统放油高一些。优点自然是放油比较彻底，顺带清理下变速箱内部的杂质及污垢，保证你变速箱的正常换油周期，但依旧会残留一小部分油液。变速箱，是汽车“三大件”之一，也是最贵、最难维修、维修费最贵的部件，所以日常驾驶及保养时，对变速箱的保护同样尤为重要。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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专家教你如何判断是否需要更换变速箱油
日09:00 　
腾讯汽车论坛　　
汽修六厂勤和别克技术总监吴昊Q：我的车是自动挡车，由于只是周末用车，现在行驶了两年才3万公里。前几日做保养，维修站表示，按厂家规定的2年4万公里的更换周期，该更换变速箱油了。由于我平时用车少，加上更换一次变速箱油就要1000元左右，费用不低。 想问一下专家，我一定要更换吗？ A：像别克品牌的变速箱油推荐是6万公里更换，这是由中国的国情决定的。因为我们的车辆经常行驶在拥堵路段，又是短途行驶，这样会缩短变速箱油的使用寿命，所以需要在6万公里时更换变速箱油。此外，随着时间增加油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，还有蜡质成分也会析出。但是由于现在的油液质量提升，一般使用3年是没有问题的。 Q：我的汽车机器噪音非常小，偶尔一两次在汽车启动的情况下，因为走神我又扭动钥匙打火了，不过行驶时感觉正常。想问一下，这种情况对发动机会不会造成潜在伤害？ A：这种情况对发动机不会造成伤害。因为在启动发动机后，再次打马达时，虽然发动机转速高于马达转速，但由于马达上有超速离合器，会自动打滑，防止损坏。即使是经常这样，损坏的也只是马达。因为，上海通用( )和( )轿车都有“保护程序”在启动发动机后，再次打马达时，马达不会转动。 Q：君威车的DVD不显示或出现死机，可用什么方法解决？ A：可以用断开保险或电瓶的方法。 Q：我的车在行驶中轮胎气压灯点亮报警，停车发现汽车右后轮胎上扎了一个铁钉，遇到此情况，怎么办？ A：1.不拔钉子给轮胎打气后,寻找最近的轮胎专修店进行补胎；2.更换备胎后，寻找最近的轮胎专修店进行补胎；3.评估漏气的程度和速度，在轮胎还能行驶的前提下寻找最近的轮胎专修店进行补胎；4.更换备胎后继续行驶，有时间再去补胎；5.停车等待救援。 Q：我的车是( )，做保养时发现维修师在更换机油后，会在油底螺丝上面加一个铜垫，这是为什么？ A：防止密封不好，导致漏油。 Q：我的车装备了自动变速器，正确的驾驶习惯是什么？ A：1.在行驶中不能将控制手柄拨入N挡位进行空挡滑行；2.当汽车还没有完全停稳时，不能从前进挡换至倒挡，更不允许从倒挡换至前进挡；3.要严禁在汽车还没停稳时，将自动变速器控制手柄拨入停车“P”挡位置。[责任编辑：sevenli]
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本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved无论AT车型,还是双离合或者CVT车型,好多厂家在保养手册都提到了变速箱油终身免维护,终身免维护是否等同于终身不用换呢？今天老张就用实例+数据给大家分析下自动变速箱油到底用不用定期更换这个话题.　　很多车主在购买车的时候都会被厂家的一句广告词所打动--“变速箱油终身免维护”。哎哟，终身免维护，是不是就不用再为变速箱另花钱了？图样图森破！注意，免维护不等于免维修！这是一字之差！　　前年老张就碰到一位某品牌的实诚车主，因为信了广告上终身免维护，
十几万公里没有换变速箱油，导致轴承损坏、壳体损坏等等，一个一个换，都是牌子货，采埃孚的，把这位车主的荷包榨干了不少。　　那么问题来了，变速箱油要不要换？什么时候换？不但跟变速箱类型有关，也跟车主的使用情况密切相关。　　听别人一百回，不如听老师傅一回，且听老张慢慢科普。　　某主流门户网站曾对消费者进行一项网络调查，在近9000名网友中，喜欢自动挡的网友为56.7%，调查还显示，62.41%的再次购车消费者考虑购买自动挡，尤其是目前家庭中把持财政大权的是诸多女司机（老张家也这样），自动挡车不火都不行。　　目前的自动变速箱分为4类：普通AT、双离合（DCT或者DSG）、CVT以及入门级车型用的AMT。但因为其AMT奇葩的出身（MT+自动控制单元），属于比较罕见种族，且销量也不成气候，因此在本文不进行剖析。　　　　从中可以看出,CVT赢在节油性和驾驶平顺性上,双离合则赢在驾驶乐趣方面,AT表现比较中庸. 正是由于AT、DCT/DSG、CVT在驾驶、节油、效率以及可靠性上各有优劣势，他们在国内都各有一大批粉丝。　　而接下来，老张用实例从反面印证不换变速箱油的危害，除了揭穿自动变速箱终身免维护的幌子之外，更会在纵横维度上对比一下这三大变速箱在更换变速箱油上的不同方法：　　? 你知道不更换自动变速箱油有什么后果吗？　　? 三大类自动变速箱油分别多少公里需要更换？　　一、不更换变速箱油会有什么后果？　　要想揭穿自动变速箱终身免维护的幌子，我们就得首先要了解变速箱油的作用以及工作原理。　　其实，变速箱油最主要的2点作用：　　? 润滑：自动变速箱由内部结构复杂，比如同步器，齿轮组等在工作的时候相互摩擦，需要变速箱油来提供润滑，基本的功能跟发动机机油相似。　　　　? 传递动力 ：如下图换挡的阀体需要油液推动　　　　还有AT的液力变矩器，DSG的双离合器等工作的时候，都是靠变速箱油油压来控制的。　　不更换自动变速箱油会有哪些危害呢：　　? 变速箱油中的金属颗粒增多，大量累积会严重磨损自动变速箱中的离合器片，导致离合器无法结合，出现无法换挡以及D档无法起步；　　　　? 过脏的变速箱油也会引起变速箱换挡逻辑混乱，表现就是胡乱换挡，换挡迟滞，再严重就是变速箱体异响和震动。　　老张还专门采访了一个8万公里更换CVT油的客户,看他是怎么回答的：　　　　二、自动变速箱油究竟多少公里需要更换？　　老张下面选取3个热门中级车的保养手册（PS：排名不分先后O(∩_∩)O），看一下厂家是怎么说变速箱油更换周期的：　　　　　　　　分析三个车型，得出下表：　　　　结论：综合论题一的实例，亲们不要再相信自动变速箱油终身免维护，不用更换的梗了，看　　看更换时候那些铁屑，以及黑黑的油液时，是不是该有所行动了？　　老张建议更换的周期是6-8万公里，更换的方式，尽量选择机器换油，也就是俗称的循环机换油，如果大家对换油方式有兴趣的话，欢迎跟老张互动哦~
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　　@年大王
20:23:02　　[xyc:火钳留名]　　-----------------------------　　多谢大王支持！　　
　　免维护本身没错，但前提是在不出问题的情况下。就像机油规定5000公里更换，但如果你500公里就进水了那就要马上更换。
　　楼主请说说换油机换油有什么优点？
　　车主手册上说自动变速箱油终身不用更换
　　湿式DCT的一般是变速箱直接用机油
　　采访cvt车主然后换挡更平顺了？略逗啊　　
　　@神往遥远
11:33:12　　楼主请说说换油机换油有什么优点？　　-----------------------------　　传统放油只能放出很少一部分，大部分油还在齿轮组內，用机器换更彻底，当然，用的量也更多，价格稍贵　　
　　老张师傅，问一下手动挡换油换勤点有什么坏处吗？现在的油跑了快一万五了想换了　　
　　@隔壁店老张 　　请教达人，我的车是马自达CX-5，说明书上讲AT免维护，但车友们都赞成6万公里更换波箱油。　　我的问题是车开的少，一年只有5千公里，如果按里程计算，要12年才够6万公里，这显然不可行，我应该多久换一次波箱油？　　谢谢　　
　　@_L_F_
09:59:15　　@隔壁店老张 　　请教达人，我的车是马自达CX-5，说明书上讲AT免维护，但车友们都赞成6万公里更换波箱油。 　　我的问题是车开的少，一年只有5千公里，如果按里程计算，要12年才够6万公里，这显然不可行，我应该多久换一次波箱油？ 　　谢谢　　-----------------------------　　油放久了也是会变质的，建议6年内换一次比较好　　
　　还是手动好。省心
　　@biochc
13:36:30　　还是手动好。省心　　-----------------------------　　手动档有驾驶乐趣，不过城市开有点累　　
　　CVT一般六万换。十万有点长了
　　@biochc
13:36:30　　还是手动好。省心　　-----------------------------　　@隔壁店老张
23:09:31　　手动档有驾驶乐趣，不过城市开有点累　　-----------------------------　　省个毛，手动照样要环油，而且周期更短。
　　@岭海秋枫 15楼
14:13　　@biochc
13:36:30　　还是手动好。省心　　-----------------------------　　@隔壁店老张
23:09:31　　手动档有驾驶乐趣，不过城市开有点累　　-----------------------------　　省个毛，手动照样要环油，而且周期更短。　　-----------------------------换的可不是一个油，钱也差不少　　
　　@隔壁店老张　　如果是常规的手动变速箱，那更换时机又是如何的？比如1.4，1.6排量的发动机（就是十万左右及低于十万的那些车啦）。我的车是手动挡的，手册里没有写要不要更换，那怎么办？　　看到我看到我看到我。
　　油门当刹车的女司机们开的都是自动挡吗？
　　楼主是修车的吧。免维护不等于免维修，不免维修不等于换变速箱油，厂家手册上说得很清楚，检查变速箱油，如果没有变质或减少等问题，不需更换，只有在出了问题的情况下才需要更换变速箱油。楼主不要混肴视听，这么多汽车公司的工程师难道还不如楼主懂得多。再说如果如楼主所说，各大汽车公司早被各国政府罚的破产了。
　　老张不错！
　　我AT的，6万公里就换了，也用不了几个钱，换了安心
　　应该觉得要换。我家有辆雷克萨斯，3.5排量六速变速箱，八万公里的时候，变速箱挂D档还没起步时抖动。去4S店，报出一大堆的毛病，说可能什么什么坏了。自己找修理厂换变速箱油后问题解决。
　　@铁与火
15:19:37　　应该觉得要换。我家有辆雷克萨斯，3.5排量六速变速箱，八万公里的时候，变速箱挂D档还没起步时抖动。去4S店，报出一大堆的毛病，说可能什么什么坏了。自己找修理厂换变速箱油后问题解决。　　-----------------------------　　是的，不错！
　　不想保养就买电动车把，完全免维护
　　纯属广告，以偏概全。
　　@木子加强版
15:46:44　　@隔壁店老张　　如果是常规的手动变速箱，那更换时机又是如何的？比如1.4，1.6排量的发动机（就是十万左右及低于十万的那些车啦）。我的车是手动挡的，手册里没有写要不要更换，那怎么办？　　看到我看到我看到我。　　-----------------------------　　手动挡的建议6万公里更换一次。
　　@骑着摩托逛天下
16:58:57　　油门当刹车的女司机们开的都是自动挡吗？　　-----------------------------　　哈哈，估计是吧，不过有女司机开得比较好的，老张见过，还跑赛道呢！
　　@死灵法师-03 21:43:50　　老张师傅，问一下手动挡换油换勤点有什么坏处吗？现在的油跑了快一万五了想换了　　-----------------------------　　6万公里更换一次就行了，帖子里面有金属屑和磨损的照片，换完油换挡会平顺些。
　　握手~师兄啊，不过我是维修事故车。
　　谢谢科普
　　@微风轻轻过
15:31:28　　谢谢科普　　-----------------------------　　不客气！
　　修车的最喜欢忽悠人换这换那　　
　　咨询老张，自动挡车不论AT，CVT，DCT能空挡滑行吗？老张遇到过因高速空挡滑行损坏变速箱的车吗？
　　@微风轻轻过
15:31:28　　谢谢科普　　-----------------------------　　@隔壁店老张
08:26　　不客气！　　-----------------------------　　自动挡能N档滑行吗？
　　同意楼主的看法　　
　　城市里开自动的省心，还有只要上路没什么是不花钱的。
　　老张！公司的花冠已经12万公里了，快四年了！变速箱油没有换过啊！AT的
　　@微风轻轻过
15:31:28　　谢谢科普　　-----------------------------　　@隔壁店老张
08:26　　不客气！　　-----------------------------　　@bobshushu
10:35:20　　自动挡能N档滑行吗？　　-----------------------------　　不能的，自动挡N档滑行，变速箱内部会停止油路循环，有可能会导致内部结构损伤的，尽量不要这么做。
　　@feixiang120
09:01:25　　老张！公司的花冠已经12万公里了，快四年了！变速箱油没有换过啊！AT的　　-----------------------------　　3分修，7分养。有空给换了吧，花冠换个变速箱油要不了多少钱的。
　　老张，我的老蒙2.5的变速箱出问题了，没有D档，D档上显示的是1档，拨到手动档上去也只是1档，无法升档！请问大概是出了什么问题！
　　楼主，为下，什么牌变速箱油好，我的是cvt　　
　　@cnmeang
14:54:30　　楼主，为下，什么牌变速箱油好，我的是cvt　　-----------------------------　　CVT还是用原厂的好，换成别的牌子会不兼容，容易损伤变速箱。
　　看来好像只有ECVT不需要换变速箱油？　　
<span class="count" title="万
<span class="count" title="0万
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)4年6万公里大保养作业，换轮胎，火花塞，循环机换变速箱油_传祺GS5_广汽
& 4年6万公里大保养作业，换轮胎，火花塞，循环机换变速箱油 (发表于 )
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4年6万公里大保养作业，换轮胎，火花塞，循环机换变速箱油 小5进家门4年了，当初买的时候就发过作业，我不是一个要求很高的人，所以4年来对这车也一直挺满意的，除了正常保养就没修过，空间大，操控也不错，要说缺点，也有，比如噪音不小，油耗不低，动力不行，但安稳开着很舒服。转眼就开了4年了，6万公里，不算多不算少，期间都在4s做的保养，不便宜，也肯定因为做什么这清洁那清理的被4s坑了不少，但胜在放心。离上次保养也有7000多公里了，就想着要给小5做个大保养，按照保养手册的要求算了下，要换的不少，除了正常的机油机滤，还有火花塞，变速箱油个发电机皮带，另外4年6万公里，两个前轮也磨的差不多了，虽然后轮还还可以，不过因为对朝阳318神胎倾心已久，规格不一样是225?65r17的，所以干脆4个轮胎全换了。因为4s还有一次机油可以送，就想着机油和发电机皮带就在4s换吧，其他项目的4s做一来太贵，而来用的东西也一般，所以就自己买了材料去外面做。火花塞是京东上淘的ngk，论坛里很多兄弟推荐了，变速箱油出于性价比的考虑，最后选了爱信的afw，没有+，因为两者差价还是比较明显的。一番折腾以后，终于都弄好了，机油和火花塞换了之后没有太大感觉，下面着重说下循环机换变速箱油和轮胎的感受：1。变速箱油，淘宝上买好以后，到哪里换实在很为难，本人在滨江，问了一圈，要么没循环机，要么工时费太贵，最后找到一家，有机器，又实惠的地方，车子上架，拆护板，结果跟我说机器没有合适的接口，不能换～～～什么？？劳资裤子都脱了，你跟老子说来大姨妈不能啪？？？当时气的就没脾气了，继续找，最后找了一家靠近德胜高架的专修变速箱的汽修厂，老板店开了好多年，但刚在淘宝上开店，感觉人很实在，也很专业，就去了，地方虽然有点偏，但因为专修变速箱，真的很专业，告诉我很多专业知识，车子上架，拆护板，接上循环机，边聊变换，很快就完成了，变速箱油从原来的漆黑到最后变得通透发亮，看的非常直观。换好后效果真的很明显，换挡的顿挫感基本消失了，而且感觉加速也轻快了很多，声音也小了不少。总体感觉非常值得，值得推荐！2。换轮胎，是淘宝上买的朝阳轮胎，价格非常便宜，4条才不到1200。到货以后在家门口的一家小店换上了，换胎加动平衡30块钱一条，很实在，换上以后，第一感觉是车高了一点，开起来的话静音效果比原来的旧胎好了不是一点点，安静了很多，因为刚换上，耐用...}