一级方程式赛车2012F1赛车有多大 和街车,其它赛车对比

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F1赛车和重机摩托车区别有多大,上了赛道就知道了
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一级方程式相关信息
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一级方程式赛车(Formula One,简称F1)是世界上成本花费最高、技术等级最顶尖的单座四轮赛车比赛。全名是“一级方程式锦标赛”,主办者是国际汽车联盟(FIA)。
F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动。F1每年会举办一系列的比赛(例如2005年有19站比赛),比赛场地是全封闭的专门赛道,或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛,经过16~18站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。F1的家乡在欧洲,但今天它也风靡亚洲、澳洲和非洲。
命名
为了公平性与安全性,赛车运动的主办者会制订赛车的统一规格(formula)。只有依照规格制造的赛车才能参赛,这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的,因此以1命名。其他还有各种等级较低,也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”(rule)的意思,与数学的方程式并没有实际关系,由于这比赛在全世界的高知名度,纵使简称作“F1”也通常不会造成任何理解上的问题。
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历史
F1锦标赛是有...
一级方程式相关信息
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一级方程式赛车(Formula One,简称F1)是世界上成本花费最高、技术等级最顶尖的单座四轮赛车比赛。全名是“一级方程式锦标赛”,主办者是国际汽车联盟(FIA)。
F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事,同时也是最昂贵的体育运动。F1每年会举办一系列的比赛(例如2005年有19站比赛),比赛场地是全封闭的专门赛道,或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛,经过16~18站的比赛,来竞争年度总冠军的宝座。F1的家乡在欧洲,但今天它也风靡亚洲、澳洲和非洲。
命名
为了公平性与安全性,赛车运动的主办者会制订赛车的统一规格(formula)。只有依照规格制造的赛车才能参赛,这种赛车便称为“方程式赛车”。F1是FIA制定的方程式赛车规范等级最高的,因此以1命名。其他还有各种等级较低,也比较不受注目的赛车规格。值得注意的是比赛名称中的“Formula”代表的是“规则”(rule)的意思,与数学的方程式并没有实际关系,由于这比赛在全世界的高知名度,纵使简称作“F1”也通常不会造成任何理解上的问题。
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历史
F1锦标赛是有着漫长历史的世界级赛车运动。F1的前身是1920年代和1930年代举行的欧洲大奖赛。二战结束后随着机动车赛的重新建立,F1锦标赛最终在1950年正式开赛。
1950年,第一场F1由FIA于英国银石赛道上举行。1970年代是F1的瞬间加速期,空气动力学套件加涡轮增压引擎,使得赛车速度激增;1980年末开始引进的电脑科技使得赛车的油门、离合器全部由电脑自动调控;1990年代是F1的“自动化”期。然而赛车运动的乐趣在于选手的技艺,而非赛车的机械。某些批评家认为赛车的机械运作过度仰赖电脑,会便宜了技术欠佳的选手。因此比赛的主办单位也经常修改规则,借以降低新技术所带来的影响。
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规则变化
雷诺车队的F1赛车请参考:F1赛事规则(英文)
车队与主办单位之间长年进行猫捉老鼠的游戏。随着汽车工业的不断发展和为了提高赛车的安全性、比赛的观赏性,比赛规则与赛车的规格也不断地进行改变。例如在空气动力学套件和涡轮增压引擎问世后,比赛规则就加入了对以上两种技术的限制。此外对于电脑的使用,限制也是日益严格。因此就算某车队靠著科技进步取得优势,第二年主办单位就可能制订新规则以降低其影响力。同时其他车队也会透过抄袭或自行研发,取得类似的技术以抗衡。
虽然限制日益严苛,F1并不因此而失去观赏性。因为观众想看的并不是某辆赛车一马当先,而是要看到赛车选手之间的龙争虎斗。只有在每一辆车性能差异不大的前提下,才能比较出选手技术的优劣。因此赛车的速度受到严格限制。不但是为了增加竞技的趣味,也是为了降低车祸时的死亡率,借以避免例如1994年巴西F1赛车选手塞纳车祸致死的意外再度发生。
虽然赛车主办单位不断限制新科技的运用,但是比赛用的赛车仍然任何商品化的汽车更为先进。汽车工业利用赛车实验各种技术,这些发明与发现也经常用于改良量产的汽车。涡轮增压引擎的普及便是一个很好的例子。赛车运动对于汽车的安全也有正面影响。
2005年赛季F1规则有不少的变化,其中较大的变化包括一站比赛只准使用一套轮胎,与一台引擎必须使用两站比赛(在爆胎、爆缸或影响赛车安全行驶的情况下允许更换轮胎或引擎),与后定风翼向前移了20cm等等。再加上几年前废除了电子牵引控制系统的规则,F1运动在经过一阵子高度电子化的时代后,又回归不依赖赛车功能而更依靠车手驾驶技术的本质。2006年赛季F1将再次进行规则大改动,包括引擎由已经使用多年的V10设计改为V8设计,以求降低各车队在引擎开发上的成本需求,拉近强弱队之间的差异。
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比赛结构
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赛季
F1赛车的一个锦标赛(Championship)代表一年份的赛季(Series),而每一个赛季中又包含了许多站的分站,称为“大奖赛”(法文:Grand Prix,也常被直接音译为“格兰披治大赛”),Grand Prix原本在法文中的意思是“高额的奖金”,但因为这名词经常被使用在各类竞赛上(并不一定是车辆运动竞赛,或甚至连运动类竞赛外的领域都有使用到)而广为人知,因此今日纵使只是直接称呼为GP,通常人们也都能理解是代表一个竞技比赛场次的意思。
F1的大奖赛举办地点遍布全球各地,号称除了南极洲之外范围广布各大洲的世界性运动,但实际上它通常比较被看作是一种欧式的车辆运动竞赛。不过由于近年来碍于欧洲日渐抬头的反烟害运动(香烟生产厂商向来是F1运动的最大赞助团体)与为了增加更多的收视观众群,FIA也积极地寻求让F1出走到亚洲与美洲等其他地区的机会,增加在欧洲本土以外的举办场次。
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大奖赛
大奖赛是一个比赛场次,因此它还必须有个实际进行比赛的场地,一个赛道。通常,大部分的大奖赛都有其传统上长年使用的赛道,但也不是必然,有些比较特殊的大奖赛可能会每年或每几年就改变一个场地进行,或在不同的几个场地间轮流。
虽然大奖赛通常都是使用国家的名字,但也不保证该赛事一定是在挂名国的境内举办,举例来说,圣马力诺大奖赛事实上并不是在圣马力诺公国的境内举办,而是在意大利境内的伊莫拉赛道(意大利文全名是Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola,安佐与狄诺·法拉利-伊莫拉赛道)进行,起因在于意大利境内每年都会有两场固定比赛(另外一场是意大利大奖赛),因此借用邻近的圣马力诺公国之名以兹区别。有时也会有同一个赛道曾经举办过两种不同名字大奖赛的情况,例如位在德国境内的纽伯灵赛道(Nürburgring)就曾经是卢森堡大奖赛(另一个挂其他国名的分站)与欧洲大奖赛(经常在几个不同国家之间轮流举办)的举办场地。
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赛道
F1是一种封闭式的赛事,意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内,以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道,但也有以一般市街道路围成,每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间,以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。
专用赛道:这类跑道占F1举办场地的大多数,除了F1之外,往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道(Suzuka Circuit),位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道(意大利文:Autodromo Nazionale Monza),位于英国北安普顿郡(Northamptonshire)的银石赛道(Silverstone Circuit),都是此类场地。
市街赛道:以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成,加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中,位于摩纳哥公国,以蒙特卡羅(Monte Carlo)的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例,除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛(Long Beach GP)、拉斯维加斯大奖赛都是市街地比赛,其中后者所使用的凯萨皇宫赛道(Caesar's Palace Circuit)甚至是用该赌场附设的大型停车场围成的。
混合赛道:这类场地在平日可能有一个规模比较小、距离比较短的专用赛道存在,在正式比赛时再扩展连结周围的普信道路变成一个完整的跑道。或者,跑道路线本身是与途经该地的道路有局部重叠,平日作交通路线使用,比赛时再围起来变成赛道。加拿大蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道(Gilles Villeneuve Circuit),澳洲墨尔本的亚伯公园赛道(Albert Park Circuit),或是曾经举办过美国大奖赛的华金谷赛道(Watkin Glen Circuit)都属此类场地。
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赞助商
如同大部分职业运动一样,F1也是商业气息非常重的一种运动比赛,因此除了各车队、车手本身有许许多多厂商赞助之外,连大奖赛本身有时也会有专属的比赛赞助商,称为“挂名赞助商”(Naming Sponsor)。挂名赞助商通常都是针对单一场次的大奖赛进行赞助,当然,也有些预算庞大的赞助商,会一年之内赞助多场大奖赛,除了自己的品牌名称可以出现在大奖赛的正式全名中外,通常比赛结束颁奖时讲台后方与周围的装饰,也多是使用挂名赞助商的商标。
因此,在加上赞助商的名称之后,F1的各个大奖赛通常都有个非常长的全名,例如“安联保险欧洲大奖赛”(Allianz Grand Prix of Europe),“富士达啤酒澳大利亚大奖赛”(Foster's Grand Prix of Australia),或“富士电视台F1日本大奖赛”(Fuji Television F1 Japanease GP)等,都是最正式但也颇为累赘的F1大奖赛名称。
长久以来各国烟商一直是F1赛事最大的赞助商,但自2005年10月起欧盟禁止烟草广告的法令对F1生效之后,烟草商将全面退出F1广告市场,使得目前已相当程度介入各车队赞助的高科技产业,成为届时最大的赞助来源。
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列表
以下列表列出的是F1史上曾经举办过的部份大奖赛场次,与这些比赛曾使用过的赛道。
阿根廷大奖赛 - 在布宜诺斯艾利斯赛道(Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires)举行
澳大利亚大奖赛 - 分别曾在阿尔伯特公园赛道(Albert Park Circuit, Melbourne)与阿德雷德(Adelaide)举办过
奥地利大奖赛 - 在史匹尔堡(Spielberg)的A1赛道(A1-Ring)举行
巴林大奖赛 - 在巴林国际赛道(Bahrain International Circuit)举行
比利时大奖赛 - 在斯帕的斯帕赛道(Circuit de Spa-Francorchamps)举行
巴西大奖赛 - 在圣保罗的荷塞·卡洛斯·巴瑟赛道(Autódromo José Carlos Pace)举行
英国大奖赛 - 在北安普敦郡的银石赛道(Silverstone Circuit)举行
加拿大大奖赛 - 在蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道(Gilles Villeneuve Circuit)举行
中国大奖赛 - 在上海的上海赛道(上海国际赛车场)举行
欧洲大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道(Nürburgring)举行
法国大奖赛 - 在内未尔近郊的内未尔马涅-古赫赛道(Circuit de Nevers Magny-Cours)举行
德国大奖赛 - 在巴登-符腾堡的霍根海姆赛道(Hockenheimring)举行
匈牙利大奖赛 - 在布达佩斯的匈牙利赛道(Hungaroring)举行
意大利大奖赛 - 在米兰的蒙扎赛道(Autodromo Nazionale di Monza)举行
日本大奖赛 - 在三重县的铃鹿赛道(Suzuka Circuit)举行
卢森堡大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道(Nürburgring)举行
马来西亚大奖赛 - 在吉隆坡的雪邦赛道(Sepang)举行
摩纳哥大奖赛 - 在摩纳哥赛道(Circuit de Monaco)举行,是以蒙特卡羅的市街围成。
太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道(TI Circuit Aida)举行
葡萄牙大奖赛 - 在埃斯托里尔赛道(Circuito do Estoril)举行
圣马力诺大奖赛 - 在意大利伊莫拉赛道(Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola)举行
西班牙大奖赛 - 曾在巴塞隆纳的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)与赫雷斯赛道(Circuito Permanente de Jerez)举行
土耳其大奖赛 - 在伊斯坦堡赛道(Istanbul Otodrom)举行
美国大奖赛 - 在印第安那州的印第安纳波利斯赛道(Indianapolis Motor Speedway)举行
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车队
法拉利车队(Ferrari)
英美车队(British American Racing,BAR)
雷诺车队(Renault)
威廉姆斯车队(Williams)
迈凯轮车队(McLaren)
索伯车队(Sauber)
红牛车队(Red Bull Racing,RBR)
丰田车队(Toyota)
乔丹车队(Jordan)
米纳尔迪车队(Minardi)
美洲虎车队(Jaguar,红牛车队前身)
贝纳通车队(Benetton,雷诺车队前身)
普罗斯特车队(Prost)
飞箭车队(Arrows)
斯图尔特车队(Stewart,美洲虎与红牛车队前身)
阿尔法·罗米欧车队(Alfa Romeo)
莲花车队(Lotus)
泰利尔车队(Tyrrell,英美车队前身)
布拉海姆车队(Brabham)
其他答案(共10个回答)
,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”, “Formula”是规则与限制的意思,1代表是方程式比赛中级别最高的, F1管理公司是FOM,总部设在伦敦,负责各站的商业和广告业务,第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;...
F1,中文为“世界一级方程式锦标赛”英文“Formula Grand Prix”FIA正式名称“FIA Formula World Championship”, “Formula”是规则与限制的意思,1代表是方程式比赛中级别最高的, F1管理公司是FOM,总部设在伦敦,负责各站的商业和广告业务,第一场F1大奖赛举办于1950年银石。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;目前F1共有10支参赛车队,每场比赛最多只有20位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIA super licence」。F1的年度锦标分为两种,车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中,车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的,比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1/2。在空气动力学及轮胎的配合之下,F1赛车的过弯能力高达4个G,因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员,通常一场比赛车手必须换档2500次,平均2秒钟要换档一次,车手的注意力必须高度集中,过弯时的4个G,让车手的重量变成四倍,身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。 与其它运动较不同的是,赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括,而是车手与车队整体团队合作的成果,但也不是说车手素质的好坏不会响成绩,要知道,今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手,每一位都是身经百战脱颖而出的名将,而除了天份与丰富的赛车经验外,不断地努力才是他们成功的因素。
  现今F1天王舒马赫(Michael Schumacher)就曾说过:大家都说我是天才车手,但如果我有百分之三的天份,其它百分之九十七的努力才是我信心的来源。
F1:Formula one
其中one不用解释了吧,就是数字“1”。
Formula:翻译的解释有多种,其中相关的有2种翻译解释。
1. 公式, 方程式...
这样就可以看作“Formula one”F1叫一级方程式的来源,不过这种翻译并不恰当。
2. 规则,规格...
"Formula"最初翻译中文(一家香港杂志)时,不是很准确。
当时他们把Formula one(F1)翻译做“一级方程式”并逐步流传开来直到现在。
实际上按原本的意思,“Formula”翻译做规则最符合原本的意思。
FIA Formula 1 World championship .
按现代流行翻译是:国际汽联一级方程式世界锦标赛。(其中FIA是国际汽联的缩写)
实际上更恰当的翻译估计是:“国际汽联一级规则世界锦标赛”,也就是长说的F1比赛。
其他F3,F3000(今年改名为GP2)等方程式赛与这个情况完全一样。
这种解释是否就是楼主要的““方程”是什么意思? ”呀?
方程式赛车:
   汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
   各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
F1是其中的最高等级,现在的“方程式”还包括赛车的最大汽缸容积不可超过3升,引擎不可有任何形式的加压,以及赛车包括车手在内的最小重量不得小于600公斤。
什么是方程式赛车
所谓方程式,是指一些专门设计和生产在封闭赛道内作速度竞赛的车辆,由于这些车辆的所有规格,都是根据既定的条款来建造,所以简称来说,就是以一条方程式(并非数学上的方程式)去生产,所以就称为方程式赛车。按专业划分,方程式赛车有三个级别:
F1: 一级方程式,方程式车赛中的“珠穆朗玛峰”。它的气缸容积3升,功率600至780马力;最高时速可达320公里/小时。
F3000: 亦可称三公升方程式(注意:不称二级方程式),它的气缸容积为3升,功率475马力;著名赛事有国际汽联F3000与欧洲F3000锦标赛。
F3: 最低一级是三级方程式(气缸容积为2升,功率为170马力)。著名赛事有福特、欧宝、雷诺方程式系列赛。大众方程式锦标赛也属于这一系列。
如果我们分别用博士、硕士、学士来形容F1、F3000、F3这三个级别的层次的话,那么过去我们媒介常报道的诸如“爱立信F2000锦标赛”、“康巴斯锦标赛”仅能算是登入大学殿堂前的“提高班”,卡丁车赛更是培育方程式车手的“幼稚园”。
在广义相对论之前,我们认为质量和能量是分别守衡的。
就是说,物质无论怎么运动,发生什么变化,其质量不变;
宇宙的总能量和总质量一样,也是一定的,能量可以由一种形...
VCR电压、电流、阻抗关系,即I=U/R。 K——基尔霍夫 C——电流 V——电压 L——定律 R——电阻... 电路的运行规则由电路的结构和元件的特性共同决定...
答: 做玩具赛车赛道
答: pps汽车世界 f1锦标赛 全是五星的 下载就好
答: 应该是,但是如果算上其他的就是高尔夫了,去年的运动员总收入排行榜伍兹是第一,舒马赫是第二,奥尼尔排第三
答: 应该是94.0
根本就没有正式的国际驾照,如果到国外开车,正式的程序:
1、到公证处办理驾照的公证书,可以要求英文或者法文译本(看看到哪个国家而定);
2、拿公证书到外交部的领事司指定的地点办理“领事认证”,可以登录外交部网站查询,北京有4、5家代办的,在外交部南街的京华豪园2楼或者中旅都可以。
3、认证后在公证书上面贴一个大标志;
4、有的国家还要到大使馆或者领事馆盖章一下。
偶前几天刚刚办过。
目前我们的生活水平必竟非同以往.吃得好休息得好,能量消耗慢,食欲比较旺盛,活动又少,不知不觉脂肪堆积开始胖啦。                                                                                         减肥诀窍:一.注意调整生活习惯,二。科学合理饮食结构,三。坚持不懈适量运动。
   具体说来:不要暴饮暴食。宜细嚼慢咽。忌辛辣油腻,清淡为好。多喝水,多吃脆平果青香焦,芹菜,冬瓜,黄瓜,罗卜,番茄,既助减肥,又益养颜,两全其美!
有减肥史或顽固型症状则需经药物治疗.
如有其他问题,请发电子邮件:jiaoaozihao53@ .或新浪QQ: 1
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第一步:教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同,但于力认为,如果没有什么异常的症状,应该以教育引导为首要方式,并注意经常帮孩子洗手,以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步:转移注意力
比起严厉指责、打骂,转移注意力是一种明智的做法。比如,多让孩子进行动手游戏,让他双手都不得闲,或者用其他的玩具吸引他,还可以多带孩子出去游玩,让他在五彩缤纷的世界里获得知识,增长见识,逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿,还可以做个小布手套,或者用纱布缠住手指,直接防止他吃手。但是,不主张给孩子手指上“涂味”,比如黄连水、辣椒水等,以免影响孩子的胃口,黄连有清热解毒的功效,吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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楼主,龙德教育就挺好的,你可以去试试,我们家孩子一直在龙德教育补习的,我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。  不论跳什么舞,如果要跳得美,身体的柔软度必须要好,否则无法充分发挥出理应的线条美感,爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意,不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲,否则更容易弄巧反拙,骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全,不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步,肌肉有向上的感觉即可,动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均,时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
一个是人,一个是方程式赛车,差好多的啊!
拜托楼上的不要胡说好不好!!!!舒马赫是德国人!!!!法拉利车队是意大利的。
F1方程式意思是一级方程式赛车。F1不仅是世界最快的赛车,最昂贵的运动,它的规则也是所有赛车规则中最复杂的要求也是最精确的。
问题发错位置啦!
这个问题应该发到"一般问题 & 运动与爱好 & 陆地竞赛"栏目中.
不过这里也帮楼主回答1~2.
应该除米纳尔迪车队外,其他车队都有属于自己的风洞.就连目前倒数第2的乔丹车队都有自己的风洞.
这些风洞中,据说价格最贵,性能最好的是目前索伯(明年宝马)车队的.
这看上去很奇怪,但是的确如此,不过只是在修理站中才有限速,限速为 80 或者120 kph,即50或者 75 mph,取决于赛道的设计和修理站的设置情况。有专门的电子仪器以测量整个修理站范围内的车速,如果车手在正式比赛中在此超速,通常会被罚时(参考问题44),而在练习赛中在此超速通常会被罚款数千美元。然而,就像在日常生活中一样,处罚的严厉程度与超速的严重程度成正比,而且如果是再犯,处罚会更严厉。为了防止这种情况的发生,大多数车队在赛车上安装了限速器,通常车手回到修理站时只用按一个按钮就可以使用。不过,有时候车手也会忘记这么做……
F1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车
F1的历史从1950年起算,源头就是二战前便已风靡欧洲的汽车大奖赛(Grand Prix)。到本世纪20年代,汽车大奖赛渐渐形成系列,但没有统一的比赛规则和赛车规范。进入30年代国际汽车联合会逐渐为大奖赛制定了一些规范:formula,即现在所说的方程式。到30年代末期,赛车规范已较全面,虽然仍没有统一的计分方法,但Fl大赛可以说己呼之欲出了。当时的大奖赛赛车,诸如:汽车联盟“银箭”和奔驰,布加蒂的T59,阿尔发·罗米欧的“BiMotor”,与战后第一代赛车己经很接近。实际上第一个Fl冠军赛车——1950年的阿尔发·罗米欧——158就是30年代末完成设计的。
二战结束后,整个欧洲在废墟上艰难地重建,直到1947年汽车运动才逐步恢复开展。不过,这段时间给了国际汽联一个机会,他们终于制定出一套较完整的赛车规范、比赛规则和记分方法,并给这套系统起名为一级赛车规范大奖赛,简称Fl。
F1知识 什么是F1方程式
  组织和管理赛车运动的是国际汽车联合会(FIA)。FIA是汽车比赛的国际管理组织,由它来指定有关参赛车辆、车手、路线及比赛方式等相应规则。
  到了本世纪30年代,为了规范汽车比赛并使比赛的胜负不再由发动机的功率、而是由车手的技术来决定,人们开始规定发动机的类型和汽缸容量。于是有了方程式(FORMULA)的概念。所谓方程式赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、轮距、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。要生产方程式赛车的厂家,首先要通过FIA的认可,在确信有足够的技术生产实力后才能够生产方程式赛车。方程式赛车是生产厂家创造力、想象力、技术水平和经济实力的结晶,其价值不亚与一架小型飞机。
  方程式赛车共有三个级别:
  三级方程式 规定发动机气缸容量2升,170马力以上,简称F-3
  二级方程式 规定发动机气缸容量3升,475马力以上,简称F-2
  一级方程式 规定发动机气缸容量3.5升,650马力以上,简称F-1
  一级方程式汽车大赛是方程式车赛中的最高级别。根据FISA的有关规定,每年,全世界有资格驾驶F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
  F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的科技水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,近2万人左右。
  F1记分方法:
  每一辆赛车都需在当站比赛前三天进行排位赛,通常排位赛时,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加正式比赛。正式比赛开始,各车手按各自排位从相继不远的位置出发。进入前6名可得分,计算法如下:
  名次 1 2 3 4 5 6
  得分 10 6 4 3 2 1
  FISA规定,如某站比赛发生意外,完成75%的赛程即告终止,而各车手得分减半,如第一名只得4.5分,则第六名只得0.5分。 通过各赛站积累计分,可决出该年度的世界冠军。
因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。
何叫做Formula(方程式)赛车呢?“方程式”其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。
说起F1 ,关心汽车运动的几乎没有几个人不知晓,但要问起它的由来,恐怕知道的人就不多了.F1起源于1950年,F1是Formula 1 Grand prix的简称,本意是公式,方案,准则的意思,Grand prix是大奖赛,由于最初一家香港的杂志将Formula翻译成方程式,Formula 1 Grand prix也就将错就错的被叫一级方程式大奖赛,若按其原文翻译则是最高等级规则限制的大奖赛,Formula 1 Grand prix全名是FIA Formula 1 World championship ,FIA是国际汽车联合协会的简称,F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛。
方程式赛车就是以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
方程式赛车中包含了F1、A1、三级方程式、GP2、F3000、印第赛车、美国冠军方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等。
最好区别方程式赛车与非方程式赛车的方法:
一,看外观。方程式赛车从外观看几乎一样;
二,看场地。方程式赛车均是在封闭的场地中进行比赛,而非方程式赛车不受此限制,比如沙漠、场地、山地、公路、泥地等等。
三,看比赛性质。方程式赛车只能参加该级别的比赛,如F1赛车只能参加F1的比赛,而非方程式赛车不受此限。
所有正规赛车在公路比赛时,公路都处于封闭状态中。
最开始就被翻译成——方程式!其实英文原意为:“最高等级规则限制的大奖赛”。
“Formula”代表的是“规则”(rule)的意思,与数学的方程式并没有实际关系.
  Formula是方程式的意思 意喻F-1的规则必须有严密的指标 犹如方程式一般
  因为方程式赛车的轮胎要求等数据都十分精确,像数学中的方程式一样,因此得名。分为F1、F2、F3、F4四个等级。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”。   每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。   所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。   根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。   F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前8名可得分。第一名是10分,第二名是8分,第三到第八分别是6到1分。
以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1
F-1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1。
很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F-1,那就误会大了。F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如"奥运"或是"世界杯足球赛"。
目前F-1共有11支参赛车队,每场比赛最多只有22位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。
首先要从每一家汽车制造厂商的方程式赛车开始说起,例如最先进入中国珠海的FRD方程式赛车发展公司,他们是与法国雷诺车厂赛事运动部门合作,使用的是康巴斯方程式赛车(采用四汽缸1400cc引擎),再往上升一级就是F2000雷诺方程式(采用四汽缸2000cc引擎,输出马力约180PS),如果再进一级就是F3方程式赛车(采用四汽缸2000cc引擎,输出马力约300PS),再往上升级就分区为几个方向,例如F3000、F1、CART、INDY这四种需要国际汽联(FIA)发出的超级驾照(SuperLicence)才能参赛的最顶级方程式赛车,大致是区分为3000cc十汽缸自然进气引擎与2600cc涡轮增压引擎这两大类。而实际上每一个车厂都会有自己推广的方程式赛车,例如你所说的VW大众方程式或是最近BMW在亚洲推广的1200cc方程式赛车,福特也有自己1800cc-2000cc的方程式赛车,这些基本上都是方程式入门的赛事,最后都要转向F3方程式赛车然后往最顶级方程式赛车去发展,就像今年将迈向50周年纪念的澳门格兰披治大赛车,其中的F3三级方程式赛车的参赛车手,都是来自欧美地区各国巡回赛的冠军车手,因此这一站赛事也就成为这些车手是否有机会晋级的一场选秀赛事。
除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高
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