法拉利拉法，威龙，720S，GTC4Lusso，GTR_新浪网
法拉利拉法，威龙，720S，GTC4Lusso，GTR
法拉利拉法，威龙，720S，GTC4Lusso，GTR
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8月24日，意大利中部发生6.3级地震，受损严重，有近300人丧生于此。为此，决定将原定限量499台的顶级旗舰超跑（、、）
超额生产一台，并将卖得款项将直接捐赠给灾区。近日，第500辆LaFerrari经RM Sotheby’s在美国以700万美元的价格被拍走，创造了21世纪汽车的拍卖价格记录。
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这台增售的LaFerrari采用了独特的配色设计，车头绘有意大利国旗色的三色拉花，两条白线从车头一直延伸到车尾。此外，车身上还镶嵌有纪念铭牌。（以下配图为普通版LaFerrari）此次法拉利增加的的一台Laferrari卖得款项将直接捐赠给灾区，算是一个有社会责任车企的担当。而且，卖的不是（、、）
、488，甚至都不是GTC4Lusso、F12，它直接把最贵的Laferrari加产一台拿来卖，足见诚意。LaFerrari新车公开的售价为130万欧元（约合137.4万美元）。而在美国二手车市场Laferrari的价格早已经翻倍，炒到了至少260万美元以上，918跟P1虽然也有涨价，但可没这待遇。给大家一个直观的数字，一台二手Laferrari可以买到一台918加一台P1，这就足以证明Laferrari的身价了吧。最后，再回顾下这台神兽的硬实力，一台法拉利标志性的V12自吸发动机在9000rpm时可达到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩则在6750rpm产生。加上一套源自F1技术的“动能回收系统”额外贡献的120kw(163PS)最大功率和270Nm的扭矩，让LaFerrari的总功率达到法拉利家族中空前的708kw(963PS)，总扭矩则为900Nm。在这一惊人的动力组合下，LaFerrari的百公里加速时间可以控制在3秒以内。200km/h的加速成绩则是与P1高度接近的7秒。但从0加速到300km/h仅需要15秒，比迈凯轮P1足足快了2秒之多！
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责任编辑：novazhang
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
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400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：0.00万
本地报价：暂无报价
最高优惠：暂无
厂商：法拉利
车型：跑车
排量：6.3T
变速器：DCT双离合器变速箱
颜色： (共1款颜色)
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved法拉利拉法多少钱一辆 百公里加速仅为2.6秒
　　拉法作为法拉利的一款经典车型，相信大家对它并不陌生。在整个超跑界它被人们誉为&三大神车&之一。那么，你知道法拉利的拉法多少钱一辆吗？下面小编就和大家一块看一下。
　　在法拉利推出恩佐时，曾经震惊世界，很多人都对于这种极限跑车充满期待与向往，恩佐的推出似乎成为了法拉利的旗舰车型！时隔多年，经历几代车型的变更，法拉利拉法成为了恩佐的继承者，也成为了法拉利新一代的旗舰车型！
　　法拉利拉法，实在13年推出的旗舰跑车，国内售价2250.00万，而且仅生产499台，其数量的稀有性以及完美的动力性能，成为了成功人士追求的车型之一！这辆车外形非常锋利，L型大灯，镂空的前机盖，加上霸气的保险杠，在正面看上去非常锋利；蝶翼式门、20英寸轮毂、圆形尾灯、完美的空气动力学套组，使得此车在外型上秒杀很多同级别跑车！
　　在动力方面，拉法采用了一套HY-KERS混合动力系统，这套系统有一台6.3升V12发动机与两台120KW电动机共同组成；这台V12发动机经过调校，拥有13.5:1的超高压缩比，最大功率588KW，最大转速9250rpm，创造了同级别发动机最大转速记录；加上两台120千瓦的电动机，使得此车综合功率高达708千瓦，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速为2.6秒，0-300KM/H只需15秒！
　　空气动力学
　　主动式空气动力学设计在LaFerrari出色的性能中发挥了重要作用，能够全面调节车辆的动力配置。工程师的目标是使这款公路版跑车的空气动力效率达到同类车型的最高水平，其空气阻力系数接近0.3，这要归功于以CFD分析法精心打造并在F1风洞中微调过的技术解决方案。
　　为了提高效率，LaFerrari的前端（扩散器风翼和底盘导向叶片）和后部（扩散器尾翼和后扰流板）都采用了主动式空气动力学系统，可产生所需的下压力又不会影响车辆的整体风阻系数。这些部件根据由动态车辆控制系统实时监测的不同性能参数进行配置，从而确保采用适合驾驶情况的理想空气动力学配置。
Android版下载四款广受好评的跑车，法拉利California在列，你最喜欢哪一辆？四款广受好评的跑车，法拉利California在列，你最喜欢哪一辆？爱车人风弛天下百家号阿斯顿马丁V8 Vantage。外观大气，不管走到哪里，都能吸引众人的目光。作为一辆跑车，动力肯定是要过关的啦，这点V8给你足够的劲儿去冲刺。操控精准，方向灵活，整体通过性好。法拉利California。盛气凌人的样子，很有霸气，但是圆润的车型，带又舒适的感觉。比我想象的要舒适，尤其是悬挂，过减速带的感觉过滤的很好，遇到颠簸点的路面，把方向盘上的有个悬挂标志的按钮按下去，舒适性更高劳斯莱斯魅影。有皇室贵族和绅士的气息。纯手工打造的内饰显得非常有气质。空间能够满足日常需求。性能很好，超车无压力，各项辅助系统都很棒。隔音效果很不错，乘坐很舒服。奔驰SLC。采用了新的钻石格栅与前保险杠，重新设计的头灯集成了LED日间行车灯，后保险杠也变得更为运动。中控台时尚中带有一些复古的感觉。它的一大亮点是换装了新的三辐式方向盘，它的底部更加扁平。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。爱车人风弛天下百家号最近更新：简介:与爱车人携手并肩，风驰天下作者最新文章相关文章法拉利拉法LaFerrari超级跑车6
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