谁更牛?五大顶级超跑赛道测试
迈凯伦、保时捷、法拉利、帕加尼、布加迪神车聚首。
网易汽车综合11月17日报道&没有任何产业竞争能像超级跑车行业那样，激发出这么高的技术成就。迈凯伦、保时捷、法拉利、帕加尼、布加迪五大神车聚首到底会发生什么呢？
本文来源：网易汽车综合
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全球最快电动超跑：EP9性能超越布加迪威龙(830万元/限量6辆)
　　说起，你一定会想到是跑车吧，像布加迪威龙就是闻名全球了。但是现在全球最快的全球最快电动超跑EP9却能比布加迪威龙还快。这款全球最快电动超跑EP9造价830万元，而且全球只有六辆，有市无价。
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　　全球最快电动超跑：EP9(830万人民币/7分05秒)
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　　全球总部位于上海嘉定的蔚来汽车，在英国伦敦萨奇艺术馆(Saatchi Gallery),举办了成立以来的第一次发布会，正式推出全球最快电动超跑EP9。
　　整车制造成本约120万美元(预估830万人民币)，第一批车一共六辆，归团队核心成员所有，后续会在国内开启体验活动。
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　　EP9在日德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，上一辆最快的电动超跑用了7分20秒。11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。
　　EP9马力1360匹/百公里加速2.7秒/快充45分钟/续航427公里
　　EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，据官方数据显示，其百公里加速在3秒以内，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。
　　其整整1000kW的输出动力，1360匹马力，都与与柯尼塞格One：1相同，并且高于布加迪威航抑或三大神车。
　　电动车界的&F1&
　　全球最快电动超跑EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。EP9的强劲动力、先进空气动力学及突破极限的操控性创造了不可思议的3G重力加速度体验。
　　EP9 动态尾翼和全尺寸底盘，可获得高达24,000牛的下压力，相当于普通F1赛车的两倍。汽车座舱中一共包含6块屏幕和4个摄像头，随时反应驾驶的情况。
　 & 它已经在纽博格林北环赛道创造出了7分05秒的最快圈速，比法拉利的上一代旗舰Enzo(7分25秒)、日产GT-R(7分29秒)等车型。据说，如果不是因为刷圈数的时候遭遇了雨天，这个&全球最快电动超跑&很有可能会直接抹掉&电动&两个字。
　　加速比布加迪威龙还快
　　蔚来的性能对标者不是特斯拉，而是LaFerrari和迈凯伦P1。如果非要举个极端例子，4000万的布加迪威龙，吃瓜群众应该不陌生吧，公认的超跑奢王，他的输出也才1001匹马力，而0-200公里加速才7.3秒，可是蔚来EP9达到了惊人了7.1秒!
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　　而如果非要拿拿电动汽车界的标杆特斯拉Model S P100D来说，其百公里加速10秒以上，和EP9则有着巨大差距。所以EP9是名副其实全球最快电动超跑。
　　马化腾、刘强东、雷军是首批用户
　　作为一家号称准备投资100亿以上用于研发的汽车公司，已经获得了来自京东、腾讯基金(马化腾)、顺为资本(雷军)的投资。
　　首批全球最快电动超跑EP9共有6量，分别赠与了蔚来汽车的6个主要投资人，分别是创始人兼董事长李斌、车和家创始人李想、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯公司CEO马化腾和高瓴资本创始人张磊。
　　在当天发布会上展出的，是李斌的那辆EP9，在后轮毂前方的车上有李斌的个人签名。&首批的6款车都是根据6个投资人个人的需求定制的，包括颜色和车内配饰，体现了车主个性和需求。在颜色配置上，6款车都是蓝色系，但明暗、饱和度等细节上各有不同。&李斌告诉澎湃新闻记者。此前，代表蔚来汽车征战德国纽博格林北环赛道的EP9属于雷军。
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第三方登录：F1算的上是最快的车吗
f1赛车和超级跑车谁快 告诉你f1算的上是最快的车吗
来源：&&编辑：百度知道 &&时间： 17:52:20
　　2.3秒就可以实现0到100公里/小时的加速；发动机的最高转速可以突破19000转/分；只需比网球场长一点的距离，它就可以将时速从300公里降到60公里&&而这些令人瞠目结舌的数据不过是F1赛车小试身手。下面小编就来告诉你为什么F1赛车比超跑快。
　　超级发动机
　　F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。
　　一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。
　　如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。
　　F1赛车的发动机不但质量轻，尺寸同样精巧，以至于让人很难相信赛车的澎湃动力是来源于这样的&瘦小身躯&，而小巧的发动机无疑会对提升整部赛车的空气动力学特性十分有利。F1赛车的发动机普遍采用V10结构，每个汽缸为4气门结构，这种结构目前在普通发动机上也被广泛采用。
　　F1的发动机属于短冲程发动机，其活塞的直径都要大于其行程。此外F1赛车的发动机还应用了许多在普通发动机上见不到的技术与构造，比如气动气门，即用压缩机空气代替普通发动机上的金属气门弹簧。因为只有这样的设计，才能保证在发动机的超高速转动下，气门不至于脱落。
　　F1赛车发动机的马力惊人，&胃口&也同样惊人，其油耗约为每百公里70升左右，几乎是普通轿车的7倍，不过其寿命却十分短暂，只有1站比赛几个小时的时间。
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No.10:kawasaki Ninja zx-1000rr在川崎厂队车手Jonathan Rea夺下本年度WSBK总冠军的时候，2016款川崎 ZX-10R也如约而至。在过去的5年中，ZX-10R帮助川崎厂队在WSBK赛事中拿下了2次冠军和三次亚军，并逐渐确立了川崎在这项公升级量产车型直接“对话”的世界级赛事中的统治地位。而今天，川崎赛车部门（Kawasaki Racing Team，以下简称KRT）终于做出了自己的“感恩回馈”——他们用一款带有纯正冠军赛车血统的NINJA ZX-10R，向风云际会的公升级跑车阵营发出了最强音！Kawasaki NINJA ZX-10R发动机型式：水冷/并列四缸/DOHC/16气门汽缸排量：998mL缸径×冲程：76.0mm×55.0mm压缩比：13.0：1最大功率：147.1kW（13000r/min）最大扭矩：113.5N·m（11500r/min）变速箱：6速，往复式离合器型式：湿式多片传动方式：链条传动车架型式：铸铝双翼梁式轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C (58W)轮胎规格：（后）190/55ZR17M/C (75W)悬挂型式：（前）φ43mm SHOWA 倒立式前叉悬挂型式：（后）水平卧式单筒氮气减震长×宽×高：2090mm×740mm×1145mm轴距：1440mm座高：835mm整备质量：206kg（ABS版）燃油箱容积：17LNo.9:Aprilia RSv4 1000rr自2009年，Aprilia RSV4 超级跑车就是完全复制于 MotoGP 专业赛车标准而作为批量生产的合法街版跑车，受到了摩迷的普遍认可和追捧。然而，来自于竞争对手 BMW S1000RR ，Ducati 1299 Panigale，Yamaha YZF-R1 (16,490美元) 使得该领域相互厮杀更加白热化，预计批量新车将于今年9月抵达美国。配置了双梁全铝车架，Sachs/Onlins 前叉/后减震，新款动力大幅提升，而扭矩则稍降，后摇臂延伸了14mm，致轴距加长了15mm。配置了二代高科技的 APRC（Aprilia Performance Ride Control）系统，包含 ATC 八段模式牵引力控制、AWC 三段模式翘头控制，ALC 起步控制系统。以及 AQS 快速换挡装置等。风挡高度提高了30mm，全新的 LED 前灯及转向灯，多媒体平台 App 可通过智能手机连接网络，ECU 如同数据记录仪，记载了如圈数，油门位置，档位使用，速度等一览无遗。Aprilia RSv4 1000rr引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 65° V型四缸排气量：999.6cc变速箱：6速 链条传动峰值马力： 201hp @ 13,000rpm峰值扭矩：115Nm @ 10,500rpm缸径 @ 冲程： 78.0mm x 52.3mm压缩比： 13.6：1轴距: 1,435mm座高：854mm前轮：120/70 ZR17后轮：200/55 ZR17前刹：320mm 双蝶 Brembo 六卡钳 Bosch ABS后刹：220mm 单碟 Brembo 双卡钳 Bosch ABS油箱容积:18.50升干重：180公斤最高时速：254公里No.8:Honda CBR1000rr FirebladeCBR1000RR自2012年发表至今，虽然持续受到拥护者爱戴，但与其它的竞争对手相比，无论是在动力表现还是电控系统都相对落后。现今CBR1000RR的动力基础与2008年的版本几乎没有差异，马力仅有175.6hp，电控系统也未与时俱进。如今，Honda厂方终于出手，2017年的CBR1000RR不但车重更轻、动力更大、更全面完整的电控系统也跟着全面加强！Honda CBR1000rr Fireblade发动机类型：直列四缸发动机排量：999cc气缸：76 mm x 55.1 mm价格：$13,999 注意这是美元档位：Close-ratio 六档轴距：55.5 in前胎：120/70ZR-17压缩比：12.3:1后胎：190/50ZR-17油箱容积：15 L干重：200 KG前悬挂：43 mm 垂直Big 活塞前叉预载调校; 4.3 英寸行程后悬挂：部件Pro-Link 平衡减震油流动组件预载调校; 5.4 英寸行程No.7:Ducati 1199 Panigale卓越的性能、顶尖的技术、魅惑的个性、迷人的设计：无论在赛道还是在街道上，1199 Panigale 都能独领风骚。新 Superquadro 195马力的引擎精巧地嵌入单体车身。工程解决方案上的创新在细节已经实现把干重下降到令人难以置信的 164公斤。杜卡迪高档组件加强了该款车型内外装置的品牌风格。先进的加速功率，完善的驾驶准确度，并且功率重量比为 1.19马力/公斤，这在世界上是独一无二的。性能之美：5个方面使之成为跑车顶级的标准。Ducati 1199 Panigale排量：1198 CC功率:143Kw @ 10750rpm引擎形式：2 缸冲程：4 冲程扭矩:132Nm @ 9000rpm冷却系统：水冷点火装置：电启动燃油供给系统：电喷传动方式:链传动压缩比：12.5:1变速箱：6前速车长：2075 mm车宽：810 mm车高:1110 mm座椅高：825 mm整备重量:188 千克油箱容量：17 升No.6:BMW S1000RR HP4极致性能： 极其轻便的驾驶、震撼人心的动力、一流的操控性，共同造就了极致的性能。现在，新款 HP4 首次采用四缸型式诠释了这一理念。在 RR 基础上，一款采用卓越工艺技术的摩托车问世了。最优质的材质、最顶级的设计，共同造就了这款性能卓越的产品。 强劲动力： 该系列最轻量化的四缸发动机（含 ABS 系统），可提供强劲动力，输出达到 142 kW (193 bhp)的最大功率，最大扭矩则达到112 N·m。全新设计的消声器，在中等转速时可输出更强的扭矩，因而在需要时，它会表现得动力十足，满足骑行者在比赛时对动力的重要需求。 卓越科技： 在科技工艺上，HP4 占尽先机--率先搭载引以为豪的全球第一套动态减震系统 DDC，使减震自动轻松适应环境变化。提供多种模式供选择：雨天和运动模式适合日常道路，竞技和光头胎模式适合赛道。进一步完善的 DTC 补充让这些更趋完美：在光头胎模式下，可进行 -7 到 +7间的不同程度精细调整，因而在系统支持与车手操控之间始终能够实现最佳平衡。科技成就了清晰的反馈、最大的牵引力和最优的加速度。 至尊专享： 新款 HP4 拥有精致喷漆饰面，白色搭配跑车蓝，独一无二，尽显尊荣王者风范。由于所涉及的制造工艺特殊，一直到 2014 年，只有少数车型可以量产。新款 HP4：是您独一无二的首选车型。BMW S100RR HP4排量：999 CC功率:142Kw @ 13000rpm引擎形式：4 缸冲程：4 冲程扭矩:112Nm @ 9750rpm冷却系统：水冷/油冷点火装置：电启动燃油供给系统：BMS-KP 电喷传动方式:链传动压缩比：13:1车长：2056 mm车宽：826 mm车高：1138 mm座椅高：820 mm整备重量:199 千克油箱容量：17.5 升No.5:Suzuki 隼 GSX1300r铃木 Hayabusa“隼”最早于1999年正式推出，而后在2008年升级为第二代，也是迄今为止世界上最为成功的超级跑车之一！此次在 ECIMA 展出的是 2015款铃木“隼”！配置了 KYB 倒立前叉，SCAS 离合器辅助系统，SDTV 双节流阀，TSCC 双螺旋燃烧系统，ISC 怠速控制系统，PAIR 废气助燃系统，S-DMS 驾驭模式选择，此外，在齿轮箱内为4、5、6档间增设了新型的“油嘴喷雾装置”，使之更加润滑、减少机械磨损、降低噪声等。Suzuki 隼 GSX1300r美国售价：14,599美元欧洲售价：11,299英镑引擎类型：四冲 水冷 DOHC 直列四缸排气量：1,340cc变速箱：6速 链条传动峰值马力：197hp @ 11,500rpm峰值扭矩：155Nm @ 7,200rpm缸径 @ 冲程：81.0mm x 65.0mm压缩比：12.5:1轴距：1,480mm座高：805mm前轮：120/70 ZR17后轮：190/50 ZR17前刹：310mm 双碟 Brembo 四卡钳 ABS后刹：260mm 单碟 Tokico 单卡钳 ABS湿重： 266kg燃油容量：21.0升百公里油耗： 7.13升最高时速：299公里No.4:Kawasaki ninja zx14R运动车之王--最新、最顶级的川崎机车！外观源自Ninja车型，川崎将极致的刺激体验与日常多功能性融合在一起，打造一款最顶级、世界上最加速度最快、操作性能稳定出列的机车。结合先进技术，坚持舒适原则，改款车型让车手在曲折山路上驾驶时仍觉得十分平稳舒适。跨越城市边界，与朋友吃个午饭，或是自在穿梭于密布的城市交通网，如同在双车短程赛道上比赛一样简单。Ninja ZX.14R车型傲然屹立在川崎Ninja 车型家族之首，其卓越性能堪称运动机车之王。Kawasaki ninja zx14R排量：1441 CC功率:154Kw @ 10000rpm引擎形式：4 缸冲程：4 冲程扭矩:165Nm @ 7500rpm冷却系统：水冷点火装置：电启动燃油供给系统：电喷传动方式:链传动压缩比：12.3:1变速箱：6速持续啮合国际档车长：2169 mm车宽：770 mm车高：1171 mm离地净高：125 mm座椅高：800 mm空车重量：268 千克油箱容量：22 升No.3:Yamaha YZF R1YAMAHA YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。R1的调性极度强调赛道化，引擎动力也是属于高转的动力曲线，但大多数跑车车主并不会骑车下赛道发挥那万转之后的动力。YAMAHA 原厂对于R1的目标，正是锁定这样的族群，主要在一般道路、山路骑乘的骑士，提供一款更适当街道上走行的R1。Yamaha YZF R1发动机类型：直列四缸DOHC; 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