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平衡轴有那么好吗？
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本人虽然10多年驾龄，也换过好几辆摩托车了，但就是还没有试过带平衡轴的车子什么感觉#031#，平衡轴的车子震动低估计是肯定的，想问问骑带平衡轴车子的朋友，究竟低到什么程度呢？一般车子都会有个共振点，平衡轴的车子有没有共振点？没有共振还是共振很小？还有就是平衡轴对车子的功率损耗大吗？请教(f)
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400V换了电单车后，3米距离内秒杀一切125
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
没开过你就别开了，
否则开完带平衡轴的车回来，就惦记着换车的念头。
有点道理,反正我骑了小链就不喜欢没平衡轴的顶杆了
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带平衡轴的车车振动一样有的.只是波动的弧度比没有平衡轴的车车小很多.在中高速时表现最明显.共振肯定是有的.至于功率的损耗我个人到不怎么觉得.应为雅马哈的加速可以说是125cc车车中最快的.
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w我第3台去年换的 雅马哈125-z 比以前要好的多 以前的是 大阳 和 豪爵
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米库尼化油器
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上面的说的对不要骑带平衡轴的车子 · ··
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骑了带平衡轴的车，你就不想骑没平衡轴的了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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有同无不亲身试驾很难言喻其中的微妙！开上60以上就象享受！
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Originally posted by 铃木暴徒400V at
没开过你就别开了，
否则开完带平衡轴的车回来，就惦记着换车的念头。
讲得好，哈哈！
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暴走说的是实话，，，以前骑我爸的顶杆机 跑80 震的我慌，现在平衡加链条，80跟顶杆跑40一样！
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有利就有弊
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你借台yBR开一下就知道了！
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有利就有弊,不带平衡轴不易损坏,维修简单成本也低........:P
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更舒适，也失去更多乐趣，让摩托车跟电动车似的
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去雅马哈专卖店试骑下YBR就知道了
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屁屁不麻了，手掌不麻了。
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如果你骑过SRZ150你就会知道平衡轴的好处了，100码蛋都不会震，还有一个超静
Powered by有许多车友经常抱怨他的摩托车一跑起来就振动得厉害，连大腿都颠麻了。产生这个振动的原因，有可能是燃烧不好引发了燃烧爆震，但更有可能的是机械振动。今天就为大家介绍一下缓解振动的平衡轴技术。平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。一、发动机为何会有振动？在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力，但连杆上的配重只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能被完全平衡，使发动机产生了振动。二、如何解决发动机振动？为了消除振动，采用的方法有很多，例如采用轻质的活塞减少运动件的质量、提高曲轴的刚度、采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。但在摩托车发动机上普遍采用的方式是增加一个平衡轴来解决。平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。三、平衡轴有哪些种类？摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡辅和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构又不同。1．双平衡轴方式双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。2．单平衡轴方式单平衡轴采用单一的平衡轴，利用齿轮传动方式进行工作，通过曲轴旋转带动固连的平衡轴驱动齿轮——&平衡轴从动齿轮——&平衡轴。单平衡可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，可以使发动机的振动得到明显改善。由于单平衡轴方式结构简单，占用的空间小，在单缸和小排量的发动机中应用较广。从上面这段描述可以看出来，平衡轴就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。但是问题来了，引发振动的原理并不是单一的，有时燃烧不好也有可能引发爆震，点火器能量不足，混合气比例不合适等都有可能引发。解决此类问题也有个简单办法，就是换一款能精确计算点火提前角，在合适的时间能迸发强大能量火花的点火器将能有效改善因燃烧引起的爆震！前几篇文章介绍的“泰昌智点”数字化点火器在实际应用中确实不错。劲动力摩托近期精彩文章回顾3年磨一剑终见天日——飞肯FK19FS发布！新车到店：台湾光阳G6，光看外观就已让人着迷的踏板车劲动力福利来袭！贝加尔湖骑行之旅招募中！中量级巡航的“反叛者”2017本田CMX500 Rebel两款复古440，你最中意谁？要“行”也要“型”锁屏壁纸第39季：GSX-S1000系列诚意之作
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为何有平衡轴还震收藏
我爸的链条没平衡轴125c老车，开60不怎么震，我的新发动机，老车架，250c链条平衡轴比我爸的还震
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因为是单缸
上车子图片
你不知道平衡轴是雅马哈的专利吗
摩托都会有点震
发动机工作的精密程度不同，品质不同，还有顶杆机链条机之分，好好科普一下吧
为什么有守门员还进球？
为什么有有老婆还找小三
大哥，平衡轴也不能完全解决震动问题好不好....
我在家也骑了一下父亲骑了15年的银钢150，发现动力比我的地平线强，震动比我的独角兽小，感觉很意外
我就是这个情况
刚好共震区
就这样，这发动机。
这车我以前开过 蛋都差点碎了
因为是国产，60码必震。同病没事的
配合度不够吧
汕头人民吗，这发动机外置平衡轴而且做工不精，震动不会控制的那么好的，建议你买隆鑫re发动机，比较舒服
这个我不知道，但我知道潮州揭阳发展越来越好，汕头主要是贪官多，
推荐先把小牙盘换成17！淘宝加邮费也就20左右
一般好点的发动机，比如合资的或者国产一线的发动机，装配精度较高，用料好，即使没有平衡轴震感也不大，就像本田，雅马哈和铃木很多125，顶杆机就震动不大。而一些2线品牌或者一线品牌卖的2线发动机，装配工艺等就没有那么精细，零件运转后空隙变大，即使加装平衡轴也一样，甚至很多平衡轴还是外置的。
跟车架也有很大的关系，我的力帆150，振动就控制得很好
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怎样识别带有平衡轴的摩托车
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平衡轴一般装在发动机的最前面或曲轴后面发动机背上，国内摩托车低端的老式发动机平衡轴还比较好识别，发动机前面会有一个明显的较大凸起，但一些新型发动机凸起并不明显或基本看不到，熟悉发动机型号比较好识别。
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平衡轴一般装在发动机的最前面或曲轴后面发动机背上，国内摩托车低端的老式发动机平衡轴还比较好识别，发动机前面会有一个明显的较大凸起，但一些新型发动机凸起并不明显或基本看不到。
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