新车,相比火到爆的头文字D,湾岸5有几个知道的

日本除了《头文字D》,竟然还有这么多汽车漫画!
秋名山对于汽车爱好者们一定不陌生,《头文字D》更是被很多人引以为汽车漫画中的《圣经》,漫画中让人肾上腺素飙升的赛车场景也使得丰田86的销量飙升。其实日本的汽车动漫发展了50多年,除了藤原拓海还有很多车技一流的“老司机”。13世纪初漫画就已经在日本出现了,当时的漫画非常简单,就是一些青蛙、兔子等动物形象,也被称为动物卷轴。后来漫画渐渐演变成了单张或多张图片用来讽刺或者说事情的形式,从这种形式上便衍生出了连载漫画。19世纪末第一辆汽车诞生,在20世纪初汽车的形象就已经出现在漫画里了,讲述的是汽车与人之间的关系,当时以政治讽刺漫画为主的北泽乐天就画了许多汽车漫画,来表现平民对汽车的看法。
Katsushika Hokusai的漫画书,据说是历史上第一个漫画
北泽乐天漫画中的汽车形象1945年到1952年,第二次世界大战美国统治日本期间,日本的漫画表现出了惊人的创造力,漫画在日本开始形成了独特的文化,很多漫画家都将日常的事物作为主角加入漫画中。二战结束后日本的汽车业开始发展,汽车也开始成为了漫画的主角。1960年的《少年NO1》以勒芒赛车、方程式赛车为故事主线,是最早以汽车为主题的漫画作品。
经过《少年No.1》 时代,汽车漫画的情节、画风都得到了肯定,于是有很多的汽车漫画接连开始连载,其中也包括对汽车漫画影响最大的《王牌车手》。《王牌车手》是一部美式风格的赛车冒险故事,主人公三船刚和一部拥有七种特殊功能的赛车马赫号,在世界各地参加比赛,在剧情中还穿插了各种冒险,很受当时年轻人的喜爱。根据《王牌车手》翻拍的汽车动漫《马赫5号》是第一部风靡全球的汽车动漫,比《头文字D》还要早了四十多年,当时美国版本《Super Racer》还被中国引进。
马赫5号动漫
三船刚和马赫号赛车《马赫5号》的成功标志着日本汽车类漫画进入黎明期,许多漫画家都受到了启发与影响,出现了更多的汽车漫画。在当时日本的工业也在复苏,日本民众也更加偏爱欧美的高档汽车,20世纪70年法拉利和兰博基尼、保时捷等以跑车著称的厂家正推出一系列经典的车型,同时期的日本也处在一个疯狂追逐超级跑车的环境,于是一部关于跑车的漫画《赛道之狼》诞生了。
赛道之狼《赛道之狼》包含了街头赛车、警匪追逐以及赛道比赛多种元素,初期以街头赛车为主,对手都是法拉利、兰博等超跑,中后期情节转向赛道及方程式赛车。《赛道之狼》人气大涨后自75年起在日本掀起一阵前后约三年的超级跑车风潮,日本的车企也因此开始推出一些跑车车型,推动了本土汽车厂家的发展。
赛道之狼博物馆,专门展示漫画中的车子1976年,F1开始增设日本站,比赛地点为富士高速赛道。真实的角度描写F1赛事的故事的《红色天马》诞生并受到好评。《红色天马》采用架空的场景、架空的赛事和车手,展示了F1的真实世界。1987年新的F1主题漫画《F》开始连载,主要讲述的是日本本土方程式车手成长为故事主线。
F到了80年代末,日本社会上的暴走族和飞车党开始出现在人们的视野中,于是漫画家将这种社会现状进行艺术加工形成了新的故事,这便是红极一时,至今还一直不断被翻拍的《头文字D》和《湾岸》。《头文字D》是汽车漫画在全球范围内引起热潮的第二个作品,丰田因为这部漫画推出了新86车型,而秋名山也成了赛车者们的圣地。
湾岸从80年代以后,在日本依然有很多汽车漫画的诞生,有《SS》、《极速方程式》等,但是都不及之前的热度,而以四驱车为主题的漫画开始兴起。从《四驱郎》到《四驱兄弟》等让小孩子从小就对汽车产生了兴趣。
漫画《SS》日本的汽车漫画成为了日本独特的汽车文化,不仅仅在日本,中国的很多的年轻车主都受到过这些漫画的影响。也有很多的汽车厂商因这些漫画的走红,生产了漫画同款车型,比如雪佛兰克尔维特就在2001年推出过《马赫5号》限量版车型。可以说这些漫画在一定的程度上也推动了汽车行业的发展。(上海汽车博物馆原创出品,转载请注明来源)----------------------------------------------关注上海汽车博物馆,一起探索好玩有趣的汽车故事(微信公众号:shqcbwg)
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恭喜抢到车家号评论沙发,获得70里程值湾岸和头文字d有什么区别_百度知道
湾岸和头文字d有什么区别
我有更好的答案
湾岸是打故事加马力D5的开卡后全世界相同版本的都可以玩,没有限制.EV03、RX-8、RX-7 、AE86、GTR34 4.D5赢了是加分。改装件是在分数一定值时出。 2.D5主要是山路。湾岸主要是首都高速。看你喜欢玩什么。 3
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一说起《头文字D》,这部赛车漫画可谓人尽皆知。无论是漫画、动画片还是电影,一个字母“D”向车迷们传达了从“Drift”转化成“Dream”的过程。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww2.sinaimg.cn/large/9ef9jj55i9jsj20ci081753.jpg" ALT="晚安"
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其实从上世纪九十年代开始,还有一部日本赛车漫画也令人热血沸腾。在我国,这部漫画的名气远远不及头D,因为它没有在国内的电视台中播出过,但根据它改变的游戏街机遍布于各大游戏厅。我曾经就是通过游戏知道了这部漫画的名字——《湾岸Midnight》。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww1.sinaimg.cn/large/9ef9jj6fyl9cj21kw0v9tvp.jpg" ALT="AE86和恶魔之Z"
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<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww3.sinaimg.cn/large/9ef9jj5qm2nwj21kw11xe17.jpg" ALT="两台FR,我都喜欢"
TITLE="头文字D&&&湾岸Midnight" />
&#8203;头D的主角叫藤原拓海,湾岸的主角叫朝仓明雄。一位驾驶丰田AE86,通过努力提升赛车技巧,在蜿蜒的山路上书写下坡神话;另一位则驾驶的是尼桑Z系列跑车,通过对爱车的不断升级和完善,在城市环线上创造极速传说。两人虽年纪相仿,性格却截然不同,但他们的共同点都是想要和自己心爱的车子一直跑下去!
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ALT="头文字D&&&湾岸Midnight"
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&#8203;如果说头D是漫画好于动画,那么在我看来,湾岸则是动画好于漫画。两部作品的监修都是“漂移之王”土屋圭市。无论是头D还是湾岸,主角的爱车都是年代久远的日系车,湾岸中的S30型Fairlady
Z甚至比AE86还要早上十多年问世。也难怪,头D的作者重野秀一和湾岸的作者楠通春都是上世纪五十年代生人,相信这两台车也给他们二人的青年时代分别留下了深远的影响。
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&#8203;两部车的终极动力也相距甚远,毕竟它们驰骋的舞台不同。拓海的86更换引擎后可达到240马力,而明雄的恶魔之Z动力是86的2.5倍,高达600马力!这也使得恶魔之Z能够PK许多性能机器,例如GTR、911Turbo和法拉利Testarossa等。我相对更加喜欢湾岸的原因之一也正是在此,因为漫画中的车型不仅仅局限于日系改装车。
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&#8203;但不管车子动力强与否,在现实生活中我们还是应该安全驾驶,并且到正规赛场体验速度与激情。湾岸里恶魔之Z的改装师,被称作“地狱改造者”的北见淳的一句话让我印象深刻,“无论100马力的家用车,还是800马力的性能机器,只要开上公路便是‘凶器’……”
我在湾岸的动画片中注意到了一个小细节,当明雄等人一同在公路上飙车时,即便速度再快,当需要并线时他们都会开启转向灯以示后车。“真高尚”还是“假规矩”都不重要,至少这一点还算个正能量吧。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjamckpfj21kw10ih3i.jpg" ALT="漆面极佳"
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<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjb3u065j21kw16o7od.jpg" ALT="合金!合金!合金!重要的事情说三遍!"
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&#8203;接下来就该说说我这次入手的AUTOart出品的1:18恶魔之Z了。因为深爱有加,所以我就不谈论价格值与不值的问题了。虽然近期Aa出品的大量模型都采用了新型“塑料”材质,但这部Z依然采用合金全开形式,漆面质感极佳,一扫之前购买G63
6X6的阴霾。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjck0brij21kw16o7wh.jpg" ALT="只好安慰自己不要在意这些细节"
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&#8203;端详许久后发现一个小细节被厂家忽略了,轮眉上的铆钉消失了。Aa啊Aa,真是让我欢喜让我忧。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww3.sinaimg.cn/large/9ef9jjeatf9hj21kw131qqy.jpg" ALT="一台恐怖的L28引擎"
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<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjh0u4quj20cg070wf1.jpg"
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&#8203;恶魔之Z的心脏,L28型直列6缸双涡轮增压引擎,经过改装后输出为600马力和800牛·米,排量为3.1L。因为一根特制的曲轴,行程增加了1mm,打破了引擎的运转平衡性,从正常3.1L的3096ml提升至3134ml,多出的38ml似乎让恶魔之Z拥有了自己的“意识”。明雄驾驶着这台高龄的Z在东京首都高速上跑出了超过300Km/h的速度。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjhp2lt0j20hs0a0dgl.jpg" ALT="明雄与Z初次相见"
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<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww1.sinaimg.cn/large/9ef9jji9r583j21kw0z6dve.jpg"
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&#8203;恶魔之Z在原车主死后,不断发生事故,结果都是车主非死即重伤,而Z身却只轻微受损,每次事故后被修好,修好后又再出事故,如同恶性循环般的诅咒。&
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&#8203;在明雄成为车主后,情况似乎出现了转机。一次严重的事故中,明雄只受了轻伤,但Z却被大火烧毁。明雄认为当时是Z有意救了他,因此决定不管花费多少时间和金钱也要把Z救活。&更离奇的事,Z的引擎却被完整地保留。&在翻新期间,明雄在第一次回来看Z时,它还莫名发出“当”的一声,好像在向明雄回应着什么。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww4.sinaimg.cn/large/9ef9jjj2begoj21kw16o7ra.jpg" ALT="内饰的话还不错哦"
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ALT="头文字D&&&湾岸Midnight"
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&#8203;再回到模型本身吧,Aa这次在内饰方面做得还是不错的,也许跟车型年代久远,内饰较为简单有关吧。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww2.sinaimg.cn/large/9ef9jjjxqzguj21kw0w0qjb.jpg" ALT="Aa这款模型还原的漫画,因为动画版中车牌号是53-681"
TITLE="头文字D&&&湾岸Midnight" />
&#8203;如此漂亮的车,谁不喜欢。可惜“光阴既残酷,又公平,再好的车子也不可能永远占据舞台的正中央”。那我就买买模型,过过瘾,顺便用自己的方式记录经典的永恒。
<img src="http://simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="http://ww3.sinaimg.cn/large/9ef9jjl4i39sj20zk0qoqhe.jpg" ALT="大冷天儿的不容易"
TITLE="头文字D&&&湾岸Midnight" />
&#8203;最后感谢本次的摄影师,我的好兄弟左萌,助我圆满完成了这一期的精彩内容。
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