弯梁摩托车换机油，能换别的品牌机油吗
全部答案（共1个回答）
，一般大众车型30-50左右
如果单从节油方面考虑的话，其实弯梁摩托车并不省油（因为它是无级变速），从品牌方面考虑：本田的车有一定优势，因为本田公司的特点是擅长生产四冲程的发动机，而雅马哈公...
大阳的牌子不错，我自己用的就是这个牌子，建议你可以看看110ML的排量，有4挡半自动离合器，发动机的功率和力矩都很不错，你有意的话，可以登陆“北方易初”的网页上...
雅马哈天剑125或豪爵铃木125，这两款车都不错，
雅马哈省油加速快，铃木机子稳定性好，很适合跑长途，
踏板应该选金城125或者豪爵125，踏板车车的特点：废油...
可以调整一下气门间隙
EN125-2是14升的油箱（包括1.5升备用）关于这个你去官方网站看看吧http://www.haojue.com/cn/products/en125-2/d...
答: 电动餐车在选择车窗玻璃时，可以有很多种选择。因为不同类型的玻璃材质，在使用时起到的效果也会不一样。那么，一般来说，可以选择玻璃种类有哪些呢？下面我们就针对各种玻...
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这个不是我熟悉的地区弯梁车怎么换机油_百度知道
弯梁车怎么换机油
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先打开加机油的塞子，然后再拧下变速箱底下的放油螺丝，放净机油后拧上放油螺丝，然后从加机油口加入适量机油。
采纳率：33%
油底壳下面有换油螺丝
发动机 下面有个放油螺丝
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摩托车雅马哈110变速箱油和机油一样吗
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它有机油和齿轮油两种，齿轮油是在加后轮旁边的齿轮箱内的，但有时也可以用机油代替，与机油并不一样如果是踏板车。如果是其他类型的摩托车，它们的变速箱油就是机油，用适合摩托车用的机油就行了，如跨骑或弯梁车
采纳率：91%
来自团队：
弯梁档位车？变速箱和曲轴箱都通着的，是一个油
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时间： 15:58:00
文章来源： 容济机电
作者：未知
每个人审美都有些差异，唯独在摩托车外形上，审美似乎一致，大家都非常了解摩托车类型分三种，摩托车、摩托车、摩托车，据调查统计，大部分人认为摩托车的在造型上最酷炫，符合追求速度和力量的摩托车爱好者的骑行体验要求；车就适合日常出行的短距离代步用；而摩托车，不仅在外观上有欠缺，而且速度和便携性都不敌前二者，只有少数小国家超载才会出现摩托车的影子，这不得不让摩友们感到好奇，这摩托车的设计定位到底是什么？难道就为了小国家超载而生？
说起摩托车最有发言权的就是越南跟泰国，这两个摩托车大国满大街都是，什么雅马哈、本田、铃木都有，仔细看一下，与中国的明显不同，中国的都是自动离合+档位而越南的完全是自动挡，连档位都没有，说白了就是一台放在车上，这样做车相对的省油，皮实，马力大，故障率小的优点全没了究其原因是越南人也懒，连档位都不愿意踩但是越南的道路实在是差，大高地盘在应对烂路上就是比强太多，再加上懒，结果就是把的直接弄到车上这点特别典型。
中国与越南一河之隔的河口，到处都是，而且是车，河对岸就都是摩托车，城里才能见到摩托，出城全是其中代表就是本田的天空之刃和LEAD，单缸车那震动控制的都比春风650双缸强太多了，可惜国内没有大茂。
1、=手控离合+档位=操控复杂+动力强
是大架子车，城市里的摩的大都是车，农村也很多，可载人载物、还有适合的、公路的、沙滩等等&&
2、=自动离合＋自动变速皮带传动=操控方便＋动力弱
车适合女性，适合城市路面，无极变速，外表被车壳覆盖，时尚漂亮，灵活机动，有些费油。
3、=无手控离合＋档位=兼顾操控方便＋动力略强（是兼顾的定位）
摩托车一般比较灵活，没有手动离合，车把和座位没有相连，人抬脚就可以通过，车身较轻便、省油、出现故障机率也小。
相对于和，的优势在哪？（今天说的不包括拍排量250排量开外的重机）
最高速度基本上是这三个里面最快的，也是一般续航里程最大的，毕竟大。但是
载物空间小，基本上也就是加装后，了不起加俩边箱；车座相对较高，对于身高不够的人群压力较大；骑行姿势相对&战斗&，对于腰肩手臂等压力较大，不适于女性群体；重心偏高，低速下更不容易控制；油离配合难度相对较大，上手难度高。
最高速度是这里面基本垫底的了，小劣势太大，续航也是个问题。但是优点也很突出，坐姿轻松，基本与平常坐凳子一致，而且坐高矮，方便身高不够的人群；操作简单，加减速拧油门就是了；个小灵活，便于在拥堵路段穿行；有一定的储物空间，一般座椅底下放两瓶水没啥问题；坐姿比较&淑女&，适合女性夏天驾驶（关键词，裙子........想一下穿裙子的骑是个什么情况....啥？超短裤比这短多了？&考虑下30以上的中青年以上女性群体，别拿小年轻说事）；重心较低，低速操控较好当然缺点也是不小，除了上面的速度和续航外，
但是还有还有下面缺点：
1、通过路况较差路段时舒适度最差。（毕竟轮子太小...）
2、重心太靠后，方向把较轻，不利于安全行车
3、变速系统复杂，容易出现故障（相对于和来说，CVT固有的缺点....当然不讨论高端车上那套万意，那一个比125的车都值钱）
4、油耗相对动力来说大，且易过热（还是相对而言...带入版本的普通民用100左右，我知道稍微好点的问题都不大...问题是好东西价格也高啊）
结合这两个之后，咱们能看出啥？
看一眼的图，考虑下和的优缺点，结论很简单，就是给地处路况一般地区、短途为主，辅以少量中长途、需要携带各种物资同时又够不上的运载量的、所处区域机械维修水平不高的人预备的....来看分析：
1、首先轮子大：
虽然摩托不是轮子越大越好，但是大轮子带来的是速度的提升和烂路况下的舒适性。具体的你找个搓板路用小走一遍就知道了；
2、再考虑速度：
虽然万元急速也不慢，但是震动和稳定性的话，和七八千的比劣势还是有的....人家转速在那摆着，而且也小了点，压不住啊；
3、其次是变速系统：
理论上讲，CVT变速箱的平顺性是最好的，但是，同样，这个平顺性带来的是油耗和不稳定性（说白了容易坏）。
重点是的操作有有一定难度（你知道的....很多年龄稍大的人的口头禅：&太复杂了我学不会&往往在几年内都搞不清楚该怎么抓.....当然做设计的只能适应他们而不能他们适应我们），所以，这种只需要前后踩就可以换挡的方式，无异于是一个经济性和方便双赢的结局（尤其是运动型摩托，油离配合是个非常有用的技巧，和这个是有区别的）；
4、然后是携带量：
座子前方有地方，后备箱还可以放东西，最前面还有个车筐，不行的话还能加....不考虑温度的话装上一车冰糕夏天都能卖上一天多。
5、再来就是好修：
高转速电喷多缸没几个能修好的，但是普通125&、110的还是随便找个修车摊都能修了的，这就是优势，就像中东的皮卡比悍马差远了，奈何人家好修，还有一点；
6、最后他的坐姿：
基本上属于两个款式的综合体，上半身直立，下半身屈膝踩在脚踏上，比舒服，比也差不多。
摩托车和汽车一样排量越大越费油，公路摩托车大排量的极速可达400公里；在我们生活中，排量一般都不大，最省油，次之，稍费油&&就是这样，简单来说，被称为农用车不是没道理的，符合广大农村的消费需求，他们不需要大排量的激情，的悠闲，丑丑的，更加实用。编辑：Tammy
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110弯梁摩托车是不是不需要加齿轮油
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常见的摩托车一般只有踏板车的齿轮箱里少用到少量的齿轮油，其他摩托车用的都是机油110弯梁摩托车是不需要加齿轮油的，它的发动机只要定期更换机油就行了，机油和齿轮油是不一样的
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