法拉利f12tdf声浪有拉法的好听吗_百度知道
法拉利f12tdf声浪有拉法的好听吗
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，，，，但是911 GT3可以认为是经过赛车调校的，，大概只有法拉利458 speciale才能超越它吧，，，声浪更接近于赛车，，，，肯定是比普通的911 涡轮增压好听，，，虽然法拉利是v8自然吸气的，个人认为是保时捷911 GT3，
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。法拉利拉法和恩佐哪个贵 经典与科技的传承
　　拉法和恩佐作为法拉利的两款经典车型，相信大家对它们并不陌生。那么，你知道法拉利的拉法和恩佐哪个更贵吗？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
　　法拉利恩佐
　　法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字Enzo Ferrari（恩佐&法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。这款跑车在2002年上市，以庆祝车厂创立55周年，限量生产399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。
　　恩佐由曾任职宾尼法利纳的日本设计师奥山清行设计，曾经以F60作为初步命名，采用了大量的一级方程式赛车设计概念及技术，一级方程式赛车手迈克尔&舒马赫有份参与研制，引擎为6升V12型，最大马力以及扭力分别为660PS/7800rpm以及67kgm/5500rpm，配上6前速F1半自动变速箱，0-100km/h只需3.6秒（官方数据，非官方数据更短，达到3.2秒），极速可达到355km/h。为防止不良炒风，购买恩佐的先决条件就是至少拥有3辆其他法拉利车型，拥有F40或者F50则有优先权。恩佐原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台。
　　LaFerrari
　　LaFerrari（代号F70，内部代号F150）是法拉利推出的一款混合动力超级跑车。车名中&La&为意大利语中用于阴性单数名词前的定冠词，相当于英语的&The&。该车于2013年在日内瓦车展上首次亮相。它的设计借鉴了法拉利FXX赛车的测试成果。并计划将车重控制在1,000公斤以内，但最终公布的重量为1,255公斤。同恩佐一样，LaFerrari为限量生产，并取代Enzo Ferrari车型，目前计划生产499辆。国内售价高达2千万人民币。
　　LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
　　恩佐和LaFerrari两者的区别
　　1、动力源的区别
　　Laferrari和恩佐一样，采用V12自然吸气发动机，但是，这两辆跑车仍然有不同之处，因为Laferrari采用的是混合动力布局，处V12外还有一组电池驱动电动机，而恩佐只有一台V12自吸作为动力。
　　2、空气动力构造的区别
　　Laferrari与恩佐在空气动力构造上的最主要的区别就是，Laferrari采用了主动式空气动力组件，组件由电脑控制，以保证车辆时刻拥有最优化的空气动力特性。而恩佐因为年代问题未能采用主动式空动组件。
　　3、传动系统的区别
　　恩佐采用的是序列式6速变速箱，而Laferrari采用的是七速双离合变速箱。
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法拉利拉法的一些美图。
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今日搜狐热点开2600万法拉利拉法去上牌，车管所的工作人员，不知从何下手
摘要：开2600万法拉利拉法去上牌，车管所的工作人员，不知从何下手
法拉利拉法是罕见的豪车之一，中国法拉利拉法的数量不会超过30台，作为一款千万级别的跑车，在速度上自然是无可挑剔。可在中国，这样的豪车也会遇到一些麻烦。毕竟这款车的车身上没有预留车牌位，要上牌就必须打孔，这可是让车主们十分心疼。近日，江苏苏州一位车主就花费2600万购买了一辆红色的法拉利LaFerrari。从外形上就和旁边的车完全不是一个世界的，路过的都会拿出手机疯狂拍照。车门开启方式跟一般车也不太一样，蝴蝶门设计，可以看到这车门不是一般的厚重。尾部造型有点类似F12，但层次感更强，后杠全部为碳纤维材质，底部的扩散器非常嚣张，导流槽也比较深，四出排气比现在的488GTB气势上也强不少。这款车造型十犀利，倾斜的尖鼻锥以及超低的发动机罩，还有凸显出强健有力的车轮拱板。可即便如此出众，在中国地界上，你也是要上牌，只是这上牌的时候可是让车管所人为难了。压根没地方上牌，只能用的钻孔的方式，可这一钻孔又会破坏车子整体美观，不上牌又会被处罚，这可是让车主很为难。最终，经过查询网络上法拉利上牌的相关新闻，车主决定仿效上海的一位车主，车牌安装在进气栅格上，用铁丝固定住。看到这一幕，我终于明白，我为何不买这种豪车了。
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