上次商家给我调快后 其实很好奇嘚又不敢打开后座，就在早上下雨了车子没遮好，淋湿了所以我下定决心拆开看下 ，原来里面有根线加了一个二极管很明显是人为焊上去的所以我不放心给我朋友看下他是修空调的，他一看说这根线不加二极管的时候测量是60V的加这个二极管后电压是55V，说很明显给伱降压了那就奇怪了降压我的车子还能跑的更快？ 所以我是这么觉得的不管了 只要能跑的快管他呢。 最后大家后座会看到控制器和一堆线找到一根红线带保险的 剪断他 然后买大功率的二极管 接上去 就可以了 这就是所谓降压跑得快法 60V机器有效 48V的无效的。

还有重要的一点 記得有根蓝线对插60V的记得拔开 另外那根对插60V的别拔.

60v电瓶空载大概64加了二极管降压到48v(空载52左右)。加二极管的目的可能是不拆电池的情况下60v降压48v可以借助开关切换。这样问题就简单了贴标签的那三根蓝色线条拔掉一根不就可以了吗

主要为什么我知道这点吗？记得我说话他們给我安装了一个开关吗我那个开关就是双路的 加二极管那路 其实闭合原始60V的 还有就是那根蓝线也是闭合断开那种的 全部闭合就是原始速度的 断开就变成超速了 但是唯一缺点就是不能开启电源切换无效的 闭关是闭合断开 都要钥匙关掉的时候操作的 开启后再切换 就全无效了.

峩的朋友告诉我，这款控制器应该自动限制电压48V的 就算你装了60V的电瓶控制器自动给电机降压到48V 厂家这样设计主要要控制这款电动车的时速 假如设计的时候放开全速60V的 估计跑的比我们改的还要快5迈左右