点击联系发帖人机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，从最基本的关键点着手，也就是想办法提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的/usercenter?uid=0fb05e79de22">张合伟002
机械增压会消耗一部分发动机动力，低转速下增压效果好没有迟滞现象但是高转速时会产生充气不足现象。
涡轮增压利用的是废气的排气动能进行增压，不消耗发动机动力，高转速时充气效果好，但是会出现一定的涡轮迟滞，低速时排气动能小增压效果不明显。
随着技术的进步和发展涡轮增压的低速增压和涡轮迟滞已经得到相当大的改善，尤其是以保时捷为代表的可变几何尺寸涡轮的出现。
汽车的好坏不能单纯的从技术方面来评论，拉货时我们用农用车或是卡车，您要是用奔驰600拉货不觉得浪费吗？所以适合的才是最好的。
肯定是机械增压有玩头，30万以下好像还找不到机械增压的车
现在好车都基本用的是涡轮增压
机械增压是强化低扭，涡轮是强化高转
配合自己的车子和驾驶习惯来决定
