为什么丰田普拉多、酷路泽只用自然吸气？
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为什么丰田普拉多、酷路泽只用自然吸气？
在涡轮增压大行其道的今天，为何日系车依然偏爱自然吸气？不管是丰田普拉多还是酷路泽都对自然吸气情有独钟？涡轮增压发动机原理：涡轮增压发动机输出更具爆发力，以欧盟为首越来越严苛的排放法规给了涡轮增压发动机发展的源动力。随着材料、机械加工和电控技术的发展，涡轮增压发动机输出不线性、涡轮迟滞等缺点均已得到改善，寿命和可靠性也都有所提升。几乎所有的厂家都在研究涡轮增压发动机，发动机涡轮化已是大势所趋，这将为上游供应商带来更多的订单，增压器成本大幅降低，从而降低消费者的用车成本，但是涡轮增压的车始终难以逃脱油耗高、烧机油、故障率高的噩梦。公认涡轮增压的好处自然吸气发动机优势概述：自然吸气发动机技术成熟可靠，较涡轮增压发动机而言有着更高的稳定性。自然吸气发动机动力输出线性、平顺，没有因涡轮而产生的迟滞现象。一般情况下，自然吸气发动机的后期维修、保养成本相对涡轮增压发动机要低。因此，作为传统的自然吸气发动机也并未因涡轮增压发动机的大行其道而没落。以丰田、本田、马自达、日产等为首的汽车厂家依旧把自然吸气发动机视为民用车领域不可替代的动力系统，通过对技术的不断创新，也让这些发动机在燃油经济性和动力方面有着巨大提升，进而这些发动机便有了继续存在下去的意义。为什么日系车打死不用涡轮增压？日系车企非常看重汽车的耐用性和经济性，但使用涡轮增压技术之后，发动机的寿命会不可避免地下降，这是因为经过压缩的空气进入燃烧室后，能使燃烧室里的燃料燃烧更充分，但是过大的燃烧爆炸力会直接降低气缸的寿命，发动机的寿命自然会随之降低。如果燃油品质得不到保障的情况下，涡轮增压发动机的寿命可能更短。深知中国油品质量的日系车企自然不愿冒着品牌受损的不必要风险而去使用涡轮增压技术，不过随着国内汽车市场需求的不断加大，日系车商为了实现利益最大化，也逐渐开始推出使用涡轮增压技术的发动机。自然吸气不能小看的原因很大程度上是因为不少被称为越野之王的神级SUV均采用自然吸气发动机。例如：烂路王---丰田普拉多发动机：4.0L 自然吸气发动机最大马力：275Ps最大扭矩：385N·m普拉多采用了路巡系列的基本底盘，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，越野能力和通过能力都不可小觑。越野之王---丰田兰德酷路泽发动机：4.0L V6自然吸气发动机最大马力：275Ps最大扭矩：385N·m强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。沙漠王子---日产途乐发动机：4.8L L6自然吸气发动机最大功率：284Ps最大扭矩：450.8N·m除了丰田以外，日产同样可靠、耐用，除了军队、地方武装部队以外，联合国维和部队也用了不少。（本文转自谈车工坊）
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为什么丰田普拉多、兰德酷路泽不用涡轮增压？
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涡轮增压器在日常车辆中的应用已经很常见，但为什么日系硬派越野车却偏偏不喜欢？我们先来看看涡轮增压发动机的工作原理：涡轮增压发动机是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气压缩后再冷却，以提高密度，动力性、经济性等.与机械增压发动机对比涡轮增压发动机更具爆发力，但由于技术限制，涡轮增压发动机容易出现发动机输出不线性、涡轮迟滞、寿命短等缺点。越来越多厂家的加入，发动机涡轮化已是普遍现像。成本大幅降低，消费者的用车成本也随之降低，不过使用涡轮增压发动机的车一直都被油耗高、烧机油、故障率高等问题困扰。机械增压发动机优势概述：机械增压器发动机，是指空气经过空气滤清器&→&节气门&→&进气歧管，到达气缸。机械增压器发动机技术成熟可靠，较涡轮增压发动机而言有着更高的稳定性。机械增压发动机整体表现平顺，动力输出线性，也没有因涡轮而产生的迟滞现象。维修及保养成本相对较低。简单来说，机械增压发动机是人自由呼吸，而涡轮增压发动机则是人工呼吸。为什么日系车坚持不用涡轮增压？日系车更注重车子的经济性与耐用性。一旦使用涡轮增压技术，空气会压缩后进入燃烧室，这样才能使燃料充分燃烧，燃烧爆炸力会直接降低气缸的寿命，发动机的寿命自然会随之降低。此外燃油的品质也会影响轮增压发动机的寿命，而日系车企深知中国油品质量，不愿冒风险去使用涡轮增压技术。下面一起来看看几款比较硬派的越野车吧！越野之王---丰田兰德酷路泽发动机：4.0L&V6自然吸气发动机最大马力：275Ps最大扭矩：385N·m烂路王---丰田普拉多发动机：4.0L&自然吸气发动机最大马力：275Ps最大扭矩：385N·m沙漠王子---日产途乐发动机：4.8L&L6自然吸气发动机最大功率：284Ps最大扭矩：450.8N·m所以很多爱好越野的朋友，感觉自己的车动力不足，在改装的时候一定要慎重选择涡轮增压器，比如普拉多27这款车，只有机械增压器才能从根本上解决它的起步慢，超车难的问题.JSIM机械增压器，完全根据27这款车量身打造的一款机械增压器，安装后动力提升40%，安装简单不会损坏原车发动机，而且售后更有保障，让您开着给力，用着省心。
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普拉多更多相关问题都说涡轮增压好，为什么普拉多专用自然吸气？
公认的涡轮增压的好处：
涡轮增压发动机输出更具爆发力，以欧盟为首越来越严苛的排放法规给了涡轮增压发动机发展的源动力；随着材料、机械加工和电控技术的发展，涡轮增压发动机输出不线性、涡轮迟滞等缺点均已得到改善，寿命和可靠性也都有所提升。
几乎所有的厂家都在研究涡轮增压发动机，发动机涡轮化已是大势所趋，这将为上游供应商带来更多的订单，增压器成本大幅降低，从而降低消费者的用车成本，但是涡轮增压的车始终难以逃脱油耗高、烧机油、故障率高的噩梦。
自然吸气发动机优势概述：
1. 自然吸气发动机技术成熟可靠，较涡轮增压发动机而言有着更高的稳定性。
2. 自然吸气发动机动力输出线性、平顺，没有因涡轮而产生的迟滞现象。
3. 一般情况下，自然吸气发动机的后期维修、保养成本相对涡轮增压发动机要低。
但作为传统的自然吸气发动机也并未因此而没落，以丰田、本田、马自达、日产等为首的汽车厂家依旧把自然吸气发动机视为民用车领域不可替代的动力系统，通过对技术的不断创新，也让这些发动机在燃油经济性和动力方面有着巨大提升，进而这些发动机便有了存在的价值。
为什么日系车打死不用涡轮增压？
日系车企非常看重汽车的耐用性和经济性，但使用涡轮增压技术之后，发动机的寿命会不可避免地下降，这是因为经过压缩的空气进入燃烧室后，能使燃烧室里的燃料燃烧更充分，但是过大的燃烧爆炸力会直接降低气缸的寿命，发动机的寿命自然会随之降低。
如果燃油品质得不到保障的情况下，涡轮增压发动机的寿命可能更短。深知中国油品质量的日系车企自然不愿冒着品牌受损的不必要风险而去使用涡轮增压技术，不过随着国内汽车市场需求的不断加大，日系车商为了实现利益最大化，也逐渐开始推出使用涡轮增压技术的发动机。
自然吸气不能小看的原因很大程度上是因为不少被称为越野之王的神级SUV均采用自然吸气发动机例如：
烂路王——丰田普拉多
发动机：2.7L 自然吸气发动机
最大马力：159Ps
最大扭矩：244N·m
虽然只有2.7L排量，却依然采用了路巡系列的基本底盘，先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，越野能力和通过能力都不可小觑。
越野之王——丰田兰德酷路泽
发动机：4.0L V6自然吸气发动机
最大马力：275Ps
最大扭矩：381N·m
强大的通过能力和对艰苦路况的耐受性是兰德酷路泽车系的传家宝。作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。
沙漠王子——日产途乐
发动机：5.6L V8自然吸气发动机
最大功率：398Ps
最大扭矩：550N·m
除了丰田以外，日产同样可靠、耐用，除了军队、地方武装部队、土匪以外，联合国维和部队也用了不少。
反观以大排量强劲动力著称的涡轮增压发动机的SUV，往往都是城市型SUV，越野性并不是很强，但依旧畅销。
美式SUV——福特探险者
发动机：2.3T EcoBoost涡轮增压直喷发动机
最大功率：243Ps
最大扭矩：410N·m
福特探险者宽是一款主打城市SUV市场的车型。硬朗的“轮廓线”将操控重点进行了简约明了的区域划分。
编辑总结：涡轮增压发动机大行其道的今天，走高品质自然吸气的车企已经越来越少，抛开民族情结不谈，以自然吸气发动机为代表的日系车，在技术的创新上，以及燃油的经济性和动力表现都达到了一定的高度。不管最后是谁改变了谁，是涡轮增压统治还是自然吸气重新流行，至少在当下，高品质的自然吸气依旧不失为民用车领域一个非常好的选择。
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