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巧格 线圈坏了是什么症状？点火器不好是什么症状？化油 ...
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高手求解，我是国三巧格，第一次电瓶没电的时候也来得及换，人懒，就一直用脚发，后来脚发也发不出，以为是火花塞的问题，换了个铱金的，可还是发不出，于是再换电瓶，当换好电瓶的时候发现脚发依然没用了，因为车子不吊油门根本发不出了，我想问下到底是什么问题，我觉得化油器应该不会有问题的，求解了，我现在的车子，冷车不吊油门发不出，热车隔个几分钟也一定要吊油门，不然发不出。以前车子都是一枪起的
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沙发。。。
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线圈坏了是什么症状？点火器不好是什么症状？化油器不好了又是什么症状？
线圈分高压线圈和磁电线圈。。出现故障1.点火弱，发闷。难启动。2.不能发电。。
点火器不好。不能启动。脉冲电压低【标准120V-150V】。先确定触发线圈是否正常。再看点火器。
化油器不好。偏浓或偏稀。怠速不稳。加速不良。发闷。无力。发动机温度偏高。没有高速。油耗大。等。。。。。
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症状就是提醒LZ你该换车了~
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线圈坏了是什么症状？点火器不好是什么症状？化油器不好了又是什么症状？
线圈分高压线圈和磁电线圈。。出现故障1.点火弱，发闷。难启动。2.不能发电。。
点火器不好。不能启动。脉冲电压低【标准120V-150V】。 ...
感谢，还是您的回帖最有营养，我感觉我的症状应该是线圈的问题了，您知道怎么检查吗，
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感谢，还是您的回帖最有营养，我感觉我的症状应该是线圈的问题了，您知道怎么检查吗，
打开电池盖。用万用表调20V档位【只供参考不同表档位不同】。黑接地。红接正。读出电压值。、启动发动机。。轻扭油门。。电压会上升说明磁电机工作正常，，一般12V-14V..都正常。。如电压不变。看稳压器是否发热大。。确定稳压器正常在看磁电线圈。。
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感谢，还是您的回帖最有营养，我感觉我的症状应该是线圈的问题了，您知道怎么检查吗，
打开电池盖。用万用表调20V档位【只供参考不同表档位不同】。黑接地。红接正。读出电压值。、启动发动机。。轻扭油门。。电 ...
恩，谢谢啊，我休息天在家试一下，要去借一个万用表了，我喜欢自己动手，还有我想问下，像电瓶处在我说的那种情况，就是没有电发，用脚发踩，这种电子油控的车子会损坏线圈吗？
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Originally posted by kusoman at
感谢，还是您的回帖最有营养，我感觉我的症状应该是线圈的问题了，您知道怎么检查吗， 你好，我的巧格几天前刚装好透镜，开始一切正常效果满意，但这两晚出现一个情况，没启动和怠速时氙气灯打开正常，怎么动都不会熄灭，但加速骑行时一分钟不到（特别是高速）灯会熄灭，恶魔／天使正常，减速到停车怠速重新关大灯再开又亮了，试过两次都这样，这是什么情况？应该从哪检查入手？自己用电表量过，怠速和关闭状态12V，加油门最高达到15V，如果同时打开大灯电压降到12V，电池刚上的一个多月，还一个现象，就是喇叭加大油门会变哑了点。能不帮我分析下。
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线圈坏了是什么症状？点火器不好是什么症状？化油器不好了又是什么症状？
线圈分高压线圈和磁电线圈。。出现故障1.点火弱，发闷。难启动。2.不能发电。。
点火器不好。不能启动。脉冲电压低【标准120V-150V】。 ...
你好，我的巧格几天前刚装好透镜，开始一切正常效果满意，但这两晚出现一个情况，没启动和怠速时氙气灯打开正常，怎么动都不会熄灭，但加速骑行时一分钟不到（特别是高速）灯会熄灭，恶魔／天使正常，减速到停车怠速重新关大灯再开又亮了，试过两次都这样，这是什么情况？应该从哪检查入手？自己用电表量过，怠速和关闭状态12V，加油门最高达到15V，如果同时打开大灯电压降到12V，电池刚上的一个多月，还一个现象，就是喇叭加大油门会变哑了点。能不帮我分析下。
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你好，我的巧格几天前刚装好透镜，开始一切正常效果满意，但这两晚出现一个情况，没启动和怠速时氙气灯打开正常，怎么动都不会熄灭，但加速骑行时一分钟不到（特别是高速）灯会熄灭，恶魔／天使正常，减速到停车怠速重新关大灯再开又亮了，试过两次都这样，这是什么情况？应该从哪检查入手？自己用电表量过，怠速和关闭状态12V，加油门最高达到15V，如果同时打开大灯电压降到12V，电池刚上的一个多月，还一个现象，就是喇叭加大油门会变哑了点。能不帮我分析下。
一般安定器为了能稳定工作。电压一般为9-16V。少许宽幅的9-32V。。不会因为15V自动保护。。12V电池摩托正常充电电压为12-14V。标准13.5-14.5V。最小不低于12V最高不能超过15V。。过高的电压充电电池发热大。寿命大幅缩短。。而与你说的最大电流15V。。显然偏高。稳压器工作不良。有部分交流进入直流电路。。可以能引起稳定器保护。。另外。假如交流磁电机损坏，，会出现空载电压高。。负载偏低的现象。。磁电机因转速不同发电波动大。。交流0-几十或过百V。但点流比较小。。负载过大。线圈发热大。。造成局部部短路。出现空载电压大。负载电压小的现象。。用万用表测必须断开电池。。再测空载和负载时稳压器输出电压。以前遇到i过。一位车主。改了大功率疝气等还有彩灯。。因为负载过大。。磁电线圈过热微短路。。电池经常亏电。负载不开启。充电电压正常。。负载开启后。电压降至12V。断开电池。不开负载电压基本正常。接上负载电压偏低。。直到换了磁线圈才正常。。检测首先从磁电机入手。拔下接头将交流线圈接上摩托大灯泡。看转数不同时灯泡亮度变化情况。转数尤低到高。。灯泡都微亮或不亮为短路。。灯泡亮度变化小为局部短路。。正常是灯泡雪亮甚至烧掉的。说明线圈正常。。接稳压器。。启动车子。。不接电池稳压器输出电压不应低于10V。渐渐提高转数。。电压不能超过15V。。超过但不大。。说明稳压器稳压不稳定。。超过太必须换。。必要说明。。低端的稳定器如果交流成分过多。会出现保护。。
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你好，我的巧格几天前刚装好透镜，开始一切正常效果满意，但这两晚出现一个情况，没启动和怠速时氙气灯打开正常，怎么动都不会熄灭，但加速骑行时一分钟不到（特别是高速）灯会熄灭，恶魔／天使正常，减速到停车怠 ...
问题得到解决了，更换了整流器，喇叭、灯问题一并解决，花了40块还不是原厂的，因为当天急找了个修理铺直接更换。等看下能用多久，以后换个好点的。
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问题得到解决了，更换了整流器，喇叭、灯问题一并解决，花了40块还不是原厂的，因为当天急找了个修理铺直接更换。等看下能用多久，以后换个好点的。
& & 你们那叫整流器？？？我们这习惯叫整流稳压器。。我喜欢叫稳压器。。一般的整流器没有过流保护稳压效果差。电池充电发热大。搞个原厂的。稳压好。
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踏板摩托车机油是满的一直有没少、可是每次骑完停下都会漏一小块油、火点不着不是汽油、什么情况？
踏板摩托车机油是满的一直有没少、可是每次骑完停下都会漏一小块油、火点不着不是汽油、什么情况？
我有更好的答案
有时踏板车的空滤会漏出一点类似机油或油水混合物的液体，不一定是有故障，只要发动机内的机油没有少，且没有其他异常就没事。如果是打不着火，要分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比是否不当检查一下是否是空滤等处滴下的机油，负压油箱开关是否损坏造成淹缸，气门间隙是否过小或关闭不严等，这样发动机内的油太多、太稀，先要确定渗漏机油的位置，它只有不到一升的油量，如果发动机内的机油太多到了“满”的程度，可能就是汽油渗进发动机了，然后才能判断具体的原因。另外要注意发动机内的机油不能是“满”的，气门间隙是否过小或关闭不严，电控风门是否有问题
说的很详细、谢谢🙏、另外进机油的口子一直是满的、加的时候就加满了、漏了十几天了、我天天都注意查看。还是满满的、发动机没有任何问题、我也查了漏机油的地方是从发动机中间的缝隙漏出来的、火也可以打着、就是每次停车容易熄火
那是你机油加的太多了，机油加太多会造成发动机内压力过大，机油就会从油封、纸垫、通气管等处渗漏出来，还有可能从排气管喷出来，赶快把过多的机油放出来吧，一般的踏板车，机油量不能超过1升的，大多是在0.8－1.0升之间。
太谢谢你的指点了
采纳率：90%
来自团队：
漏的是机油呀。
已经漏了十几天了、可我的机油箱还是满的、什么情况
已经漏了十几天了、可我的机油箱还是满的、什么情况
肯定少了，只是没法测量准漏了多少。
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