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一、汽车新型电子控制系统
二、自动变速器检修
汽车故障诊断方法与技巧
一、汽车故障诊断方法总论&
二、汽车故障诊断次序的建立原则与方法
三、汽车故障实体检测方法
四、汽车故障诊断与排除的综合训练
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二、纯电动汽车能源控制系统故障与排除
三、电动汽车辅助控制系统的故障与排除
四、纯电动汽车总线系统(CAN)
五、纯电动汽车的充电系统
六、电动汽车的仪器与仪表识别
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八、混合动力汽车动力系统的结构形式
九、混合动力电动汽车的能量管理与控制策略
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在东风一年的时间过去了从对汽车一概不懂的自己也有了一些了解,虽然认识的车型不多,但是很多车的原理是一样的,在过去的一年里有着美好的回忆,但在一年中,自己也做了很多错误的事情,原因都出在自己的身上,也许是自己没有主动,自觉地去学习,才会这样错失了一些机会。
在毕来出去之后,希望自己能够主动、自觉的去做好自己的本份,因为踏入社会之后,就不会再像学校里一样,有老师提醒自己,出去之后要把一些坏习惯改掉,因为自身带着这样的缺点,随时都会面临失业的可能。
这是我在本田雅阁车上查的点火系统,我在查点火系统时也曾经偷懒过,在我查到点火放大器时,有些不懂,放大器的内部图也就是不知道怎么控制的,后来我跟同学讨论,理清了自己的思路,才知道是怎么工作的。
有什么作用,自己才会对点火系统有一些了解,还有一些数据,每个零件都有标准数据,比如说火花塞标准电阻为Ω,间隙是0.8mm―1mm,如果数据偏大偏小对点火都会有影响,所以每个零件都各自要标准数据作参考。
在我没查点火系统之前,我在想应该从何下手呢?突然想到各电器在外面容易下手,所以我首先从分电器下手测出点火线圈与放大器的几条线通向何方?测出来了,点火线圈有三条线,一条电源,一条是初线去放大器的,一条线是次级到分火头的,放大器有4条线,一条是电源线,一条到仪表转速,一条是到ECU,还有一条是连接初级线圈的,再测一缸上止点、凸轮轴、曲轴三个传感器,它们三个都是到ECU的,然后根据自己画的草图结合起来,圆成一个点火系统的线路图,它的工作原理是“打开点火开关,初级线圈与次级线圈,还有B/Y这条都有电到B/Y这条线也有电到放大器同时ECU收到三个传感器的信号来接通(1)号三极管,然后再接通(2)号三极管,初级线圈就可以落地,也就是说工作了,根据三个传感器信号的一断一开,次级线圈就产生了商压电到火花塞。
以下就是他们的作用:点火系统是由分电器(分火头、点火线圈、放大器)、火花塞、分火线,一缸上止点,凸轮轴、曲轴还有水温传感器等组成。
在一部车上,要是没有一缸上止点,凸轮轴、曲轴的三个信号给就着不了车,因为要这几个传感器的信号才能着车的,曲轴的作用是用于检测曲轴转速并确定每个缸的点火正时和喷油正时,检测发动机失火(断火)现象;凸轮轴的作用是检测1缸的位置作为依次何个气缸喷油的参考,一缸上止点的作用是检测一缸在压缩上止点时,会输出信号,控制点火时刻,所以这三个传感器的信号对着车是很重要的。
火花塞,火花塞分为两种:一种是冷型,一种是热型的。
火花塞的作用是将高压电引入气缸燃烧时产生火花,点燃混合气,离芯式和真空自动调整点火提前角机构,根据发动机,转速和负荷的变化自动调整点火提前角,实现点火。
确保发动机正常良好地运转。
火花塞的阻值要在Ω之间,间隙为0.8―1mm,火花塞的热值大,数字大,散热好会造成点火过慢,混合气燃烧不充份,会造成火花塞有积碳,如果火花塞有烧蚀现象的话就要把火花塞换掉,换上的火花塞热值要比之前那个火花塞大一点,因为温雅过高而火花塞热值小,所以会造成火花塞烧蚀。
水温传感器是用来修正喷油量的,温雅越高就少喷油,温雅低就多喷油。
(水温传感器,常温1800Ω,2.7V,高温418Ω,0.97V,温水824Ω,1.55V)根据数据得知水温传感器温雅越高,电阻越小电压直水;温雅越低,电阻越大电压越大。
火花塞也分为有阻值和无阻值的两种。
如果用的火花塞是无阻值的,那么分电器里面就有一个串联的电阻,要是用的是有阻值的分电器里面就没有加电阻,有阻值的火花塞阻值为Ω,无阻值的火花塞阻值为几欧姆。
分火线:分火线分为低、中、高三类第一类、低档PVC材质特点:产品特格经济,加设备便宜,生产生艺简单,村质价格低廉,该材料制成的产品长时间工作温雅为-0.5―-+90之间,在使用中高温雅后,线体变软而且还有还原性以下低温线体变硬高压线能量损耗大,使用寿命短。
第二类:中档为进口EPDM三乙丙橡胶材质特点:产品价格适中,设备价格相对较高,他的工作温雅在-40―180之间,在遇高温和低温时线体匀无明显变化,高压线能量消耗小,耐高温高压,臭氧性能优良使用寿命(2年10万公里)第三类:高档进口SILIONE硅像胶材质特点:产品价格高,该线体工作温雅为-60―+200之间高压线能量消耗少,使用寿命长(4年20万公里)分火线的作用是分电器到火花塞的高压线是给火花塞传递高压电用的,点火线圈的作用是将DV的低压转换为15―20KV的高压电。
这就是整个点火系统的作用。
这是我对点火系统的分析希望可以经过这次分析自己能够对点火系统加以巩固,接下来还有一个月时间可以把以前机修、电路忘记的笔记可以再好好的复习一遍,原理和构造还懂的,无论在学校还是在外面的修理厂都不可以忘记我们学校的校训“精于动手,勤于动脑”,凡事三思而后行。
整车电控班:曾小龙指导老师:钟广辉广州
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抛光模块总结――熟能生巧
北宋知名射箭能手东尧咨擅长射箭,射十支箭可以中八九支,旁人都为之叫好,惟独有一个卖油的老翁却不以为然,陈尧咨觉得得很奇怪。
一天,便到集市上去观察老油翁,看到老油翁拿出一枚铜钱放到葫芦口上,然后把油从铜钱的钱眼中倒入葫芦里,然后老油翁对陈尧咨说道你不过也是如此熟能生巧罢了。
俗话说:“读书破万卷,子笔如有神。
”学习也一样新鲜事情总会有开始,是不是完美结局,是要看你对待接受新鲜事情的态度。
有些事,我们因为好奇,想去做,而且一定要去做,也许好奇带给我们意想不到的辉煌和财富。
像我开始进入东风学院学习的时候,对于另位老师,各种新鲜事物和以前从没接受和听到过的知识都感到好奇。
正是因为好奇才促使我一步一步的走来,以前我没耐心,但现在已经沉稳很多。
有的时候真的坚持不住了想退缩,但有时候得逼着自己去做,在心里假设不做会怎样。
我一直认为经历可以改变命运,而书籍只能改变想法或是看世界的角度而已。
但现在我认为书籍是我们直接的老师,也能与你的命运相连。
如果不逼自己一把,根本不知道自己哪些地方优秀,而又有哪些地方还不够。
一个人的知识,通过学习可以得到,一个人的成长,必须通过磨练。
今天抛光这个模块彻底的结束了。
明天我们也就要转班了,肯定有点留恋。
毕竟老师陪我们走过了那么多的风风雨雨。
但老师还是义无反顾地悉心教导,即使有时我们有点顽皮和情绪。
老师就是老师,总是在我们内心要强好多倍。
回顾这些天的练习,总是有些话要说,刚开始看着老师操作示范,还挺有兴趣,但当到自己去练习的时候,发现每一分每一秒都是煎熬,因为抛光机很难控制。
并且要眼到、手到、心到,缺一不可,所以会很难找到感觉。
开始我练习的并不多,但后来想想“天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感”,当时下定决心一定战胜心中的恶魔。
俗话说:“宝剑锋从磨石厉击,梅花杏自苦寒来。
”经过自己的苦练,终于能有所成就。
业精于勤而荒于嬉,所以我要更加的勤奋练习,只有多练才能熟能生巧,只有练到熟能生巧的程度时,才能在操作抛光机时显得无比专业和游刃有余。
我认为抛光,首先要知道抛光用的材料与工具,特别是材料有很多种很多型号很多不同名字。
所以要了解全部的用料,比如涂料成分有:树脂、颜料、固化剂、添加剂、溶剂等。
按涂料作用分为通用涂料与特殊涂料。
还有漆面保护用品:蜡、封釉、镀膜。
蜡的主要成分是天然合成蜡和硅油,能渗透到漆面浅层,提高光泽度,保护漆面。
而封釉主要成分是小分子渗透剂,能渗透到漆面深层,提高光泽度,改善漆面光滑度,保护漆面。
镀膜是由高分子树腊组成,能在固化后在漆面形成层高硬度膜,保护漆面。
还有抛光必不可少的蜡,有机器抛光蜡、镜面蜡、水晶硬蜡。
它们各自使用的漆面情况与用于抛光的盘也有些不同,机器抛光蜡能快速高效清除小擦痕,使用后产生灿烂、鲜明的漆面,及独特的“水影”效果。
配合黄色细羊毛盘或低密粗孔海绵盘一起使用。
而镜面还原剂用于清除浅色和深色车表面的微痕,旋沾状痕渍,轻度氧化物及水斑。
而水晶硬蜡则主要起保护漆面作用。
介绍完漆面抛光,再来看看车漆封釉。
釉面指的是一种漆面处理工光效果。
主要成分为小分子渗透剂、小分子树脂,保护原理以活性成分填充于漆面,形成平整、硬质的高光泽漆面。
能有效改善光泽度和保护漆面。
封釉必须得在漆面湿抛光、漆面精抛光、漆面镜面抛光完成后才能进行。
然后要特别注意镜面抛光完成后的收尾工作:1、将漆面残留蜡迹擦干净;2、将遮蔽去除;3、将内室与玻璃擦干净;4、将玻璃外表进行上光;5、将车身外部的胶条上光;6、剔出车身缝隙中残留的蜡渍;7、质检,交车并对客户做满意跟进。
再就是车身漆面的镀膜了,有的说镀膜比封釉好,但我认为要根据车身漆面情况,来决定该采取哪种方式。
镀膜固然好,但价格比封釉贵。
镀膜由有效高分子附着在漆面,形成均匀、硬质的保护层。
能提高表面光泽度,表面抗划痕性能,表面拒水拒油性、表面防尘性能等。
而封釉是以活性成分填充于漆面,从这点比较,镀膜确实比封釉要全面。
在日常生活中,我们的车身漆面也会有许多害怕的因素,例如:(1)是光照射:阳光里有紫外线和红外线,而紫外线会使漆面褪色。
红外线是热量使车体钣金和漆面受热膨胀,两者因膨胀系数的不同而导致裂纹。
(2)酸碱腐蚀:雨水、露水以及空气中含有的酸碱物质的腐蚀作用使得漆面加速老化暗淡无光。
(3)风沙磨损。
风沙能损伤漆面,促使漆面老化。
(4)水珠透镜。
水珠在漆面上形成一个小小的凸透镜,聚集阳光而导致灼伤漆面。
所以有太多的因素会损伤我们的漆面,我们就要更加爱惜我们的车子。
说了这么多,并非一朝一夕就能记住或体会得到的。
中间你必须得有付出,付出你的热情、激情、汗水、时间,甚至付出你能付出的全部,才有了今天脑海里的念想。
你必须勤加练习,比别人用更多的时间去练习、去感悟。
因为有的同学的的确确要比我好,他们比我更加努力,付出了更多。
所以同学们今天的成绩,都是平时的苦练,才能够熟能而又生巧。
不仅熟练了抛光机的使用方法,还能够有自己独树一帜的想法与手法。
为什么老师们能够游刃有余,不过是如此熟能生巧罢了。
另外,我还有点温馨提示:也就是在操作过程中的注意事项:1、在用的羊毛盘粗抛时,羊毛盘与漆面角度不得超过15o~20o之间。
2、用海绵盘抛光时,海绵盘与漆面不得超过15o角。
3、抛光机抛光时不得离开漆在。
4、在有弧度的地方应顺着弧度方向走。
5、不得在抛光时去调节速度。
6、在抛光过程中不能向漆面喷水。
总之这模块学到的知识与细节,并非一朝一夕的功夫,是要经过千锤百炼,不断地去练习去琢磨,方能达到熟能生巧。
只要做到熟能生巧,才能够做到游刃有余。
作者:11年11班
黄明军指导老师:林珏作者:11年11班
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