柯迪亚克7月销量都有什么颜色柯迪亚克7月销量为什么销量这么差

柯迪亚克销量不济 品牌影响力薄弱是主因
今年的上海车展上,柯迪亚克正式宣布上市,新车18.98- 26.98万元的售价吸引了不少消费者的关注。周所周知,柯迪亚克和途观L是出自同一个平台,车型仅仅在外观和内饰设计上存在差异,而柯迪亚克实际市场售价相比途观L却有着不小的优势,并有媒体预测科迪亚克将成为斯柯达销量提升的主力。
先不管柯迪亚克的7座版本是否够用,只需要22.98万元的官方指导价,相比丰田汉兰达7座版、福特锐界7座版,柯迪亚克7座版真心便宜了太多,再加上柯迪亚克于途观L的同平台产物,还是被不少人所期待。但是,从目前的柯迪亚克市场的销量来看,似乎比预期的销量有很大的差别,甚至都没有同门师兄途观L的零头,这就有点说不过去了。
销量不及同门师兄途观L零头
科迪亚克和途观L可以算是孪生兄弟,同处于MQB平台打造,除了在产品设计和配置上不同外,像底盘结构采用了前麦弗逊、后多连杆式的悬架结构,与途观L完全相同,发动机也是运用了直接的拿来主义,参数都是一模一样。但销售数据显示,柯迪亚克上市首月销量不足两千,最高月份6月超过5000辆,但是销量相比途观L的近两万辆销量,显得有点尴尬。
总结柯迪亚克销量不济的背后,主要还存在以下两个主要原因,首先就是品牌力,相比家喻户晓的大众品牌,斯柯达更像是后生的孩子娘不亲,其次是柯迪亚克同级车竞争日趋白热化,尤其是自主高端品牌的崛起,凭借高颜值和高性价比,抢了不少合资品牌车的市场,科迪亚克现阶段的到来,正面临来自自主和合资双层的压力。
斯柯达品牌力远不及大众
其实自2006年斯柯达在中国正式投产以来,当时斯柯达的表现换算不错,2007年-2010年,销量分别为2.7万辆、5.9万辆、12.3万辆和20万辆,增速惊人。2016年是斯柯达销量上扬的一年,全年累计销量突破33万辆,创下入华九年来的新纪录,同比增长18%,但相比百万级销量的大众还存在巨大的差距。此外,近年来大众品牌开始大刀阔斧的占领市场,被忽视的斯柯达最后成了衬托大众的绿叶,渐渐淡出人们的视线,品牌影响力也逐渐被淡化。
同级车竞争日趋白热化
当下,以哈弗为首上游拓展推出了中大型SUV哈弗H8和H9,虽然没能激活市场,但让自主车企意识到,企业要想发展,必须上游拓展寻找出路,传祺GS8和长安CS95等SUV车型的推出,凭借时尚的外观设计、丰富的配置以及超高的性价比,吸引了不少消费者的关注。据最新的权威的调研数据显示,当下年轻人的购车需求相比70后一代人群有了本质的变化,他们不再崇洋媚外。相反,受自身经济实力影响,选择一款高性价比的自主品牌车型更符合他们的需求。
现阶段,斯柯达柯迪亚克的到来,虽然相比同级合资车有着一定的优势,但相比自主品牌它的优势并不明显,此外,加上当下年轻消费群体的购车需求改变,让本身就影响力不够的科迪亚克雪上加霜。斯柯达科迪亚克要想在市场当中存活下来,需要的绝不是仅仅是低售价,产品口碑的积淀绝不是一朝一夕能够完成。希望斯柯达正视科迪亚克面临的问题,扎扎实实从基础做起,突出产品的性价比和口碑。
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今日搜狐热点斯柯达5月在华销量继续下跌 柯迪亚克全球月销7500辆
根据集团发布的销量数据,旗下品牌今年5月全球销量为99,000辆,较去年5月的96,700辆微增2.4%,创下该品牌5月单月历史最高销量纪录。其中,欧洲和印度的销量表现尤为突出。欧洲增势高涨 在华销量继续下跌从地区来看,斯柯达5月在西欧的销量从去年同期的41,100辆上涨4.1%至42,800辆。其中,德国依然是该品牌在欧洲最大的市场,上个月销量为15,500辆;欧洲地区其它国家5月销量分别如下,法国(2,300辆,同比上涨13.5%)、英国 (7,000辆, 同比上涨5.9%)、 意大利(2,600辆, 同比上涨27.5%)、瑞典 (1,600辆; 同比上涨8.5%)、奥地利 (2,200 辆, 同比上涨5.9%) 和荷兰(1,400辆, 同比上涨12.7%)。在中欧地区,斯柯达5月交付销量同比攀升14.5%至19,000辆。其中,在其捷克本土市场,斯柯达上个月销量同比上涨12.1%至9,100辆。此外,该品牌在波兰和斯洛伐克的销量分别是5,700辆和1,900辆。在除俄罗斯之外的东欧地区,斯柯达今年5月销量为3,600辆,同比增幅为一成。在俄罗斯,斯柯达5月销量为5,000辆,同比增长5.9%,创下5月单月最高纪录。在中国,斯柯达5月销量为22,700辆,较去年同期的24,200辆下滑6.1%。斯柯达指出,之前就已经预料到会下滑,预计今年下半年在华销量将恢复正常。在印度,斯柯达5月销量有着较为出色的表现。上个月,斯柯达在该国的销量为1,300辆,同比增幅高达34.1%。SUV攻势继续作为2025战略的一部分,斯柯达希望通过一场综合性较强的SUV攻势扩大产品阵营,而该计划也初见成效。作为斯柯达首款中型SUV车型,斯柯达柯迪亚克上市之后市场反馈良好。该车型5月交付销量为7,500辆,从3月上市至今,累计销量已达17,100辆。5月份,斯柯达全新紧凑型SUV车型KAROQ也在斯德哥尔摩首次向公众展示,将于今年第四季度上市。斯柯达各车型5月销量如下:(、、)
(33,000; -10%)(、、)
(16,100; -12%)(、、)
(18,600; +4.5%)(、、)
(12,500; +0.2%)YETI (7,800; -8.0%)CITIGO (只在欧洲出售:3,500; 20.7%)柯迪亚克(7,500; - )
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柯迪亚克投诉
主要投诉问题:
日,在辽宁路官斯柯达4S店购买一辆斯柯达科迪亚克 1.8T 豪华版汽车,销售经理赵喜龙,在销售时候承诺赠送原厂贴膜 脚垫 后备箱垫 挡泥板,
但是新车到手后,目前除了挡泥板确认是斯柯达原厂,膜为上汽大众即为副厂膜非斯柯达原厂,脚垫和后备箱...
22:54 | 辽宁-沈阳 | 投诉类型:
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斯柯达首度进击7座SUV市场
柯迪亚克有何过人之处?
&&&&在即将开幕的2017年上海车展上,7座SUV无疑是最热门的一个细分领域,其中的重磅产品包括斯柯达柯迪亚克和东风标致5008等,都将在此次车展上上市或预售。其中,即将在19号上市的柯迪亚克的定价,备受业界和消费者关注。&&&&柯迪亚克,对斯柯达来说,不只是其试水7座SUV细分市场的第一款产品,还是其有着长远品牌规划考量的一款旗舰车型,是其品牌向上突破和产品力更上一层楼的具体表现。&&&&从2013年上汽斯柯达推出第一款SUV&Yeti至今,转眼已4年有余。4年磨一剑,此番携柯迪亚克卷土重来,斯柯达亟需一场漂亮的翻身仗。&&&&柯迪亚克这个名称来源于美国阿拉斯加州的第一大岛屿,其设计理念的灵感来源就是大自然。该岛屿地貌奇特,每寸土地上都充满了挑战,沼泽、草原遍布岛屿上的各处角落,既有冰川谷地,也有终年积雪的山峰。柯迪亚克取名于此,正是寓意其全能品质,面对各种路况均能游刃有余、应对自如,完美诠释全功能SUV的内涵。&&&&既然如此,来头如此大的柯迪亚克到底有何过人之处?且听分晓。&&&&古代看病讲究“望闻问切”,看车也不例外。坐进驾驶座之前,记者先对柯迪亚克来了个360度无死角的全方位打量。不得不说,这辆新车的造型确实很养眼。&&&&首先,柯迪亚克采用了斯柯达全新的设计语言,除了简洁和独特这个斯柯达汽车与生俱来的特征,还融入了具有民族特色的水晶雕刻元素。新车车身侧面线条精准、犀利、干净利落,而大器天成的前脸具有如同高山岩层般的力量与质感,被称为车界的“彭于晏”。&&&&内饰方面,斯柯达设计团队让汽车不再是单纯的工业产品,而是与自然、人性相通的存在。特别是在中控布局方面,通过对人手比例、操控和视觉的研究,最终设计出最佳比例的搭配方式,带来力量与厚重之感。此外,柯迪亚克内置一块8英寸全玻璃TFT显示屏,采用的是无边框设计,中控台线条宛若极光弧带,流畅舒展,呈现原野般的开阔视野。&&&&欣赏了柯迪亚克的颜值后,记者走向了驾驶座,开始感受它的动力是否如颜值一样给力。&&&&国产柯迪亚克搭载的是1.8T和2.0T两款发动机,其中,1.8T发动机最大功率为132kW(180马力),峰值扭矩为300N·m;2.0T发动机最大功率为162kW(220马力),峰值扭矩为350N·m,与途观L采用了基本相同的动力配置,驾驶感受丝毫不比途观L差,特别是2.0T四驱车型在切换到S档的时候,油门和动力响应特别迅速,在山路上行驶和操控毫不吃力。&&&&另外,从驾驶体验而言,柯迪亚克提供了经济、标准、运动及个性化驾驶模式,搭载4x4智能四驱系统的车型还拥有雪地模式与越野模式。驾驶过程中,试驾者可以通过中控屏或按键轻松选择不同模式。在不同模式下,发动机、变速箱、电动助力转向系统、ESP车身电子稳定系统等将拥有专门的输出特性,从容应对不同路况。&&&&讲了这么多柯迪亚克的过人之处,这款颜值和实力兼具的7座SUV的售价又会是多少呢?据业内人士预测,柯迪亚克的起售价或将在20万元以内,如果真如此,则纵观7座SUV产品市场,它无疑将会是最具性价比的车型之一。&&&&柯迪亚克究竟能带来多大的惊喜呢?本月19日,让我们一起拭目以待。
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