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从CTCC到颁奖典礼 海马M6都做了些什么？
　　很久很久以来，CTCC中国房车锦标赛都是合资品牌车型争奇斗艳的舞台，所以这个“头文字C”&for&China有些名不副实，不过也没有办法，在长达十几年的CCC-CTCC的开展时间内，自主品牌车型都因为在底盘调校，变速箱，发动机这“三大件”技术上的缺失，全部无缘竞技性极强的房车锦标赛。2015年CTCC 中国房车锦标赛车队名单车队参赛车型海马汽车车队海马M6 东风本田车队本田思域 Si长安福特车队福特福克斯东风悦达起亚车队起亚K3S上海大众333车队大众高尔夫北京锐思鸣耀车队马自达昂克赛拉　　2012年，海马汽车低调的参加了CTCC的比赛，并且在赛季获得了车手+车队双料冠军的头衔，不过那个时候，他们的战车还是在和马自达合作时引入的福美来CTCC版，而2015年，他们再次回归CTCC，海马M6这一全新的车型，和他们耀目的黄色涂装，成为了锦标赛上最具关注度的车型。截止目前，海马M6车队共积19分，位列超级量产组第四名。对于一款全新战车、全新车队而言，面对世界一流的对手团队及明星赛车，第一年能有如此表现，实属不易。　　做一台车简单，做一台好车很难，海马M6延续了海马汽车一贯的运动风格，不仅仅是外观流线特征大量的运用，更重要的是其在悬架，底盘的调校更为坚韧，能够适应赛道般激烈的驾驶。而在其他“两大件”的研发上海马汽车也不遗余力，自主研发的1.5T涡轮增压发动机能在1800转/分钟就爆发出223N.m的峰值扭矩，而120kW的最大功率也和合资品牌发动机不相上下，与之匹配的6速手动变速箱更是让海马M6可以实现人车合一的驾驶感受。　　如此看来，海马M6在CTCC的成功并非偶然，那么在腾讯汽车“2015TTA最具影响力自主品牌车型”颁奖礼上的大有斩获也就顺理成章。一台好车已经做到，那么如何做好一台车就成了海马汽车对于市场机遇把控的考验。如果说对味“泛90”主流消费者价值观是这台海马M6的产研核心思想，那么充分融合“互联网+”思维开发车型，则是抓住了用户已被互联网完整覆盖的生活形态，并延伸到车上，用一种炙手可热的生活方式将“对味”的思想落之实处。　　Moofun移动互联人车生态系统是海马汽车为互联网时代下年轻人需求量身定做的产品，内置Wi-Fi让汽车变成可以移动的网络终端，让交互不再局限于家中/办公室，而通常的“低头族”也可以在海马M6上通过8英寸显示屏和交互系统成为面向阳光的“抬头族”。　　除了将汽车当做互联网的一个分支以外，海马M6的移动互联人车生态系统也是海马汽车互联网+概念中的重要一环，出色的功能集成，界面的切换，甚至细致到触摸屏幕的灵敏度都让人感觉到十分惊艳。这样的操作系统相比于简单的“华强北”组装风格更加注重用户的体验，也解决了消费者对于很多车载互联系统“食之无味，弃之可惜”的鸡肋情绪。　　那么，问题又回到原点，海马汽车究竟要把海马M6做成什么样？一部拥有运动的底子，拥有互联网+的大脑的汽车，他的答案呼之欲出，充斥着个性，满腔激情，但又被这个互联网的时代包裹着的年轻人就成了海马M6的目标，或者说，他们将海马M6当做了目标。2015款海马M6 官方指导售价海马M6 2015款 1.5T 手动乐FUN型7.68万海马M6 2015款 1.5T 手动驭FUN型8.28万海马M6 2015款 1.5T 手动智FUN版8.88万海马M6 2015款 1.5T 手动睿FUN版9.38万海马M6 2015款 1.5T CVT驭FUN版9.08万海马M6 2015款 1.5T CVT智FUN型9.68万海马M6 2015款 1.5T CVT睿FUN型10.28万　　同时，海马M6考虑到泛90后生活中的需求，他们之中或许有的已经成家立业，空间也成为了他们必须考虑的目标，2730mm的轴距足够带着老婆孩子甚至父母共同出游，在这基础上，海马M6也没忘掉加入些许“炫酷”装备，如无钥匙进入都是年轻人最钟爱的实用配置之一。& & & &而海马汽车也没有让他们失望，全系标配的动力总成毫无差异，说好6速手动变速箱也绝不减配，最为关键的是，对于财力尚且薄弱，但又亟需一台汽车来实现自我的年轻人来说，7.68万元绝不会是一个天文数字，甚至还有可能成为激励他们迅速实现梦想，购买一台心仪之车的动力源泉，这就是海马M6的愿望。不光要做一部好车，还要为90后的人群考量，做他们心中的Dream&Car。　　所以说，海马M6从CTCC一路走来，直到走上TTA的颁奖舞台，只做了这三件事，但这也同样是每一台车必将走过的三个阶段，先把产品做好，再优化细节最终找到目标消费人群，这是每一个踏实的企业，成熟的汽车品牌都应该学习海马M6的地方。或许CTCC对于海马M6来说夺冠还为时尚早，但在自主品牌的汪洋中，海马M6确实已经成为了集运动/90后消费群体/互联网+汽车为一身的优秀车型。
从CTCC到颁奖典礼 海马M6都做了些什么？
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电话：400-825-2368 　(C) 2017顺应新规则 解析海马M6 CTCC 2.0T赛车
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　　[ ]& CTCC作为中国最高的房车赛事，在上周末迎来了2016赛季的第5场比赛。其中的老牌劲旅车队在本站迎来了新的变革，将赛车投入到全新的超级组2.0T组比赛中。今天，我们就为大家详细解读一下这辆全新的赛车。● 先从规则说起● 空气动力学修改● 全新2.0T
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发动机：&&&&
变速箱：&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-王子平：
&&&&1.5T车型的加速表现有了明显的改观，驾驶起来更加顺心。另外M6相对于同价位车型来看，它的最大优势在于设计和做工的质感，看上去还真是有模有样的中型车。
评测编辑-李伟龙：
&&&&海马M6 1.5T的手动挡车型给了我们很大惊喜，动力的匹配和相应都十分默契，给人感觉相当好开，整体的表现已经很全面了。
评测编辑-时睦华：
&&&&方向盘全系只有上下调节，不能前后调节，这在中型车里很落后，不过海马M6手动挡还是给了我不错的印象，因为它开起来和它看起来一样：基本能够让人满意。动力总成有个不大不小的问题，正常行驶时偶有奇怪的小顿挫，修正这个“BUG”之后，这台车就能算是输出平顺了。它最大的优势是价格，7.68万起，别忘了这是一台中型车。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-侯云峰：
&&&&这次海马M6做好了动力系统的匹配工作，虽然性能表现中规中矩，但好在不像S5那样有着明显顿挫了。驾乘够舒适，售价还不高，值得推荐。
评测编辑-郑宇：
&&&&海马M6的整体表现不错，无论哪方面几乎都没有硬伤，moofun系统在同级别中不多见，算是一个不小的亮点，就是起步时动力跟不上让人有点着急。
评测编辑-胡正
&&&&海马M6给我们最大的惊喜在于动力总成明显进步，不再有顿挫，舒服多了。作为一款中型车级别的产品，卖出紧凑型车的价格，对消费者来说是好事，值得表扬。
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文章有更新通知您！看到电视宣传CTCC房车赛，看到了海马，以为是品牌赞助，仔细一看才知道是参赛了_你问我答_我爱台球网
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看到电视宣传CTCC房车赛，看到了海马，以为是品牌赞助，仔细一看才知道是参赛了
看到电视宣传CTCC房车赛，看到了海马，以为是品牌赞助，仔细一看才知道是参赛了
看到电视宣传CTCC房车赛，看到了海马，以为是品牌赞助，仔细一看才知道是参赛了，我自己是海马**，不过对这个却没了解过，哪位渊博的车友给讲讲？
感谢评语：
满意答案&LV海马M6秤可是一只在CTCC房车赛上叱咤风云的战队啊，现在好多汽车厂商都会组织秤参加CTCC房车赛，主要就是磨合新车还有就是测试自己的产品动力。海马Ｍ６秤这几年都参加CTCC房车赛，像今年还是拿到了第3、第6、第7的名次，同时空气动力学套件、底盘调校等方面再次全面升级，这海马M6实力还真是杠杠的。像楼主开着海马的也应该有感受到，海马M6专业的底盘调校和操纵系统，所以啊，越参加就能越有丰厚经验，对于各方面的调校也是会继续提升，而最后受益的肯定是我们这群海马**。*10
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