我来解答[问题] 雷凌双擎精英天窗和汽油版1.8精英怎么选
准备年后买车～手头有14万现金～看中了雷凌双擎的低油耗和高科技～但是和1.8汽油版比的话多的2万块值不值～还有有人说雷凌的内饰很差～到底怎么样～或者还有没有车车推荐～要求是家用～有esp
#车评人回答#
双擎多出的两万块可以换来低速下更安静的车厢、略好的底盘滤震，最重要是堵车时悠哉的心情，减少驾驶时的烦躁。我觉得2万块还是值的。内饰差主要是设计感比较老旧，不够潮不够靓，这个得看个人眼光了。
【车评人 余恒文】查看： 回复：1
喜提雷凌双擎1.8精英天窗版，等一个月，我不后悔
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楼主 电梯直达 楼
出来工作了两年了，身边的朋友&都买了车，有点眼红，也就起了给自己买部车的想法，&因为之前就比较喜欢丰田的车型，比如卡罗拉和雷凌相比卡罗拉，雷凌的外观显得更有运动感，很具有美系的肌肉线条感这就是我选择雷凌的原因之一，我是一个很看重外表的90年人士。买双擎比较主要的是因为环保、节能（好吧，是因为它很帅）！型号：雷凌双擎&2016款&1.8H&GS&CVT&精英天窗版价格：16.58万全包颜色：星云紫（这个色低调中带点鬼魅，关键是在大街上不容易重色）油耗：提车回来5天，油耗基本控制在4.9左右，如果磨合期过后相信可以到4.24S点选车到加装精品，全程跟进，生怕有半点闪失，幸好的是广汽丰田茂鑫店（帮打广告）从销售到售后服务一流！订车的时间正好是5月1日，提车时间是6月8日，中间就等了不到一个半月吧车身颜色像是电镀的紫色，在太阳下反光很强，但不刺眼，可以看到BLING&BLING的感觉；正面的造型虎虎生威丰田logo增加了蓝色条纹显示他与普通版雷凌的不同侧面线条一气呵成，车头这时候就显得比较柔顺了。混动标示&HYBRID（丰田双擎车特有的logo，选择双擎而不是汽油版，不得不说，我就只想要点特别的）　轮毂的造型非常别致，很有个性。尾巴是我越看越喜欢的位置，他不同于车头吸引眼球，慢慢看更加好看内饰方面作为紧凑型车，雷凌的空间让我非常诧异，我一米八的块头坐在前面竟然一点都不局促，头顶空间还是比较富余的。后排空间十分优秀，前排坐人的情况下后排有完全一掌的空间，头部也刚刚好。后排不同于有些车型，雷凌双擎标配有三个头枕，是真正的五座车多功能键很方便，而且还有换挡拨片噢，很高端！用S挡的时候开起来很爽！内饰细节雷凌双擎有3个模式供你选择EV模式ECO模式POWER模式这个模式下行车的声音就呼啸起来了（我觉得很有feel，我朋友就说有点吵了），其他模式下基本都很安静储物格，怎么说还是能装点东西的。挡把：当时准备买雷凌双擎的时候就因为这个挡把一度有放弃HEV的想法买汽油版，没想到的时候，提车不到3天就彻底爱上了这个小巧方便的玩意（用起来超爽）买的车时带天窗的，在车里感觉更加宽敞。而且现在的人看车高不高配就看天窗了，所以一定得有打开发动机舱，一个字赞！布局整洁大方后备箱空间确实小了很多，因为电池就在这里，但是家用的话个人觉得是足够了电池很干净给人家第一感觉就是安全，而且还有8年20万公里的质保！侧门的空间也是比较不错的，而且看上去很美观以上就是我的提车作业，雷凌双擎是个好车，我只能说越来越喜欢广汽丰田了，希望版主能给我精华！
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18:10:02 最后修改]
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雷凌更多相关问题& 喜提雷凌双擎1.8精英天窗版，等一个月，我不后悔
喜提雷凌双擎1.8精英天窗版，等一个月，我不后悔
出来工作了两年了，身边的朋友&都买了车，有点眼红，也就起了给自己买部车的想法，&因为之前就比较喜欢丰田的车型，比如卡罗拉和雷凌相比卡罗拉，雷凌的外观显得更有运动感，很具有美系的肌肉线条感这就是我选择雷凌的原因之一，我是一个很看重外表的90年人士。买双擎比较主要的是因为环保、节能（好吧，是因为它很帅）！型号：雷凌双擎&2016款&1.8H&GS&CVT&精英天窗版价格：16.58万全包颜色：星云紫（这个色低调中带点鬼魅，关键是在大街上不容易重色）油耗：提车回来5天，油耗基本控制在4.9左右，如果磨合期过后相信可以到4.24S点选车到加装精品，全程跟进，生怕有半点闪失，幸好的是广汽丰田茂鑫店（帮打广告）从销售到售后服务一流！订车的时间正好是5月1日，提车时间是6月8日，中间就等了不到一个半月吧车身颜色像是电镀的紫色，在太阳下反光很强，但不刺眼，可以看到BLING&BLING的感觉；正面的造型虎虎生威丰田logo增加了蓝色条纹显示他与普通版雷凌的不同侧面线条一气呵成，车头这时候就显得比较柔顺了。混动标示&HYBRID（丰田双擎车特有的logo，选择双擎而不是汽油版，不得不说，我就只想要点特别的）轮毂的造型非常别致，很有个性。尾巴是我越看越喜欢的位置，他不同于车头吸引眼球，慢慢看更加好看内饰方面作为紧凑型车，雷凌的空间让我非常诧异，我一米八的块头坐在前面竟然一点都不局促，头顶空间还是比较富余的。后排空间十分优秀，前排坐人的情况下后排有完全一掌的空间，头部也刚刚好。后排不同于有些车型，雷凌双擎标配有三个头枕，是真正的五座车多功能键很方便，而且还有换挡拨片噢，很高端！用S挡的时候开起来很爽！内饰细节雷凌双擎有3个模式供你选择EV模式ECO模式POWER模式这个模式下行车的声音就呼啸起来了（我觉得很有feel，我朋友就说有点吵了），其他模式下基本都很安静储物格，怎么说还是能装点东西的。挡把：当时准备买雷凌双擎的时候就因为这个挡把一度有放弃HEV的想法买汽油版，没想到的时候，提车不到3天就彻底爱上了这个小巧方便的玩意（用起来超爽）买的车时带天窗的，在车里感觉更加宽敞。而且现在的人看车高不高配就看天窗了，所以一定得有打开发动机舱，一个字赞！布局整洁大方后备箱空间确实小了很多，因为电池就在这里，但是家用的话个人觉得是足够了电池很干净给人家第一感觉就是安全，而且还有8年20万公里的质保！侧门的空间也是比较不错的，而且看上去很美观以上就是我的提车作业，雷凌双擎是个好车，我只能说越来越喜欢广汽丰田了，希望版主能给我精华！
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低配1.8H&GS&CVT精英天窗版。它的配置已经足够丰富，比如LED大灯（远近光均是LED光源）、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、VSC+TRC、6安全气囊等一应俱全，最主要是配置水平与14.18万元的官方售价非常贴合，不失为雷凌双擎车系里面的高性价比之选。
动力系统既能确保足够的动力，也能做到超低油耗。（雇抛静刨樟）
雷凌双擎的外观看上去相对普通版车型要更具科幻感一些，很符合自身是新能源车的定位。
九月十五号交钱，中秋放完假还要等7-10天才能提车，等待好烦躁，为什么办保险什么的要这么久
10.74秒的0-100km/h加速测试成绩比1.8L汽油版要稍微快一点点，而这个成绩与同级别的部分竞争对手相比也有一定的优势，因此我认为你完全不必去担心它的动力是否足够日常使用。
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