野外拓荒好伴侣 试驾上汽大通T60皮卡原创
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　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】随着国家对的限制正逐渐开放，人们对于皮卡的形象开始有了新的认识。皮卡不仅拥有出众的装载能力，并且其富有韧性的底盘能在多种恶劣的道路上从容行驶。随着越来越多年户对于皮卡产品的强烈追求，一辆号称按着&国际标准&制造的能否符合当代人对皮卡的标准呢？在公路和山路上，它又有如何的行驶表现呢？现在就带大家了解一下。●快速了解上汽大通T60●外观：高颜值够霸气
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级&#12288;别：
排&#12288;量：
9.28-17.93万
11.4-20.48万
11.28-15.38万
9.68-17.33万
6.88-11.28万
8.68-11.78万
12.23-15.38万
13.98-18.78万
9.98-13.92万
16.45-24.1万
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来源：搜狐汽车南京站
作者：搜狐汽车南京站
&#160; &#160; 皮卡车型自诞生以来就受到许多消费者的喜爱，其优秀的空间表现以及多用途设计都给消费者的日常使用带来了不少便利。在目前的国产皮卡市场上，关注度较高的车型除了有上汽之外，还有，等等。上汽品质到底如何？相信也是很多关注皮卡车型的消费者都很关心的问题。那么今天本文就将从这三款车型的外观，配置，内饰等方面做一个详细的评测对比，相信看完之后，你的心中会有一个自己的答案。
&#160; &#160; 首先，在外观方面，我们可以看到，采用的是相对传统的设计，做工扎实，内敛低调却不失大气，可惜时尚气息略有缺乏，则更为中规中矩，整个设计稍显平庸。
&#160; &#160; 反观上汽的车身整体设计，线条比较流畅，外观时尚，却又不失威猛霸气，甚至如果你只从车身正面看的话，还会有点的感觉。其次，在车内空间方面，上汽的车内空间是三者之中最大的，综合外观和内部空间来看，上汽的表现更胜一筹。
&#160; &#160; 配置方面，上汽的同样是三者之中最好的。采用了国际领先的VM柴油，高效低耗，还有VGT变截面搭配BOSCH第三代技术，同时兼具了大、低油耗和低排放的优点。除此之外，车身也比较扎实，紧随其后，最后则是。
&#160; &#160; 内饰及车载系统方面，三款车型之中，内饰最为出色的还是要数上汽了，从内饰材质、品质、后视镜设计等方面都能看出的用心与高品质。在这个"用户为王"的时代，用户的体验才是最重要的。上汽搭载斑马互联网汽车智能系统，配备10英寸触摸大屏，更拥有Car—Link人机智能交互系统，将互联网智能融入到了皮卡车中，给人以便捷智能的互联网体验。将互联网智能融入到皮卡之中，上汽无疑开创了先河，对比另外两款皮卡车型，只有8寸大屏，而更是小的可怜，更别提搭载汽车智能互联网系统了。
&#160; &#160; 除了智能交互，对于用户无微不至的关心和服务同样是上汽优于另外两款皮卡车的原因，可以说，凡是你想要的，在这款皮卡上都能实现。
&#160; &#160; 综上所述，上汽算是目前市面上性价比较高的皮卡产品了，都说"懂你的车才是最好的车"，相信一定是那款最懂你的车。
(责任编辑：搜狐汽车南京站)
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有更新时通知我征服牡丹江 上汽大通T60越野版挑战老黑
征服牡丹江 上汽大通T60越野版挑战老黑
征服牡丹江 上汽大通T60越野版挑战老黑山
&&&& 保定巡游被抢车、征服黄土坡、挑战金沙漠&&2017年对于上汽大通旗下的首款皮卡T60来说，是不平凡的一年。从今年6月份，上汽大通T60一直在忙碌，忙着巡展、忙着交车、忙着参加全国车主场地挑战赛。
&&&&&&&&&& 2017中国（国际）汽车旅游大会&全国车主场地挑战赛至今已举办三次，而作为国内皮卡行业中的&新晋宠儿&自然不会放弃挑战自我的机会。经过了前两次独自征战黄土地、沙漠挑战赛，7月15日，上汽大通T60改装版来到了牡丹江的老黑山上，在这片黑土地上再次上演了一场惊险的越野赛。
&&&&&&&&&& 本次驾驭T60的是来自阜新的一位普通的越野爱好者，首次驾驶T60进行赛事的他会有什么样的表现呢？
&&&&&&& 整个驾驶室被拆过以便做加固处理，进一步增加车辆刚性。驾驶室内部焊装了防滚架，给驾驶员提供给安全感。在这个改装过程中，上汽大通T60原车的安全配置全部被去掉，包括6安全气囊、ABS、ESP等一项不落。防滚架材质采用进口无缝钢管，即使车辆以时速200公里的速度翻滚，也可以确保车手安全。
&&&&&&&&&&&&&& 由于在赛道中，车辆需要频繁更换档位，加上赛道中颠簸飞跳特别多，普通变速箱支架会断裂，所以必须更换赛车版并再次强化加固。与此同时，车辆排气管也需加固，把消声器割掉，保证排气的顺畅性。此外，排气管也进行了升高处理。减震器和差速器均进行了加固处理。前悬架换用了双液氮减震器。为了保护发动机，该车还加装了发动机护板。
&&&&&&&&&&&&& 在引擎盖上方，我看到有两个挂钩般的物件，这是发动机引擎盖的卡扣，目的是加固引擎盖，以避免发生车辆在经受了强大的震动或者翻车意外情况下引擎盖掀开的情况。
&&&&&&&& 本次赛道设置在了老黑山上，泥地松软，T60换装了专业的泥地胎，胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，这样以便于在泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，附着力更大
&&&&&&&&&&&&&& 本次&战场&是盘龙型的赛道，由多个180度转弯形成，并设置了驼峰、深坑等障碍。牡丹江前几日一直有雨，土地湿滑、暗坑积水给本次赛事加大了难度。这不但考验车辆的性能，同时对车手的车技也是重大考验。场地共有两条赛道，分为A、B道，两辆赛车同时发出，首日在A（B）道上的赛车次日决赛换在B（A）赛道以保证公平性，两轮时间相加为本次参赛的成绩。
&&&&&&&&& 预赛中，作为首个发车的T60，求稳不求猛，在中间一条赛道上被一滩水坑&暗算&，差点被熄火，好在车手反应灵敏，凭借车辆较高的通过性，顺利躲过了重重陷阱，以不错的成绩完成了首轮比赛。
&&&&&&&&& 次日的决赛中，T60换道参赛，这次它跑的明显比首轮快很多。车手对赛道更加熟悉和适应，同时车手和赛车配合的更加默契，在急转弯、连续驼峰之中十分平稳的度过障碍。
&&&&&&&&& 本次赛事中，现场出现了多个翻车的情况，我有意前去采访驾驶T60的车手，问及如何让看待翻车状况之时，他说：&这种赛道在急转弯时确实比较容易出现车辆失控的情况，再加上赛手心中求胜欲望强烈，不免会出现操控不利，出现意外。而我驾驭这台车，不是为了争第一。这台车给我的感觉是稳！是真的稳，底盘结实，整个车身安全感很高。而且我的求胜心理并不是很强，所以，整个过程，我一直保持比较平和的心理状态，就正好躲过这些意外了。&
&&&&&&&&&& 2017中国（国际）汽车旅游大会举办的全国车主挑战赛是检验车辆性能和品质的好平台和好机会。用车辆参赛，追求的不是成绩，而是更加侧重考验产品的稳定性和可靠性。在各种极端复杂的路况中，以高强度的使用来验证产品、检验产品，以便为用户提供最可靠的产品，也是上汽大通参与本次挑战赛的最重要的收获。从石嘴山到乌海，从乌海到牡丹江，上汽大通T60的这款皮卡经历了重重考验，也曾遇到过陷车等危险，但每一次都能化险为夷。车手的车技固然重要，但车辆的可靠性更不能忽视。期待上汽大通T60在未来的比赛中继续突破自我，超越自我，爆发自我！
电话：400-810-0742
地址：昆明市盘龙区白沙河虹桥村云南虹桥汽车市场A6展厅
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皮卡车哪个好，上汽大通T60靠实力说话
现在市面上的皮卡有很多，想要买一辆皮卡车，却不知道皮卡车哪个好，这是一个让很多皮卡用户头疼的问题。皮卡的用户一般都是一些送货的商人，越野爱好者，或者是一些皮卡爱好者，他们需要的无非是皮卡的配置、耐用性、实用性，甚至外观。&&
& && & 而上汽旗下的上汽大通T60就很好地满足了以上的条件。面对众多皮卡用户的审视，上汽大通T60用一往无前的气势，征服挑剔的眼光。首先我们说一说上汽大通这个品牌，上汽大通不仅在国内备受军方青睐，在海外也得到了高度认可和评价。通过自身的创新发展，上汽大通铸就军工品质，助力国防和军队建设，促进军民融合发展。上汽大通为用户**军工品质的产品和服务，参与全球竞争，从跟随走向领跑，赢得海内外认可。作为一个快速发展的年轻品牌，在C2B模式驱动下，上汽大通已经从宽体轻客领域跨界到MPV、SUV和皮卡领域。代表中国汽车制造工业最高水平，上汽大通全球经销网络初步建立，产品出口至42个国家和地区，欧洲、澳新、南美、中东、东盟成为海外5大重点核心市场，其中发达国家市场已经成为上汽大通海外销售的最大来源。
& && &上汽大通T60上半年骄人业绩，下半年持续发力。据了解，下半年上汽大通旗下T60计划在智利上市，左舵EV80法国上市；同时9月25日皮卡T60计划在澳大利亚和新西兰上市，SUV大通D90 澳大利亚和新西兰同步亮相。外观方面，上汽大通T60造型时尚威猛，直瀑式前格栅，给人一种扑面而来的霸气，加之造型犀利的LED前大灯，整个前脸给人的感觉就一个字，“猛”。而它的猛来自于它骨子里的设计灵魂。上汽大通T60的外观出自意大利都灵设计总监Giuliano Biasio之手，灵感来自于西方神话中奔驰的神牛，将神牛整个威猛霸气的特性通过车身线条完美地呈现出来。这也是上汽大通T60拥有如此华丽车身的原因所在。
& && & 皮卡车哪个好，这个外观就已经能够讨好你的眼球了。当然，仅仅靠外观，上汽大通T60是不可能这么畅销的，这只是它自身的外在实力，一辆皮卡好不好，最重要的还得看它的内涵。上汽大通T60采用全球领先技术，拥有高效低耗的澎湃动力，扎实的全地形底盘系统，采用10年防腐设计标准，更搭配全面前瞻的智能系统——YunOS互联网汽车智能系统，有智能车管家，在线互联，远程控制，语音识别等智能交互方式，将皮卡带入到了智能汽车的道路。
& && &上汽大通T60在配置上也毫不含糊。其一，上汽大通T60采用VM2.8T柴油发动机，峰值扭矩达360Nm，采用BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，综合油耗降低至7.5L/100km，这是发动机；其二，上汽大通T60车身整体采用高强度车架，高强度钢和机器人焊接，使得强度提高了30%，车辆拖拽能力达到3.5吨，这扎实的底盘、结实的车身让人惊叹；其三，上汽大通T60采用分时四驱系统，跟知名越野品牌同款四轮驱动，可以在不停车的情况下，任意切换两驱和高速四驱；最后，上汽大通T60更是可以全系选配自动档，还采用了四轮碟刹系统，更加安全高效，即使不是老司机也能够轻松驾驭。
& && & 上汽大通T60的实力，不仅在于外表设计，更是在于它的内在，这就是它的强大实力。如果还在为皮卡车哪个好这个问题纠结的话，相信看了这篇文章，你会对上汽大通T60深感兴趣的，毕竟这么一款兼顾外观与内在，设计优秀价格又实在的车，市面上确实不多。当然了，我说的再好都不如直接看到上汽大通T60的真身，相信大家会十分喜欢的。}