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68分赛制选车疑问：62A好还是140好？
　　42分-54分-68分，三步走的战略，使得比赛越来越激烈。更为重要的一点，8级车向10级车的跨越，使赛事更接地气，与玩家走得更近了!今天纳兰百家讲坛的题目就是最接地气的观众提问：140好还是62A好? 　　在7月底8月初的盛夏，上海ChinaJoy展会上EL受邀参加。某晚宾馆在下的房间，EL阴影和官人来串门，我们就140好还是62A好展开了激烈的讨论。激烈之余，先给大家爆个小尿&&　　EL-阴影先发话：&纳兰!你也用的点圈瞄准啊?高手!&　　我：&不是职业队员现在都是点点，或者点圈了吗?&　　EL-阴影：&用三角的怎么打啊?一点都不好用。高手都是用点圈，或者点点的。&　　刚说完官人进来我房间要玩坦克，就着手开始改设置。啪啪啪，弄完!三角三角的瞄准镜&&阴影和我还有小爱相视一笑&&嘿嘿!假装什么都没有发生。 　　上图为T-62A的截图，传统的五对负重轮，和59式非常类似，可以说是59的完全加强版，超级加强版!121B的速射版~对于大部分熟练59式的玩家来说很好上手。首上角度并不大，但是头顶弱点较小。　　EL-阴影表示，140是好车但是有些地形只有62A才能去，140的头会被打爆!确实是这个样子的。在实战中，某些小坑62A更为有优势。 　　此图为140工程，在远距离作战时候，140和62A输出能力相差无几。但是140的首上角度更大，俯角多1度，可以更有效的保存自己的血量。到残局的时候吃到更多的肉。
　　这2张图片可能很少人会去仔细观察吧?同样的2个炮在这2台车上有不同的表现，62A的精度和缩圈速度都要优于140工程。其实作为140的精度已经是够用了!.35没有啥问题。那为何62A要比140准度和缩圈都要好一点呢?　　1.因为62A的车体比140弱，这是很多贴吧论坛上人的观点，游戏设计师Serb玩&补偿&。　　2.由EL-阴影提出，他表示这个精度和缩圈在特定位置的时候有用。在坑中或者斜坡上，防止别人集中观察孔那就要晃动车体，在短暂停车的瞬间开炮。这样一来，在细节操作上T-62A就比140有优势。　　综合起来看，140的打法可以说更为大刀阔斧，T-62A打起来需要更为细腻。恰恰类似中国宋代时期的词人，苏东坡大江东去的豪放派，柳三变晓风残月的婉约派。没有更强的车，只有更强的人。也没有无敌的车，只有最适合玩家的车。68分时代，140工程，T-62A孰强孰弱，没有一个明确的判定。游戏设计师也说了&没有全能的战车&。唯有比赛是检验的唯一手段。
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竞技场说明:
坦克世界430工程怎么样 和140工程哪个好
　　坦克世界430工程的优点是加强了正面装甲·和良好的隐蔽性··后置炮塔·可以倒车伸缩卖履带。【有工程两个字的都是神车】
坦克世界430工程官方设计图
　　玩家经验：
　　这三辆mt（坦克世界430工程和140工程）比较相似，现在决定mt好坏主要有五大因素吧，机动，隐蔽，火控，防护，地形适应力。
　　隐蔽三者基本相同，机动140极速55要比62砖厂好的多，火控62a最强但是另外两个也不逊色，差别不大
　　防护三者在重火力面前都是被传得祸，值得说的是62a有个铁头，地形适应140最好
　　因为俯角好一点430后置炮塔这方面被另外两个甩了八条街。
　　所以综合来看140》62a》430,62和140差距不大，140略微占优，不过新车不推荐。
　　走线的话推荐走新线，因为白班t44能把你坑吐血
　　178NGA玩家总结：
　　坦克世界430工程在纸面上很多方面看上去都比T-62A强一些，所以我觉得我们可以期待在游戏中对它的真实数据做出一些nerf。之前谈到这辆车时，SerB提到了一个极其不可靠的“1点血”发动机，所以我想我们可以认为发动机什么的应该就是这辆车的弱点。无论怎样，这辆车玩法可能会很像T-62A
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