美式大型步兵登陆舰
&70年代初我们从烟台到旅顺换防时乘坐的是333号登陆舰不知道它的后来去向，它是以什么山来命名的呢？为什么上面的文章中没提到这个号呢。40多年来像一个迷团一样。希望能得到朋友们的指点。
当时国民党的口号是“中美联合”，于是将美援的大型坦克登陆舰(LST)称为“中字号”舰，机械化登陆舰(LSM)命名为“美字号”舰，大型步兵登陆舰(LSIT)命名为“联字号”舰，通用登陆艇(LCU)命名为“合字号”舰。
&&&“中字号”满载排水量4
080吨，抢滩重量2 366吨，最大运载能力约2
100吨，抢滩时运载能力要小得多。它主甲板上或下面坦克舱中均可载车或运兵，一般能载兵员1
000人，或中型坦克17辆，或卡车32辆。该舰还可用于布放水雷。
LST本为Tank Landing Ship(战车登陆舰)之缩写,但美军私下却都戏称其为Large Slow Target
(大型慢速靶标);可知其在战场敌火下的脆弱性.
LST俗称「开口笑」,亦即在抢滩时舰艏大门会往左右打开并放下跳板让车辆直接由坦克舱内驶出;而主甲板上亦可停放多部车辆,经由一可上下收放的斜坡下至舱门驶出.
本级舰长328英尺（99.97米），最大舰宽50英尺（15.24米）,最小吃水3英尺9.5英寸（1.16米）;标准排水量1,653吨,满载4,080吨;坦克舱可载运一个连17辆战车或LVT两栖登陆车.
主甲板必要时可起降直升机.
动力系统为两部柴油主机,1,700匹马力双轴推进;最高航速11节,巡航8节.
本级舰并未装设烟囱,废气是由舰体两边的洞口排出.舰长为中校编阶,乘员军官11至26人,士官兵100
至118人;但部份此级舰于1984年减编为三分之一员额.
年间，国民党海军以及部分轮船公司从美国海军那里总共获得了约30艘该级舰，其中大部——17艘留在大陆，装备了解放军海军，同时成为过去50年间解放军海军登陆舰部队的主力。美国后来又为台湾补充了16艘该级舰，除去被解放军海空军击沉的，到20世纪末，台湾海军仍有约20艘，是台湾军队数量最多的一级舰。据估计，海峡两岸的美制LST郡级坦克登陆舰的总数可能超过50艘。
舷号/舰名 制造厂
原舰名完工/接收 服役纪录/备注 &
201(697)中海美/American B.厂
LST-755 .29 .29 &
221(651)中权美/American B.厂
LST-46.5.29 原ARL-335衡山改 &
203(673)中鼎美/American B.厂
LST-537 .29 　 &
204(684)中兴美/American B.厂
LST-557 .25 除役 &
205(679)中建美/American B.厂
LST-716 .12 　 &
中业 美/American
B.厂 LST-717 .12 长山岛搁浅
206(626)中基 美
LST-.12.14 　 &
中程 美 LST-1075 　
209(691)中练美/American B.厂
Charnegtel /1946 　 &
210(657)中荣美/American B.厂
LST-547 .1 原招商局江运轮,除役
211(686)中胜美/American B.厂
LST-49.5.1 后改222号,1995.10搁浅
202中权 美 LST-640
55.1.10空袭击沉 &
213中功 美 　
/1954.9 原招商局中103轮,1956除役 &
215中有 美 LST-520
/1954.9 原招商局万利轮,1956除役 &
208(624)中训美/American B.厂
LST-732 / 原招商局万国轮 &
216(646)中光美/Jefferson厂 LST-503
217(667)中肇美/New
Port厂 Bradley C. / 　
218(632)中启美/American B.厂
LST-279 / 　 &
219 中熙美/Dravo厂
Dukes C. 62.1改AGC-1高雄 &
223(619)中富美/American B.厂 Iron
C. / 除役 &
224(676)中程美/Chicago
B.& I.厂 Lafayette C / 封存
225(635)中强美/Missor V.
& I.厂 Bernadino C. / 　
226(655)中治美/Chicago
B.& I.厂 LST-58.10.21 　
227(681)中明美/Chicago
B.& I.厂 Sweetwater C. .21 　
228(642)中肃美/M.V.B.I.厂 LST-520
229(654)中万美/M.V.B.I.厂 LST-535
.16 简易封存 &
230(629)中邦美/M.V.B.I.厂 LST-578
231(699)中业美/M.V.B.I.厂 Sublette
舷 号： 201 中海, 202 中权(新), 203 中鼎, 204 中兴, ,205 中建,
206 中基, 208 中训, 209 中练, 210 中荣, ,213 中功, 215 中有, 216 中光, 217 中肇,
218 中启, 219 中熙(高雄), 221 中权(衡山), 222 中胜(原211), 223 中富, 224 中程, 225
中强, 226 中治, 227 中明, 228 中肃, 229 中万, 230 中邦, 231 中业(新)
1949年解放战争胜利，一批国民党军队以及招商局轮船公司的“中字号”登陆舰或起义投诚，或被缴获接收，成为解放军海军最早装备的登陆运输舰。解放军以各名山命名该级舰，如井冈山(原中538),
太行山(原中102), 大别山(原中122), 沂蒙山(原中121), 长白山(原中166),
徂徕山(原中125)、紫金山、武功山、等，所以该级舰在解放军海军中统称为“山字号”。七八十年代海外舰船年鉴还列出了解放军该级舰的舷号：341、342、343、351、355、900、901、902、903、921、922、923、924（国民党时美龄号）、925、926（国民党时庆龄号。大别山）。
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台军登陆舰舰龄超70年 还在挣扎服役
要问台海对面海军究竟有多少古董还在服役，可能要花很长时间来梳理。今天先来看看几艘美制LST（中字号）坦克登陆舰的现状。231“中业”舰是原先美国海军“郡”级登陆舰，于1944年完工并服役美国海军，台接收时间在日，至今已经高达73岁。中字号登陆舰标排1653吨，满载排水量4080吨，长约100米、宽约15.34米、吃水约4.9米。动力系统为两台共1700马力的柴油主机，航速11节，舰员编制约为144人。中字号登陆舰运载装备和人员上下舰方式为通过舰艏的对开大门放下跳板。登陆舰舱内和舰面甲板都可以停驻坦克装甲车辆和人员。中字号登陆舰的舱内可载运载一个17辆坦克或LVT两栖登陆装甲车，舰面主甲板必要时可起降直升机。中字号登陆舰的武器有两座40毫米双联舰炮、6座单管40毫米舰炮、8座单管20毫米舰炮，皆为人控操作。这些武器的数量和型号随着台军方的整修会发生变换。LCC-1“高雄”舰也是由一艘中字号改装而来，用途为通讯指挥舰。但最近又改装成了武器试验舰，用来试验台版神盾系统（迅联系统）和海天弓3型垂直发射型区域防空导弹，用一艘70多岁高龄的古董来做现代化武器的试验载体，真是搞笑。图为中字号登陆舰的内舱。图为一座全手动操控的单管40毫米舰炮。图为中字号登陆舰的局部图为中字号登陆舰的驾驶台，不知道这个舵盘刷了多少遍的漆。图为中字号登陆舰的驾驶台一角图为中字号登陆舰的舰面甲板图为中字号登陆舰的舰艏布局，最前面是一座双联装40舰炮，左右各一座单管40舰炮。图为中左边为中字号改装的LCC-1“高雄”舰，右边为230“中邦”舰。图为中字号登陆舰的局部设施图为LCC-1“高雄”舰和230“中邦”舰。目前台海军还有几艘中字舰在役，虽然进行过船体结构重建等工程，但如图中这日落西山的场景，既已残败，何必苦苦挣扎，不如老去！文/三海论金(长按复制在线指导薇--信pap1117)是金融投资分析师，专注国际金融形势和国内财经动态，从事外汇、现货黄金、原油等金融投资多年。金融领域博大精深，每天行情波折不断，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家帮助。刀口谈兵：中国海军应该发展什么样的两栖攻击舰？
　　在最近的兰卡威国际防务展上，我国展出了外贸型两栖攻击舰的模型。作为中国海军不多几项装备空白之一，被俗称为“小平顶”的两栖攻击舰的发展近年来备受军迷关注。中国应该发展什么样的“小平顶”呢？
　　当今世界，只有美英中三个国家的海军还在建造大型航空母舰，而用途多样的“小平顶”却悄悄地成为了很多国家的轻型航母解决方案。就连俄罗斯海军最近都从法国购买两艘“西北风”级，可见这类军舰还是很有一番市场的。按照功能和侧重点不同，“小平顶”大概可以分为五个类别。
　　第一类是“全能高大上”型，这自然说的就是美国海军的“塔拉瓦”、“黄蜂”以及最新的“美国”级这些，后者5万吨级的排水量和20-25架F-35B的搭载能力这两项硬指标，就是标准中型航母的档次，30亿美元一条的价格更是标准中型航母的档次，一条够买10条“海洋”级，就是这么任性。
　　第二类是“瘦驴拉硬屎”型，代表作就是英国“海洋”级。在三艘“无敌”退役之后，“伊丽莎白女王”级服役之前，总得有艘不太贵还能保证皇家海军脸面的船。类似的还有韩国“独岛”级，虽说有个坞舱但整体还是走省钱路线，不过它的服役还是让韩国海军两栖作战能力有了质的变化。
　　第三类“二合一优惠装”型，澳大利亚的“堪培拉”和西班牙的“胡安卡洛斯一世”都属于这类，在25000吨级的船体上两大功能尽量兼顾，由于都是真要既作为航母又做为两栖攻击舰使用的，所以其成本普遍比上一类高，但由于两国也没有发展更大的航母的计划，这种高成本无疑是很具性价比的。
　　第四类“轻型航母”型，将于3月25日服役的“出云”号按照日本人的说法是直升机驱逐舰，不过长达248米排水量27000吨的船居然叫“驱逐舰”这种设定仍然让人很想吐槽。其设计上确实更像航母，更加突出直升机搭载能力。意大利的“加富尔”也是这样，并且通过滑跃甲板可以更好的操作F-35B。
　　第五类“我真不是航母”型，可以说唯一例子就是“西北风”，和“瘦驴拉硬屎”型不同，法国人的“西北风”就是一艘安安心心做好两栖登陆的军舰。别看吨位比前几种小些，但由于基本专攻两栖作战，其搭载的人员和装备数量却完全不输。甚至略有超出，法国人的思维果然是与众不同。
　　总之，无论是哪种类型的“小平顶”，无论有没有坞舱和车辆甲板，均有一个大面积飞行甲板，普遍重视航空操作能力。而对两栖运载能力的取舍平衡，除了和各自国家的财力有关之外，各国海军对“小平顶”的作用定位的差别以及不同国家海军舰艇装备结构的差异等要素也是重要原因。　
　　说到这回在兰卡威展示的“小平顶”模型，和之前在其他防务展亮相的那个模型相比，进行了诸多细化工作，某种程度上可以说明，近几年这个方案来还在推进之中。中船重工人员多次表示这个方案并非针对某一个国家的用户设计，这种大舰也确实不是一般国家想买就买的，可以理解。
&&&参照当初展出的“改进型054型护卫舰”的模型和后来054A型护卫舰的高度相似性，虽然不能说这个外贸版两栖攻击舰的模型就是中国海军未来的国产“小平顶”，至少也不能说“本模型纯属虚构，如有雷同纯属巧合”，其总体设计和诸多细节还是非常值得从中分析一二的。　　
　　外贸版“小平顶”的模型最早出现在2012年的泰国防务展上，从船形上来看，它采用了高干舷平甲板型，拥有一座升降机，可以同时起降4架直升机，总搭载数在13架左右。全长198米，排水量22000吨，采用柴油机作为动力，航速22节。总体看来是一艘大小和理念很接近“西北风”的小平顶。
　　仔细观察可以发现，其上层建筑明显带有054A型导弹护卫舰的痕迹，而且这个模型有很多细节上较有特色，比如使用了“密集阵”而非国产730近防炮等等。但这个设计排水量大概在20000吨左右的方案模型和中国海军未来装备的“小平顶”相比，最大的差别很可能并不在细节，而是吨位。
&众所周知的是，中国海军面对着世界上最艰巨的两栖登陆作战任务，某敌占大型岛屿防御体系苦心经营多年，针对我军以平面登陆作战为主的策略进行了长期对应准备，常规作战难度极大，首波兵力如果没有一个旅，很难攻克滩头。所以中国的两栖攻击舰，也应当走美国海军的大型化道路。
&小编预测，中国海军的两栖攻击舰标排将在35000吨左右，满载排水量可能达到<font STYLE="WorD-WrAp: break-word" COLOR="#FF吨，和“黄蜂”级基本相当，这样才能有条件搭载一个陆战旅的兵力。由于吨位较大，其动力系统很可能将引入燃气轮机，使得航速维持在和外贸版小平顶相同的22节水平，这个速度对于两栖舰艇完全足够。
　　在这个吨位的保证下，其内部三大装载空间才能实现均衡布局：坞舱具备搭载3艘726型气垫登陆艇（每艘可搭载一辆96式主战坦克）的能力；多层车辆甲板能够搭载海军陆战旅从卡车到坦克自行火炮等所需的各种车辆；机库稍后再说，生活空间则足以保障800名舰员和1200名海军陆战队员。
&更大的吨位也有助于更好实现多样化任务。西方国家普遍青睐两栖攻击舰，很大程度上有其使用成本比航母低，但在执行和平时期多样化任务，特别是人道主义救援任务的时候其效能和大型航母相比还不遑多让，且由于坞舱更利于装载运输人员和物资，在某些任务中往往比航母更加有效。
　　假如沿海地区遭受自然灾害，“小平顶”可以在短时间内装载大量人员和物资前往灾区，并可通过车辆、登陆艇和直升机等多种手段迅速投送，比现有的舰艇在救灾时都更加全面，可以说是海军执行非战争重大行动的最佳载体，同时也是对战争时期紧急人员物资装载能力的最好检验。
大吨位带来的好处还不仅如此，仅从战时角度出发，依靠充足的空间，舰上可以设立两栖作战指挥所，在组建两栖登陆编队时起到指挥作用；加装干货液货补给站，为两栖舰艇编队中小型舰艇进行补给，减轻大型舰队补给舰的压力；扩大医疗设备和人员的编制设置，增加对伤员的处置能力。
&最后当然要单独说说少了大吨位对航空搭载能力的好处。其长度从200米增加到250米左右之后，飞行甲板面积也将扩大，可以将直升机起降点从4个增加到6-7个，并在舰桥前后各设计一台升降机，机库空间足可混合装载20架以上的运输直升机和武装直升机，必要时也可搭载反潜直升机。
&但由于中国海军在可预见的将来都不会在远离本土上千公里的海域进行大规模两栖登陆作战，夺取制空权和对地攻击的任务多半都可以由岸基航空兵完成，“小平顶”只需要携带武装直升机执行部分近距空中支援任务即可。目前我军的两款武装直升机直-10和直-19都有上舰的潜力。
&实际上与前一点相比，“小平顶”缺乏合适的重型舰载直升机是更加致命的问题。两栖登陆舰相对其他两栖舰艇最大的优势就是可以通过使用重型直升机携带人员装备，摆脱滩头自然环境的限制，进行超地平线登陆作战。中国海军的“小平顶”在预定战场上也将通过这一手段实现突然打击。
我国目前最大的舰载直升机是直-18，虽然屡经改进，但起飞重量为14吨的它和起飞重量达20吨以上的美国CH-53“超级种马”相比仍然差距明显，特别是其有效载荷仅有4吨左右，陆战队里稍微重一点的武器装备就难以运输。不过中俄合作的新重型直升机项目如果有谱的话，有望改变这一局面。
&但也正因为这个原因，小编认为在这个重型直升机项目进入具体型号设计之前，国产“小平顶”的设计建造进度也并不是十分迫切。但不排除根据外贸订单情况，建造一艘出口型“小平顶”用作相关技术验证的可能性。在904型综合补给舰的研制上，我们就曾用过这种方法成功进行了技术验证。
&从这个角度分析，在兰卡威亮相的这个模型的意义就更为清晰。20000吨这个吨位较为适合小国海军使用，主推两栖攻击舰的高性价优势，而其为何使用美制“密集阵”近防武器系统等等细节也就能够理解了，这是在展示该舰可以兼容来自不同国家的武器系统，满足客户要求。
　　在最近的兰卡威国际防务展上，我国展出了外贸型两栖攻击舰的模型。作为中国海军不多几项装备空白 ...
刀口：国产两栖登陆舰分两期，第一期保有坞舱，第二期没有坞舱。第二期上滑跃模块（可整体拆装），起降短距\垂直战斗机，方案已经定了。满排不变，都是50000吨-55000吨。短距\垂直战斗机的核心技术就是矢量推力发动机和风扇，可以利用涡扇十五的成果改造一下就没有任何问题。
短距\垂直战斗机核心技术的矢量推力发动机的前起降风扇，就是将发动机风扇轴加长，再通过齿轮传动垂直风扇，就是一套伞齿轮，对材料要求较高，其他没有什么太难的技术。
短距\垂直战斗机通过滑跃起飞可以节省大量燃料，主要是垂直降落难度大，这个通过训练可以克服（咱们飞行员怎么也比阿三的强）。
外贸版“小平顶”的模型最早出现在2012年的泰国防务展上，从船形上来看，它采用了高干舷平甲板型，拥有一座升降机，可以同时起降4架直升机，总搭载数在13架左右。全长198米，排水量22000吨，采用柴油机作为动力，航速22节。总体看来是一艘大小和理念很接近“西北风”的小平顶。
　　仔细观察可以发现，其上层建筑明显带有054A型导弹护卫舰的痕迹，而且这个模型有很多细节上较有特色，比如使用了“密集阵”而非国产730近防炮等等。但这个设计排水量大概在20000吨左右的方案模型和中国海军未来装备的“小平顶”相比，最大的差别很可能并不在细节，而是吨位。
&众所周知的是，中国海军面对着世界上最艰巨的两栖登陆作战任务，某敌占大型岛屿防御体系苦心经营多年，针对我军以平面登陆作战为主的策略进行了长期对应准备，常规作战难度极大，首波兵力如果没有一个旅，很难攻克滩头。所以中国的两栖攻击舰，也应当走美国海军的大型化道路。
&小编预测，中国海军的两栖攻击舰标排将在35000吨左右，满载排水量可能达到<font STYLE="WorD-WrAp: break- WHiTe-spACe: WorD-spACinG: 0 TexT-TrAnsForM: FonT: 14px/14px 'Microsoft Yahei', LeTTer-spACinG: BACKGroUnD-CoLor: rgb(255,255,255); TexT-inDenT: 0 -webkit-text-stroke-width: 0px" COLOR="#FF吨，和“黄蜂”级基本相当，这样才能有条件搭载一个陆战旅的兵力。由于吨位较大，其动力系统很可能将引入燃气轮机，使得航速维持在和外贸版小平顶相同的22节水平，这个速度对于两栖舰艇完全足够。
近日，亚投行的形势一片大好，英法德意瑞士等纷纷加入亚投行，如不出意外，不久还会有其他的西方国家加 ...
近日，亚投行的形势一片大好，英法德意瑞士等纷纷加入亚投行，如不出意外，不久还会有其他的西方国家加入。这充分显示了我国的号召力，也显示了世界对亚洲的明天充满信心，我们乐观是应该的。乐观之余，我突然想起了武昌起义后，革命成果被袁世凯窃取的结果，有点担心如此多的西方国家加入，是否会影响我国在亚投行的主导权。我认为，必须得为西方国家立规矩，制定亚投行规则时，有一条原则必须坚持而不能放松，那就是“我的地盘我做主”!西方国家可以有分红权，任职权，但是不能有决策权，决策权必须掌握在亚洲国家手中（如向西方国家提供资金支持时，再让西方国家参与决策），西方国家可以来去自由，来了我们欢迎，走了我们理解。如果西方国家非要和我们争夺决策权，就应当将其毫不犹豫的踢出亚投行，以免其的破坏作用。
搞好了亚投行，我们还可以建议成立并推进非投行、拉美投行、澳投行、欧投行等的建设，把中国“和”的理念推广到全世界！
其实，我知道担心是多余的，我国在英国加入时应当早已想到了各种可能的结果，并有相应的预案，如同刀大名言：如果我们今天才想起这件事，我们已经不存在了！不过，心中有话，不吐不快，望各位海涵！
刀口：这些担心都是没有必要的，亚投行中国是主要出资方，其他国家加起来也不能有中国多。贷款的额度大家商量，中国肯定拿大头，人家就是冲着你拿大头来的。
亚投行主要的问题美国提出的所谓审核和鉴定等，主要是让其他西方国家担心贷款方的还贷能力，搞不好呆坏账一大堆，比如出现阿根廷和希腊这样的老赖怎么办？
亚洲国家里一些国家国际评级信誉本来就不高，变成老赖的可能性很大，实在不行人家革命了，你的钱就全泡汤。这是美国暗示的“担心”点，拿它吓唬西方国家。
其实这些问题的确是现实存在的，但是中国人恐怕是世界上最会做买卖的，这点事还叫事儿吗？犹太人可能更精，但是犹太人恐怕也是最笨的，2000年一点人缘没落下。
中国不会，借钱不还可以再等等，我们的目标不一样，为人处世的方法不一样，我们的包容性在民族的血液中，这也是中华民族长久不衰到今天的根本原因。
前一段越南国家要破产了，越南党的书记舔着脸来借钱，中国还不是借了，所以，亚投行可能出现的呆坏账我们是有准备的，再说老龙有钱，不行再补点。这算什么事？有钱就是任性！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
92军迷：美军提出新概念有加强迷惑性的一面，文章里已经分析透彻。文章里没说的或不便说的还有什么呢？
老美提出这个新概念并不完全是仅仅穿上外衣，它同时折射出美国的实力在衰退，以前老美很自信，有能力从近海向陆地投射力量，
如今却要退到远海、太空去发动攻击。简单地说就是当他要面对中国这样的对手时，在近海已经没把握战胜对手，
从另一方面也说明我们针对他的“反介入战略”已经见效。现在老美只剩下在远海和太空还有点自信。
另外，美国社会已经打不起伤亡多的战争，于是就忽悠出所谓的“不接触战争”之类的概念，这对小国还行，对中国没作用。
我可不管你的士兵来不来接触，只要你敢对我攻击，别说是躲在远海，就是在本土，我也同样让导弹和水平去纽约接触。
老美不仅不敢打“伤亡多的战争”，它高喊的重返亚洲实际上是“把盟友往前推，自己推到二三线”的烟雾弹，盟友现在醒悟开始出工不出力了。
老美的高层为什么一再压缩陆军而提升海空军的装备，一方面是前述的力量对比，另一方面是军工在作祟，战是不能大打了，可军工要赚钱啊，
在总额相同的军费里，是生产陆军装备赚钱呢，还是海空军的装备利润高呢，发展陆军装备在国际市场上还能换来高的收益率吗？
说到收益率就讲讲最近的一个小事情，台湾的小英这几天挨了老美一“枪”，为什么？九合一大胜后，小英有点飘飘然，开始胡言乱语。
两会期间习主席在接见政协代表时撂下重话，井底蛙弯弯没听懂，老美可是听得明白。近日，一是给小英下指令，不许踩“一个中国”的红线。
二是给国民党施加压力----赶紧决定2016的候选人，（借国民党的地方议员之口逼朱立伦出马）眼看民进党在积极布局，而国民党却在各自打小算盘，
就算朱立伦为了自己更长远的打算不出马，也应该尽快推出候选人，积极凝聚党内力量去争取。老美不想民进党上台？才不是！老美并不在乎谁上台，
老美是不想让民进党大胜，以至于忘乎所以脱离它的控制，进而捅出不可收拾的乱子。老美在帮我们？更不是，它做梦都想把台湾分出去，
老美是在乎上台的人会不会导致台海战争，进而把它卷入战争提前退回美洲，或失信后猢狲尽散这样的两难选择。在小买卖上老美同样注重收益率。
由资本家控制的国家，放个屁它都要先计算收益率，尽管最后常常在大买卖上是亏本，但这是它的惯性思维，没治。因为有这样的思维惯性，所以，
它极力反对亚投行是再正常不过的事情。现在众多马仔叛逃它就会改性、也跟着申请加入？怎么可能！还是那个“收益率”在作怪。
其他国家加入可以只算经济账，老美不行，它是黑老大，加入进来为中国的“公平正义新秩序”站台，那它主导的、以世行为代表的那套干涉工具不就废了。
加入对其而言是亏大本了，所以不仅不会加入还会继续捣乱，说一些模棱两可的话只不过是为“叛逃”给自己找台阶，被打肿的脸不好看啊。
从亚投行一事也能看出老美的马仔是分三六九等的，英国就敢带头叛逃，说美国事先没得到情报你信吗？这么大的事情卡没轮不可能拍下脑袋就决定。
几个欧洲国家都早已决定了，就等谁先出头。英国想反正要挨骂，带个头还能得到额外的收益，难不成老美不想搅欧盟的屎？法德因乌克兰和谈一事，
正跟老美闹别扭，再去主动刺激老美，收益率就要降低了，现在这样是利润最大化，当然英国不带头，它们也会在最后一二天宣布加入。
再看看扭扭捏捏的澳大利亚，还国会通过不超出30亿、还23日再决定，装！接着装，最好别加入，说出“没实力没主权”不丢脸，这事天下人都知道。
从经济发展的角度，韩国是最想加入的，可是媒体都不敢提，自贸一谈妥老美就加紧逼它上“萨德”，近日还增加两个营的M270火箭炮是在刺激金三。
没主权的国家就是这么可怜。鬼子是个有战术没战略的国家，它是从小的“收益率”去考虑，并不是完全因为老美的反对才拒绝加入。
其实日本已经错过了加入的最好时机，它是亚洲的老二，以域内75%+按GDP大小分配权限，它可以分到不少，可以借此替老美“争取”亚洲国家，
想搅局力量也会比较大，拿这两点就可以跟老美讨价。可是它一早就回绝，这样更好，以它现在的所作所为，还以为真欢迎它加入。
以后纵然想加入，因为不是创始国，没有提条件的资格了，中国高兴就赏你根骨头，不高兴就抡你一狗棍。&&&&&
中韩日三国外长会议，个人是这样理解的，这是中美韩日四国都需要的，所以才能开得成。没时间展开，简单说几句，但愿不会被误读。
1、美国：它一直想撮合韩日和好，也希望中韩的首脑能与安倍见面。既是让日本出头帮他挑衅中国的狗粮，又不至于因疯狗冲太猛让东亚局势失控，
也不会因为中日关系继续恶化，让日本的经济雪上加霜导致日本过快衰落，最终失去做美狗的信心而叛逃。总之，鬼子继续吠又不咬人，老美的收益最大。
美国在私底下的撮合工作一直在做，不停地逼韩国，去年还死啦硬拽地让两人在记者面前见了一回，看看当时朴妹妹的表情有多别扭。
上次北京亚太峰会，习主席能在最后给安倍几分钟的交谈也是老美一再求情，才卖给奥黑一个人情，日媒还大吹是“会见”，可笑又可怜。
2、韩国：与鬼子会谈是被美国逼得，但与中国见面那是它急迫要进行的，三国外长会是个好的借口。否则不会延长一倍的会谈时间，什么事要急着谈呢？
亚投行是其中之一，萨德的事它肯定也会倒一下苦水（信不信、信几成那是我们的事，我们也可以阐述反对的理由），要求加快自贸协定的扫尾工作，
韩方也一定会表达，还有一件重要的事情，那就是协调对日的立场，韩国担心亚投行和萨德等事情，中国会不会在对日立场上把韩国给卖了，
要亲口听听王毅外长怎么定调，才好配合后面这半年的对日工作基调。按理朴妹妹对中国是有足够的了解，知道中国历来是说一不二的，
也是一向光明磊落的。可是没实力的国家它就是没信心，别看韩国媒体平日里口气像宇宙国，内心特没自信。
所以王毅外长特意告诉记者，纪念活动之前没时间安排三国首脑会，这既有将球踢回给日本的用意，其中也有帮韩国解围的一层含义。
3、日本：想在表面上修复与两国的关系，是希望能够拉国内经济一把，同时可以应付国内批评安倍因为刺激中国而影响经济的那些务实的资本家，
还可以给美国和日本国内的民众一个印象，你看我已经很努力了，可是中韩两国不给面子啊。
还有一个很重要的目的是想探探中国的口风，就是中国对安倍目前正在搞的那个所谓的“在70周年的讲话”是怎么看的。
千万不要理解成它会根据我们的要求去讲，那是绝对不可能的事，但它一定会把要讲的对侵略的表述内容塞在外长的交谈中，看中国如何反应，
然后做修辞上的润色，以期蒙混过关，“诚恳认错”那是安倍打死也不干的事。所以王毅外长才会反复强调，认错是发展关系的前提，
也就是告诉鬼子，别耍小聪明，更别抱幻想，要么诚恳认错，要么继续冷冻，二选一。
其实安倍最后会怎么说，不要猜，看看默大妈给安倍上完课，日本官方和主流媒体是如何回应就知道，安倍改不了它的狼性，它的讲话一定是这样：
不会推翻前两任首相曾说过的（之前曾企图后退的，受到来自各方的压力），但只会轻描淡写地一笔带过，不会照读一遍，更不会往前迈半步，
承认之前的讲话已经像死了爹一样的痛苦。那它也不能只简单说一句“继续过往谈话的观点”，他会利用这次机会售卖它的假药，是什么呢？
为什么鬼子每年都要纪念广岛核爆？为什么近来高调纪念硫磺岛战役？它真的是为了那些死者吗？不是，它是在强调日本也是受害者，
这次谈话安倍一定会在这方面多加笔墨。（连美国主流媒体都看不下去了，问它谁是加害者？难不成杜鲁门是加害者？）
接着安倍在谈话里还会塞什么私货呢？自然是大谈日本战后是如何当一个和平主义者，对世界和平做了多少贡献，这方面它是一定会大讲特讲的。
这也是近年安倍地球仪外交所反复推销的，言下之意就是，我日本早已改造好了，是一名和平主义者，修宪是很正常的，海外派兵也是正常的，
甚至应该成为常任理事国，大家不应该抓住70年前的事不放。--------呸！！！
4、中国：一是与韩国协调立场要去，二是给韩国面子，给颗定心丸帮她打打气要去，三是当面告诉韩国什么是可以容忍，什么是会因小失大的，
什么是不允许，做了是要后果自负的。对日本呢是当面把话讲明白，把红线画清楚，听不听是你的事，工作我还是要做，这叫有作为、负责任的大国。
会谈肯定会吸引三国乃至世界的媒体，让我们的观点和立场通过各国记者传给世界，不承认侵略，不真诚道歉就是死不改悔，就是还没改造好，要继续服刑，免得美日变着法子倒打一耙、抹黑我们，这叫主动外交，是在斗争中求合作。本帖最后由
21:44 编辑
还有九分钟，亚投行的列车就有启程了，外长送张车票，韩棒子要是没胆上车，那我们可就不等啦，到时可别后悔说大哥没喊你哦。
中央给力，部长说话也干脆利落了，见一鬼子对我亚投行唧唧歪歪，直接上去毫不客气地给它了一巴掌。国家智囊说的就更直白了：
1、中国成立的亚投行对世界是有利的，所以各国纷纷加入，说明中国是得道多助。（暗指极力反对亚投行的美日是“失道寡助”，连盟友都叛逃还好意思指手画脚）
2、中国有四万亿外汇，而且还会继续增长，外汇里美债太多，收益率太低。（言下之意：我们即使不会立即停止购买美债，也会减少购买的速度）
3、将外储资金用于投资基建，这对外储的保值增值很有好处，对外投资将有利于中国扩大市场份额。（别以为我们只是为了赚那点利息，我们的目标可大了）
4、发达国家正是看到亚洲的蓬勃发展才加入，是为自己增加市场份额。（欧盟几国是看在钱的份上，韩澳两傻帽不怕饿就继续抱美国大腿吧）
5、亚投行的规则设计会更加合理，不会像美国那样以自身的利益为中心。亚投行对发展中国家有利，对发达国家也有利。（世界人民可以比较，看该跟谁走）
中国的战略很高明，不是正面去对抗西方的规则，而是为世界提供另一种选择（外交语言叫做“补充”），实际上就是“另起炉灶、另定规则”。
因为我们是正义的所以不怕竞争，推行的是公平的，包容开发的。美日眼看无法阻止亚投行，就想让我们也跟它们一样行事，那样就没了对照。
敌人的如意算盘注定要落空。美日为什么害怕亚投行，因为有了亚投行这面镜子，它们的丑恶面目会暴露得更彻底。
国际货币基金组织（IMF）总裁拉加德说话还算得体，那个经济合作与发展组织（OECD）的秘书长古里亚就不知趣地叽里咕噜的，尽说废话。
中韩外长会谈王毅当面邀韩加入亚投行
中方在会谈上表示希望韩国加入亚投行，韩方对此回答说，正在综合考虑多方面因素研究有关事宜。
财政部长楼继伟就亚投行反驳亚开行行长：西方规则并非最佳
申请加入亚洲基础设施投资银行，全球各主要经济体有了一种“根本停不下来”的节奏。但是这个新生的机构规则该如何制定仍然未露真面目。
3月22日，中国财政部部长楼继伟在北京一个论坛上重申，亚洲基础设施投资银行（AIIB，简称“亚投行”）与亚洲开发银行（ADB，简称“亚开行”、“亚行”）之间是合作、互补的关系，但是目前并没有所谓的最佳实践。亚洲开发银行行长中尾武彦提到亚投行满足亚洲融资需求的一个前提是遵照最佳实践，这遭到楼继伟的反对：不赞同最佳实践这个说法，西方提出的一些规则并不是最佳。
今日，由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2015”在北京举行。楼继伟和亚行行长中尾武彦就亚投行与亚行的关系发表各自看法，双方认可两家银行之间可以进行合作。
由中国倡议筹建的亚洲基础设施发展银行预计将于2015年底前正式投入运作，3月31日将是申请成为创始成员国的最终截止日期。除了中国等27个亚洲国家，目前包括英、法、德、意、瑞士、卢森堡等等多个偶走国家已经决定将加入亚投行，韩国、日本以及美国等则未有正式表态。
亚投行的成立和发展是中国发展高层论坛的重点话题。此前，已有日本学者建议日本加入亚投行。就在昨日，美国纽约大学教授保罗-罗默在论坛上也提出，亚投行的成立为世界银行和亚洲开发银行带来了危机感。
今天的主旨演讲现场，也有嘉宾向担任亚洲开发银行行长的日本人中尾武彦提问，谈到亚洲基础投资银行成立后，亚洲开发银行与它是不是竞争的关系，如何合作？
中尾武彦露出一个并不意外的表情，坦言称早就预料到会有人问他。他说：“我一直在说完全可以理解中国要成立亚投行，因为亚洲地区非常需要大量的基础设施的投资。”
对楼继伟指亚投行与亚行之间为互补合作关系的说法，中尾武彦表示认同，并同时表示：“亚投行成立以后，只要遵照最佳实践，确保能够减少对环境的影响，能够有一些保护措施的话，我认为亚投行可以很好地满足亚洲地区的基础设施投资的需求。”
对于亚投行亚洲开发银行的关系，中尾武彦表示，两者更多是合作、互补的关系，而不是竞争的关系，两家银行可以合作，为亚洲做更多的事情。
中尾武彦也强调，亚洲开发银行也在进行改革，也希望能够提高融资的能力。“我觉得我们不想让我们的成员国来进行改革，而是我们自身必须改革。因为中国是我们非常重要的一个合作伙伴，所以对我们来说改革也非常重要。”
听了中尾武彦的这番话，财政部部长楼继伟提出了明确的反对意见。
对于中尾武彦所说，亚洲开发银行和亚投行是合作关系、互补关系，楼继伟表示出认同，演讲前，双方的双边会谈也正在讨论下一步怎么合作，也谈到用什么样的标准，但并不认同中尾所说，需遵照最佳实践。
“我多次表示过，我不认可最佳实践。谁是最佳？刚才中尾武彦行长也说到，亚行需要进一步改革如果最佳就不需要改革了。”楼继伟坦言，亚投行会参考现在多边机构好的一些做法，但是一些比较官僚主义、特别烦琐的一些做法，“我们并不认为是最佳的”。
楼继伟强调，我们要更多考虑到，亚投行是一个以发展中国家为主导的多边开发机构，需要考虑他们的诉求，而西方有时候提出一些规则，不认为是最佳的，这已有很多西方国家参与了，咱们一起讨论，不见得现存制度都是最佳。
较早前，中方曾表示，希望向其他国际融资机构学习先进的运作方式，尤其是在环境保护、管理规范等方面进行借鉴。
亚行行长中尾武彦还出席了今天上午的活动，他在发言中提及，中国的转移支付是根据户籍户口来分配的。楼继伟在问答环节，也更正了这一说法。“我们现在对地方的转移支付，是根据统计局统计的常住户口，已经不是户籍户口，我们需要改进的地方还多得很，这个问题已经做到了”
IMF和OECD欢迎中国成立亚投行
此外，国际货币基金组织（IMF）总裁拉加德和经济合作与发展组织（OECD）秘书长古里亚，同一日也被问亚投行的问题。
对于亚投行和IMF的关系，拉加德表示，
“第一，我们欢迎中国成立亚投行；第二，中国有充分的理由成立这样一家多边金融机构；此外，我也非常希望IMF能够为基础设施提供融资，但这不是IMF的使命所在。”拉加德称：“我们很愿意跟亚投行进行合作，我也代表世界银行表个态，世行也很愿意与亚投行合作，因为在世界很多地区，尤其是在亚洲地区，需要建设很多基础设施，所以还是合作的空间更大。”
对于目前英法德意等发达国家表示申请加入亚投行，古里亚说，“首先，这些不少加入亚投行的国家也是OECD成员国，问题很简单，亚投行还处于起步阶段，要满足什么标准与条件，方能加入亚投行，成为贷款的提供方，是很有意思的问题。这个标准必须很严格，有理论依据，很透明，标准要根据亚投行的立意本身来制定。”
“另外，还有一个重要问题，政策制定，比方说，你要做一次基础设施投资，譬如水利投资。问题就来了，你对水利问题有没有合适的定价，对水利体制有没有很好的管理，你有没有监督能力，跟进能力，你有没有足够的技术储备来投入水资源管理，你如何去控制水域。水是一个例子。”
古里亚说，“再譬如说，你要做医疗卫生投资，你可以建一堆医院，但你有没有能力制定有效的医疗卫生政策以及医疗卫生体制，这些政策与体制要可行，其次得具有高质量，而且要从成本与收益上可行。为什么？因为譬如像医疗卫生这种问题，非常高尚，和人，和你我直接相关，我们都非常强烈地感受到这一点，我们提供支持，但问题在于，做某些事的花费可能是无限高，但换种方法后可以更便宜，更轻松，也更有效地做成这件事。”他进一步解释说。
古里亚表示，你可能在某项疾病研究上花非常钱，但是患有这个疾病的人却非常少。所以，投资不是像造一座医院，造一所学校，造一座水坝那么简单，投资真的很考验政策制定能力。所以我觉得一个促进发展的合作组织要取得成功，这一点很重要。我自己从来没听说过哪家发展银行是因为缺钱而关门大吉的，钱从来不是问题，失败的原因只会在于政策制定不好，或者是这个合作投资项目本身准备不充分，没有彻底想清楚。可能现在有更多的资金、更多的选择，但我的观点是，你不需要在亚洲开发银行、世界银行、亚投行几家资金提供者之间徘徊，主要还是发挥政策的关键作用，也就是政策需要协调配套。不过总的说来，多一家银行，还是可以有更多资源可以利用的。
林毅夫谈亚投行：中国得道多助 美国……
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全国政协常委、国务院参事、经济学家林毅夫今天下午表示，中国成立的亚投行对于中国、其他发展中国家和发达国家都有利。而英国、法国、德国等发达国家纷纷加入亚投行表明，中国是得道多助的。
<font STYLE="WorD-WrAp: break-word" COLOR="#15中国宏观经济论坛今天下午在上海召开。林毅夫在回答听众提问时说，基础设施一直是亚洲各国经济发展的瓶颈，中国对基建投资较多，但依然不够。对于广大发展中国家而言，如果我们能够为它们的基建提供资金支持，对它们肯定是有利的。而对中国来说，我们拥有将近四万亿美元的外汇储备，其中大部分是美债。这部分资产回报率很低。另外，中国未来的贸易顺差可能会持续，这将导致我们的外储继续增加。
将外储资金用于投资基建，这对外储的保值增值很有好处。林毅夫还表示，建材、施工都是中国的强项，对外投资将有利于中国扩大市场份额。
发达国家也将从亚投行受益。林毅夫指出，目前发达国家最需要的就是一个蓬勃发展的世界经济，为它们的产品和服务创造更大的市场。
林毅夫总结称，由此可见，亚投行是一个很难得的对每个人都有利的机构。英国、德国、法国、意大利等纷纷加入亚投行，说明中国得道多助。反观美国，二战以后，美国一个国家的GDP就站全世界的50%。当时所谓布雷顿森林体系的设计是美国做主的。在世界银行和国际货币基金组织，有的条款要求，项目必须有85%的多数投票同意后，才能通过，但是美国一国就占了17%的股权。”也就是说，这样投资规则的设计，完全是给美国量身定做的。”林毅夫说。
林毅夫指出，亚洲基础设施投资银行的规则设计需要更加合理，不能像美国那样以自身的利益为中心。这样一来，“对发展中国家有利，对发达国家也有利。”
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