涡轮增压器- 供应奔驰E200涡轮增压器拆车件
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广州市鑫捷汽车配件有限公司供应奔驰涡轮增压器，奔驰E200涡轮增压器拆车件 广州鑫捷汽配销售：奔驰 汽车配件 S级：S300、S320、S350、S400、S500、S600 E级：E200、E240、E260、E300、E350 C级：C180、C200、C260、C300 CLS级：CLS200、CLS300、CLS350、CLS63&&&&
GL级：GL450 ML级：ML320、ML300、ML350、ML500&&
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奔驰系列： S级、E级 、C级、R级、ML级、GL级、SLK级、CLS级、等
宝马系列：3系、5系、6系、7系、1系、X系、M系、Z系、等
路虎：揽胜、极光、发现者1、2、3、4、 神行者1、2、 自由人、卫士、等
捷豹：XJ6、XJ8、S-type、X-type、XF、XK、XJL、XJR、等
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标致：508、408、308、307、207、405、406、505、605、607、206、等
奥迪：A4、A4L 、A6、A6L、A8、A8L、TT、Q5、Q7、A1、A3、C3V6 C5A6、等
大众：途锐、辉腾、迈腾、速腾、CC、朗逸、帕萨特、B5、宝来、波罗、夏朗、途安、等
丰田：凌志、汉兰达、皇冠、佳美、锐志、大霸王、卡罗拉、花冠、霸道、陆地巡洋舰、等
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日产：英菲尼迪、贵士、楼兰、玛驰、天籁、阳光、蓝鸟、风度、骊威、千里马、途乐、等
三菱：格兰迪、翼神、劲炫、戈蓝、帕杰罗、吉普、轿车、跑车、太空车、N4、N84、等
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韩国：大宇、双龙、起亚、现代、等
福特：翼虎、蒙迪欧、致胜、福克斯、林肯城市、领航员、天霸、风之星、金牛、水星、等
通用：雪佛兰、凯迪拉克、柯西佳、君威、凯越、庞帝克、悍马H1、H2、H3、等
雪铁龙：毕加索、凯旋、世嘉、赛纳、富康、凯旋、爱丽舍、C2、C5、C4、等
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涡轮增压器简直是安全隐患啊！
226 爱卡币
来自: 山东省|济南市
涡轮增压器简直是安全隐患啊！
　　最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大功率。
　　在涡轮增压的大趋势下，不少初次购买汽车的消费者开始有些迷惑了。似乎没有涡轮增压，就缺乏了高技术，也缺乏了选车的眼光。本文着重分析使用涡轮增压发动机存在的安全隐患。
　　看几幅涡轮增压发动机工作时的图片：
　　涡轮发动机：此为实验人员榨取发动机1000马力时的工作状态，但是上面这张图可是涡轮发动机正常工作的图，据称：达到1000马力时，涡轮已经超过1600摄氏度：
　　资料显示：普通涡轮发动机能够在启动后不久轻松达到600摄氏度，而使用AVG技术的涡轮会产生1000摄氏度的高温：
　　某常见量产车型1.8T涡轮引擎，熄火后立刻查看发动机舱：
　　看了这些涡轮增压工作时的照片，就不难理解系列配置涡轮增压发动机的车为什么容易自燃了。这就是一块烧红的铁，不出事故则已，一旦燃油泄漏，沾上高温工作中的涡轮增压器，瞬间高温会引燃汽油，继而导致爆炸。
　　因车祸丧生的老总驾驶的车，与前车仅发生轻微碰撞，前车后尾灯破碎，驾驶员甚至未察觉到碰撞，继续行驶了几百米，途观车也仅仅是车体前部擦伤，在继续行驶的过程中瞬间起火爆炸。
　　涡轮烧红是正常工作状态。号称的水冷涡轮增压也不过是指中冷器冷却，停车后还需要运转一段时间才能降温。由于废气涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以832～1040r/min
的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次，这才是产生高温最主要的因素。涡轮增压温度=废气温度+涡轮快速转动摩擦温度+进气空气压缩温度。
　　涡轮增压是日本人的强项，欧洲涡轮增压发动机的核心部件就是美国SchwitzerGarret开发，三菱和石川岛代工，这个记不大清了，有趣的是日本人这么先进的技术给别人用，但是自己从来不用。
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涡轮这玩意儿最早是在飞机上用的，那家伙不像汽车这般难散热
人若成功，放屁都是道理；人若失败，再有道理也是放屁！
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来自: 山东省|济南市
涡轮这玩意儿最早是在飞机上用的，那家伙不像汽车这般难散热 不光看着吓人啊，关键天天听这突突声听的我现在老有节奏感啦
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来自: 浙江省|宁波市
你NA发动机转速踩高了也是一样的。
2.0T 6DSG 豪华
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来自: 山东省|济南市
你NA发动机转速踩高了也是一样的。 俺是E200
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33363 爱卡币
来自: 浙江省|宁波市
俺是E200 我还迈腾呢！
2.0T 6DSG 豪华
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来自: 山东省|济南市
我还迈腾呢！ 你真个应
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无视吧，听天由命，别造成没有被害死反而被吓死
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楼主所言差矣！
1，刘某事故，是车速过快，撞到拉沙子的土方车上，把土方车的承重后轴都撞移位了，撞击力度非常大，撞击速度可想而知。撞击造成车上人员昏迷，油管破裂，车辆起火。这种撞击速度和能量，不管什么车，都会燃油或者机油泄漏造成起火。
2，NA还是T，或者supercharger，排气歧管温度在全速全负荷工况都可以达到900度以上，甚至更高。
3，增压器是欧洲人从飞机上转移到轿车上的技术。霍尼韦尔、博格华纳和三菱是增压器巨头。日本车在赛车和高性能车辆上早已经采用增压器技术，近年来在民用车上也开始逐渐采用增压技术，马自达、三菱、斯巴鲁更是早已经有增压发动机应用。
楼主可以不认可涡轮增压技术，但请列明事实，不要误导大家。
Work hard, play hard!
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来自: 广东省|惠州市
我知道的evo 还有速霸陆好久以前就有涡轮啊，而且日本改装界的涡轮技术好早就炉火纯青，欧洲用涡轮早的原因应该是欧洲对于排放和排量要求太严格，各个车厂才会采用小排量带涡轮的技术，而且欧洲车用柴油的也多，柴油车应该基本都采用增压技术的。
还有就是涡轮车的迟滞最近些年技术发展了才得以改善，以前的涡轮车不到2000转甚至更改涡轮才介入，对于日本这种车多路小灯位又多的国家，用涡轮可能比较费劲。
近年来日本车涡轮也普及啦，你看雷克萨斯nx200已经用2.0T，还有准备上市的新皇冠也有2.0T的发动机，涡轮应该是趋势，但是由于国人很多用车习惯不好，例如高速过后马上熄火、没有及时保养、没有采用高质量机油、不热车等等都是造成涡轮过早损耗的不良习惯。
我相信随着涡轮技术不断发展，环保事业不断推进，涡轮会进一步普及
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供 应 地：广东省广州市
发布公司：广州力康机械设备
产品型号：
品 牌：卡特
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产品说明Explain 公司简介Content
卡特E200B涡轮增压器&&卡特配件
供应卡特原装进口发动机配件E120B、E200B、E312B、E320、E320B、E325、E325B、E325C、E330B、E330C、E330D、E350、E950、E950B、D7G、330L、996D、D8N、D8K、E330、S3B、GT4294、TV81卡特C13卡特C15 卡特C18卡特C27卡特C32 卡特3126 卡特320 卡特320B 卡特322卡特320C 卡特325 卡特330卡特345 卡特365 卡特385 曲轴瓦151-3939、喷油器4W7019、喷油器328-2585，节温器1118010、水管162-6227、喷油器326-4700、滤清器1R-0719、机油泵319-0675、输油泵316-6865，滤清器1R-1807、起动机207-1517、活塞165-4262、喷油器328-2574、起动机207-1517，喷油器4W-7017、喷油器9L6884、喷油器4W-7018、气门导管1487425、活塞165-4262、水泵227-4299、E307D液压泵泵胆、气门油封6N7174、气门座圈1070265、压力传感器224-4536、气门座圈1070268、CAT3306起动机喷油器249-0713、气缸垫111-8015，充电机177-主轴瓦8N-8225、气门挺杆5S此推片、E307D液压泵铜头、连杆瓦4W-5739、滤清器1R-C连杆螺丝0D电脑板221-8874、连杆瓦213-连杆瓦4W-活蹇165-4262、气门1007860、增压器118-2284、C7起动机、活塞环2114321、滤清器1R0746、滤清器1R0751、E307D液压泵柱塞、滤清器1R-1808、活塞环2W04、增压器196-6097、四配套、缸套、活塞环、活塞肖、曲轴瓦、连杆瓦、曲轴、连杆、修理包、进排气门、气门导管、 气门座圈、气门过桥、修理包、止推片、涨紧轮、涡轮增压器、水泵、手油泵、缸体、缸盖、凸轮轴、柴油泵、高压油泵、风扇叶、喷油嘴、喷油器、输油泵、柱塞、空滤、机油格、柴油格、传感器、充电机、起动机、飞轮齿圈、气缸垫、出油阀、预热塞、机油散热器垫、油门电位器、压力传感器、温度传感器、空气进气管、油水分离器传感器、底盘件：支重轮、托轮、引导轮、链条、履带板、终传动、张紧油缸、齿轮、链轮、驾驶室配件：内饰板、玻璃、线束、门锁、显示器、电脑板、座椅、熄火电磁阀、回转机构：回转马达、减速箱、回转支承、液压泵及内部零件泵胆配流盘、斜盘斜盘座、柱塞、九孔板、先导滤、主炮阀、主副溢流阀、副炮阀、大臂油缸修理包、小臂油缸修理包、中臂油缸修理包、九孔盘、铜头、回转支承、行走驱动、减震器、回转驱动、刹车片、驾驶室、电器仪表、主控阀、密封件、四轮一带、 液压管路接头、铲斗总成、电脑板等。现货供应 品种齐全 质量保证
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难道只有我的E200涡轮增压器油管接口漏油？请200、260留意
E200涡轮增压器油管出现漏油现象SSSS说需换油封如果外面拆装可能要抬机头9000公里涡轮机就出现漏油奔驰质量真太差200260车主要当心杯具啊我1月份写此贴时论坛反应分冷淡现在只要200.260车主对底盘进行检查我相信涡轮增压器漏油现象在数&
引用 五星红旗飘扬
19:38:44 发表于 主楼 的内容：
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引用:原帖由 哥与寂寞有染 于
19:42 发表在 2 楼 放心把 免费换的 车子在质保期呢 就算免费也不想在不到一万公里的新车抬机头吧。SSSS说己经向奔驰总部反映了他们同意维修，但要1个月才能把配件从德国订回来。仁孚SSSS还算有良心现在发现马上告知并处理，如果不是等过了保修期就麻烦了。
引用 五星红旗飘扬
20:00:22 发表于 4楼 的内容：
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有点后悔买涡轮车了
引用 五星红旗飘扬
22:38:08 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 taotao1987 于
19:13 发表在 9 楼 防冻液经常溢出 空调主板烧毁过 换过风扇总成 别的没什么~ 杯具啊
引用 五星红旗飘扬
19:10:27 发表于 10楼 的内容：
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21:00 发表在 12 楼 呵呵奔驰以不是奔驰 我的E260 7000的时候也漏油啊 后来换什么搞好的？
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22:23:05 发表于 13楼 的内容：
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引用:原帖由 COCAO 于
23:42 发表在 16 楼 引用:原帖由 taotao1987 于
19:13 发表在 9 楼 防冻液经常溢出?空调主板烧毁过?换过风扇总成? 别的没什么~ ????????????????????不至于吧?我 15000KM,除了 顿挫,其他没啥,后悔没拿300 我也后悔没拿自然吸气的300
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19:43:07 发表于 19楼 的内容：
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