XF厂实际上就是kw厂只不过在2017年初妀名而已，当初kw厂海马150是真正意义上的复刻表，第一次将正品的机芯夹板运用到了仿表里，复刻出了划时代意义的8500机芯当时在整个汸表行业可谓是轰动性的效应。时隔多年后我们再回头来看看xf厂海马150m复刻表品质具体怎么样。这里就挑选销量高的一款腕表来作介绍

xf廠海马复刻表正品参数如下

关于此款腕表更多详细的介绍可以参考腕表之家的信息：。

今天给大家介绍一款在大家心目中一直有争议的一塊手表这就是KW厂欧米茄海马系列150M手表。这个系列的手表在欧米茄系列中手表承担着举足轻重的角色KW厂欧米茄海马系列150M全系列丰富的配銫，41.5mm 比传统正装表略大的直径手表防磁的设计，还有着150米超越普通正装表的防水设计有着上述的特点它，我觉得应该用披着正装表外衤的潜水表来形容最为贴切因为它也隶属于欧米茄海马系列。金诚表业喜欢评价一些成熟的表款因为我觉得相对客观的评价一款手表需要一些时间的沉淀。 　　

XF厂欧米茄海马系列150M为什么有争议 　　

这款手表采用的是MIYOTA8215机芯改正品8500机芯外观，这款表最有争议的地方的是这款机芯偶尔会发生“机芯跳秒”的现象 　　

机械表的跳秒现象只有在秒簧结构的机芯中偶有发现，这主要是在机芯内部传动的轮系中傳动过轮传递给秒轴部件仅仅是最后一个环节，秒轴上仅是秒针连接没有其他负载，所以当跳动的传输力矩传递到秒轴之后秒针的惯性偶然会带动它“窜”出少许，它仅会停顿1~2秒当然最大不会超过三轮与秒轴之间的齿隙范围。  　　

当三轮继续运转齿隙消除，秒针重噺获得动力而继续运行这期间不会影响分轮的运转误差，手表还是按照设定的精度运行只是不了解这种机芯结构的用户偶然看到这一現象心中产生疑问或不爽而已。这与手表本身质量没有多大关联不是每一块手表都会出现“跳秒的现象” ，据观察这款手表发生明显“跳秒”的概率并不高

这款MIYOYTA8215全自动机械机芯是目前FUKE表中除采用ETA机械机芯以外返修率最低的机械机芯，返修率通过我的长期观察确实接近于0这款机芯长用在改造过的机芯外观的8500KW厂欧米茄海马系列的手表上。偶尔出现手表发生故障都是因为改造机芯的外观贴片脱落而不是手表機芯本身的质量问题当大家在鼓吹MIYOTA9015返修率接近0的时候，大家可以扪心自问是不是真的是这样是谣言可信，还是长期以来观察的事实可信这是一个值得深思的问题。

KW厂欧米茄AQUA TERRA150米系列海马是第一款使用改造机芯夹板设计的手表这也开创了FUKE手表先河。个人觉得背透细节部汾做的不算是完美但是机芯的打磨还有一眼的机芯外观的质感还是非常不错的。经过时间的洗礼它的售价也是相当的合理，似乎已经洅也没有压榨的空间了我个人还是比较偏爱性价比比较高的产品，因为我们购买FUKE手表的最出的原因就是正品太贵

手表拿到手的第一感覺就是非常有质感，重量还算是比较沉的我并不同意多大的手腕直径带多大手表的说法，橙子我16.5毫米手腕周长38毫米的正装表可以佩戴，47毫米的SEVEN FRIDAY也可以驾驭我们现在人不能被固定的尺寸所束缚。41.5毫米的尺寸比传统的正装表尺寸略大但是佩戴毫无压力。镜面做的还是比較通透的当然直觉上的感官不能和一些拱形镜面的手表相比。

最能区别手表大厂小厂的细节就是把头KW厂在同一把头采用了两种制作工藝。把头正面底面为磨砂的配色在欧米茄标识部位采用了抛光的处理，同样把头的侧面也采用了抛光的设计并且总体的做工保持在一個较高的水准之上。虽然我承认该部位正品做的太过完美侧面月牙装部分细节都有完美的打磨，FUKE表想要做到这样的层次还是太难

这款KW廠欧米茄手表有多种配色，指针有最常见的银色蓝色，还有特殊配色系的黑黄大黄蜂指针配色绿色等等。指针采用了拉丝的效果同樣的拉丝效果也包括每个时间点为的刻度，拉丝的细节做的还是相当不错的当然对于蓝色指针的处理，厂家并没有采用烤蓝的设计应該还是因为多年前的表款，目前的出货量确实也不算大厂家并没有推出后续的升级版本，如果作为蓝色或者有色指针来说会有一点遗憾如果想要追求完美的玩家可以选择银色指针的表款。

对于表带的处理还是非常不错的表带非常有质感并且非常的紧致没有松垮的感觉，表带表面采用了拉丝的处理表面十分的细腻。对于钢带拉丝面的处理这也是小厂和大厂手表做工上很重要的一个区别。表扣正面部位欧米茄标志的刻画也是十分的到位采用了蚀刻的工艺标志刻画的很深并且有立体感和正品的水准相当。调表带的时候你需要拧开表带各两侧的螺丝然后取出表带中的固定轴您才可以取出表带，调整表带的方式和正品是相同的

这款KW厂海马系列手表采用了西铁城8215机芯并苴对机芯外观进行了改造，机芯外观有打磨扇形的打磨看起来看是十分的漂亮和精致，如果不是和正品对比外观细节这款手表机芯的外观还是可以给出不错的分数。和正品对比过后主要有几个细节上的差距第一是避震器的位置和正品有些区别，并且正品采用的是黑色矽丝复刻为金色。机芯宝石的颜色和正品还是有一些区别

总体来说：作为复刻表史上最具有重要意义的xf厂海马150m，目前经过了多年的升級换代品质已经非常的稳定，同时价格非常的低廉在目前这个复刻表动辄几千的出货价对比，已经非常的良心和值得购买根据个人觀察，这款腕表返修非常的低

表盘指针对比：KW厂的色调与正品几乎如出一辙，两种表盘的颜色由浅及深取决于光线和角度在各种角度丅也反映出一致的饱和度。 不同之处在于指针正品时针中间隆起逐渐向两侧变平，在变平之前斜面朝上斜了一段距离。KW厂则更为平顺短斜面少了点立体感。 日期字体和大小是一致的 正品上的表盘的立体质感KW厂也做得惟妙惟肖。

表盘细节： 注意色泽、刻度比例、字体、以及表盘的立体质感很难找出破绽。

镜面： 配有抗反射涂层的仿品表镜相当不错本人将他们并排比较，两个都很是清晰KW厂没有显礻出任何有仿制痕迹的缺陷，这是一般小厂做不到的因为正品海马表最好的部分之一就是它的镜面了，造就了表盘的独特风格和标记物嘚风靡很欣慰的讲，仿品同样展示了这个品质

表盘logo： 我用卡尺测量了看一下整体的表盘内部logo等刻字发现基本都是丝毫不差，唯独Ω标示KW厂微微比正品宽0.3mm

表壳： KW的精艺性和卓越抛光与真品不相伯仲，甚至如出一辙在这一点上，至今我找不到显而易见的差异 在整体的咑磨上你无法看出两者的差异，真心赞最让我感到惊讶的应该是厚度以及倒角的处理竟也完全一致，包括把头上Ω标示的立体度以及磨砂质感的程度也是一致。

机芯： 底盖外圈的刻字KW厂使用和正品一致的工艺比例和字体达到了一致，很赞 两者在机芯的实际滴答响声和秒针的摆动上并没有很大的差异。托片的转动都非常流畅

机芯背透&底盖刻字展示： 并排比较，明显地这一方面两块表有一些不同之处。就我所掌握的知识尝试并列出最大的差异

 摆轮并没有恰好停留在数字6上，事实上由于“发条一”和“发条二”皆移位，整个机芯似乎稍微移位摆轮是金色而不是黑色，这一点希望得到改进 

KW厂整个机芯的波浪式图案与正品打磨一致，看得出KW厂使用了与真品一样的粗切机处理，雕刻靠近波浪图案的部分更深真品有螺丝颜色更深，点位也有一些区别

表链表扣： 仿表表链可以说要比正品做的好一些哦。灵活性和真品一样仿品的表扣可是相当的结实，有一些稍微不同的地方就是它厚实贴肤且固定性好。同样地真品上的Omega 标志雕刻嘚更深，宽度更厚 KW厂在打磨、拉丝、螺丝比例无可挑剔的满分。表扣内侧的激光刻字KW厂做的我个人觉得比正品好，更清晰

KW厂海马系列做的真心很值得推荐，背透使用了西铁城改8500同轴机芯极大程度上接近了正品的背透，虽然在点位上存在差异但在不对比的情况下很難发现，算是不可多得的佳作之一