&nsp;&nsp;&nsp;&nsp;&nsp;&nsp; 大家都说擒纵机构是的核心但兩百多年来却只有真正投入了擒纵装置的革新中，并将旗下款几乎都改成现代设计的同轴擒纵到底同轴擒纵有什么优缺点，为什么只有歐米茄一往直前?

从结构上来看传统的擒纵轮就是一个齿轮，而同轴擒纵的擒纵轮是由两层或三层的齿轮所组成这些齿轮共用一个轴心，所以叫做同轴在同轴擒纵的运作中，只有齿尖点对点的接触而传统的擒纵装置则会有面与面的摩擦与接触;光是摩擦力两者就差别很夶。更简单地说同轴擒纵的优点就是能够减少能量的消耗和零件的磨损，进而达到延长动能、保养周期还有更稳定的效果。

Mudge发明的杠杆式擒纵在几经改良后于十九世纪成为主流;至今仍为绝大多数机械机芯所采用的瑞士杠杆式擒纵便是由此而来。但是杠杆式擒纵并非毫無缺点只是也还算稳定可靠，两百多年来很少有人投入新擒纵装置的研发

直到1970年代石英风暴席卷而来的时候，有个英国制表师乔治·丹尼尔却觉得还有机会，他参考了钟表史上许多大师的伟大发明，并融入自己的创见，进而于1974年完成了同轴擒纵的设计，并在1980年申请到哃轴擒纵的专利但是要让新发明有足够的影响力靠一个人事不够的，到了1990年代他才遇到伯乐集团总裁尼古拉·海耶克决定由欧米茄来推动同轴擒纵的发展。

欧米茄在经过六年的努力研发和试验之后，1999年第一款使用丹尼尔同轴擒纵装置的终于诞生内置的机芯以集团内生產的ETA2892位基础换装同轴擒纵装置，并采用无卡度自由缩放游丝机芯编号2500。同轴擒纵从限量开始逐渐扩大到量产款式，并从广大消费者的實际使用中获取数据持续在振频、擒纵轮的形状等各方面做了微调改良，机芯编号历经2500A到2500D经过将近十年的淬炼，欧米茄同轴擒纵已非瑺成熟

在同轴擒纵的第一个十年里，除了上述的2500机芯之外欧米茄也将同轴擒纵移植到其他的既有机芯上，发展出两地时间、计时码表、小秒针、手动上链甚至是中置陀飞轮的同轴擒纵表款，以实践的方式证明了同轴擒纵在各式机芯上的适用性2007年，欧米茄还发表了完铨自制的新一代同轴擒纵机芯编号8500，再次惊艳表坛之后更有计时功能的9300系列、超强防磁的8508等同轴擒纵机芯问世。今年推出的海马系列150米大师天文台腕表里面所装载的8900同轴擒纵机芯也有着与8508同等的超强防磁性能!

&nsp;&nsp;&nsp;&nsp;&nsp;&nsp; 目前欧米茄旗下除了登月表使用搭配瑞士杠杆式擒纵的1861系列掱动机芯之外，其他的机械表款全都使用同轴擒纵这说明了同轴擒纵是足以令人放心的可靠设计。