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战舰世界巡洋舰哪个系最好 专精巡洋舰选什么系
作者：皮卡
战舰世界巡洋舰级别拥有很多的粉丝，那么游戏里想要专讲巡洋舰的话选择哪个系最好呢?哪个国家的巡洋舰最厉害?我们一起来看看巡洋舰级别分析。
日系所有巡洋舰都有鱼雷，火炮都是低抛物线精准射击散点密集容易出高伤。美系巡洋舰只有4-5级有鱼雷火炮高抛物线，精准很差散点大。不过日系无敌铁脆皮，血虽然比美系多但皮脆没商量。炮台转速美系要好过日系，炮台也不容易被打坏。转舵美系好过日系，防御性能也高于日系，日系攻击性能大于美系。如果玩家对躲避炮弹比较有心得，那可以尝试下日系，如果还不是很了解的话推荐先玩美系，美系前6级都堪称神船。日系要到7级妙高才开始出坑，前几级几乎都很蛋疼。
简单的说，如果你喜欢跟着大部队，为主力舰护航，清扫空域等，美系比较好。
日系就是相较而言独行效率更高，因为有鱼雷所以适应近身接战，但是防空很水，对于护航来说没有美系那么得心应手。
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热门手游榜在本期流言终结者中，我们将对目前热门二战海战网游《海战世界》中的流言进行验证。战列舰作为玩家最为关注的战舰类型，各国战列舰的实力也是众说纷纭，那么战列舰中到底谁最强呢?是大和还是衣阿华?本期流言终结，大和战列舰真的最强吗?
大和号战列舰作为第二次世界大战中，日本海军建造的大和级战列舰一号舰，号称日本帝国的救星，世界第一战列舰，他也是人类历史上最大的战列舰。大和战列舰造价1.378亿日元，于1941年12月完工，主要武器为3座9门口径为460毫米的主炮。
而衣阿华级战列舰，是美国海军排水量最大的一级战列舰。依靠50倍径的MK7型406mm舰炮，和其高达33节的航速。是大和战列舰最为主要的对手。本级舰共完成建造4艘，是世界上最晚退役的战列舰，4艘同型舰从1992年退役封存后保存至今。
下面我们通过三方面，六次炮击进行验证。首先，看到大和战列舰和的数据，作为10级战舰，耐久度、排水量、装甲、火炮均是目前最强的。衣阿华战列舰同样作为10级战列舰，在耐久，排水量，装甲等几方面略差大和，但在航速上远超大和的27节。对比其他战舰数据依旧最强。
进入实际测试阶段，我们抛开航速与操作技巧。仅进行固定距离炮击测试，两艘战舰同时升级全部等级配件。保持一定距离，在双方主炮准备完成后，同时射击。
第1次固定距离炮击测试，双方同时开火攻击舰桥，大和号在主炮重新装填速度明显慢于衣阿华。但在火力与装甲上，大和号展现了明显的优势。大和号胜。
第2次固定距离炮击测试，衣阿华凭借更快的武器重装时间决定了胜局，衣阿华胜。
第3次固定距离炮击测试，同样攻击舰桥，大和号仅3次加上一个暴击就击沉了敌舰，大和号胜。
第4次固定距离炮击测试，大和号胜。
第5次固定距离炮击测试，大和号胜。
通过五次测试，大和号5战4胜。为了让玩家更加直观的看到大和号的实力，我们使用了一艘热门的五级战舰金刚1931与大和进行对比。金刚射击大和五分钟才把耐久度打到一样，而大和一炮就把金刚击沉了，你们感受一下!
通过5次固定距离炮击测试，大和号在火力与装甲占据优势，可以说是完胜衣阿华。但衣阿华面对只有27节航速的大和号拥有更快的速度，拥用更多的主动权，通过高速机动性取得抢T优势也会使大和处于尴尬境地。
但我们觉得，大和号除了航速略低，但在其他方面均达到了最高的标准。所以经过本期流言终结者验证，最终我们认定，大和战列舰真的最强吗?的流言属实√
视频版本 监制：韩琳 | 制作：味增 | 配音：麦咖啡 | 测试：靳勇 | 美术：姜薇薇免责声明：本次流言测试，仅针对海战世界1.19.1版本，由于游戏内容更新的不确定性，内容仅供参考。栏目不对直接或间接产生的后果和纠纷负责。
海战世界大和战舰真的最强吗？
提起海战游戏，就不得不提起无人不知的那艘传奇战舰"大和号"。大和号战列舰（日文：やまと）是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称"世界第一战列舰"、"日本帝国的救星"。那么，这艘战舰在游戏中真的是最强战舰吗？本期通过国产自研3DTPS《海战世界》来验证这个流言是否属实。
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Past Events战舰世界什么船好 各系新手练船推荐
11:45:24&作者:小雨 来源:官方
　　推荐新手的练船路线(顺序有先后)：
　　1.美巡线：1~6级，其中5,6级可以多打打练习技术，不要着急升级;到6停止，不要继续升7级彭脆脆。
　　2.日驱线：1~5级，5级以前都是非常愉悦的等级。6级以上不要着急升，最好体验一下另外两系驱逐。
　　3.美系战列线：3~6级，美系一直到墨西哥，都没什么坑，其中墨西哥值得留下来，多练练炮术。
　　4.美系驱逐线：1~5级，都不错。6~7级练级请谨慎，最好组队。8~10级虽然强势但不推荐新手过早练。
　　以上是对新手比较友好的路线。下面路线建议有一定基础再练：
　　5.美系航母线：4~10级，对航母感兴趣的可以一直练下去，本版本强势，以后估计要挨锉刀。[版本强势](但是涂油的兰利老司机很多)
　　6.日系战列线：3~6级，3,4级有点坑爹，所以不推荐过早练这条线。5级以上，日系白板战列都坑爹，最好有全局跳船体。6级扶桑好船，建议练技术。7，8级还是可以继续进阶的，在6级基础上(扶桑6,7万场均再上长门吧)。(9,10不建议新人玩，现在环境太差了。)
　　7.日系巡洋线：1~7级，基本上全线无大坑，推荐先1~4。8,9目前有点弱势，10级很强。不推荐新手直接上手，因为1~4还不错，5,6变成重巡有点难，普遍被认为5级古鹰是大坑，有一定炮术基础的老司机玩古鹰还可以。
　　8.苏系驱逐线：1~7级，都还可以，娱乐性和练船都不错，有一定炮术基础可以玩起来很爽。
　　以下是不建议新人接触的路线。
　　9.日系航母线：先玩玩美航看会不会玩再说吧。。。美航玩不来玩日航就是找虐。加上版本弱势，4级兰利老司机肆虐，(4级凤翔可能开局被兰利老司机直接一波带走)，新手小心心理阴影。。。。
　　10.德系巡洋线：美系和日巡更适合新手，德系还是不要玩了吧。。。本来就不强，生存能力也差。
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战舰世界图赏战舰世界战舰排名 战列舰实力排名一览
战舰世界官网
[摘要]《战舰世界》战舰排名一览，战舰世界战列舰是玩家们最关注的战舰型号，那么战列舰中哪些最强呢？是大和还是衣阿华？一起来看看吧。二战中各国战列舰的排名是众说纷纭，在此小编尝试提出一个排序，供众多网友讨论。我的提议是大和第一档次，衣阿华、苏联、H39、维内托第二档次，加贺、天城、主教和南达并列第三档次，北卡、首相、KGV和长门、纳尔逊、科罗拉多等并列第四档次，前卫以及胡德位列第五档次。之后才是众多的一战老舰。为何如此排列请看以下介绍：第一名：大和号因为其BT的世界第一的排水量，世界最大口径的舰炮，世界最厚的装甲，在加上平贺博士优异的舰体设计使其成为一个稳定的射击平台，虽然其航速略低，只有27节，但也达到了新型战列舰的最低要求。相信它成为第一，任何理智的军事爱好者都没有异议。第二名：衣阿华号衣阿华荣登第二档次头把交椅，是由于其优异的50倍径的MK7型406mm舰炮，和其高达33节的航速。强大的火力使其在面对除大和号之外的战舰占据火力的优势，而高速度又使其面对其它战舰拥有选择战斗的主动权，面对强于自己的对手时如大和，可以利用高速机动取得占位的优势，战情不利时也可以及时推出战斗，面对弱于自己的对手时，则可以利用高机动完成对敌人的追歼。它的缺点主要有两点：一是是防护性能与其排水量相比显得较弱，其舷侧装甲防御略微欠缺,仅拥有329mm19度倾角的防御，与南达处于同一水平。二是其由于其舰体的长宽比过大，导致其射击时的稳定性不够，不是一个最好的火炮射击平台。但是瑕不掩瑜，与其优异的火力和快速的航速相比，这两点都可以弥补并不影响其第二名的排名。再说维内托，可以说维内托是一款专为战列线设计的战舰，火力方面，维内托的M-1934 50倍径381mm舰炮在这一档次中具有最强的性能，不仅超过了美国的45倍径MK6 406mm炮的垂直穿深，而且直逼衣阿华的50倍径MK-7 406mm炮的垂直穿深，这一切都是由于其采用了与法国M-1935火炮的相同设计思路，大药室和强装药设计并且由于相比法国火炮更长的倍径取得了更大的功效。但这种设计虽然得到了纸面上优异的性能，但也付出了炮管寿命短和散布精度大等弱点机动方面。机动力方面，维内托的最高时速为30节，在新型战列舰中也居于较高水平，同法国主教一样也存在续航力短的问题，但同样由于其使用区域在地中海而显得不算大问题。防护方面，维内托的舰体防御也采用了重点防御与全面防御结合的方式，装甲盒的船舷侧装甲厚度为350mm,甲板装甲为100mm,装甲盒内部在垂直方向，有2层薄装甲，厚度分别为36mm和24mm,在装甲盒上方，船舷侧装甲为70mm，水平方向还有2层薄装甲厚度分别为36mm和12mm。维内托的炮塔前装甲厚度为380mm。防雷设计也很有特色，采用了意大利所特有普列赛系统，但是由于意大利工业水平薄弱，使其防雷效能大打折扣。总的来说，威内托的垂直防御力较强，而水平防御力较弱。未建成的战舰中苏联级和H39级同俾斯麦一样设计问题多多，但是其分别60000吨和55000吨的巨躯已经不是欧洲4万吨级的新型战列舰靠设计可以弥补的了，所以也列入第二级。第三名：欧洲新三强第三档次的争议较大。但本人认为为，把欧洲新三强和南达列入这一档次是合适的。首先说加贺，作为长门的后继者，拥有同长门级一致的航速但尾部多出一座双联装炮塔，兼承IJN的传统，威力极其强悍。加贺的装甲设计上也一改日本以往秉承英国的传统，垂直装甲被分成了两层安装，舷侧要害部位直接安装的是10到11英寸的装甲板，在船体内轮机舱前另安装有3英寸厚的垂直装甲;船头和船尾被3.5英寸(89毫米)的垂直装甲所包裹。在加贺级的设计上，日本海军开始重视起了水平方向的防护，要害部位有两层水平装甲总厚度达到120毫米，在个别致命部位上更是厚达160毫米。加贺在船体两舷舯部设有鼓出的防鱼雷隔舱而且垂直装甲代水线下部分一直延伸到船体底部，这一部分的装甲厚度大约3英寸，就鱼雷防护措施来说在同期战舰中也是属于一流水准。而天城很大程度上可以看作是加贺的战列巡洋舰版本，最高航速为30节，火力上同为五座双联装炮塔。两型战列舰的区别在于装甲设计，天城在装甲防护上要明显弱于加贺，不仅没有后者所拥有的主装甲带后直接铺设在轮机舱壁上的3英寸装甲而且水平装甲的最大厚度也仅为4英寸，炮座、炮塔上的防护也比之后者要弱许多。更重要的是在最大厚度装甲带的覆盖面积和装甲总质量上天城也明显逊于加贺，不过日本海军对天城的定位本就是战列巡洋舰，所以这些忽视能力的设计也并没有招致太大的非议。总的来讲，比起同档次的对手，天城的特点是防护较弱，速度较快，火力超群。其次说主教，作为法国的最强战列舰，主教的特点及其鲜明，就是延续法国四联装和前向全火力的传统。火力方面，主教的M-1935 45倍径380mm纸面性能在这一档次居中，由于采用了大药室和强装药设计，使其具有了接近16吋炮的威力，火炮采用的重弹设计也使其在远距离具有良好的存速。它的火力缺点有以下两点，一是四联装炮塔影响了火炮的精度，这一问题在二战后才得到了解决，二是2座炮塔均位于军舰前半球，使其后方还存在60度的火力盲区。机动方面，主教具有高速性，黎歇留的公试时速为30节，让巴尔的公试速度甚至达到了32节，但其也具有法国军舰的通病，续航力过短和适航性和回转性能较差，但作为一款主要在地中海使用的战舰，以上的问题都不算太大的问题。防护方面，主教具有极强的防护。主教综合了新式的装甲盒防护和旧式的穹甲防护，在主装甲盒下方保留了一层穹甲，船舷侧装甲厚330mm,主甲板装甲厚150mm，穹甲厚40-50mm,形成了严密的双重防护。在这一级别的战舰中，主教具有最厚的顶装甲，三层装甲总厚度达到214-226mm。主教的炮塔防护更是厚重前装甲达到了430mm，在欧洲战列舰中是最厚重的。最后说南达，(1920)南达和(1939)南达可以说分别是最好的美国传统铁乌龟和条约战列舰，(1920)南达火力强悍，(1939)南达则在规定吨位内最大限度兼顾了火力、速度和防护性能。火力方面，(1939)南达的火力是强大的，装备了美国MK6 45倍径406mm火炮，发射美国特有的1224.7kg超重弹，同欧洲三强的火力相比，水平穿深惊人，但由于炮口初速低，弹道过于弯曲，垂直穿深只强于首相的SKC34，弱于法国和意大利的15吋炮，并且精度也较低。速度方面，(1939)南达的最大速度为27.5节，只是新型战列舰的及格水平。防护方面，(1939)南达采用的是重点防护的理念，采用了装甲盒结构，并且采用了内置装甲，船舷侧装甲的厚度为310mm19度倾角。三层甲板装甲总厚度为208mm(包括水密甲板的厚度)，炮塔的前装甲为457mm,但并不是表面硬化装甲，而为均质钢装甲，这在一定程度上影响了防护性能。
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