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为啥长征五号是“大火箭”？
来源: 新华网&
新华网文昌１１月３日电（记者周慧敏　白国龙　赵颖全）１１月３日，长征五号运载火箭在中国文昌航天发射场成功点火升空。作为我国运载火箭升级换代的里程碑工程，长征五号首次飞行任务的成功实施，标志着我国火箭运载能力进入国际先进之列，我国从此由航天大国迈向航天强国。
长征五号被航天人俗称为“大火箭”。为何如此称呼？长征五号有什么特别之处？为什么说它是我国运载火箭升级换代的里程碑工程？新华社记者带你了解这个不一般的“大火箭”。
直径最大、运载能力最强
长征五号运载火箭外形巨大，总长约５７米，箭体直径达到５米，而此前我国现役火箭箭体直径最大的只有３．３５米。长征五号不仅是我国最高、体积最大的火箭，也是运载能力最强的火箭。
国防科工局航天系统工程司副司长赵坚说，长征五号采用全新的箭体结构，芯级直径５米，打破了我国４０多年来传统运载火箭３．３５米直径的限制，突破了大批核心关键技术，创新难点多，技术跨度大，复杂程度高，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平。
长征五号运载火箭２００６年国家正式批准立项研制，可谓十年磨一“箭”。长征五号火箭起飞质量约８７０吨，具备近地轨道２５吨、地球同步转移轨道１４吨运载能力，比现役长征三号乙火箭运载能力提升了２．５倍。长征五号首飞成功，大幅提升了我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。中国未来的载人空间站、探月工程三期，以及火星探测，都将使用长征五号运载火箭。
（小标题）大火箭技术新、设计新
火箭研制是一个高风险事业。长征五号运载火箭不仅块头大，而且技术新，这意味着它比以往任何一个型号长征火箭都要复杂。
和以往的火箭相比，长征五号运载火箭是一枚全新研制的火箭，核心技术具有完全自主知识产权。全箭采用了大直径箭体结构、大型低温捆绑火箭耦合振动抑制等１２大类２４７项核心关键新技术，新技术比例高。
以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号使用零部件达十几万个。它的设计量是以往火箭的３．５倍以上。为应对这个新挑战，长征五号采用了全新全数字化三维设计方法，细到每一个螺钉的大小和位置都能一目了然。
“大心脏”：１２０吨液氧煤油发动机
大火箭离不开大推力。长征五号火箭立起来有２０层楼高，起飞质量约８７８吨，要托举这么重的大家伙，需要大推力发动机。液体火箭发动机被称为运载火箭的“心脏”，是运载火箭的技术核心和技术基础，发动机的技术水平在很大程度上决定着运载火箭的性能、可靠性和成本等关键指标。
中国航天科技集团六院副院长李斌介绍说，长征五号是我国新一代最大推力运载火箭，８台全新研制的１２０吨液氧煤油发动机作为火箭助推级，成功推举长征五号实现首飞。
长征五号全箭起飞时总推力达１０６０吨，主要来自８台液氧煤油发动机。１２０吨液氧煤油发动机的威力到底有多大？专家做了个比喻，１２０吨液氧煤油发动机产生的最高压强达５００个大气压，能把上海黄浦江的水打到海拔５０００米的青藏高原那么高。
超低温燃料造就“冰箭”
长征五号运载火箭也称“冰箭”，因为火箭肚子里装了满满的深低温液氢液氧燃料，其中液氢温度达零下２５３℃、液氧达零下１８３℃，几乎达到了温度的极限。
这些无毒无污染的超低温液态推进剂就贮藏在巨大的箭体贮箱之中，通过内部加压输送给发动机。推进剂贮箱直径达５米，为减轻重量，箱体最薄的地方只有几毫米。
虽然火箭体内９０％以上都是这种深低温燃料，但火箭并不冷，它的外表面温度依然可以一直保持在０℃以上，这是因为火箭的贮箱外都穿着一层“防寒服”。“防寒服”厚度虽然不到３０毫米，却是火箭保持“体温”的利器，使火箭内部的仪器、设备、电缆等都能正常工作。（完）
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首先，先指出一下，下列介绍中，近地轨道高度以75000米为准，为环绕轨道，要求拥有4300以上的DV，太阳同步轨道以92°极地轨道为准，要求拥有5000左右的DV，而同步静止轨道以能将真空中使用的末级送入同步转移轨道，并仍拥有超过1500DV为准，要求拥有6000左右DV（一般是真空要求）。大多数经过试射。另外为了追求仿制的像，部分零部件被我做了修改，主要是修改大小和燃料容量，但总体还算是比较正常的，没达到破坏平衡的水准。
长征一号火箭，长征系列最早的火箭，第一级使用固体燃料火箭，二三级使用硝酸-27S/偏二甲肼燃料，近地轨道运载能力0.3吨，也被用于向太阳同步轨道和同步静止轨道发射小型卫星，但使用次数并不多。游戏中没有使用固体第一级，属于....算是失误吧？不过外形足够像了。两级液体燃料火箭，可以向太阳同步轨道发射1吨重载荷，没又进行同步静止轨道发射试验（其实也没有这方面的设计）。
长征二号火箭（芯级），两级液体燃料火箭，使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料，于1974年首次发射，主要用于向近地轨道发射1.8吨载荷。实用阶段只有两次发射失败的纪录。游戏中仿制的为长征二号丙火箭，于是长征二号基本型的改进版。游戏中拥有8吨的近地轨道运载能力，没有进行同步静止轨道运输的设计。
长征二号E/F火箭，两级半的液体燃料捆绑火箭，使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料，于1990年发射成功。拥有向近地轨道运送9.5-9.7吨载荷的能力，是目前中国现役火箭中运力最大的。长征二号E火箭有过一次发射停车，未造成重大损失，另有一次发射后卫星爆炸而失败的纪录。长征二号F火箭没有发射失败的纪录。可以看出游戏中明显体形小了，没办法，太长了会出事啊....拥有向近地轨道运送13吨的能力，没有高出太多，但也不能强求，毕竟它比真实的长征二号F小了一倍啊！长2F火箭大家肯定是最熟悉的了，E的主要区别是没有逃逸塔系统。
长征三号火箭，三级的液体燃料火箭，一二级使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料，三级使用氢氧燃料，于1984年首次试射，主要用于向同步静止轨道运送1.6吨的载荷，近地载荷大约在5吨左右。实际就是以长征二号为基础增加第三级研发而成的。目前中国的火箭中，事故率较高的也就是这一型火箭，不过可能也和它的使用次数最多有关。游戏中仿制的是三号改进型长征三甲火箭，性能较原型有较大提高，且保持了100%的成功率，是将嫦娥一号发射升空的火箭。游戏中可将8吨送入同步静止轨道。
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据说长5用液氢液氧发动机
长征三号乙火箭，也叫长三捆火箭，于1996年首次发射，但却造成了中国有史以来最严重的发射事故。不过随后的发射全部成功。是三级半的液体燃料火箭，使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料。主要用于向同步静止轨道运送3.8吨载荷。游戏中运载同步静止轨道的运载能力为10吨。头部臃肿其实也是因为整流罩与真实的长征火箭整流罩不同的缘故。
补一张长征三号的照片。 从左至右分别是长征三号甲、长征三号乙和长征三号丙火箭，丙为两根助推器捆绑的模式，发射了嫦娥二号卫星。
长征四号甲运载火箭。事实上没有长征四号火箭服役，长征四号火箭是在风暴一号的基础上研发的用来向地球同步轨道运送卫星的火箭，后来取消，任务被长征三号取代。而后在四号的基础上开始研发用于向太阳同步轨道发射卫星的火箭，也就是后来的长征四号甲火箭。长征四号甲乙丙火箭差别不大，都是使用四氧化二氮/偏二甲肼燃料的三级火箭，太阳同步轨道运载能力为1.5-2.8吨左右。游戏中使用了与二号三号不同的芯级，但发动机相同，都走的是小发动机推动大火箭的模式。太阳同步轨道的运载能力为6.5吨。
下面就是在研的新火箭了。可以看出之前的火箭呈树状发展，属于一代一代改进而来，而之后的长征五号、六号和七号火箭，就开始了模块化发展，每种火箭的各级都通用的，可以统一生产并且进行互换。
先从最小的长征六号开始。长征六号，为使用煤油液氧燃料的三级小型运载火箭，是一种全煤油火箭，代号SSLV。第一级为3.35米单台YF-100模块。主要用于向太阳同步轨道运送1吨左右的载荷，预计用来取代长征一号D火箭。相比之下，成本可能有了很大的降低。游戏中实际太阳同步轨道运送能力为三吨，推重比却很大，运送迅速，堪比纯固推火箭。当然这只是游戏中。
长征七号L火箭（芯级），为全煤油燃料二级火箭。虽然与之前的长征系列火箭粗细相同，但因为使用了煤油燃料，因此运载力更大了。看起来比长征二号还短，底下只使用了一个3.35米（游戏中实际为2.5米）两台YF-100模块，但实际运载能力较长征二号翻了一番，虽然目前情况还不清楚，但理论上其近地轨道运载能力应该在8吨左右。游戏中修改了燃料罐容量来模拟煤油燃料，近地轨道运载能力在16吨左右，比现实中翻了一番。
长征七号H火箭，两级半全煤油火箭，使用了四个2.25米助推模块捆绑在芯级周围，主要用于向太阳同步轨道发射10吨左右载荷，也可向近地轨道发射15吨上下的载荷。游戏中太阳同步轨道运载能力同样为16吨，但近地轨道运送能力达到了20吨以上。
长征七号G火箭，长脖子版长征七号，在H火箭的基础上加装了氢氧燃料的第三级，主要用于向同步静止轨道发射卫星。预计同步静止轨道有效载荷在6-8吨。它与长征七号H火箭很可能是未来下一代发射载人航天飞船的火箭。游戏中实际同步静止轨道载荷达到了16吨，没错，三个长征七号的运载能力都是16吨，只不过他们抵达的轨道不同。因此如果要使用这型火箭，未来的飞船肯定会以16吨为标准进行设计。
然后就是万众瞩目的长征五号了！ 这个角度看上去不太好看......长征五号A火箭，采用两级半入轨的火箭，也叫短长五混捆，芯级使用5米（游戏中为3.35米）两台YF-77氢氧燃料模块，助推火箭为两个3.35米（游戏中为2.5米）和两个2.25米（游戏中为1.5米）煤油燃料模块。主要用于向近地轨道运送18吨重的载荷。游戏中近地轨道运载能力达到了38吨！这也就是为什么那个整流罩那么长，实际发射中需要对两个桶形上下分离器进行加固，否则会抖动，坑爹的KW.....另外，忘记加边翼了。
长征五号B火箭，长五系列推力最逆天的火箭！使用了5米两台YF-77氢氧燃料模块和四个3.35米双YF-100煤油燃料模块，相当于将四个长征七号火箭捆在长征五号芯级周围一起发射！总共十台发动机！用于向近地轨道发射25吨载荷。游戏中实际近地轨道运载能力......53吨。
kerbal x 完爆所有
长征五号C火箭，使用同样芯级捆绑四个2.25米煤油助推模块的火箭，是长五家族最小的小伙伴，实际用于像近地轨道发射10吨左右的载荷，貌似和长征七号火箭运载范畴重合，具体怎么应用就不清楚了。游戏中倒是不存在这个问题，因为它的近地轨道运载能力是30吨，完爆长征七号！
长征五号D火箭，与长征五号A相同，只是增加了用于向同步轨道运送载荷的第三级，同步静止轨道运载能力为10吨。游戏中实际同步静止轨道运载能力为25吨。
一柱擎天长征五号家族中最粗最硬的一个！但实际与长征五号B火箭相同，只是增加了第三级。地球同步静止轨道运载能力为14吨。游戏中实际同步静止轨道运载能力为30吨。推重比....2点多，飞的真快啊......
最后一个小家伙也一样，同步轨道运载能力为6吨，与长征七号差不太多，不太清楚未来要怎么应用。游戏中实际同步静止轨道运载能力为20吨，不会有和长征七号运力重合的问题。
最后发一张新火箭家族图谱。 长征五六七号火箭都会于明年首飞，祝这些新火箭，一飞冲天！
我就用mod拼了个cz2f，运载能力。。。200km能送单级载人返回仓
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2016长征五号感想作文范文【优秀篇】
　　长征五号是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，下面是小编整理的长征五号作文，希望对大家有所帮助。
　　一：长征五号感想作文
　　11月3日晚上20:41，长征五号遥一运载火箭发射成功了!这是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
　　作为新一代火箭的奠基作，长征五号带来了新技术的广泛使用。
　　长征五号比以往任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号使用的零部件达十几万个。它的设计量是以往火箭的3.5倍以上。为了应对这个新挑战，长征五号采用了全新的全数字化三维设计方法，细到每一个螺钉的大小和位置都能一目了然。&全数字化设计火箭不需要实物模装，在数字化三维模型上开展装配工作，又快又方便。&长征五号火箭副总设计师娄路亮说，包括数字化三维设计在内，长征五号采用的很多新技术、新材料、新工艺已用于长六长七。&一个型号研制成功，其他型号受益。&
　　作为新一代火箭的奠基作，长征五号带来了火箭制造能力的全面提升。
　　在长征五号研制之初，我国当时已有的研制、试验以及发射场等地面基础设施已难以满足需求。为了长征五号的顺利研制，长征五号运载火箭工程队伍攻克了多项运载火箭大型地验技术难关，建成了亚洲规模最大的全箭振动塔、动力系统试车台、发动机试车台、中国文昌航天发射场及测控体系等多个大型地面设施。建立形成了集三维设计、先进制造、仿真试验、工程应用等诸多领域为一体的新型液体火箭及发动机研制能力和工业制造体系，为我国航天运载火箭领域创新发展奠定了坚实基础。
　　作为新一代火箭的奠基作，长征五号也将让我国火箭走向更绿色、更经济的发展之路。
　　长征五号的50吨氢氧火箭发动机采用液氢、液氧作为推进剂，燃烧产物为纯净水，是世界上排放种类最少、最绿色环保的发动机，是火箭先进性的重要体现。它的120吨液氧煤油发动机，也具备无毒环保、价格低廉的优势。
　　火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。长征五号正是新一代火箭的奠基者，它所带来的运载能力的提升，为我国航天事业提供更广阔的空间。中国未来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测，都将借助长征五号的巨大推力来实现。
　　中国航天人一直都有着不断探索浩瀚星空的航天强国梦。60年前一穷二白开创中国航天事业时是这样，60年后的今天依然矢志不移。栾恩杰院士说：&今年是长征胜利80周年，也是中国航天事业创建60周年。中国运载火箭以&长征&为名，航天精神正是长征精神的延续和传承。&
　　长征五号这颗巨星登上了宇宙大舞台，它将开启中国人探秘宇宙的新长征!
　　范文二：长征五号感想作文
　　长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步。
　　长征五号运载火箭被航天人亲切地称作&大火箭&。作为我国首个研制的新一代大型运载火箭，长征五号高度约57米，有20层楼高，箭体直径达到5米，起飞质量870吨，是我国高度最高、体积最大的火箭。
　　长征五号火箭不仅个头大，力气也很大。中国航天科技集团公司一院长征五号火箭总设计师李东介绍，长征五号突破了大功率氢氧发动机等系列关键核心技术，起飞推力突破千吨级，近地轨道的运载能力达到25吨，比现役长征三号甲系列火箭运载能力提高了2.5倍以上，是国内运载能力最强的火箭。火箭上配备了3种全新大推力发动机，分别摘得我国&最大推力液氧煤油发动机&&最大推力氢氧发动机&&比冲性能最高的火箭发动机&3个桂冠。
　　这些大推力的发动机，可以说是长征五号的&大心脏&。我国现役火箭发动机单台推力最大只有70吨左右，要托举近900吨的火箭远远不够。经过15年不懈攻关，8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在4个助推器上，4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。这样一来，长征五号全箭起飞时总推力达1060吨。120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大?专家做了个比喻，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水打到5000米高度的青藏高原。
　　&长征五号的首飞成功，标志着我国已经跨入世界大吨位火箭发射行列，将显著提升我国进入空间的能力，推动航天发射综合能力实现历史性跨越，是我国由航天大国向航天强国迈进的重要基石。&中国工程院院士、运载火箭技术专家龙乐豪院士表示，长征五号是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，创新难点多、技术跨度大、复杂程度高，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平。
　　范文三：长征五号感想作文
　　长征五号首飞成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
　　长征五号也被称为&冰箭&，这缘于长征五号&肚子&里满满的深低温液氢液氧燃料，其中液氢温度达-253摄氏度、液氧达-183摄氏度，几乎达到了温度的极限。
　　这是长征五号的另一个突出特点&&填补了我国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，实现了绿色环保的研制理念。&长征五号采用无毒无污染的液氧煤油和液氢液氧推进系统，赋予中国运载火箭 绿色环保大推力 的新名片。&中国航天科技集团公司一院长征五号火箭总指挥王珏告诉记者，我国现役运载火箭存在运载能力不足、推进剂有毒有污染、适应性低等问题，因此，提高火箭的可靠性、安全性、适应性与环境友好性是未来的发展方向。
　　中国航天科技集团公司六院副院长李斌介绍，液体火箭发动机是运载火箭的技术核心和技术基础。为了实现大型火箭发动机的无毒化，新一代发动机从开始研究就决定选择无毒的液氧和烃类推进剂。然而火箭煤油不同于一般的煤油，具有密度大、热值高等特点，最初外国专家认为需要进口他们的煤油，但在我国科研人员的努力下，我们成功研制出国产的火箭煤油。与现役火箭的有毒推进剂相比，液氧煤油发动机的推进剂不但无毒环保，还具有性能高、使用维护方便、价格低廉等特点。
　　使用液氢液氧作为推进剂，燃烧后产生的是水，真正实现了无毒无污染零排放;另一方面，液氢液氧燃烧产生的推力十分巨大。&世界航天大国都投入巨资研发液氢液氧发动机，是否掌握低温技术，是衡量一个国家能否成为航天大国的重要标志。&中国航天科技集团公司六院长征五号火箭副总设计师王维彬表示。
　　尽管液氢液氧的结合如此完美，但低温技术难关的攻克却非易事。液氢具有极强的挥发性，而火箭发射时尾部火焰温度将超过3000摄氏度，如果隔热不当，液氢有可能消耗殆尽。为此，科研人员想尽一切办法，通过绝热方式对火箭进行控制，在火箭贮箱外穿上一件&绝热服&，保证火箭不被热量&入侵&。
　　这些超低温的液态推进剂分别贮藏在巨大的箭体贮箱之中，通过内部加压输送给发动机。推进剂贮箱直径达5米，为了减轻重量，箱体最薄的地方只有几毫米。研制这样直径的薄壁低温贮箱，对于中国航天人来说，也是第一次。并且采用的铝合金材料也是全新的，这意味着以往小直径低温贮箱的研制经验无法复制。
　　面对艰巨挑战，研制团队历经3年反复试验攻关，通过改善受力设计和焊接工艺的综合办法，终于攻克了贮箱焊缝裂纹的工艺难题。2015年4月，改进后的长征五号火箭所有低温推进剂贮箱都通过了压力考核，而且强度比原来提高了60%。
　　就综合性能而言，长征五号已跻身世界主流大火箭阵营，必将大幅提升我国自主进入空间的能力。
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& & 12月2日凌晨1时30分搭载“嫦娥三号”的“长征三号乙”火箭在西昌卫星发射中心发射升空。电视直播了全程，细心的观众会发现，其中有一些画面是有装在火箭上面的监控摄像头往后或者往前拍摄的。那么长征三号乙火箭上装了几个摄像头呢？1.一级火箭尾部，方向：向后拍摄。直观监控助推器与火箭分离过程。2.二级火箭尾部，方向：向后拍摄。直观监控一级火箭与二级火箭分离过程。3.整流罩内部，拍摄嫦娥三号的情况。（整流罩用于保护卫星及其它有效载荷，以防止卫星受气动力，气动加热及声振等有害环境的影响。）4.三级火箭尾部，方向：向后拍摄，直观监控二级火箭与三级火箭分离过程。还可以看到三级发动机的工作、点火过程。5.三级火箭前部，方向：向前拍摄，直观监控三级火箭与嫦娥三号分离过程。& & 5个摄像头一起，向地面显示着最直观的火箭飞行情况，清楚地看到和记录火箭主要飞行的动作和全过程，有助于地面必要的时候进行有效调整保证火箭飞行的安全。关注行车安全，关注广州山行！（主营产品：360度全景监控系统、特种车安全监控系统、车载高清摄像头、行车记录仪、电子狗等）山行官网：&&电话:&020-313951分享与关注：1、点击右上角按钮，选择“分享至朋友圈”或“关注官方账号”2、查找公众号:“gzsunson”、“广州山行”或扫描二维码：&&
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