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松油门转速下不来 摩托车换档时松油门发动机转速下不来或回速缓慢,是什么故。
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摩托车换档时松油门发动机转速下不来或回速缓慢,是什么故。是不是经常有这种情况 如果化油器拉线和油针都正常那就是“飞车”现象。最好的办法是换化油器,飞车是很危险的。在换档时,先松油门 踩刹车 发动机转速下来后 再拉离合器 然后换档。最好把化油器换掉。
回油慢,你看看是表还是发动机回油慢,也就是说,你松掉油门后,听听发动机的声音下来没有,如果下来了,而表速不落下来,那是。
出现这种情况 主要还是修理化油器 找个明白人 把化油器全部清洗一下 清理一下空气滤芯 然后调好混合气比例 应该就好了
出去油门线不回位的问题再看看混合气是否合适 这种情况又是和点火器也有问题
混合气调稀怠速调低。正常行驶中松油门速度不降低、转速下不来
你这种情况是否是还在档里面? 加油时是发动机带动变速箱转动,松油门不退档时是变速箱带动发动机了&.. 如果是上述情况属于操作的原因,如果不是的话请继续追问。金旅海狮行驶中松油门转速下不来
检查油门拉线和节气门是不是太脏了 怠速马达正不正常。ZX 高速时松油门 转速下不来 2-3秒后才下来??怎么搞啊?_。 发动机高速旋转时你松开油门,这时由于惯性,机械需要短暂的反应时间,发动机转速要滞后2-3秒才有明显下降,这是正常的,唯一的解决办法就是提前松油门降低转速.
这不是很正常的?帮你省油了。海马手动挡汽车正常行驶时松油门发动机转速下不来为什么_。您好!建议重新匹配节气门开度,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
没踩离合、没摘空档,发动机被汽车惯性反拖
你好,那是油门反应迟钝,短时间是正常的,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢你的举手之劳!
检查油门线是否过紧二是检查转速表是否有故障
没踩离合、没摘空档,发动机被汽车惯性反拖。长安面包松油门后发动机转速下不来怎么办 拔掉进油管。潍柴松油门转速降不下来油门线发卡或者高压油泵调速器反应迟滞。
是不是油泵发涩,卡住了
你是什么车型?
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你说的这种现象主要是化油器的问题不是汽缸的原因 是化油器油针没调整好 或者是油路堵塞 用化油器清洗剂清洗一下再装好 查看一下燃油滤清器是否堵塞 估计就没问题了
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油锯，&汽油&或&汽油动力锯&的简称。用以伐木和造材的动力锯。其锯切机构为锯链。动力部分为。携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。&
　　1、全新的流线型机身设计，嵌扁性后手柄，把握舒适，更具人性化。　　2、高硬度锣旋，采用日本技术，整机噪音低，运转声音更流畅。　　４、自锁式开关，安全性好，在配有直手柄的同时另加主力手柄，把握更牢固。
　　用于、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路锯截等作业。
　　油锯产品具有功率大、振动小锯切效率高、伐木成本低等诸多优点。已成为我国林区手持式采伐主导机械。　　油锯减震系统采用弹簧与高强度的减震橡胶减震。形式为正齿,使装配链条更加简洁、方便!　　优良可靠的装置,采用可调式。　　超强悍5200油锯，还可从事大树修剪，大料取木，事故抢险。
　　油锯是动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用： 发动机为，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为： 二冲程专用机油：汽油=1：50 (普通机油:汽油=1：25)。汽油采用90号以上，机油使用二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用机油。建议新机在前30小时配1：40(普通机油1：20)，30小时后按正常比例1：50(普通机油1：25)配油，坚决不允许超过1：50(普通机油1：25)，否则浓度太稀会造成机器。请严格按机器附带的配配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟,看润滑锯链机油,成一油线,再工作.机器工作时，放在高速上使用。每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散，保证散热；每使用25小时要取下来，用去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6[1]-0.7mm为好；每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫的清洁采用汽油或和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。如印有“DON NOT OIL”就不用加机油；每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的。燃料（吸油头）每25小时去掉杂质。　　刀具部分新机使用时,应注意锯链的松紧程度,以能推动锯链转动,用手提锯链,导齿与导板平行为宜,使用几分钟后,注意再次张紧锯链.　　使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有，石头等杂物，清除草地上的杂物。　　贮存 贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动2-3次，装上火花塞　　油锯在国内大量销售，普及应用在2000年以后，最知名的进口品牌有共立，小松等，国产品牌多为模仿生产进口品牌，这也导致了国内在该行业也没有什么统一的标准。国产油锯由于选材和工艺技术上的差距，因此上远不及原装进口品牌，价格也就成为国产的最大优势。
　　高位树枝修枝锯简称高枝油锯，是中修剪树木常用的之一。它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。因此，如何正确使用高枝锯十分重要。　　下面介绍使用中应注意的几个问题，以供参考。 一、发动机的启动　　1.启动时，冷车时应将阻打开，热车时可不用，同时手动油泵压5次以上。
　　2.把机器马达和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。
　　3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。
　　4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。
　　5.如果调节适当，切割工具链条在位置不能转动。
　　6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生现象；工作时应大油门。
　　7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再。 二、修剪树枝的方法　　1.修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。
　　2.切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。
　　3.操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。
　　4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。
　　5.如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。 三、的使用　　1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
　　2．链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
　　3．绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
　　4．如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
　　5．更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
　　6．链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。 四、油品的使用　　1.汽油只能使用90号以上的。添加汽油时，和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
　　2.机油只能使用优质的二冲程发动机机油，最好使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、、油道和油箱。
　　3.汽油与机油的混合 混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。
混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。
　　4.汽油吸油管头要每年定期更换。 五、技术保养　　1.新出厂的机器从开始使用直到第三次灌油期间为，使用时不要让发动机无载荷高速运转，以免在磨合期间给发动机带来额外负担。在磨合阶段必须使所有的可动部件互相调整，在驱动部件之间会有较大。一般高枝锯发动机在经过5至15次灌油后达到。
　　2.工作期间长时间全负荷作业后，让发动机做短时间空转，让冷却气流带走大部分热量，使驱动装置部件（、化油器）不至于因为热量积聚带来不良后果。
　　3.空气滤清器的保养。将风门调至阻风门位置，以免脏物进入。把泡沫过滤器放置在干净非易燃清洁液（如热肥皂水）中清洗并晾干。更换毡过滤器，不太脏时可轻轻敲一下或吹一下，但不能清洗毡过滤器。注意，损坏的滤芯必须更换。安装时应注意将毡过滤器带标记的一面朝里装入过滤器外壳中。
　　4.火花塞的检查。如果出现不足，启动困难或者空转故障时，首先检查火花塞。清洁已被污染的火花塞，检查电极距离，正确距离是0.5毫米，必要时调整。为了避免火花产生和火灾危险，如果火花塞有分开的接头一定要将螺母旋到螺纹上并旋紧，将火花塞插头紧紧压在火花塞上。
5.注意所有螺丝，在工作中油锯处于高转数中振动力可想而知振动力会把螺丝震松震掉，如不注意会造成很严重的后果，当停止工作是用随机工具检查所有的螺丝并紧固。六、机器的保管　　如果3个月以上不使用高枝锯，则要按以下方法保管。
　　1.在通风处放空汽油箱，并清洁。
　　2.放干化油器，否则化油器泵膜会粘住，影响下次启动。
　　3.取下锯链和导板，清洁并检查。
　　4.彻底清洁整台机器，特别是汽缸散热片和空气滤清器。
　　5.如使用，要将润滑油箱灌满。
　　6.机器放置在干燥安全处保管，以防无关人员接触（如小孩）。 七、　　1.按规定穿工作服和戴相应，如头盔、、手套、等，还应穿颜色鲜艳的背心。
　　2.机器运输中应关闭发动机。
　　3.加油前必须关闭发动机。工作中无燃油时，应在停机15分钟，发动机冷却后再加油。
　　4.起动前检查高枝锯的操作安全状况。
　　5.起动高枝锯时，必须与加油地点保持三米以上的距离。不要在密闭的房间使用高枝锯。
　　6.不要在使用机器时或在机器附近吸烟，防止产生火灾。
　　7.工作时一定要用两只手抓稳高枝锯，必须站稳，注意滑倒危险。
油锯是众多园机产品中使用范围最广、使用频率最高的动力工具之一。由于它带有十分锋利的锯齿且用于高速切割木材，因此使用其作业时，需采取较为严格的安全预防措施。任何不规范的操作、不及时的保养，都会形成一定的安全隐患，使用者需要引起重视。全球最大的油锯生产商德国斯蒂尔集团技术专家总结出一系列油锯使用及保养技巧和注意事项，与读者分享。　　始终保证锯链润滑　　锯链和导板的润滑对于油锯使用来说，及其重要。技术人员说，锯链必须一直都有小量润滑油甩出，切勿在锯链没有润滑的情况下工作。如果锯链干转，则切割工具很快就会被损坏且无法再修好。所以，在开始工作前一定要检查锯链润滑情况和油箱内润滑油的油量。　　为了使锯链和导板得到自动而可靠的润滑，技术人员建议使用高质、环境污染小的锯链和导板润滑油，比如抗老化能力强、可快速生物分解的润滑油。若抗老化能力低，润滑油容易树脂化，会形成难以除掉的硬质沉淀物，特别是在锯链传动件、离合器周围以及锯链上。严重时会卡住油泵。另外，不可使用废润滑油。废润滑油不具备所要求的润滑能力，且多次接触废润滑油可能会导致，废润滑油还会破坏环境。　　每次加燃油时都要加满锯链润滑油，必须保证每次燃油用尽时，锯链润滑油箱内还有些许剩余的润滑油。如果出现润滑油箱中油量不减少的情况，可能是由于润滑油通路堵塞所致。此时要检查锯链润滑情况，清洁油路，必要时向服务经销商求助。　　对于新出厂的机具，要避免在磨合期内产生不必要的高负荷作业，因此，在头三箱燃油用完前不要进行高速空转。由于运动部件必须在磨合期相互磨合，因此在此期间短缸体内有着较大的摩擦阻力。发动机大约在用完 5 到 15 箱油后达到其最大功率。油锯正常工作期间，不要将油品调节过低以期显著增加功率，这可能会损坏发动机。　　另外，要经常检查锯链的张紧度。与已投入使用较长时间的锯链相比，新锯链需要更频繁地调紧。一般在冷机状态下，锯链在导板下侧啮合但仍然能够用手沿导板拉动，则说明张紧度正确。达到工作温度后，锯链膨胀，开始松弛。不允许导板下侧的节从导槽中出来，否则锯链会脱落。必要时再次调紧锯链。降温时，锯链会收缩。此时要调松锯链，否则会损坏曲轴和轴承。　　油锯使用中莫忽视细节　　油锯在使用过程中，有几个操作细节需要使用者特别注意。首先，启动油锯时，莫将启动绳拉至尽头。启动时用手轻轻拉起启动手柄，直到止挡位置，然后快速用力拉动，同时向下压前把手。技术人员说，切忌不要将起动绳完全拉至尽头，否则可能会将其拉断。日常使用中，使用者往往不注意这一细节，久而久之，启动绳极易损坏。还要注意，不要让启动手柄自由弹回，应缓慢地将其导回到机壳中，以便起动绳可以很好地卷起来。　　其次，在发动机以最大油门长时间运转后，需要让其空转一段时间，以便冷却空气流，释放发动机中的大部分热量。此举可避免安装于发动机上的部件（点火装置、化油器）出现热过载。　　再次，如果发动机功率明显下降，可能是脏污所致。卸下化油器箱盖，取出空气过滤器，清除过滤器周围的脏污，并将过滤器的两个部分分开，用手掌掸净过滤器，或是以压缩空气由内向外吹干净。　　如果过滤器被污物粘住，需要把过滤器放在专用清洁器或干净、非易燃的内（如温肥皂水）洗净并晾干。不要使用刷子清洁毛质过滤器。　　重新安装空气过滤器时，要记得检查风门和位置是否正确。　　后期保养要及时彻底　　油锯的保养，重中之重在于锯链。正确保养并磨锐的锯链只需很小压力便可轻松锯入木头内。日常保养时，要注意检查锯链链节上是否有裂纹和断裂的铆钉。更换锯链上任何毁坏或磨损的零件，然后搭配与原来形状及大小相同的新零件。硬质合金锯链尤为抗磨损。　　锯链的磨锐工作，通常可以由服务经销商来完成。磨锐时必须保持锯齿角度。所有锯齿的角度必须相同，如果不同，则锯转就不会平稳，并且磨损严重，直至锯链断裂。所有锯齿的长度也必须相同。若不同，齿高就会不同，这样也会造成锯链转动不平稳并最终断裂。磨锐后要彻底清洁锯链，清洁附着在上面的锉刺或灰尘并润滑锯链。如果长时间不用，需保证锯链在润滑良好的状态下进行存放。　　对于长时间存放油锯来说，要在通风良好的地方将倒空，并进行清洁。在化油器变干前始终运行发动机，以防止化油器膜片粘在一起。取下锯链和导板，进行清洁，然后喷上。彻底清洁机具，特别是汽缸冷却肋片和空气过滤器。如果使用生物锯链润滑油，则要将润滑油箱加满。　　需要注意的是，即使按规定要求使用并保养了油锯，动力机具的某些零件也会有正常的磨损和损耗，因此必须根据零件的型号及使用情况，及时予以更换。这些零件包括：锯链、导板、传动部件（离合器、离合器轮鼓、）、过滤器、起动装置、火花塞及减振系统的零件等。
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