第?车子经过?时间?停放，引擎内?机油又流回引擎?部之机油底壳内

因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，

其时引擎??半部?处于没有机油缺乏润滑?状況。

?约要在发动后30秒??

才会因机油泵浦?运转而将机油运送到引擎最需要润滑?活塞，

但即使??发动引擎后就立刻?路

只要?猛踩油门飚车，保持?速运转

其效果??怠速运转相同?。

第?引擎在未达工作温度之前（?约在摄氏90-110度之间），其供油系统因温度尚?均无法有效?将汽油完全气化（相信?家都知道，液体温度?升到沸点就气化?）

在汽油尚未气化而呈"湿湿"?液状时，

??容易燃烧而发动引擎?

此时就要靠阻风门?作用，

阻止部分空气进入汽缸

以提升汽油/空气?混合比，

并提?引擎转速使引擎?致熄火

当達到正常工作温度后，

自动阻风门自然会因机械?动作而恢复正常状态；

而手动阻风门?车子务必记?将阻风门放回

否则因油/气混合比過?，?但浪费汽油马力?足，

而且汽油燃烧?完全会冒黑烟

?具冷引擎要达到正常工作温度约需??分到?几分钟?等，

而在这段時间中也?需要原?热车，

只要?以?速行驶就无妨

第?，有关变速箱变速齿轮?润滑

这??般人最?懂也最易忽略?

变速箱齿轮油与引擎机油相同??方?:

在冷车时齿轮油都流到变速箱?半部。

只有当行车时才会因齿轮?运转而将底部?齿轮油带起

这也?为什么??数车子在冷车时换档生涩?原因。

其解决之道也??原?热车即可解决?

因为变速箱并没有齿轮油泵，

原?热车只有引擎在动其餘部分都没在动，

慢慢行驶??段时间才能改善此?状况

综?，我们可以看到对于供油系统，我们?需要传统意义??“原?热车”?但对于润滑系统，还?需要 ?个逐渐暖机?过程也就?说，在?车点火后可以立即开走，但需缓慢行驶1分钟就足够，这也?最??热车方式